Cosb am yswiriant hwyr yn 2015

O dan y gyfraith, rhaid i bob perchennog car yn flynyddol i yswirio eich car. polisi Gorfodol yr ydych am ei brynu, yw CTP. Fodd bynnag, mae rhai gyrwyr diegwyddor yn mewn unrhyw brys i ail-issuance o gytundeb newydd ac yn parhau i yrru ar y ffyrdd gyda dogfen wedi dod i ben. Yn naturiol, mae'n ei gosbi yn ôl y gyfraith, ac ar gyfer groes o'r fath bydd yn rhaid i chi dalu cosb. Ar yr hyn fydd yn cael ei godi ar gyfer yswiriant hwyr yn 2015, bydd yn cael ei drafod yn yr erthygl hon.

Mae'r term y polisi

Ar ddiwedd newydd contract yswiriant a'i dalu yn y lle cyntaf i holi am ei ddilysrwydd. Mae'r ffaith hon o hyd yn angenrheidiol, fel nad ydych yn gofyn i'r arolygydd: "? Beth yw'r gosb am yswiriant hwyr".

Yn y gorffennol diweddar roedd yn bosibl i brynu CTP am isafswm cyfnod, a oedd yn cyfrif am dim ond tri mis. Yn 2015, cynyddodd y cyfnod polisi i flwyddyn. Felly, ar ôl i'r cyfnod o ddeuddeg mis ar ôl diwedd y contract yswiriant, rhaid i'r gyrrwr adnewyddu neu brynu CTP newydd gyda yswiriwr arall. Os, am ryw reswm nad yw'r perchennog car yn gallu prynu yswiriant newydd neu yn syml anghofio i wneud hynny, yna bydd y cwmni heb gyfranogiad y cytundeb yn awtomatig yn ymestyn rhwymo hyswirio. Os bydd y ddau fis cyn terfynu polisi y gyrrwr wrth y yswiriwr na fyddai'n adnewyddu'r contract, mae'r cwmni yn canslo ei y diwrnod nesaf ar ôl ddod i ben. Felly, nid yw'r perchennog car yn CTP, os yw, wrth gwrs, nid oedd yn prynu un newydd yn y sefydliad arall.

yswiriant a damweiniau Hwyr - canlyniadau

Yn aml, sefyllfaoedd o'r fath yn digwydd bod yn achos o ddamwain yn y parti euog yn atebolrwydd hwyr arf polisi yswiriant. Beth i'w wneud a beth yw'r gosb am yswiriant hwyr yn yr achos hwn? Mae'r ffaith bod yna nifer o opsiynau, yn dibynnu ar a fydd yn talu dirwy. Er enghraifft, ceir cyfnod o weithredu polisi, ac yn gyfnod o ddefnydd y cerbyd am yr arian yswiriant. Os yw modurwr yn defnyddio'r car dim ond ychydig fisoedd y flwyddyn, y contract yswiriant yn pennu cyfnod. Os bydd yn mynd y tu ôl i'r olwyn mewn un mis, nad yw'n cael ei sefydlu yn y polisi, ac achosi damwain, bydd yn cael ei drin fel CTP dod i ben. Yna y troseddwr yn wynebu cosb weinyddol sy'n tanysgrifio i'r heddlu traffig. Bydd Cosb am MTPL yswiriant hwyr yn 800 rubles. Gellir ei dalu ar unrhyw fanc neu drwy terfynellau talu gan ddefnyddio'r system talu. Gyda llaw, i adfer y difrod a achoswyd i'r parti a anafwyd yn y culprit y ddamwain ac nid y cwmni yswiriant.

