ZIL 645: manylebau a lluniau

Gydag injan diesel 645 ZIL 4331 gyfres wedi dod yn un o'r modelau domestig a gynhyrchir fwyaf màs. Cynhyrchwyd yn fwy na hanner miliwn o gopïau. Mae'r peiriant yn cael ei nodweddu gan cynhwysedd cludo uchel, hydrinedd da a maintainability. Nid yw'r car yn ofni o waith caled, mae'n cael ei ddefnyddio yn y diwydiant adeiladu, amaethyddiaeth a gwasanaethau cymunedol. Mae newidiadau a gynlluniwyd ar gyfer y gwasanaeth tân ac argyfwng. Ystyriwch nodweddion a manylebau y lori a'r paramedrau sydd wedi defnyddio'r mwyaf cyffredin yn y llinell modur.

Hanes greu

Ceir gyda injan 645 dylunio ZIL ac adeiladu'r ffatri Likhachev yn y saithdegau y ganrif ddiwethaf. Ar y pryd, roedd diffyg o dechnoleg cynhyrchiol o ddewisiadau perfformiad uchel yn y wlad, a oedd yn effeithio i raddau helaeth cynllun a nodweddion y peiriant newydd.

dylunwyr Planhigion hanfod yn fersiwn newydd wedi cael ei datblygu ynghyd â pheirianwyr Kamsky. Mae wedi ei seilio ar un o'r modelau Kamaz osodwyd. Roedd y lori ei wella goleuadau, Pwerwaith effeithlon a thu allan modern. Y canlyniad yw car y gellir wirioneddol ei gyfrif ymhlith yr enghreifftiau gorau o dechneg, a gynhyrchwyd yn yr Undeb Sofietaidd.

Roedd y copi cyntaf ei gyflwyno yn 1977. Moderneiddio beiriannau barhaodd tan 1985. Daeth Diesel ZIL-645 fasnacheiddio gyda 1987 phwerau g. Auto offer uned 165 ceffyl (sy'n gweithredu ar gymysgedd tanwydd diesel neu gyfuniad), pum cyflymder cyflymder switching-fath mecanyddol. fersiwn nesaf eisoes yn dod allan gyda naw cadwyn trosglwyddo cydamseru.

allanol

Mae dyluniad allanol y car yn ei siâp yn debyg i petryal. Yn y rhan flaen mae nifer fawr yn gosod y gril gwreiddiol. Mae'r ochrau yn cael eu gwahanu oddi wrth sydyn cyfan fflapiau mwd corff. Olwynion yn cael eu plannu yn ddwfn, ac y bympar, wedi'i wneud o fetel gwydn, yn dod yn ei flaen.

Mae dyluniad yr eitem hon dros y rhan fwyaf o'r caban, yn darparu diogelwch yn erbyn difrod damweiniol. Gweithle ei hun yn cael cyfluniad onglog. Truck ZIL-645 yn adran tipio, gan ganiatáu i gludo llwythi amrywiol swmp. Hefyd, roedd yn bosibl i gludo concrid, pren, metel.

Y prif baramedrau

Nodweddion ZIL 645 (4331) mewn modd adeiladol yn fersiwn gwell o'r gyfres 130 gyda giwbicl drosi yn gyfan gwbl. Wrth galon y peiriant yn ffrâm pwerus gwneud o ddur uchel-nerth. Drive wedi'i gyfarparu â atal dibynnol gyda ffynhonnau llithro semielliptical.

Gyda'r gwasanaeth atal hefyd dau atal agregau. uned debyg yn y cefn yn cynnwys pâr o ffynhonnau ac elfennau ychwanegol. Oherwydd y nodweddion dylunio y cerbyd gall wrthsefyll llwythi o hyd at dri ar hugain o dunelli.

