Pam y gadwyn ar yr olwyn a'r hyn yr ydym?

cadwyni eira car yn fath o amddiffynnydd symudadwy sydd, pan gymhwysir ar y teiar yn cynyddu yn sylweddol athreiddedd y peiriant mewn cyflwr y ffyrdd gwael. Diolch i hyn cerbyd fanylion yn gallu teithio heb sgidio ar ffordd llithrig, fel yn achos y brecio sydyn ni fydd yn mynd i mewn i'r ffos. Hefyd cadwyni eira ar yr olwynion yn helpu i gael y car allan o snowdrift, sy'n aml yn cael eu gweld ar y ffordd yn y gaeaf. Yn gyffredinol, mae hyn yn affeithiwr anhepgor sy'n ddefnyddiol i bob modurwr. A heddiw byddwn yn edrych yn fanylach sbâr hwn, dysgu o'r hyn a wnaeth y gadwyn ar yr olwyn, yn ogystal â pha fathau mae'n cael ei isrannu.

Roedd y broses gynhyrchu

Fel rheol, mae'r rhan benodol yn cael ei wneud yn gyfan gwbl o ansawdd uchel ac aloion gwydn. Mae'r cyfan broses gynhyrchu gadwyn wedi'i rhannu'n ddau gam, pob un sy'n rheoli ac nid cario dyn ond system awtomataidd. Y cam cyntaf yn cynnwys weldio a malu cylched. Yn olwyn modurol gellir ei osod dim ond pan fydd y broses trin â gwres metel yn digwydd (dyma'r ail gam). Ef yw cryfhau holl welds ac digwydd dim ond mewn siambr gaeedig. Hefyd, mae hyn yn gam yn cynyddu gwrthiant y gadwyn i wisgo, cyrydiad, ac yn cynyddu ei bywyd gwasanaeth yn llwythi uchel.

Mae'r mathau o gynhyrchion yn dibynnu ar y ffurflen

Mae'r rhan sbâr yn cael ei rhannu'n ddau fath, sydd â phatrwm chweochrog yn y gell (neu'r rhombws) yn ogystal â ar ffurf grisiau. Yn ogystal, y gwneuthurwr yn gallu cynhyrchu nid yn unig olwyn cadwyn llyfn, yr ydym yn gyfarwydd â gweld yn y siopau, ond hefyd serennog, arwyneb metelaidd sydd troellau gwahanol neu "bigau." Maent yn hawdd gallu brathu i mewn i iâ, a thrwy hynny tynnu y car allan o'r sefyllfa annymunol.

Meddal neu galed?

Mwy na thebyg, yr holl fodurwyr, cyn i chi brynu olwyn cadwyn, wynebu dewis o nwyddau meddal neu galed. Nawr byddwn yn esbonio hanfod y ddwy ran. Ac efallai byddwn yn dechrau gyda'r math cyntaf. Mae'r gylched yn caniatáu i'r olwyn i yrru'r car ar gyflymder o hyd at 80 cilomedr yr awr, gyda'r teiar ei hun nid yn gynamserol gwisgo allan eich gwarchodwr. Yr ail fath (caled) yn wahanol i'r cyntaf er gwaeth - yn gynnyrch achosi niwed mawr i'r gwadn (yn llythrennol ei fwyta) ar gyflymder o fwy na 40 cilomedr yr awr. Er bod yr un gadwyn ar yr olwyn yn gynorthwyydd dibynadwy ar gyfer perchnogion tryciau a SUVs, sydd wrth eu bodd i goncro yr amodau gwael a baw. Mwy affeithiwr defnyddiol i bawb sydd yn aml yn gyrru ei gar dros dir garw, lle mae hyd yn oed mewn tywydd sych, nid oes modd i fynd yn fwy na 35 cilomedr yr awr.

I gloi, rydym yn nodi bod heddiw bron pob un o'r cynhyrchwyr byd yn gwneud gwahanol gylchedau addas ar gyfer dosbarth arbennig o gar - ceir, tryciau, a hyd yn oed o dan yr offer arbennig. Felly, i gynyddu trwygyrch a theithio diogel yn y gaeaf gall fel perchennog sedan, a pherchennog tractor 20-tunnell neu lori.