"Ymerawdwr Nicholas 1" - rhyfel yr Ymerodraeth Rwsia

Ar ôl y gorchfygiad yn y Rhyfel Rwsia-Siapaneaidd, dechreuodd pencadlys y Llynges Ymerodraeth i foderneiddio llongau rhyfel y llongau yn ddifrifol. Rhoddwyd sylw arbennig i'r basn Môr Du - yr oedd yno pe bai rhyfel byd y gallai rhwydweithiau ymyrryd. Y rhyfel "Ymerawdwr Nicholas I" yw un o'r llongau a baratowyd gan beirianwyr milwrol ar gyfer brwydrau môr ar raddfa fawr .

Datblygu llongau

Ar ddiwedd 1913 dechreuodd y Gyfarwyddiaeth Adeiladu Cyffredinol ddatblygu egwyddorion newydd ar gyfer archebu a dosbarthu llwyth ymladd. Ar yr amod bod mwy o amddiffyniad arfog y dec canol - hyd at 63 mm o fetel, torri deckhouse a bevels. Cymerwyd camau i gryfhau'r arfwisg artilleri deciau - roedd yr haen fetel arno mewn rhannau bregus yn fwy na 300 mm. O ganlyniad i foderneiddio prosiect y llong, cynyddodd ei ddadleoli'n llawn bron i 28,000 o dunelli, cynyddodd y dimensiynau llinellol, a gwella'r nodweddion rhedeg - gallai "Ymerawdwr Nicholas I" (rhyfel) gyflymu hyd at 21 o knots. Adlewyrchwyd y gwelliannau hyn a gwelliannau eraill yn y drafft, a gyflwynwyd ar 12 Mawrth 1914, i'w gymeradwyo i Weinidog y Môr.

Cloddfeydd llong Mykolayiv

Yn gynnar yn y gwanwyn 1914, aeth drafftiau cymeradwy o long milwrol gyda manyleb ddrafft i Nikolaev. Ar y pryd, cynhyrchwyd llongau sifil a milwrol mawr gan y Cwmni Stoc Cyd-Adeiladu Llongau Rwsia. Roedd llythyr eglurhaol gyda'r ddogfennaeth dechnegol, lle gofynnwyd i'r adeiladwyr llongau bennu'r amser y cafodd y llong ei hadeiladu a chyfanswm y gost. Ar ôl nifer o gymeradwyaethau, amcangyfrifwyd "Ymerawdwr Nicholas 1," rhyfel, yn 32.8,000 o rublau, a chafodd ei adeiladu dair blynedd. Gwir, derbyniwyd ei enw olaf yn ddiweddarach.

Yn y broses o archwilio'r peiriannydd llongau lluniau a gyflwynwyd VI. Cynigiodd Yurkevich rai newidiadau a oedd yn lleihau'r tonnau bwa, helpu i leihau'r llwyth ar y gosodiadau peiriant. Wedi hynny, ymfudodd Yurkevich i Ffrainc, lle roedd yn ymwneud yn uniongyrchol â dyluniad y leinin Ffrengig "Moggaps Ne". Datblygwyd llawer o rannau o'r llong hon gan beirianwyr Morlys Rwsia.

Rhowch lyfr ar y llyfr

Ar Ebrill 15, 1914, cynhaliwyd gosodiad difyr rhyfel rhyfel newydd ar lithrfa agored yr iard long Nikolayev. Cymerodd Nicholas II ei hun ran yn y seremoni. Enw rhagarweiniol y llong oedd "Ivan the Terrible". I gael cymeradwyaeth, cynigiwyd yr enwau i'r Iwerddon - "Sanctaidd yr Is-Apostolion i'r Tywysog Vladimir" a'r "Ymerawdwr Nicholas 1". Enwyd Battleship ar ôl hynafiaeth y brenin dyfarniad - dyma'r penderfyniad a gymerodd yr ymerawdwr. Efallai y penderfynwyd y penderfyniad hwn gan yr angen i wella morâl eu fflyd.

