Goleuadau blaen uchel-beam Ychwanegol. Goleuadau Ategol: manteision ac anfanteision

opteg Car yn chwarae rhan bwysig o ran rheoli ansawdd y peiriant, a diogelwch. set traddodiadol o'r prif gydrannau yn y goleuadau parcio, y prif oleuadau, goleuadau brecio a signalau eu tro. Ac mae'n amhosibl i ddweud bod y set hwn ei arbed ac mae paramedrau a ddiffinnir yn llym. Yn y segment o ddiweddariadau digwydd yn rheolaidd, gan newid siâp, maint a hyd yn oed egwyddorion y bylbiau - digon i gofio'r LED a xenon. Mae dull ychydig yn wahanol i'r adolygiad y sefydliad yn cynnig goleuadau ategol ysgafn sy'n cael eu gosod yn gynyddol fel modelau safonol automakers mawr.

Dadleuon o blaid y oleuadau ychwanegol

Mae'r syniad o osod goleuadau ychwanegol yn dod i'r amlwg fel offeryn i gynorthwyo gyrwyr mewn tywydd anodd. Gwella nodweddion goleuo opteg modern dim ond ychydig yn gwella ansawdd goleuadau yn y glaw, eira a niwl. Ac mae'r goleuadau ychwanegol yn golygu yn hyn o beth, wrth gwrs, dim ond yn rhoi manteision. O ganlyniad, goleuadau ategol cwmpasu ardal fawr o'r ffordd, heb gael effaith negyddol ar y broses o yrru ei hun mewn ffyrdd eraill.

Dadleuon yn erbyn goleuadau ychwanegol

Yn gyntaf oll, cyflwyno ffynhonnell olau ychwanegol - yw'r gost ariannol ei gaffael, gwaith gosod a gweithredu pellach. Prynu opteg rhad at ddibenion o'r fath yn ddiystyr, oherwydd bod yr effaith yn rhy ddi-nod. Mae goleuadau pwerus drud effaith golau ychwanegol ar y defnydd o ynni batri. Gallwch ofalu oddi ar ddadleuon am bwysigrwydd gyrru'n ddiogel, ond mae'n aml mewn egwyddor, mae angen i gysylltu ffynhonnell golau hwn? Yn hyn o beth, rhaid i bob gyrrwr yn dod o'r amodau gweithredu o beiriannau o fewn eu rhanbarth eu hunain. Dylech hefyd ateb y cwestiwn arall - pa fath o oleuadau ychwanegol yn optimaidd?

goleuadau blaen trawst Ychwanegol

Mae'r opsiwn hwn wedi ei anelu at ddefnydd yn y nos. Mae ymchwil wedi dangos bod hyd yn oed yn y tywyllwch pan fyddwch yn cysylltu set safonol o oleuadau craffter o weledigaeth y gyrrwr yn cael ei leihau o 10%. Yn ei dro, goleuadau ychwanegol trawst gwneud iawn am diffyg hwn, cael gwared straen ar y llygaid. Yn wir, cyflawnodd amodau tebyg i olau dydd. Mae'r effaith yn cael ei wella yn achos oleuadau xenon. Yn gyntaf, yr opsiwn goleuo hwn yn rhoi o leiaf ddwywaith yr allbwn golau chwyddo gymharu â lampau halogen. Yn ail, xenon yn treulio un rhan o dair yn llai o ynni, sy'n dileu'r anfantais o oleuadau ychwanegol o ran defnydd o ynni.

Hefyd yn werth nodi ychydig o agweddau negyddol. Pan ddaw i Xenon, a fydd yr ateb gorau, mae angen i baratoi ar gyfer y costau sylweddol wrth iddo gostio ddrud. Yn ogystal, goleuadau ategol o olau bell y gall nid bob amser yn cael eu gosod oherwydd y nifer cyfyngedig o seddi i fod lampau gosod.

Nodweddion ychwanegol "cymdogion" prif oleuadau

ennill Arall opsiwn opteg rheolaidd, sy'n cael ei ddefnyddio mewn achosion lle na all y lampau presennol ymdopi â'u tasgau ac unrhyw ymyrraeth tywydd amlwg. Ond hefyd yn y dewis o benderfyniad o'r fath nad i gyd yn amlwg. Mae'r broblem safonol o yrwyr sy'n penderfynu integreiddio'r goleuadau blaen trochi-trawst ychwanegol yn dod o hyd i leoliad. Heb mowntio trin y newid dylunio hawdd na all ei wneud.