Mae'r car wedi'i gyfarparu â dau gylched brêc niwmatig. Cafodd nodweddion arbennig yr uned hon yn cynnwys cyfuniad o brif a pharcio brêc. uned ychwanegol yn rhyngweithio â'r gyfran gyrru yr echel cefn drwy fatris. Yn ogystal, mae'r system yn defnyddio cerbyd alcoholig, sy'n atal anwedd rhag rhewi yn ystod y tymor oer.

ZIL perfformiad injan 645

Mae'r uned bwer yn beiriant diesel pedair strôc siâp V, sydd â chyfaint o 8.75 litr yn graddio pŵer 185 bŵer ceffyl. Ymhlith paramedrau leoliad arall y gellir crybwyll y canlynol:

• nifer o silindrau - wyth darn;
• y gyfradd terfyn torque - 510 Nm;
• Cywasgiad - 18.5;
• Mae gan y silindr diamedr o 110 milimetr;
• math o oeri - system hylif.

Beiriant 645 ZIL ffafriol â'u cymheiriaid petrol oherwydd mwy o gynhyrchiant ac effeithlonrwydd.

Er mwyn bod yn wrthrychol, y paramedrau o'r opsiynau ar gyfer gorsafoedd ynni eraill isod:

1. Pedair-strôc gasoline "peiriant" yn mynegai 508.10 carburetor offer gyda hylif-hoeri. Mae ei allu yn 150 horsepower, ac yn y gyfrol - chwech litr. Powered by tanwydd AI-76, bywyd gwaith yn cael ei gyfrifo ar 350.000 cilomedr.
2. "Ceffyl" Model 508,300 ar gyfrol o chwe capasiti litr yw 134. Mae'r peiriant carburetor gasoline gyfarparu â system chwistrellu tanwydd electronig, yn cydymffurfio â'r "Ewro 3".

cynulliad trosglwyddo

Engine ZIL 645 manylebau sy'n cael eu trafod uchod, gellid agregu gydag dau fath o ddarllediadau. Yn bennaf addasu, a gyhoeddwyd cyn 2009, yn cael eu offer gyda naw o mecaneg amrywio sifft. Roedd gan y nôd cydamseru Llorweddol planedol a cydiwr un plât. fersiynau diweddarach offer gyda chwe cyflymder trosglwyddo â llaw gyda math cydiwr sych sengl-ddisg (cynhyrchu - Yaroslavl Works Modur).

Cab ac offer

Eitem hon insiwleiddio da yn erbyn sŵn amgylchynol ac oer. Nid oes angen i chi straen eich tannau'r llais tra'n cyfathrebu ar y symud. Mae'r caban wedi'i gyfarparu â thair sedd, pob un ohonynt wedi'i gyfarparu â gwregysau diogelwch. Mounted cynulliad ar gyfer sawl pâr o siocleddfwyr, sy'n lleihau dirgryniad. dylunio un-darn, os oes angen, yn hawdd plygiadau sy'n darparu mynediad cyflym i'r prif unedau.

llenwi mewnol technegol yn fach iawn ac yn syml. Mae'r rhain yn cynnwys synwyryddion a dyfeisiau sylfaenol heb swyddogaethau ychwanegol. Rheoli yn cael ei hwyluso drwy sefydlu llywio pŵer hydrolig. ZIL 645 llun a gyflwynir isod, meddu ar y prif lwyfan fetel gyda fflapiau. Elfen Blaen yn uwch na'r rhannau ochr. Yn ogystal, roedd yn bosibl i osod y ffrâm am adlen. Rhad ac ymarferol ar yr adeg y car yn gyflym ennill poblogrwydd yn yr hen Undeb Sofietaidd. Yn enwedig car perthnasol oedd fel cerbydau diwydiannol a chludiant.

addasiadau

Am amser rhyddhau hystyried yn fwy na dwsin o fersiynau o'r lori wedi cael ei ddatblygu. Gall sylw arbennig fod rhai ohonynt:

