Ategolion a tiwnio "Mitsubishi Autlender 3" (Mitsubishi Outlander)

Tiwnio "Mitsubishi Autlender 3" - yn gwella gosod rhannau sbâr ac ategolion ar gyfer gwella perfformiad cerbydau a gwella aerodynameg, aerodynameg, eiddo cardinality a golwg y cerbyd. Yn Japan, cymerir yn ganiataol y gwelliannau i'r Mitsubishi Outlander yn cynnwys gosod priodoleddau dirwy ychwanegol, nad ydynt wedi'u cynnwys yn y cerbyd safonol.

tiwnio allanol

tiwnio Allanol "Mitsubishi Outlander 3" - yw gosod sgertiau aerodynamig. Maent wedi'u cynllunio i wella aerodynameg a harddwch car. rhannau newydd tuners defnydd proffesiynol sydd wedi'u cynllunio gweithgynhyrchwyr adnabyddus fel YH, WAP, UTC, Ishimo ac eraill.

I tiwnio awyr agored dylai gynnwys y manylion canlynol:

• Blaen a'r cefn bumper.
• gril.
• fentiau bonet.
• leinin sil.
• siliau chromed-alwminiwm.
• ffenestr spoiler cefn.
• Goleuadau blaen a goleuadau.
• Gwydr.
• Peintio ac brwsio aer.
• Corff expanders.
• pecyn oddi ar y ffordd.

Bumper "Mitsubishi Outlander 3" - y cam cyntaf i wella rhinweddau aerodynamig y car. Fel rheol, mae'n newid set - blaen a chefn. Os yw'r elfen diogelwch yn cael ei ryddhau gweithgynhyrchwyr byd-hysbys, yr atodiad yn cael cymeriad rheolaidd. Mae hynny'n rhan sefydlog ar sail safonol, heb gosod neu fabrication ychwanegol. Fel arfer, leinin sil ei gynnwys gyda'r bympars, fel yn yr un arddull. Gwneir hyn er mwyn peidio â tharfu ar y cytgord a harddwch y set gyfan o sgertiau.

goleuadau Tiwnio "Mitsubishi Outlander 3" yn cael eu gosod i seddau safonol - yn hytrach na safon. Y prif gynhyrchwyr yn y farchnad yn y categori hwn yw'r cwmnïau YH ac Wirx. Yn yr achos hwn, nid yn unig yn newid ymddangosiad y opteg, ond hefyd yn dangosyddion ansawdd. Felly, y goleuadau o Siapan Power golau ar, ac mae'r dyluniad arbennig yn caniatáu nad yw'r gyrrwr yn dallu car sy'n dod tuag atoch.

Sgrin wynt a ffenestr gefn, "Mitsubishi Outlander 3" yn aml yn syml tynhau. Mae'r math hwn o diwnio ei wahardd mewn nifer o wledydd. Ond mae perchnogion ceir yn ei wneud yn anodd. Wrth gwrs, mae'r gwaharddiad yn ymwneud yn bennaf â diogelwch traffig. Er bod y datblygiad technoleg fodern, gall hyd yn oed liwio fod yn ddiogel. JRC cwmni wedi rhyddhau nifer o sbectol ar gyfer ceir Siapan, sy'n diogelu rhag golau haul. Mae ganddynt arlliw, ond mae ansawdd trosglwyddo golau yn unol â safonau rhyngwladol.

tu tiwnio

Drwy tiwnio y caban Mitsubishi Outlander yn ymwneud dangosfwrdd constriction chwaraeon sedd newydd neu ddeunydd lledr, mireinio y compartment bagiau, gosod inswleiddio sŵn-dirgryniad, ailosod goleuadau mewnol. Felly, yn 2014 y cwmni cynhyrchu tuning Vortex "Mitsubishi Outlander 3" yn y caban. Maent wedi disodli yn gyfan gwbl carped, llusgo seddi a'r nenfwd, disodlwyd goleuadau mewnol, yn gosod y nifer o ategolion yn y gofod mewnol a bagiau. Yn ddiweddarach, y gwneuthurwr yn cydnabod ei bod yn y dewis gorau o tiwnio y car, y maent wedi ei weld.

atal dros dro tiwnio

Tiwnio y siasi ac atal gyda'r nod o wella eiddo deinamig, adlyniad i'r wyneb y ffordd, rheoli cerbyd ar gyflymder uchel. mae hefyd yn golygu y addurno car. I'r hyn y gellir eu gosod ar wahanol ddisgiau "Mitsubishi Outlander 3". Ystyriwyd y crôm mwyaf ysblennydd a nicel, ond maent yn ddrutach na'r opsiynau eraill.

tiwnio offroad

Drwy tiwnio oddi ar y ffordd y gall Mitsubishi Outlander 3 yn cynnwys gosodiad winsh, gosod sgertiau sydd wedi'u cynllunio i ddiogelu elfennau cyrff cerbydau, gosod y gefnffordd i'r ysgol to - ar y tinbren. Yn ogystal, mae gwaith yn cynnwys codi ataliad dros dro a'i wella drwy ddisodli'r hidlydd aer. Mae'r holl fanylion hyn yn gwneud dim ond cwmni sy'n arbenigo mewn datblygu a chynhyrchu rhannau haddasu.

