"Ford Mustang 1969" - un o'r ceir cyhyrau Americanaidd enwocaf

"Ford Mustang 1969" - gwir chwedl Americanaidd! Mae wir yn car cwlt, yn perthyn i'r dosbarth Merlod Car, sy'n cael ei greu ar sail y sedans teulu injan Ford Falcon. Mae gan y peiriant hanes cyfoethog, nodweddion technegol da, ymddangosiad amlwg. Wel, mae angen i ymhelaethu ar y ffaith bod hwn yn car, gan fod y pwnc yn ddiddorol iawn.

hanes

Cyn i ni siarad am y car, "Ford Mustang yn 1969," Hoffwn i gofio ychydig o eiriau am y modelau cyntaf. Maent hefyd yn haeddu sylw.

Nid yw pŵer gosod yn y lle cyntaf o dan y cwfl modur yn cael ei nodi yn y marchnerth. Yna y ffigur nodwyd heb ymlyniad. Dim ond yn 1972 mae'r cwmni wedi dod i ddynodi y pŵer yn y "ceffylau" traddodiadol. Rhywsut, ar ôl y canllawiau yn y maes am y ffigur hwn wedi gostwng yn sylweddol. Os yn gynharach roedd yn 425 marchnerth, yna yn 1972 ei fod yn gostwng i 350 litr. a. Fodd bynnag, dylid nodi bod ar gyfer peiriannau a adeiladwyd yn niwedd y chwedegau, mae'r ffigwr hwn yn dal i fod yn drawiadol. Hyd yn oed heddiw, ni all llawer o fodelau modern o rai corfforaethau frolio powertrains mor bwerus fel y "Ford Mustang 1969".

dylunio

Felly, y peth cyntaf yw siarad am y tu allan. A dweud y gwir, mae'n rhaid i mi gyfaddef, ceir 60au, 70au a'r 80au - mae'n rhywbeth arbennig. Yn awr, wrth gwrs, y ceir yn edrych yn ffasiynol iawn, stylish, ond bydd modelau hyn bob amser yn cael ei ddarparu yn ganolbwynt sylw oherwydd eu dyluniad anarferol eisoes a dylunio retro. "Ford Mustang 1969" - car, arddull a ddatblygwyd gan arbenigwyr sydd wedi penderfynu i ddysgu rhywbeth o'r 50au coupe moethus Continental Mark II. Mae'r cwfl hir, boncyff byr, ochr corff plastig, wherein egwyl y gellid ei gweld dros y bwa olwyn gefn. Yn ogystal, mae'r golwg yn ddeinamig iawn ac yn gryf. llinellau glân, maint bach, swm cymedrol o gromiwm yn y diwedd - hyn i gyd yn gwneud y car stylish iawn ac, fel petai, o Ewrop.

nodweddion technegol

"Ford Mustang" 1969 yn cael ei gynnig mewn sawl fersiwn. Roedd cyllideb addasu E yn ogystal â Grande moethus. Eithr hwy hefyd yn cynnig dau fersiwn chwaraeon - Mach 1 a BOSS. Gyda llaw, car hwn yw'r model cyntaf y mae'r pen golau chetyrehfarnaya cynllun yn cael ei ddefnyddio. opteg Sheer gosod y tu allan a'r tu mewn i'r gril.

Dylai'r uned bwer yn cael ei nodi sylw arbennig. Mae'r model hwn Cwblhawyd gydag injan V8 all gynhyrchu 375 litr. c.! Roedd gan y peiriant hefyd maniffoldiau gwacáu arbennig ac Ram Awyr-sefydlu. Hwn oedd y peiriant, a gynlluniwyd ar gyfer NASCAR. injan 351-marchnerth gosod o dan y cwfl o Mach 1. Ar gyfer yr uned hon, gyda llaw, roedd yn bosibl i archebu traws-echel cyfyngedig-slip gwahaniaethol echel cefn.

Mae fersiwn oedd yn gwerthu yn gyfan gwbl mewn cyrff trosi'n ac Fastback, gwblhau gyda Pwerwaith hwn fel 428 Cobra Jet. Gallai cynhyrchu pŵer ar 335 litr. a.

y tu mewn

"Ford Mustang Shelby 1969" - mae'n car eithaf cyfforddus sy'n edrych yn dda, nid yn unig o'r tu allan. arbenigwyr yn y Grŵp yn credu bod y tu mewn i'r car yn rhan bwysig iawn ohono, ac yn gwneud pob ymdrech i wneud yn wirioneddol ddeniadol.

Yn gyntaf, mae'r addasadwy gosod o fewn seddi ar wahân ar gyfer teithwyr a gyrrwr. Mae Ail lawr radio a lifer y mae cyflymder yn newid yn gyflym iawn. Mae yna hefyd fisorau haul, consol llawr a mwy - powered drych rheoli o bell. Yn ogystal, mae arbenigwyr wedi penderfynu rhoi i'r cloc car a tachometer, a sicrhaodd y golofn llywio.

nodweddion

Er gwaethaf y ffaith bod y car yn eithaf "oedolyn", mae wedi, mewn egwyddor, y cyfan sydd efallai y bydd angen a chwsmeriaid modern. Arbenigwyr pryder, hyd yn oed yn y dyddiau hynny yn gwybod bod angen i bobl. Oherwydd eu bod yn gwneud eu ceir arbennig. Buont yn edrych,, dylunio chwaraeon gwahanol llachar a'r tu haddurno'n hardd. Ar wahân i geir, "Ford" yn bodloni'r holl ofynion diogelwch. Mae yn y modelau hyn pryder y cyntaf i gyflwyno gwregysau diogelwch trehtochnye.

Roedd gan y peiriant yn fwy a gwell atal dros dro. Mae arbenigwyr wedi perffeithio ei a hefyd newid y gosodiadau. Maent hefyd yn dod o hyd y breciau disg blaen ac offer gyda model system egsôst deuol. O ganlyniad, mae'n llwyddo i gyflawni llywio mwy manwl hyd yn oed. "Mustang" - car bod datblygwyr yn canolbwyntio ar gysur, rhwyddineb cynnal a chadw, yn ogystal ag arbedion. Ac mae'n rhaid i mi ddweud, gwnaethant gyrraedd y nod. Ac yn olaf, pwynt arall am y car "Ford Mustang 1969". Price - mae hyn hefyd naws diddorol. Er gwaethaf y ffaith bod y peiriant hwn yn oed, mae'n costio ddrud iawn. Hyd yn hyn, "Ford" 1969 anodd cael, ond mae'n wir. Ac efallai y byddai'n werth bum miliwn o rubles, pedwar, efallai tri. Mae'n dibynnu ar p'un a yw'n yn Rwsia fewnforio yn ddiweddar (clirio hen geir sy'n werth symiau gwych yn unig), beth yw cyflwr, ac yn y blaen D.. Ond mae'r swm mewn unrhyw achos fod yn golygu ei bod yn hawdd i gallwch brynu car chwaraeon newydd gan y Mercedes, er enghraifft.