Fwy na'r cyfyngiad cyflymder o 20 km. goryrru a ganiateir. Goryrru: dirwyon

groes eang o'r rheolau sy'n rheoli traffig ar y ffyrdd - methiant hwn i gydymffurfio â chyfyngiadau cyflymder gyrwyr wrth yrru fel yr Aneddiadau Dynol ac ar y briffordd. Mae bron dim gyrrwr sydd, am wahanol resymau a fyddai'n atal. Pan fydd yn ymyrryd yn digwydd, mae'r ysgrifennwch dirwyon STSI am oryrru.

terfynau cyflymder SDA sefydledig

rheolau traffig yn rheoleiddio y terfyn cyflymder wrth yrru ym mhob anheddiad, yn ogystal ag ar briffyrdd a thraffyrdd. 60 km / h - SDA cyflymder a ganiateir wrth symud o fewn aneddiadau. Ar linellau sydd eisoes cael teithio hyd at 90 km / h. Pryd y gall adael y draffordd cyflymu at y terfyn uchaf o 110 km / h. Er mwyn lleihau'r risg o ddamweiniau mewn ardaloedd peryglus yn cael ei sefydlu terfynau cyflymder ychwanegol. Gyrwyr sy'n anwybyddu'r gofynion arwyddion ffyrdd, yn ogystal â'r ganiateir goryrru, yn aml ar fai am ddamweiniau ar y ffyrdd.

terfynau a ganiateir

SDA ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr i symud ar gyflymder sy'n cyfateb i'r terfynau a osodwyd yn y rhan o'r ffordd, gan gymryd i ystyriaeth y dwyster y llif traffig, cyflwr y wyneb y ffordd a'r tywydd.

Bob blwyddyn, mae'r diwydiant modurol yn datblygu, yn gwella ansawdd y cerbydau, o ganlyniad, yn aml mae cyflymder gormodol. Fodd bynnag, ni all y seilwaith ffyrdd ymdopi â chyflymder y datblygiad y diwydiant modurol. Diffyg priffyrdd, nid yw presenoldeb trawsnewidiadau tir, ansawdd isel o ffyrdd a rhesymau eraill yn caniatáu i yrwyr deithio ar gyflymder uchel. Mae'r holl amgylchiadau hyn yn ei gwneud yn angenrheidiol i gyflwyno cyfyngiadau cyflymder ar rai rhannau peryglus o'r ffordd. Ceir ffyrdd gyda gorchudd o ansawdd uchel, gwelededd da a absenoldeb unrhyw amgylchiadau sy'n atal symudiad cyflym.

Cyfyngiadau ar safleoedd o'r fath yn arafu llif y ceir a gorfodi gyrwyr i dorri'r cyfyngiad cyflymder. A yw'n bob amser y byddai y swm dros ben fod yn groes? Yn 2013, mae'r diwygiadau i'r ddeddfwriaeth benderfynol y bydd y gyrrwr yn gyfrifol am oryrru ar 20 km. Felly, deddfwyr wedi sefydlu gyflymder bach lle y dylai'r gyrrwr fod yn gyfrifol.

Ond peidiwch â llawenhau ac yn rhagori ar y terfyn cyflymder. Os digwydd damwain, y prawf y gyrrwr goryrru hyd yn oed ar 1 km / h, bydd yn rhaid i ddwyn y cyfrifoldeb.

Goryrru - talu

Mae'r gyfraith yn darparu opsiynau amrywiol ar gyfer gosod troseddau o reolau traffig. Goryrru camerâu dogfennau videofiksatsii a'r heddlu ddefnyddio dyfeisiau arbennig.

Bydd gyrwyr sy'n anwybyddu rheolau traffig a darfu ar y terfyn cyflymder yn cael eu cosbi. Beth fydd yn cael tocyn goryrru i dalu yn dibynnu ar y swm y mae'r cyflymder yn cael ei rhagori.

camera Videofiksatsii: Nodweddion cyfrifoldeb

Wrth bennu camerâu anhwylderau, er enghraifft, dros ben, mae yna arbennig o agored i ddenu cyflymder y gyrrwr o 20 km:

• Deunyddiau videofiksatsii barnwr na all wneud penderfyniad ar gosb ar ffurf rhybudd a amddifadu o hawliau;
• Gall uchafswm y ddirwy yn cael eu gosod os yw'r sancsiwn yn gosb amgen - amddifadu rheoli hunaniaeth ar y cerbyd;
• Mae gosb lleiaf ar gyfer y trosedd os nad yw'r groes yn darparu ar gyfer amddifadedd o hunaniaeth.