Ond nid dyna'r cyfan. Y broblem llawer o ffynonellau ger y goleuni ategol yw diffyg ffiniau clir gwahanu golau. O ganlyniad, mae defnyddwyr yn cwyno o dallu traffig sy'n dod tuag atoch. Fel arall, gall y goleuadau blaen trochi-trawst ychwanegol yn cael ei ddisodli gan opteg modiwlaidd. Yn benodol, mae arbenigwyr yn argymell i ddefnyddio Bi-lensys yn cael eu nodweddu gan ffin glir ac yn cyflenwi golau, ac yn ddigonol goleuo.

Ychwanegol "niwl"

Mae'n y goleuadau niwl mwyaf cyflawn yn adlewyrchu cysyniad o opteg ychwanegol. Mae eu swyddogaeth yn dangos y gwahaniaeth radical rhwng y defnydd o un llawn amser a fersiwn ysgafn cyfunol - wrth gwrs, rydym yn sôn am y defnydd o'r peiriant mewn tywydd gwael. Ond i gyflawni'r effaith gorau posibl, mae angen mynd at i ddewis y ddyfais. Yn gyntaf oll, gallwch osgoi ddiogel prynu lampau yn costio llai na 3 mil. Rhwbiwch. Nid oes dim ond dylunio deniadol, ac y mae yn yr achos gorau, nid ydynt yn darparu. goleuadau niwl ychwanegol yn ddefnyddiol iawn a nodweddir gan ddosbarthu golau pelydr llydan. Mae hyn yn y rheol sylfaenol o ddewis. Nesaf, mae angen i chi roi blaenoriaeth i fodelau gyda arffiniau uchaf diffinio'n glir. Mae'n bwysig iawn i ddylunio darparu fflwcs golau yn llifo i lawr gyda ongl tueddol mawr. Byddai dyfais o'r fath yn lleihau i isafswm y risg o oleuadau sy'n dod tuag atoch.

Gosod goleuadau ychwanegol

Y prif trawst yn cael ei gosod yn y tu blaen, fel y crybwyllwyd eisoes, os oes nodwedd strwythurol. Fodd bynnag, ni ddylent guddio y goleuadau ochr olau. O safbwynt y rheolwyr, mae'n bwysig sicrhau bod yr amod o dan y bydd y goleuadau hyn yn gweithio ar y cyd â thrawst uchel sylfaenol ar ac oddi ystod y cyfnod pontio i opteg bron yn ysgafn. Fel ar gyfer y "protivotumanok", goleuadau hyn goleuadau ychwanegol gosod yn y flaen y peiriant gymesurol echelin hydredol. Dylai hefyd gydymffurfio â phellter rheoleiddio - egwyl addasiad o 25 cm o'r ffordd, ond heb fod yn uwch na 80 cm achos cerbydau oddi ar y ffordd, ni ddylai dyfeisiau o'r fath yn fwy na lefel y golau isel .. O ran opteg niwl pellach rheoli werth nodi bod yn rhaid iddo gynnal iechyd annibynnol oddi wrth y prif drawst a trawst uchel.

casgliad

Ar y posibilrwydd o ddarparu peiriant opteg ychwanegol mae'n ddoeth i feddwl yn fwy yn y broses o brynu car. gweithgynhyrchwyr mawr yn cynnig modelau newydd yn y goleuni hwn, yn y lle cyntaf drwy wneud y gorau eu dyluniadau o dan y socedi mowntio. Mae hyn yn ateb yn gwasanaethu fel y sylfaen a optsional ac fel elfen estynedig pecynnau. Hefyd, gall goleuadau ategol yn cael eu gosod ar rai modelau nad ydynt yn canolbwyntio ar welliannau o'r fath. Ond yn yr achos hwn, argymhellir i ystyried yn ychwanegol at y rhan technegol a'r posibilrwydd o gwifrau ar-fwrdd. Yn enwedig os y goleuadau yn cael ei reoli, a systemau trydydd parti megis systemau larwm gyda rheoli mynediad. O ran y cyfiawnhad y dewis, yn darparu gosodiad cymwys o oleuadau newydd yn annhebygol o ddiogelwch is o yrru, a'r effaith gadarnhaol y bydd yn sicr yn cael eu darparu i raddau mwy neu lai.