JSC "Bryansk Automobile Plant"

JSC "Bryansk Automobile Plant" - yn ei ffordd ei hun unigryw i Rwsia autoenterprise. Yma, mae'r cynhyrchu masnachol tractorau olwyn Tirwedd teulu "cwyr" gallu i gludo o 14-40 tunnell. Ddeuol-bwrpas, llwyfan cyffredinol i mount fel offer sifil (peiriannau, codi craeniau, ymladd tân system), ac arfau modern (roced yn bennaf). Ac mae hyn yn un enghraifft yn unig o'r dwsinau o fathau eraill o fenter.

Yn unol â chynnydd

Heddiw "Bryansk Automobile Plant" - yw'r unig fenter Rwsia ar gyfer cynhyrchu tractorau olwyn a ffrâm, cyfuno yn athreiddedd rhagorol a gallu llwyth uchel. Dechreuodd hanes y cwmni yn 1958, pan fydd nifer o benderfyniadau a nodwyd yr Undeb Sofietaidd o'r gwaith dur Bezhitsk un corff i drefnu cynhyrchu tractorau, cerbydau, peiriannau a darnau sbâr. Iawn sefydlu'n gyflym ar sail y gofod a ddyrannwyd Baz wedi tyfu i fod yn strwythur annibynnol cryf.

I lawer o ddegawdau, mae gweithwyr wedi gweld llawer: ffurfio menter ar raddfa fawr cam wrth gam yn y 60au, a'r effaith ar lafur-weithrediad fel oriawr wrth gynhyrchu 70-80, ac mae arosfa bron yn gyflawn yn allbwn o'r cwymp yr Undeb Sofietaidd, ac mae'r diwygiad graddol sy'n Mae'n digwydd o flaen ein llygaid. canolfannau cynhyrchu heddiw - tractorau nid yn unig yn bwerus, ond hefyd craeniau, peiriannau arbennig ar gyfer y gweithwyr olew a diwydiant nwy, daearegwyr, unedau trwsio, cyfadeiladau cadarnhau'r, yn y tymor hir - tryciau tân. Products yn adnabyddus yn Rwsia a gwledydd cyfagos, y Canol a'r Dwyrain Agos, Tsieina, India a rhannau eraill o'r byd.

Mae cryfder mewn dynion

"Bryansk Automobile Plant" (Baz) Mae gan cryf ac mae'n parhau i ddatblygu sylfaen gynhyrchu. Ond mae'r trysor absoliwt yn ddyluniad ddeallus iawn casing, peirianneg a thechnegol personél, gweithwyr medrus, staff rheoli - mewn gair, y tîm. Nid yw tai newydd yn anodd i adeiladu a thyfu galaeth o beirianwyr a rheolwyr wych - gwaith llawer o ddegawdau.

Gweithwyr "Baz" yn gyson yn gweithio i wella lefel dechnegol a gwella ansawdd ei gynnyrch unigryw, gan ganolbwyntio ar y boddhad defnyddwyr a gwella arferion rheoli.

Cyflawniadau mewn ffigurau

Ar 60 mlynedd ers y tîm o un o enghreifftiau blaenllaw y diwydiant modurol yn y cartref yn cyd-fynd â hanes rhagorol. Mewn neuaddau gwasgarog creu potensial diwydiannol ac amddiffyn. Mae'r niferoedd absoliwt o allbwn yn drawiadol. Dros y cyfnod cyfan y datblygiad y planhigyn yn cael ei wneud o gynnyrch o bwys:

• tractorau T-180, T-140 - 24b613 ddarnau.;
• trinwyr KP-4-104 830 pcs;.
• pipelayers D-804 - 5938 pcs;.
• Automobile chassis amrywiol addasiadau - 12 634 pcs.;
• gwasanaethau coil i ZIL-131 - 1,036,744 setiau;
• BTR-152 a ZIL-485 - pcs 2860;.
• ôl-gerbydau ar gyfer ceir teithwyr Baz-8142-54 546 pcs.;
• faniau g / p 1.5 t Baz-3783-157 pcs;.
• snowplows D-442 "Blizzard" - 122 pcs.;
• llawer o wahanol enwau nifer fawr o nwyddau defnyddwyr (nwyddau cartref), rhannau sbâr ar gyfer ceir a thractorau, offer, offer a chyfarpar ansafonol.

Wedi anghofio "rhuthro" 90 "Bryansk Automobile Plant" unwaith eto lledu ei adenydd. Yn y cyfnod o 2002 yn 2007, mae'r cwmni yn cynhyrchu ac yn cyflenwi yn y set gyflawn o 582 isgontractwyr Automobile chassis amrywiol addasiadau ac at ddibenion gwahanol:

• ar ran y Weinyddiaeth Amddiffyn o Ffederasiwn Rwsia - 234 o unedau.
• ar gyfer adeiladu craen - 276 pcs.;
• olew a nwy diwydiant - 75 pcs.

Yn "Baz" ar hyn o bryd yn cyflogi mwy na 2,000 o bobl.

gwybodaeth hanesyddol

Mae'r ysgogiad ar gyfer o blanhigyn peirianneg newydd daeth prinder dybryd yn y tractorau wlad ar ôl y rhyfel. Rhagfyr 1, 1952 penderfynodd y Cyngor y Gweinidogion (dogfen № 5030-1961) yn y cyfleusterau Bezhetsky gwaith dur i drefnu cynhyrchu tractorau diwydiannol trwm.