Goryrru-2014: dirwyon

Mae'r diwygiadau ym maes diogelwch traffig, a ddaeth i rym ym mis Medi 2013, newidiodd y cosbau am beidio â chydymffurfio â chyfyngiadau cyflymder:

• Ar gyfer goryrru o 20 km / h yn cael ei ddarparu dirwy gweinyddol gyfanswm o 500 rubles, os yw'r gyfradd wedi cael ei rhagori hyd at 40 km / h.
• Pan fydd y cerbyd yn symud ar gyflymder uwch na'r hyn a ganiateir gan 40-60 km / h, cymhwyso cosbau yn y swm o 1-1500. Rubles.
• groes cyflymder dirwy dro ar ôl tro wedi cynyddu ac yn amrywio o 2-2500. rubles. Yr un faint y ddirwy yn cael ei ddarparu y tu hwnt i'r terfynau cyflymder a ganiateir o 60-80 km / h. Os groes fath gael ei chyflawni dro ar ôl tro, bydd yn rhaid i'r gyrrwr i dalu 5,000 rubles fel dirwy.
• Ar gyfer groes gros y cyflymder yn ôl y SDA yn fwy na 80 km / h a mwy o yrwyr yn talu 5,000 rubles. Bydd yn rhaid i'r un gosb i dalu am groes tebyg dro ar ôl tro o'r rheolau sefydlog drwy ddulliau technegol dynnu lluniau neu fideos yn awtomatig.

Mae'r penderfyniad i yrwyr gael eu cosbi am "mân" goryrru eisoes yn cael ei adlewyrchu yn yr ystadegau o ddamweiniau ar y ffyrdd o ganlyniad i beidio â chydymffurfio â'r rheolau gan yrwyr. Felly, yn ôl data traffig swyddogol ar gyfer Ionawr Ebrill 2014, mae nifer y damweiniau wedi cynyddu o 4.6% o'i gymharu â'r un cyfnod y flwyddyn. Ar yr un pryd bu farw llawer o bobl yn y cynnydd 6.4%. Yng ngoleuni'r amgylchiadau hyn, mae'r Dwma Wladwriaeth yn bwriadu ailddatgan cosb am fethu â chydymffurfio â'r cyflymder ar y ffordd yn 10-20 km / h, ond dim ond ar gyfer yr aneddiadau. Yn ôl gwybodaeth ragarweiniol, bydd yn ymyrryd yn costio y gyrrwr 500 rubles (tan yr hydref y llynedd yn darparu ar gyfer dirwy o 100 rubles, neu rybudd).

Goryrru - a difreinio?

Rhaid i chi wybod a chofiwch y gall nid yw pob goryrru yn achosi gwahanu oddi wrth drwydded y gyrrwr. Yn bennaf ar gyfer modd heb fod yn cyflymder uchel yn cael eu neilltuo gwahanol gosbau, mae'r swm yn gymesur â gormodedd. Os bydd y groes yn 60 km / h neu fwy, yna mae'n wir mwyach all fygwth tynnu hawliau o hyd at 6 mis. Gall Am ddim llai na 6 mis yn gadael trwydded y gyrrwr, ac os bydd y anwybyddu goryrru a ganiateir o 20 km / h, a theithio ar gyflymder, cydraniad uwch ar 80 km / h.

Hwyl i fyny o flaen amser, oherwydd gall y rhesymau dros fod yn fwy na'r cyflymder fod yn amrywiol. Yn ogystal, mae'r penderfyniad cywir ynghylch amddifadedd yr hawl i weithredu'r cerbyd dim ond y llys, a chael gwared yn cael ei wneud ar ôl y cofnod i rym y penderfyniad rendro.

Ar ôl stop ar gyfer goryrru ar 20 km / h neu fwy o'r arolygydd yr heddlu traffig rhaid atgyweiria groes, i gasglu tystiolaeth, baratoi adroddiad ar y groes ac yna anfon yr holl ddeunyddiau i'r llys. Yma nid oes gennych yr holl gadael i bethau sleidiau, yna byddai dim ond ateb fyddai i amddifadu hawliau a mae'r rhagdybiaeth o ddiniweidrwydd, gwaetha'r modd, yn cael eu hystyried, bydd peidio.

troseddau yn erbyn dogfennu

Dirwyon am fynd dros y gyfradd difrifol 2014. Felly, mae angen i wybod sut mae'n rhaid i'r heddlu traffig i weithredu, a bydd yn diogelu chi.

cyflymder troseddau ffaith atgyweiria offer mesur arbennig, a ddylai fod â thystysgrif o ansawdd a dogfen sy'n cadarnhau treigl dilysu mesuregol.

