Kamaz 53215 - workhorse dibynadwy ar gyfer priffyrdd

Pan edrychwch ar y gril Kamaz 53215, dim ond talu sylw at y logo - carlamu ceffyl. Ni allai fod yn adlewyrchu ysbryd y car yn well. Yn wir, mae llawer yn ei alw ef "workhorse", dan olwynion sy'n mynd drwy cilometr ar ôl cilomedr o ffyrdd.

Felly KAMAZ 53512. Yn gyntaf oll, mae'n lori gwastad. O gar automaker lineup solet, car hwn wedi ei gynllunio i weithio yn y defnydd o briffordd. arwyneb llyfn caled, pellter hir, gan gynnwys rhyngwladol - ei elfen.

Mae'r lori yn moderneiddio dwfn o un o'r modelau cyntaf y planhigyn o gwbl - Kamaz 52212. Mae'r gwahaniaethau rhyngddynt fel a ganlyn:

• Mae'r lori newydd gynyddu cyfanswm y cynhwysedd y dunnell, hyd at un ar ddeg. Yn ogystal, gall cario-gerbyd sy'n pwyso deg tunnell.
• Cab. Mae'r lori newydd yn triphlyg, offer gyda gwelyau, mwy ergonomig.
• Mae gan y model newydd o unedau a systemau yn fwy dibynadwy.

Trwy gais y cwsmer, ar y ffrâm Gellir gosod offer arbennig, adlen ffrâm. Mae'r dewis o braidd eang.

Er mwyn iddo ddatrys y broblem yn llwyddiannus, peirianwyr wedi gosod injan diesel turbocharged. Mae wyth silindrau trefnu mewn modd siâp V, rhowch 225 hp pŵer. Mae model mwy pwerus, mae'r diesel yn datblygu 240 neu 260 marchnerth.

Peidiwch ag anghofio am yr ochr amgylcheddol y mater. Mae'r peiriant yn bodloni'r gofynion a safonau Euro-2. Big ystod gweithrediad mewn amodau hinsoddol gwahanol o dan wahanol llwyth pŵer cadarnhau dibynadwyedd uchel ac maintainability y rhan modur Kamaz defnydd o danwydd 53215. yn amrywio 27-37 litr o danwydd y cant o gilomedrau.

Mae'n dibynnu ar y cyflwr technegol y cerbyd, y llwyth y mae'n cyflawni a phresenoldeb neu absenoldeb ôl-gerbyd. Dylunwyr wedi darparu dau fodel trelars - Nefaz SZAP 8332 a 8357. Y prif wahaniaeth rhyngddynt - gallu i gludo. Mae'r model diweddaraf tunnell bron i ddwy a hanner yn uwch (deg i ddeuddeg a hanner, yn y drefn honno).

Mae astudiaeth dda o elfennau sylfaenol yn rhoi 53215 manylebau tebyg i fodelau tramor Kamaz. Wrth gwrs, bydd llawer yn dweud, maent yn ei ddweud, ceir Gorllewin Ewrop ac America yn llawer gwell. Fodd bynnag, er eu bod yn darparu lefel dda o gysur ar gyfer y gyrrwr, yn llawn dop gyda digonedd o wahanol electroneg.

Ar gyfer y gyrrwr, sy'n gweithio, er enghraifft, yn y gogledd neu yn y dryslwyni anhreiddiadwy o Siberia, gall unrhyw fethiant hyd yn oed ffi fach yn costio iechyd, a hyd yn oed bywyd.

Kamaz 53215 - yn syml, lori dibynadwy y bydd, er gwaethaf y difrod a baw o gwmpas, ystyfnig fynd yn ei flaen, weithiau gwthio ar gyfer eu hunain ac ôl-gerbyd trwm.

Mae'n unedig gyda llawer o geir eraill a gynhyrchwyd yn Rwsia, felly mewn achos o broblemau gyda'r rhannau sbâr na fydd yn fod. Bydd bob amser yn dod o hyd i rywun sy'n gwybod sut i atgyweiria hon neu fod niwed, y broblem.

Kamaz 53215 - balchder gwirioneddol y diwydiant ceir cludo nwyddau Rwsia, sy'n ymgorffori'r atebion technegol gorau a ddatblygwyd gan sawl cenhedlaeth o'r peirianwyr planhigion Kama.