Cludiant cyhoeddus: elfennau sylfaenol, Dosbarthiad

Lleoliad i drafnidiaeth gyhoeddus - safle offer arbennig, a ddefnyddir ar gyfer byrddio / gollwng teithwyr o troli, bysiau, tacsis, tramiau. Telerau ei offer, yn ogystal â'r elfennau sylfaenol yn cael eu sefydlu safonau y wladwriaeth. Gadewch i ni ystyried ymhellach yr hyn a ddylai fod yn stop trafnidiaeth gyhoeddus.

elfennau allweddol

Mae'r safle, sydd wedi ei leoli o fewn y pwynt mynediad i gludiant cyhoeddus, gan gynnwys:

1. Llwyfan ar gyfer y fynedfa, aros a byrddio.
2. Arafu a chyflymiad lonydd.
3. Pafiliwn.
4. Meinciau.
5. Garbage.
6. Tehsredstva sefydliad traffig.
7. Goleuo.
8. Llwybrau troed, sidewalks.

Ffyrdd I-III cath. mewn ardaloedd offer gyda thoiled.

nodweddion cyffredinol

Yn yr achos symlaf, yr arhosfan cludiant cyhoeddus agosaf yn cael ei nodi gan y arwydd priodol. Er enghraifft, ar gyfer pwyntiau bws - arwydd. 5.16. Fel rheol, cludiant cyhoeddus yn y ddinas wedi'i gyfarparu gyda chanopi o law. Mae bron bob amser yn y pafiliwn, mae plac â'r amserlen. Mewn rhai achosion, mae'r ardaloedd yn meddu ar eitemau Tocyn. Mewn ardaloedd metropolitan mawr mewn arosfannau bysiau bryd hysbysebion awyr agored. O fewn y parth yn ymwneud â'r gyfran marciau gwahardd parc modurwyr cymhwyso.

Gofynion ar gyfer eitemau yn y categori ffyrdd I a

Dylai trafnidiaeth gyhoeddus fod y tu allan i'r roadbed. Mae'n caniatáu i'r ddyfais fel mynediad ac allanfa ar wahân ac yn cyfuno i brif ffordd. Gyda dylai eu cyfarpar yn cael ei arwain gan y safonau adeiladu a ddarperir ar gyfer adjacencies a croesffyrdd o ffyrdd. Dylai arosfannau yn cael eu gosod ar bellter o leiaf 3 km. Ar y groesffordd ffyrdd ar wahanol lefelau er mwyn sicrhau bod y cyfleustra a diogelwch mannau glanio uniongyrchol / nodwedd gollwng yn y sector, sydd wedi ei leoli wrth ymyl y llwybrau o symudiad llifoedd cerddwyr.

Rheolau ar gyfer ardaloedd ar ffyrdd o gategori Rwyf b - III

Dylai trafnidiaeth gyhoeddus fod mewn ardal syth. Allowed eitem ddyfais ar gyfran crwm gyda radiws o ddim llai nag un mil metr ar gyfer ffyrdd wyf b -. II Cat 600 m -. III a 400 - IV gath. Ni ddylai llethr hydredol ar y safle yn yr arhosfan fod yn fwy na 40%. Ym maes byrddio / gollwng teithwyr yn angenrheidiol i ddarparu'r pellter ar gyfer gwelededd parcio. Nid yw arosfannau yn cael eu dadleoli ar hyd y ffordd yn llai na 30 m rhwng pafiliynau bafflau cyfagos. Mewn ardaloedd o contiguity a groesffordd ffyrdd glaniad / bwyntiau Cychwyniad i gyfwerth â neu'n fwy na'r rhai a ddarperir ar gyfer parcio o bellter golwg. Allowed i osod stop ar gyfer y traffig yn symud yn y cyfeiriad arall, cyn neu ar ôl y gyffordd / groesffordd. Nid yw Felly ydynt yn cael eu dadleoli yn ystod ei symudiad yn llai na 30 m rhwng pafiliynau waliau gofod cyfagos. Mewn achosion cyffredinol, arosfannau yn cael eu rhoi bob 3 km. Mewn ardaloedd dwys eu poblogaeth neu bellter sba rhwng pwyntiau yn cael ei ostwng i 400 m.

dosbarthiad

Gall cludiant cyhoeddus fod:

1. Cyson. Cyrraedd TC ar adegau a drefnwyd, fel arfer ar gyfnodau rheolaidd.
2. Ar y galw. Mae'r cerbyd stopio ar gais y teithiwr. Y dinesydd, pwy sydd angen mynd allan, gall bwyso botwm arbennig neu ddweud am eu dymuniad yn uchel. Mae person sy'n disgwyl i gludo cyrraedd y safle bws, yn codi ei law, gan nodi bod angen iddo fynd i mewn i'r cerbyd.

Stop ar y galw, fel rheol, yn cael eu marcio ag arwyddion arbennig. Mewn rhai ardaloedd, fodd bynnag, eitemau o'r fath yn wahanol i normal. Er enghraifft, ym Moscow ar atal y galw straen teitl cyfran neu wrth ochr enw'r arwydd cyfatebol yn bresennol. Gall cyfarwyddiadau o'r pwynt hwn yn cael ei osod y tu allan i'r tariff a ragnodwyd.

ychwanegol

offer ar hyn o bryd gyda stop lled-barhaol. TC Cyrraedd ar eitemau o'r fath yn cael ei wneud ar gyfnodau amser penodol. Felly gorsafoedd o'r fath ar y traffig teithwyr yn cael ei ddosbarthu'n anwastad. safleoedd o'r fath byrddio / glanio wedi eu lleoli tu allan i aneddiadau ar gyfer dibenion diogelwch neu i gyflwyno llwybrau arbennig. Os na fydd y gyrrwr yn gweld yn y safle bws sydd am eistedd yn y cerbyd ac nid yw'r un o'r teithwyr nad oedd eisiau mynd, yna nid oedd yn rhoi'r gorau iddi. Yn ddiweddar, eitemau ffug wedi dod yn gyffredin. Maent yn cael eu setlo ger y cartrefi nyrsio ac ysbytai. Mae'r rhain yn safleoedd yn eich galluogi i ganfod cleifion sy'n dioddef o golli cof tymor byr neu batholegau eraill ac yn fwriadol yn gadael y sefydliad yn gyflym.