Car Gaz 2310: manylebau technegol, lluniau ac adolygiadau

Teulu o olau compact cerbydau masnachol brand "Sobol" yn ymddangos yn 1998 ac roedd yn cynnwys nifer o addasiadau o fysiau mini - Gaz-2310 bwrdd a faniau.

Mae'r model cyffredinol newydd

"Sable" - ei fod yn ddatblygiad ar wahân, yn annibynnol ar y ganolfan ddylunio NWY. Os nad ydych yn cymryd i ystyriaeth y tebygrwydd allanol gyda'r "Gazelle", yna yng ngweddill y car yn ddosbarth hollol wahanol, ar fanylion eraill ar y cais. Prif lwyth "Sable" yn llai na'r Gazelle 500 kg, ac mae'n un dunnell. Ond ar yr un pryd ag y minivan ar gyfer cludiant teithwyr mewn amgylcheddau trefol "Sable" yn well na beiriant fwy economaidd, yn gyfleus ac yn gryno.

Yn "Sobol" gyda "Gazelle" lefel uchel o uno'r interchangeability bron yn gyflawn o'r cab, injan, cydiwr a blwch gêr. Goleuadau, ffenestri, drychau a drysau hefyd yn delio ymgyfnewidiol. Mae hyn yn sylweddol yn gwella ddau ceir trwsio.

Y prif baramedrau

"Sobol" yn wahanol i'r aelodau gwreiddiol ochr ffrâm, atal dros dro blaen (annibynnol dwy-lifer ar Bearings bêl), y ffynhonnau ddeilen atal cefn ar eraill, ond gydag ymyl egwyddor, llai difrifol mawr diogelwch. Yn "Sobol" breciau huwchraddio, olwynion blaen yn llawer mwy mewn diamedr nag un y "Gazelle", y drwm brêc cefn.

Os byddwch yn nodi'r ystod o "Sable", mae'r sefyllfa gyntaf yw 2310 Gaz - lori gwastad gyda cab sengl, yna faniau cargo gyda dwy res o seddi a'r cynhwysydd agored ar gyfer llwytho deunyddiau swmp adeiladu, bws mini "Barguzin" deg sedd safonol gyfforddus. Ac yn cwblhau'r rheng-van "de luxe" am chwe sedd.

lineup

Nid yw tryciau golau yn cael eu cyhoeddi yn unig fel cludwyr o ddeunyddiau adeiladu. Mae'r cerbydau a fwriadwyd ar gyfer cludo teithwyr ar lwybrau ddinas a llinellau maestrefol o fewn dau gant cilomedr. Rydym yn ystyried y car yn cael ei gynhyrchu yn yr un ffordd. tryciau golau brand "Sable" eisoes yn gyfarwydd ac ar safleoedd adeiladu, ac ar strydoedd y ddinas, ac ar y briffordd wlad.

Mae categori ar wahân - Nwy-2310 (faniau). peiriannau hyn arbenigeddau eraill, maent yn gyffredinol, ac felly cludwyr yn y corff yn cael ei ganoli holl beiriannau angenrheidiol i gymryd rhan yn y prosiect adeiladu. Ac, os nad yw'r problemau adeiladu yn bresennol, mae'r peiriant yn cael ei ddefnyddio fel cludo ar gyfer cludo symiau bach o nwyddau. Yn yr achos hwn yr ochr nwyddau yn ochr â thîm o bobl sy'n symud, sydd wedi ei leoli ar y ddwy res o seddi cyfforddus.

Gaz-2310: Nodweddion

Pwysau a dimensiynau:

• Hyd Cerbydau - 4840 mm;
• lled - 2075 mm;
• uchder - 2200 mm;
• olwynion - 2760 mm;
• gwadn - 1700 mm;
• clirio tir, clirio - 150 mm.

Mae gan van Triple gallu i gludo o 770 kg y dimensiynau canlynol: 2460/1830/1530. Llwytho a dadlwytho wagen yn cael ei wneud drwy gyfrwng yr ochr llithro drws ac colfachog cefn. Nid yw Llwytho uchder yn fwy na 700 mm. Mae uchder y compartment bagiau yn metr ychydig dros un a hanner.

Rear "Sable", yn ogystal â tu mewn i'r caban, yn fwy fel minivan na lori. Ac er ei fod yn llai na hyd y "Gazelle" at 660 mm, nid yw dewisiadau cab wedi newid, yn weledol y gofod mewnol aros yr un fath eang.