Fel rheol gyffredinol "y rhagdybiaeth o ddiniweidrwydd," y person a ddygwyd gerbron llys, ni ddylai fod yn esgus i brofi diniweidrwydd. Fodd bynnag, y Cod Troseddau Gweinyddol yr Ffederasiwn Rwsia mae yna eithriadau i'r un ar gyfer troseddau yn y maes o reolau traffig ar y ffyrdd ac wrth gosod troseddau yn golygu o rhagdybiaeth awtomatig arbennig o ddiniweidrwydd yn gymwys.

Mae'n troi allan nad oes rhaid i'r heddlu traffig i brofi unrhyw beth: yn dangos mesuriadau y ddyfais, ac mae'r holl euogrwydd yn cael ei brofi. Mae'r casgliad hwn yn codi o'r nodiadau RF CAV.

trwydded yrru

Ac os ydych wedi cyflawni trosedd, ac cafodd ei gofnodi unrhyw droseddau o weithdrefnau sefydledig, gallwch ofyn cwestiwn i'r arolygydd, ac wedi hynny bydd yn ofynnol iddo i brofi eich euogrwydd. Dyma sut i weithio yn ymarferol, bod yr holl hawliau cydymffurfiwyd â hwy, gan nad yw llawer o yrwyr yn gwybod:

1. Ar ôl dywedodd yr arolygydd heddlu traffig fod y tu hwnt i'r cyflymder a ganiateir, gallwch ofynnol yn gyfreithiol i chi ddangos yr uned i adolygu'r dystiolaeth. Ar hyn o bryd y ddyfais fod yn car i'w gweld yn glir gyda rhif a chyflymder darlleniadau wladwriaeth. Gyda Ni all data o'r fath ddadlau.
2. Galw i gynhyrchu dogfennau ar y ddyfais a ddefnyddir ar gyfer gosod y tramgwydd. A yw gweithwyr sydd ag angen i fod ar ei tystysgrifau a yr adroddiad arolygu.
3. Gwnewch yn siŵr eich bod wedi seliau ar y ddyfais ac ar gyfer y niferoedd cywir i gyflwyno dogfennau.
4. Os bydd y gormodedd yn fach, yna talu sylw at y tywydd, oherwydd pan gynhesu y radar darlleniadau eu hystumio, dylid ei adlewyrchu yn y cofnodion.

Gall swyddog yr heddlu traffig yn anwybyddu'r gofynion ac yn gwrthod i gynhyrchu dogfennau. Yn ôl y gyfraith mae gennych hawl i gael gyfarwydd gyda'r deunyddiau sydd ar gael. Dylid ffaith methiant yn cael ei adlewyrchu yn yr adroddiad, gan nodi nad ydych wedi'u darparu ar gyfer dogfennau cyfeirio ar y ddyfais.

Dylai'r un cofnod yn y protocol yn gadael, os ydynt yn cael eu cyflwyno gyda chopïau o'r dogfennau gofynnol. Yn yr achos hwn, nid yw'r glasbrint yn ddogfen o addasrwydd y ddyfais. Felly, yn gofyn i gyflwyno dogfennau gwreiddiol ar y radar.

Dylai gyrwyr gofio!

Eistedd y tu ôl i'r olwyn y car, bob amser yn cofio y gallai'r goryrru a ganiateir ar 20 km / h yn costio bywyd rhywun. Mae'n well i fod yn hwyr ac yn cyrraedd yn hwyr na pheidio gyrraedd yno o gwbl. Ni fydd Life yn gallu dychwelyd dim byd, dim hyd yn oed llawer o arian. Felly meddyliwch amdanoch chi eich hun, teulu ac eraill. Mae'r cyfreithiau yn newid bob blwyddyn, mae'r dirwyon yn cael eu cynyddu, ac yna gostwng. Ac nid yw'r sefyllfa ar y ffyrdd yn newid ac ni fydd yn newid ar yr amod nad ydym yn rhoi'r gorau i groes rheolau traffig.