Mae set gyflawn o tiwnio oddi ar y ffordd i "Mitsubishi Outlander" Dim ond un gwneuthurwr - Rasio Japan S. Yn y gwledydd CIS, nid yw newid hwn ar gael mewn symiau mawr, ac yn Siapan a'r Unol Daleithiau, y gost o 4,200 ddoleri. Wrth gwrs, os trown at siopau arbenigol ar gyfer gwerthu tiwnio, gallwch gael pecyn. Ond bydd y pris yn uwch.

Ategolion ar gyfer "Outlander 3"

Drwy Ategolion ar gyfer "Outlander 3" yn cynnwys llawer o rhannau sbâr, rheiliau to leinin ar y drysau, diogelu tryloyw o'r prif oleuadau a'r injan, matiau caban a adran bagiau, salon llen, fflapiau mwd, handlenni crôm trim, siaradwyr, GPS-unedau a manylion eraill nad ydynt yn dod yn safonol ac yn tiwnio.

Mae gosod ategolion awyr agored

Pan fydd defnyddiwr yn prynu cerbyd, mae'n ceisio gwella ei gysur ar gyfer y gyrrwr a'r teithwyr. Er enghraifft, mewn ystafelloedd arddangos yn y lle cyntaf y cleient hefyd yn cynnig i osod y ategolion allanol safonol:

• amddiffyn injan Isaf. Mae'n nid yn unig yn arbed dŵr a rhew, ond hefyd i gymryd yn ganiataol cineteg sioc os bydd y peiriant yn hedfan ar unrhyw wrthrych solet (craig neu boncyff).
• Gardiau olwynion. Gosod yn mewn amodau tywydd gwael wrth yrru a throi dŵr budr a chors olwynion nad oedd yn cael ar y drysau a siliau. Gwneir hyn er mwyn sicrhau bod y gyrrwr a theithwyr wrth adael y car ddim yn staenio dillad.
• Deflectors gwydr. I gau'r rhan uchaf y ffenestr, i'w ddiogelu rhag y glaw. Yn yr achos hwn, gall y teithiwr agor ychydig ar gyfer y cyflenwad awyr iach.
• Chrome trim ar y ddolen. Nid oes ganddynt werth ymarferol, ond yn gwasanaethu fel addurn i bwysleisio arddull.
• Leinin y drysau a'r gist. Maent hefyd yn addurno. Nid yw defnydd ymarferol yn cario.

Amrywiaeth o ategolion mewnol

ategolion Interior, yn ogystal â rhannau allanol ar gael wrth brynu car. Neu iddynt gael eu prynu mewn siopau neu ar y marchnadoedd Automobile wahân.

Dall "Mitsubishi Outlander 3" - yn affeithiwr y mae'n rhaid hefyd wedi'u diogelu rhag golau haul salon, yn ogystal ag i greu arddull unigryw y tu mewn. Lliw yn cael ei ddewis yn ôl y clustogwaith ac addurno. Mae sawl math o bleindiau: model ymarferol ar gyfer amddiffyn cyflawn rhag yr haul ac yn ddewis addurnol.

pocedi bagiau - a gynlluniwyd yn arbennig adrannau maneg, sy'n cael eu gweithredu ar ffurf grid. Gallant fod yn weddol hawdd i roi ategolion gwahanol a allai fod eu hangen ar y ffordd. Fel ar gyfer rygiau, y salon affeithiwr dewisol yn cynnig cotio rwber ychwanegol y gellir eu dileu a'u glanhau yn hawdd. Maent yn cael eu golygu ar gyfer casgliad o baw, llwch, dŵr ac eira, sy'n dod gyda hwy i mewn i'r gyrrwr car a theithwyr. Maent yn amddiffyn y gorchudd rhag lleithder, a all ddinistrio.

cloriau Sedd - wedi'u cynllunio i amddiffyn y deunydd o rwbio a difrod. Mae yna nifer o amrywiadau o affeithiwr hwn "Mitsubishi Autlender 3 ': confensiynol, a wnaed o ddeunydd synthetig, o ledr ffug a lledr. Wrth gwrs, y mwyaf poblogaidd yn fodelau o feinwe normal oherwydd eu bod yn eithaf gwydn. Yn ogystal, maent yn rhad o gymharu â dewisiadau eraill.

Yn gweithio ar eu pennau eu hunain!

Gyda'u dwylo Tuning "Mitsubishi Outlander 3" dal go iawn, ond yn eithaf anodd. Mae'n gysylltiedig yn gyntaf oll gan wybod y nodweddion dylunio, sydd yn eithaf cymhleth. Felly, cynhyrchu rhannau haddasu sgertiau allanol yn gofyn am wybodaeth a chyfrifiadau arbennig. Wrth gwrs, mae rhai modurwyr ymarfer cynhyrchu a gosod rhannau tiwnio a wnaed gyda eu dwylo eu hunain. Ond mae'n edrych yn hyll. Nid yw hynny, manylion o'r fath wedi bod yn anymarferol oherwydd ei swyddogaethau sgertiau ei pherfformio.

Felly, yn cael ei briodoli i'r tiwnio, yn gynnyrch eu dwylo eu hunain, dim ond gosod eisoes gwneud rhannau sbâr proffesiynol. Fodd bynnag, mae'n weddol hawdd, gan fod yr atodiad plannu rhannau o'r fath yn safonol ac yn cael eu gosod ar y staff mowntio. Fel arall, i tiwnio y gall eich dwylo eich hun eu priodoli lluniadau gludo ac arysgrifau ar y corff, gosod y goleuadau cilia, gosod acwsteg, a gweithiau eraill nad ydynt yn gofyn sgiliau a galluoedd arbennig.