Chwedlau, chwedlau a dirgelion y Metro Moscow

Mae gan bob dinas ei hen chwedlau. Amgylchynu gan chwedlau a'r Metro Moscow. Mae rhai ohonynt yn eithaf wych, ond mae rhai heb cyfrinwyr galw heibio. Ychwanegodd tanwydd i'r tân a'r llenor Dmitriy Gluhovsky, awdur llyfrau ffuglen wyddonol "Metro 2033" a "Metro 2034". Gweithiau hyn, ffilmiau saethu ganddo ef a'i datblygu ar sail eu gemau fideo wedi dod yn cwlt, budd y cyhoedd wedi'i wresogi yn yr isffordd hyd at y terfyn uchaf. Nawr yn fwy a mwy i mewn i'r ddaear i lawr anturwyr a cloddwyr proffesiynol, ac dirgelion y Metro Moscow agor cyn dechrau glances chwilfrydig. Cymerwch olwg ac yr ydym yn y byd gwych.

Hanes Ychydig

Mae'r prosiect metro cyntaf ei ddatblygu yn 1872 ac yn cymryd yn ganiataol gosod traciau o'r orsaf reilffordd bresennol Kursk i Lubyanka. Yr ail brosiect (1890) yn galw am ehangu sylweddol o rwydwaith Metro. I gychwyn y astudiaethau paratoadol angenrheidiol. Ond, oherwydd anfodlonrwydd y bobl (yn enwedig gyrwyr a chlerigwyr) o'r Dwma Moscow wedi gwrthod y drafft. Mae'r syniad o yr isffordd adeiladu yn unig yn ôl o dan Stalin, yna gosodwyd dechrau'r gwaith adeiladu.

dirgelion archeolegol y Metro Moscow

Hyd yn hyn, mae'r llinellau sinker adeiladu newydd yn rhedeg ar draws y darganfyddiadau archeolegol mwyaf gwerthfawr: gweddillion amonitau a belemnite, pysgod-madfall (plesiosaurs a ichthyosaurs). Curlicue o nautilus a'r môr lili ffosiledig decorates orsaf "Sgwâr Lenin". Yn y cyfnod pontio rhwng y gorsafoedd "Library Lenin" a "Borovitskaya" cragen addurno mollusk, a geir yn y cyffiniau. marmor ei hun hefyd yn cael ei gloddio yn y brifddinas. Yn ôl y chwedl, y gorsafoedd metro cyntaf eu haddurno â cherrig gwyn gwerthfawr, a aeth yn ddiweddarach i adfer Serpukhov Kremlin.

gysegrfa o dan y ddaear

Cyfrinachau y metro Moscow, gyda chynnwys crefyddol neu ystyr gysegredig, yn denu ymchwilwyr yn awr yn fwy na dwsin o flynyddoedd. Fel enghraifft, yn y lle cyntaf, gallwch gofio allor a adeiladwyd yn y "mis Hydref." Gall un weld yn glir giât y brenin, haddurno â phatrymau cymhleth, sy'n o bell yn cael ei gweld fel croes Uniongred enfawr. Gorsaf "Komsomolskaya" yn cael ei haddurno â mosaig o harddwch prin, hefyd yn cefnogi elfennau crefyddol. mosaig Awdur - P.Kochin peintiwr etifeddol, genhedlu yn y panel "Alexander Nevsky" wyneb colli Nereditskogo Gwaredwr. Baner y Gwaredwr a'r artist roi yn nwylo Dmitry Donskoy. Risg, fodd bynnag, cam - yn yr amser Sofietaidd! Dywedir bod yr arlunydd bron talu am ei fenter. Ond Catherine achub ei Furtseva, y Gweinidog dros Ddiwylliant. cynfasau harddwch felly symudodd ei bod wedi ymbil yn bersonol ar gyfer yr artist o flaen yr arweinydd.

adeilad newydd dirgel

Ers 1996, mae'r ceir eu marcio â'r orsaf gylched o dan y ddaear "Fiztekh". Sibrydion am ddechrau adeiladu. Fodd bynnag, mae'n troi allan bod gorsaf o'r fath yn y prosiect ddim. Mae'n troi allan bod hyn yn unig yw myfyrwyr ffiseg jôc wedi creu ar y cyfrifiadur ac argraffu ffug. Ers hynny, o dro i dro yn ymddangos skhemy- "hwyaden" gyda gorsafoedd yng Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Mae'n ymddangos i ddatgelu cyfrinachau topograffig y metro Moscow nid yw'n rhy anodd (oherwydd bod y cylched go iawn yn y farchnad ddim!), Ond o flwyddyn i flwyddyn hanes gyda gorsaf nad ydynt yn bodoli yn ailadrodd.

Gyda'r union y gwrthwyneb: diffyg Cynllun

Mae llawer o ddirgelion y Metro Moscow yn gysylltiedig â'r honedig, ond yn absennol yn yr orsaf ffynonellau swyddogol, allanfa i'r wyneb, canghennau cyfan a hyd yn oed bynceri arfog. Er enghraifft, mae rhai amgylchynu gan sibrydion "Ring Bach". Mae'r rhesymeg yn hyn: bwyta mwy, dylai fod yn fach. Yn wir, Ring Bach a gynlluniwyd mewn gwirionedd, ond nid oedd y prosiect ei roi ar waith. Fanned gan sibrydion a dirgel "Sofietaidd". Nid yw ei adeiladu wedi ei gwblhau, mae'r orsaf yn lle wedi aros anodd dod o hyd. Ond troi i mewn i'r pencadlys y Amddiffyn Sifil, sefyll ar 2 lawr uwchben y ddaear a gadael ychydig o ddegau o fetrau o ddyfnder.

"Calan Mai" a "Kaluga" - yr hen orsaf, wedi colli eu hystyr. Mae eu tynged yn debyg: yn yr orsaf pen diwethaf ar ôl ymestyn y canghennau wedi eu gadael neu ei drosi, ac mae'r llwybrau newydd oedd eu un enw. Pasio ystafell wag gall "Volokolamsk" teithwyr yn gweld olion y claddgelloedd tywyll a theils. Ymddangos yn ddifywyd orsaf - y arferol heb ei orffen. Fel y gwelwch, mae llawer o ddirgelion y Metro Moscow yn hawdd esboniad rhesymegol. Ond, yn dilyn yr un rhesymeg, o ble y daeth rhywbeth o, ofergoelion hyn? Bydd yn agor yr oedd unwaith y dirgel o dan y ddaear o Moscow ei holl gyfrinachau?