Salon bob "Sable", a ryddhawyd ym cargo-fformat, offer gyda pared gwag. Felly, mae'r teithwyr yn cael eu hynysu oddi wrth y gafael cargo, sy'n golygu nad oes rhaid iddynt anadlu llwch sment neu carfannau adeiladu niweidiol eraill.

gwaith pŵer

Yn y car teulu "Sobol" peiriannau o sawl math gosod. Mae hyn pedwar-silindr, yn-lein, injan gasoline gyda dadleoli o 2.3 litr (brand ZMZ-4066.10) a 150 hp yn ystod y cylchdro o 5200 r / min. Ar gais y prynwr y peiriant wedi'i gyfarparu â turbodiesel dau litr (Gaz-560), 100 hp yn 4500 r / min gyda chyflenwad tanwydd a reolir microbrosesydd. Motor caniatáu datblygu gyflymder o hyd at 140 km / h. Defnydd o danwydd yn 9.5-11 litr i bob 100 km.

I ddechrau, o dan y cwfl, "Sobol" peiriannau llafurio ffatri beiriannau Zavolzhsky. Ar ôl uwchraddio'r ceir yn gyflawn Cummins moduron. Profodd hyn i fod yn ddadl ychwanegol o blaid prynu lori. Yna dechreuodd y car i gael eu cynnig yn y amrywiad gyrru i gyd-olwyn. Ar yr un pryd, roedd nodweddion megis hyblygrwydd, pŵer yfed y ffrâm, pris isel ac mae llawer o wahanol gynigion oedd yn edrych fel taliadau bonws.

Prynwyr assorted tryciau compact hefyd oherwydd llwyfan lori wedi cael ei danbrisio, ac mae hyn yn ddefnyddiol iawn os yw'r cerbyd yn cael ei weithredu ar safleoedd adeiladu. I lawrlwytho yn unig fforch godi fath, dim craeniau a theclynnau codi.

Yn fuan daeth yn amlwg i ddefnyddwyr sydd ganddynt yn nwylo effeithiol iawn, yn ddibynadwy, yn gyfleus ac yn rhad i weithredu y lori, sy'n barod i weithio ddydd a nos. cynyddu gwerthiant. Nid yw Rhannau cwestiwn oedd, oherwydd eu bod mewn unrhyw amrywiaeth a chost gymharol rhad. ceir eu trwsio yn uchel, mae llawer o weithrediadau y gall y gyrrwr ei wneud yn bersonol.

trosglwyddo

Peiriannau offer gyda pum cyflymder trosglwyddo â llaw. Ac mae hyn yn ogystal arall, sy'n siarad o blaid y lori.

siasi

Blaen ataliad - asgwrn tynnu dwbl annibynnol, gyda ffynhonnau nwy a stabilizer ardraws ôl-cydraddoli.

Atal y cefn - yn dibynnu ar hydredol dail ffynhonnau lled-Elliptic gyda siocleddfwyr hydrolig a bar trawst-stabilizer.

breciau

System - hydrolig deuol-cylched offer gyda synhwyrydd atgyfnerthu gwactod a'r gostyngiad lefel hylif critigol. breciau Blaen - disg hawyru'n, cefn - drwm. Am gordal, y car wedi'i gyfarparu â ABS.

arolwg cyffredinol

Hyd at 2006, roedd holl geir Gaz 2310 gan y teulu o "Sobol" a gynhyrchwyd mewn sypiau bach hyd nes nad ydynt yn cael eu cysylltu â'r cynhyrchu llinell gydosod gludo "Gazelle". cynulliad Dwbl ddefnyddio rhannau safonol sydyn cynyddu rhyddhau o "Sobol". Dechreuodd prynwyr Rwsia i dderbyn 2310 o geir Gaz mewn cyflenwad digonol.

Fodd bynnag, mae'r angen am tryciau ysgafn yn parhau i dyfu, fel yr oedd ar y pryd oedd cyfyngiadau ar fynediad i ardaloedd canolog o Moscow ar gyfer y dosbarth hwn o gar dileu. peiriant Pwysau 2310 nwy a oedd yn 900 kg, yn gwbl gydnaws â ganiateir pwysau. Ac mae'n falch y perchnogion.

Yn 2010, holl geir Gaz 2310 pasio restyling a chafodd yr enw "Sobol-fusnes." Yn y ffurf newydd o tryciau compact yn edrych yn llawer gwell, pob cyfyngiadau eu codi, a "Sobol" Dechreuodd i wasanaethu canol Moscow.

cost

Ar hyn o bryd, "Sobol" amser, pris sy'n cael ei gadw bob amser o fewn terfynau rhesymol, mae'n werth tua 750 rubles. Mae hyn yn eich galluogi i brynu heb lawer o ymdrech. Nid yw Beth bynnag addasiadau yn cael eu gwerthu, "Sable", bydd y pris yn dderbyniol mewn unrhyw achos.