Y gosb am yrru gyda yswiriant wedi dod i ben

Yn yr achos lle stopio y swyddog traffig y car, ac nid oedd gan y gyrrwr bolisi yswiriant gorfodol, bydd yn ysgrifennu ato dirwy o 500 rubles. Yn wir, mae yna adegau pan fydd y CTP yn dal i fod yn y cartref oherwydd yr anghofrwydd arferol. Yna gall y perchennog car apelio yn erbyn y penderfyniad yr heddlu traffig yn y llys. Dim ond ddylai hyn ddigwydd heb fod yn hwyrach na 10 diwrnod ar ôl protocol rhyddhau. Nid yw'r ffaith yn golygu bod y bodolaeth y polisi yn caniatáu i'r gyrrwr i yrru hebddo. Felly, dylai'r yswiriant cyfredol yn y car ar hyn o bryd pan fydd y gyrrwr yn gweithredu arno. Mae ei absenoldeb yn drosedd, ac yna bydd y perchennog y cerbyd yn cael ei gyhuddo o gosb weinyddol yn y swm o 500 rubles ac yn gyfystyr fel cosb am yswiriant hwyr.

Sut i ymestyn gweithrediad y polisi?

Digon yw i ddod i'r swyddfa y cwmni ac yn cyflwyno cais am ymestyn ei gyfnod o ddilysrwydd. Bydd yr asiant yn gwneud y newidiadau hyn i'r gronfa ddata a chofrestru contract newydd am flwyddyn arall. Dim ond angen i'r gyrrwr i dalu am tariffau MTPL, a fydd yn ddilys ar gyfer y cyfnod nesaf.

Os bydd y modurwr ei ddal ar yr hyn a oedd yn gyrru'r cerbyd ar yr amser anghywir, sy'n cael ei nodi yn y contract, ar wahân i'r ffaith y bydd yn rhaid iddo dalu dirwyon am yswiriant hwyr, felly mae angen hefyd i dalu am y polisi.

Sut i fynd i mewn gyrrwr arall

Mae opsiynau pan mae'r cerbyd yn cael ei haddurno ar gyfer y cwmni, a bod y gyrrwr sy'n rheoli yn cyd-fynd i mewn i yswiriant. Os nad yw, yn achos arosfannau o ddirwy yn cael ei gyhoeddi gan y cwmni. Felly, cyn i chi anfon y llwybr ei weithwyr dylai wneud yn siŵr eu bod i gyd yr hawl i weithredu cerbyd hwn. I gymryd rhan yn yr endidau yswiriant, a fydd yn y dyfodol hefyd yn gyrru car, mae angen ar ddiwedd y cytundeb i hysbysu asiant y cwmni. Bydd cyfrifiad cyfernod wedyn fod ychydig yn wahanol nag os cyfrifir am bob gyrrwr. Mae cwestiwn dilys, "Sut y bydd llawer o ddirwyon ar gyfer yswiriant hwyr fod yn y sefyllfa hon?". Mae popeth yn parhau i fod yr un fath, yn ogystal ag unigolion, hynny yw, gwrthod yswiriant - 800 rubles, am yr yswiriant anghofio - 500 rubles.

Os bydd y gyrrwr newydd yn ymddangos ar ôl eich polisi, dylech gael ar unwaith i'r swyddfa y sefydliad, ac yn talu swm ychwanegol am newid wrth gyfrifo yswiriant.

awgrymiadau defnyddiol

Felly, o'r uchod, gallwn ddod i'r casgliad bod sawl math o gosb weinyddol am absenoldeb y polisi. A beth dirwy ar gyfer yswiriant hwyr yn rhagnodi y bydd yr heddlu traffig i'r afael yn unig iddynt hwy yn dibynnu ar y sefyllfa. Mae'r drosedd fwyaf flagrant, o dan y gyfraith, bydd y gyrrwr yn gwrthod yswirio eu rhwymedigaeth modur, y bu'n rhaid iddo dalu 800 rubles. Ac felly bob tro y mae'n stopio. Mewn achosion eraill, fel y nodwyd uchod, bydd y gosb yn 500 rubles, a chael gwared ar platiau trwydded ym mhob sefyllfa.

Yn naturiol, byddai'n rhatach i brynu polisi, na bob amser i dalu'r ddirwy am yswiriant hwyr. Mae'r holl fwy felly gyda phob blwyddyn fynd heibio yn cynyddu maint y cosbau, a chyn bo hir byddant yn cael eu hystyried fel y gost lawn y contract blynyddol i amddiffyn y modur atebolrwydd trydydd parti.