• 433,100 yn fersiwn sylfaenol o injan 645 m-diesel;
• 433 102 - model gyda gwell chassis;
• 432,900 - Fersiwn ag injan diesel a sylfaen fyrrach;
• 433 104 - lori tân;
• 433,116 - Fersiwn y bwriedir eu hallforio;
• 4332A - Fersiwn gyda sylfaen hir ac y modur 645, nad yw'n cael ei gynhyrchu yn y gyfres;
• tractorau gyda sylfaen o 3.8 neu 3.3 metr;
• amrywiad gyda caban cysgu.

car Edrychwyd arno oedd harfogi â'r math corff cyffredinol sy'n caniatáu i gludo nid yn unig cargo swmp, ond hefyd deunyddiau hylif a solid, a dyfeisiau eraill.

nodweddion

ZIL 645, manylion technegol sy'n dibynnu ar y newid yn cael ddangosydd gallu i gludo o chwech i wyth tunnell. Ar gyfartaledd, y lori offer pwyso pum mil a hanner cilogram. Echel a welwyd yn 4 * 2.

defnydd o danwydd Amcangyfrif ar lwyth llawn a chyflymder o 60 km / h yn amrywio yn yr ystod o 18.5 litr y cant o gilomedrau. Y trothwy uchaf cyflymder - 95 km / h â chynnig sengl neu 10 cilometr lai mewn rhan o gyfuniad. cynhwysedd tanc tanwydd - 170 litr. Mae'r pellter stopio o 25 metr ar offer llawn. lori teiars offer gyda gwadn pob tir, sy'n hwyluso symudiad tir ansefydlog ac anodd.

Dimensiynau & Pwysau

Mae gan y lori y paramedrau canlynol:

• hyd / lled / uchder - 6.37 / 2.5 / 2.65 metr;
• y pellter rhwng y tu blaen olwynion / cefn - 1.93 / 1.85 m;
• clirio tir - 33 cm;
• cyfaint y system oeri - 26.5 litr;
• y pwysau net y llwyfan - 860 cilogram;
• màs y cynulliad gerbocs yw 200 kg, a bod y cab - 0.55 tunnell.

cyfanswm pwysau'r y car yw tua 11.5 tunnell llwyth llawn, i wrthsefyll modd gyrru ar bontydd a strwythurau peirianyddol eraill ar y ffyrdd.

ZIL 645: Adolygiadau

Fel y dangosir gan yr ymatebion o berchnogion adrodd lori, mae'n eithaf ymarferol a defnyddiol. Mae ei rhyddhau yn cael ei gwblhau yn 2004, felly mae'n naturiol bod y model yn cael ei hen ffasiwn. Nododd yr Aelodau y gost isel y cydrannau, gan gynnwys y peiriant. Maent hefyd yn pwysleisio dygnwch y car a maintainability da.

Opsiwn gyda 645-m modur ei ystyried yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd ar ôl eitemau yn y dosbarth. O ystyried bod y peiriant a ddatblygwyd yn y saith degau cynnar y ganrif ddiwethaf, gallwn ddweud bod yr uned hon yn profi y ffordd ac amser cenedlaethol yn ddigonol. Ar y perchnogion negyddol yn cynnwys absenoldeb rhai rhannau ar y farchnad a defnyddio tanwydd uchel. Er gwaethaf hyn, mae'r car yn parhau i fod yn boblogaidd hyd heddiw.

Mae cwblhau'r adolygiad

ZIL 645 - mae hyn yn chwedl yn wir am y diwydiant Automobile Sofietaidd. Nawr gallwch ei brynu yn unig yn y ffurf ail-law. Prisiau, yn dibynnu ar y model a'r amodau yn amrywio rhwng 150-400,000. Wrth gwrs, lori hyn yn annhebygol o gymryd lle y cymheiriaid yn y cartref a thramor ar hyn o bryd. Fodd bynnag, oherwydd y pris isel a maintainability da "cyn-filwr" y cynhyrchwyr y planhigyn Likhachev yn parhau i fod yn y rhengoedd ac yn y galw mewn gwahanol feysydd.