"Mercedes-Benz Actros": y pethau mwyaf diddorol am lori gorau yn y byd

"Mercedes Actros" - teulu o tryciau trwm-ddyletswydd a thractorau, datblygwr a gwneuthurwr sef y cwmni Stuttgart fyd-enwog. Yn y grŵp, gan gynhyrchu sedan busnes-ddosbarth cain a moethus, troi yn llwyddiannus dros i addasu gweithgynhyrchu bwysau cerbyd cyffredinol sydd hefyd yn amrywio 18-25 tunnell.

Yn fyr am geir

Ar gael mewn modelau o "Mercedes-Benz Actros", ers 1996. Yn 2003, maent yn profi newid o lineup. A heddiw yn y golau yn mynd allan ychydig o wahanol dractorau opsiynau gwahanol fformiwlâu olwyn. Mae'n addasiad o'r 4x2, 4x4, 6x2 a 6x4. modelau hefyd yn wahanol mewn gwahanol siasi a phwysau. Mae'r holl fersiynau yn wahanol gyrff ac atodiadau. Yn gyffredinol, mae'r grŵp cynhyrchu a sefydlwyd yn ddifrifol. Afraid dweud, gan fod y cerbydau hyn yn mynd i'w plannu yn Worth wyf Rhein. Ac mae'n - un o'r mwyaf a mwyaf uchelgeisiol yn y byd o ran cynhyrchu tryciau yn y byd.

Un o nodweddion arbennig sy'n nodweddu'r model "Mercedes-Benz Actros" yw presenoldeb system e-tekhkontrol enw Telligent. Oherwydd ei fod yn digwydd mewn prosesu amser real o wybodaeth yn dod oddi wrth y gwahanol synwyryddion sy'n cael eu gosod ar wahanol agregau ffyrdd. Hefyd yn monitro ochr yn ochr ar gyfer y llwyth gwirioneddol ac, wrth gwrs, yn gwisgo'r Pwerwaith, trawsyrru a brêcs. Mae hyn yn arwain at well effeithlonrwydd yr unedau a gwella rhedeg interservice. Mae'r ffigur hwn yn awr ar 150 000 km.

Yr hyn sy'n ddiddorol i wybod

Mae'n hysbys bod y grŵp Mercedes-Benz yw "un rhif" yn y byd. Ond y mae yn nhermau ceir. A beth mewn perthynas â lorïau? Yn hyn o beth, mae'r cwmni hefyd yn llwyddo. Dechrau yn 2008, hi yw'r gwneuthurwr byd-eang cyntaf o tryciau, sy'n gosod (safon!) Trosglwyddo awtomataidd yn llawn. Ac yn 2010, dechreuodd gynhyrchu data cerbyd ar y safle cynhyrchu yn Rwsia - sef, Naberezhnye Chelny.

O gwmpas y byd, yn gwerthu mwy na 700,000 o gopïau o "Mercedes-Benz Actros." Ac ychydig filoedd ohonyn nhw yn disgyn ar y diriogaeth ein gwlad. Mae rhai newydd, mae eraill - gyda'r ddinas. Ac mae'r un faint a gynhyrchir yn Rwsia ei hun. Manteision mwyaf amlwg hystyried caban hynod gyfforddus (yn y traddodiadau gorau o'r cwmni), mae thrawsyriant awtomatig rhagorol, trin rhagorol, llywio amrywiol ganmil ymarferol, meddal atal aer a mwy.

ymddangosiad

Ychydig o bobl yn gwybod, ond yn natblygiad y car, "Mercedes-Benz Actros", llun o a gyflwynir biliynau uchod, ei fuddsoddi (!) Euros. Yn ogystal â'r arian y mae'n treulio llawer o amser. Ond roedd y canlyniad yn fwy na teilwng. Mae'r peiriant ymfalchïo mewn màs o wahanol arloesol. "Mercedes-Benz Actros" derbyn dim ond adborth cadarnhaol - ac nid yw hyn yn syndod.

Cymerwch, er enghraifft, ei ymddangosiad. Datblygu Dylunio yn cymryd rhan mewn Bertrand Janssen. lori newydd sbon wario yn y twnnel gwynt yn fwy na 2600 o oriau! Mae hyn yn bwysig, oherwydd dim ond drwy ymchwil llwyddo i wneud y gorau symleiddio'r tractor. Mae aerodynameg gwell - y lori yn fwy gwydn. Datblygwyr cwmni "Mercedes" yn cael ei ddeall yn dda ac yn cyflawni canlyniad da. Truck "Mercedes-Benz Actros" troi allan, nid yn unig yn ddeniadol, ond hefyd yn ymarferol. Arbennig o falch gyda'r gyrwyr yn rhedeg byrddau - gellir eu plygu i ymyl waelod y gril a chael hyd i sychu y gwydr. Still yn denu sylw ffrâm eang ac yn gryf. Mae hyn yn dda iawn, yn enwedig wrth yrru ar ffyrdd garw.

nodweddion

Ac yn olaf, ychydig eiriau am yr hyn y gall y dangosyddion technegol os gwelwch yn dda "Mercedes-Benz Actros", llun o sy'n cael eu cyflwyno yn yr erthygl. Mae'r fersiwn newydd daeth y perchnogion y diesel llinell gyfres peiriannau OM471. chwech inline 12.8 litr ar gael mewn pedwar fersiwn gwahanol. Y lleiaf pwerus yn cynhyrchu 421 marchnerth. Mae'r perfformiad nesaf yn beiriant 450-marchnerth. Y tu ôl iddo - yr uned am 480 litr. a. Talgrynnu allan y rhestr o unedau o injan 510-hp. Ac maent yn eu rheoli 12-diapazaonnoy PPC robotig. Yn yr echel cefn mae yna bedwar silindr niwmatig. Yn y fersiwn blaenorol, nid oedd ond dau.

Mae cost y cerbydau hyn yn 100 mil o ddoleri - ar gyfer model newydd, modern, wrth gwrs. Ond yn gyffredinol, os oes angen lori, yna bydd y dewis gorau yw yn syml yn dod o hyd.