Yn ystod y cyfnod hwn, mae'r wlad wedi cynyddu'n sydyn y galw am gerbydau. mabwysiadu Gyflym nifer o reoliadau llywodraeth ar ddatblygu cynhyrchu yn y cartref o gerbydau bwrpas arbennig, sydd wedi dod yn llwyfan ar gyfer ei sefydlu yn 1958 "Bryansk Automobile Plant". Lluniau o'r blynyddoedd hynny tystio i'r raddfa fawr adeiladu adeiladau newydd a adeiladwyd mewn amser byr. Ar yr un pryd adeiladu tai ar gyfer gweithwyr, mae'n trefnu bywyd, seilwaith a ddatblygwyd.

Yn yr un 1958 godu Bryansky Automobile 53 ei gynhyrchu tractor T-140 gradd 15 tunnell. Ym 1959 trefnodd cynhyrchiad cynulliad BTR-152 a mawr fel y bo'r angen ZIL-485.

Mae dechrau taith hir

Dros y 2.5 mlynedd nesaf 819 tractorau T-140 Cafodd ei gynhyrchu. Ar gyfer gosod y dozer ac adeiladu chrafwr offer pipelayers cynllunio D-804. Cynhyrchwyd tua 400 BTR-152V1 a BPA ZIL-485. Erbyn dechrau 1961, "Bryansk Automobile Plant" wedi dod yn ail gartref i 4629 o weithwyr.

Ym 1965 symudodd i gynhyrchu Baz o dractorau mwy pwerus T-180 gyda pheiriant 180-marchnerth o'i cynhyrchu ei hun. tractorau Mater dod i mewn 1965 at 1,000 o unedau. y flwyddyn, haenau bibell - hyd at 70 pcs. Mae'r wlad yn wael mewn angen o dechnoleg amaethyddol. Cynnydd yn y galw am trinwyr cnwd olynol. Ar y fenter y cyfarwyddwr ffatri P. Ya. Dechreuodd Petrakova cynhyrchu cultivators rhes KP-4M, cynhyrchu eu darnau 4386. Yn 1964, eisoes yn gwneud 10 044 trinwyr.

Yn ystod y cyfnod 1964-1965 mlynedd gynhyrchu ar raddfa planhigion sefydledig o drwm,-135LM draws ZIL siasi uchel automobile a ZIL-135K a dau moduron 180 litr. a. Am y tro cyntaf yn ymarferol o modur domestig ar y peiriant a ddefnyddiwyd nodau (cab, injan, y cynhwysydd storio batris ac eraill) a wnaed o ddeunydd plastig. A dyma dim ond darn byr o'r straeon mawr y planhigyn Automobile Bryansk.

brig hir

Gyda cwymp y Sofietaidd cynhyrchu milwrol y fenter roedd yn ddiangen. "Bryansk planhigion Automobile" yn sefyll mewn gwirionedd. Yng nghanol y 90au llofnodi Cytuniad enwog ar y dileu y RAN, gan gynnwys cymhleth "Oka" a "Moon", o dan a gynhyrchodd Baz siasi. Mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn wedi peidio â rhoi gorchmynion, a chynhyrchion trosi ei meistroli wael. Cyflwynodd y fenter cyflafareddu gyntaf, ac yna rheoli cystadleuol.

ymdrechion Titanic gweithwyr dan sylw y planhigyn yn gallu profi angen i ddiogelu a hyrwyddo cynhyrchu tractorau a siasi oddi ar y ffordd. O fodelau hŷn, penderfynwyd rhoi'r gorau. Mae'r cwmni yn anelu at fodloni gofynion modern o genhedlaeth newydd o heavy- "Cwyr-1." Mae teilyngdod mawr y planhigyn hwn Cyfarwyddwr Cyffredinol V. I. Grossa.

hanes diweddar

Yn 2001, ad-drefnwyd y Cwmni "Bryansk Automobile Plant" daeth yn bartner o Gymdeithas Annibynnol y Peirianwyr Mecanyddol (NAMS). Cryfhau ei gysylltiadau a chydweithredu gyda'r Ivanovo Factory Crane Truck. O ganlyniad, meistroli cynhyrchu a chynhyrchu serial yn gwella siasi craen. cronfeydd data Paralel yn y Weinyddiaeth Amddiffyn orchmynion, a diwydiant olew a nwy.

Ar hyn o bryd, mae gwaith yn mynd rhagddo i gynyddu cwmpas y teulu "cwyr-1" ac wedi datblygu teulu newydd o "cwyr-2" mewn systemau a chanolfannau darpar breichiau - system daflegrau tactegol SAM "Triumpher-M" a "Pechora-2M" " Iskander "systemau amddiffyn yr arfordir. Mae'r posibilrwydd o ddefnyddio ffrâm sylfaenol ar gyfer gosod amrywiol cynnal a chadw cyfarpar maes awyr cyfarpar, tryciau tân a tanceri gyda thanciau o gyfaint mawr ac offer arall.

Gyda nifer o flynyddoedd o brofiad mewn datblygu, argaeledd tîm cymwys o weithwyr proffesiynol ac offer modern, mae'r cwmni heddiw mae sefyllfa gref yn y farchnad ddomestig o gerbydau modur.

"Bryansk Automobile Plant" cyfeiriad a ffonau

• 241,038, Bryansk, Steel-1.
• Y cyfarwyddwr cyffredinol - Bagrov Gennadiy Viktorovich. derbyniad ffonau 58-15-00.
• Gwasanaeth Masnachol: 58-14-39, 58-14-48.
• Rheoli Adnoddau Dynol: 58-14-76.
• Cyfeirnod: 58-14-09.