Mewn dogfennau, fodd bynnag, ymddangosodd "Ymerawdwr Nicholas I," rhyfel, dim ond ar 2 Mehefin yr un flwyddyn. Roedd y drefn resymegol hon braidd yn torri - ni allwch gofrestru'r llong a osodwyd yn y fflyd yn unig. Penderfynwyd ar y fath groes gan yr angen i dderbyn arian i'w hadeiladu.

Rhyfel a llongau

Gwnaeth y Byd Cyntaf ei chywiriadau ei hun ac oedi'n sylweddol lansio llong milwrol. Roedd angen gwahanol gydrannau mewnforio i'r "Ymerawdwr Nicholas I" (rhyfel), ond cafodd eu dosbarthu eu gohirio neu eu hatal yn gyfan gwbl. Rhoddwyd gobeithion ar beiriannau a pheiriannau domestig. Ond roedd angen eu hadolygu o rai unedau o'r rhyfel rhyfel. Ychwanegwyd bwled ychwanegol i'r prosiect o'r gosodiad twr cyntaf i'r trwyn iawn. Cyfrannodd hyn at wella moroldeb y llong. Cafodd y gwelliannau terfynol eu hystyried, a chwblhawyd y llong ar stociau domestig gyda bwlch ychwanegol. Yna cadarnhawyd enw'r llong - "Ymerawdwr Nicholas I".

1916 - amser uchder y rhyfel byd. Er gwaetha'r sefyllfa anodd ar y blaen, llwyddodd yr adeiladwyr llongau i gwblhau'r gwaith o adeiladu'r llong - ar Hydref 5, gadawodd y rhyfel y stociau a'r angori ym mharc y ffatri. Ar yr adeg honno, parodrwydd y llong oedd 77.5%. Cynhaliwyd y gwaith yn ysbeidiol drwy gydol 1917, ond ar ddechrau 1918 gorfodwyd y Llywodraeth Dros Dro i rewi eu cwblhau, ac ni chafodd yr "Ymerawdwr Nicholas 1" (rhyfel) ei orffen.

Tynged y llong yn y 1920au

Ar ôl y rhyfel cartref ac ymyrraeth dramor, rhoddodd milwyr y Fyddin Coch Nikolayev. Cwblhawyd nifer o ymdrechion i gwblhau'r gwaith o adeiladu'r rhyfel rhyfel - nid oedd unrhyw wybodaeth am adeiladu llong fodern ymysg gweithwyr a gwerinwyr, gan nad oedd unrhyw syniadau am wyddoniaeth o'r fath fel gwyddoniaeth filwrol. "Nid oedd yr Ymerawdwr Nicholas I," rhyfel a gynlluniwyd ar gyfer buddugoliaethau milwrol yn Fflyd Môr Du, yn mynd i mewn i un frwydr. Wedi hynny, fe'i tynnwyd i iard long Sevastopol, lle cafodd ei dorri i fetel sgrap.

Adfywiad y llong

Mae diddordeb yn y rhyfeloedd milwrol o'r gorffennol wedi cynyddu'n sylweddol ar ôl rhyddhau'r Byd World of Wars Wars. Roedd y llong â theimlad anodd yn casglu ynddi'i hun nifer o lwyddiannau peirianneg Rwsia a feddwl am ddechrau'r ganrif XX. Mae "Ymerawdwr Nicholas I", sef rhyfela mewn offer ymladd llawn, yn meddiannu pedwerydd lefel ymchwil y gangen o ryfel rhyfel (Sofietaidd) Rwsia Mae nodweddion y rhyfel mor agos â phosib i'r rhai go iawn. Mae ei gyflymder ac arfau yn cyfateb i lefel offer milwrol dechrau'r 20fed ganrif. Ac yn awr "Ymerawdwr Nicholas 1", mae'r frwydr yn enghraifft wych o beirianneg milwrol Rwsia meddwl, yn cymryd rhan mewn brwydrau rhithwir o chwaraewyr o bob cwr o'r byd.