Semi-gerbyd: stampiau, lluniau, prisiau. Pa gwmni ddylai brynu tractor?

Tractor - tynnu, gan weithio gyda ôl-gerbydau hir-hyd. Mae'r peiriant yn meddu ar y ddyfais y pumed math olwyn soced cyffrous, y mae'r coesyn y cerbyd ei dynnu.

gwaith pŵer

tractor Modern Mae perfformiad digon uchel. Yn yr injan y car injan diesel pwerus sy'n caniatáu i gyflymder o hyd at 120 km / h.

Manteision ac anfanteision

Mae tractor semitrailer nifer o fanteision o gymharu â tryciau confensiynol tynnu:

• Semi hawdd drawsnewid yn ôl-gerbyd, gan fod y brenin-pin cyfartal i bob peiriant a gellir ei ddefnyddio mewn trên ffordd Bogie uniaxial ychwanegol. Cysylltu cyfryngol o'r fath yn rhoi cyfle i ymestyn yn sylweddol y sylfaen lori.
• Yn y rhyddhau Gall ôl-gerbydau safle ac semitrailers cael eu haildrefnu gyda'r uned tractor i'r dynnu siyntio arbennig, os oes angen.
• Interchangeability o tractor a semitrailer bron yn gyfan gwbl, mae'n bosibl mewn ychydig funudau i newid llwyth ar y llwyfan ag un arall.
• Gall Tractor symud yn ôl ac yn perfformio unrhyw symudiadau gyda'r semitrailer.
• Mae'r gallu i symud yn ei flaen yn llawer uwch nag un lori safonol gydag ôl-gerbyd o'r un hyd.
• Mae gan tractor semitrailer effeithlonrwydd uchel, a all gynyddu effeithlonrwydd cludiant yn sylweddol ac yn lleihau eu costau cynhyrchu.
• Mae'r gymhareb ffafriol o bwysau marw i godi capasiti.
• Posibilrwydd i llwythi cludiant hyd at 24 metr o hyd.

safonau Ewropeaidd ac Americanaidd

U.D.A. bonneted tractorau math cyffredin, lle yr injan a throsglwyddo eu lleoli o flaen y cerbyd, o dan y cwfl. ceir Ewropeaidd yn cael eu hadeiladu yn wahanol: y gwaith pŵer wedi ei leoli o dan y cab. Yn yr achos hwn y caban yn colli mewn cysur, ond ar gyfer y gyrrwr yn unig rhyfeddol. Tractorau yn Ewrop, fel rheol, dwy-echel, gyda sylfaen byr. ceir Americanaidd yn y mwyafrif llethol o dylunio tri-echel. Mae'r dewis yn cael ei bennu gan yr awydd i gynyddu capasiti. tractor lori cargo a gynhyrchwyd yn Ewrop yn cael ei gyfarparu â breciau disg hawyru'n ar geir Unol Daleithiau yn unig mecanweithiau drwm. Mae'r rhwydwaith trydan ar-fwrdd y Trailers Unol Daleithiau yn gweithredu ar foltedd o 12 folt, ceir Ewropeaidd yn cael eu safoni o dan y llwyth o 24 folt.

"Volvo" tractor lori

ranked cwmni car Swedish Volvo Trucks Corporation ail yn y byd ar gyfer cynhyrchu o wagenni trwm. Mae'r holl fodelau o'r grŵp yn cael lefel uchel o ddiogelwch a mwy o gysur. Mae mwy na thraean o'i cwmni cynhyrchu yn anfon i'r Unol Daleithiau, y car wedi i gyd-fynd â phob set o wasanaethau, darnau sbâr ac offer yn ogystal â'r uno o wagenni a threlars Sweden Unol Daleithiau o ran pecynnau trwsio yn sero.

"Volvo" (cyfres tractor FH) - mae hyn yn y peiriant ar gyfer enwedig trafnidiaeth pellter hir, offer gyda gwelyau, oergell a cegin fach. Dyma'r mwyaf poblogaidd. ceir Cyfres FM ysgafnach, a gynlluniwyd ar gyfer teithiau byr a chanolig rhwng dinasoedd a rhanbarthau agos. Y trydydd categori yw tractorau Sweden, cyfres FL - golau tynnu ar gyfer traffig yn y ddinas. Hefyd, peiriannau hyn yn gweithio ar allforio gwastraff, gwastraff cartref a chyfleustodau eraill sy'n gysylltiedig â cargo.

ceir brand "Volvo" o bron holl addasiadau yn cael eu gweithredu'n llwyddiannus yn Rwsia. Peiriant superreliable, cymharol rad i gynnal, mae ystod eang o gymwysiadau.

gwaith pŵer ar y ceir "Volvo" - brand peiriannau Cummins. a sefydlwyd eisoes a Caterpillar disel Detroit. Robotig neu awtomatig drosglwyddo - ZF-Meritor ac Eaton-Fuller.

Tractor gweithgynhyrchu yn Belarus

Cars dynfad gynhyrchwyd gan Minsk Automobile Planhigion, wedi'u bwriadu'n bennaf ar gyfer teithiau pellter hir yn y fformat rhyngwladol. Truck tractor MAZ - peiriant modern gyda pherfformiad rhagorol, cydymffurfio â Euro-4 rheoliadau amgylcheddol. Tractor Minsk cynhyrchu yn meddu ar addasiadau amrywiol beiriannau diesel YaMZ capasiti 310 litr. t. caniatáu i gyflymder o hyd at 100 km / h.

Tractor MAZ - yn ddigon car gyfforddus, y caban wedi'i gyfarparu â gwresogi cab cysgu yn cael ei wneud drwy gynhesu'r gwrthrewydd yn pasio compact gefnogwr rheiddiadur arbennig aer cynnes drwy fentiau yn y rhan isaf y gofod caban, o ble mae'n cael ei dosbarthu'n gyfartal ar draws y caban. Yr amser poethaf y cyflyrydd aer yn gweithredu yn y car.

Mae'r peiriant yn cael ei drefnu ar y safon Ewropeaidd, y peiriant lleoli o dan y cab. Fodd bynnag, y modelau diweddaraf o tryciau MAZ wedi cael eu cynhyrchu ar gyfer y bonet yn ymgorfforiad, er enghraifft, mae'r model o'r MAZ-6440.

tractor lori KAMAZ

Mae'r cwmni yn Rwsia "Truck Daliad" yn cynhyrchu dynfad car cyffredinol yn y ffatri yn Naberezhnye Chelny. unedau Tractor yn marc asgwrn cefn cerbydau Kamaz haddasu i weithio gyda gwahanol lwyfannau. Yn eu plith - Tipper lled-ôl-gerbydau, tancer, pren-ôl-gerbydau, cymysgwyr concrid, craeniau-manipulators.

Kamaz (tractor) - peiriant darbodus dibynadwy gyda nifer o embodiments o drefniant y cab. Mae gan y car insiwleiddio sŵn da, yn symud bron yn dawel. Mae gan bŵer tynnu yn sylweddol, y gallu peiriant yn 62.7 tunnell.

gweithrediad y cerbyd yn cyd-fynd cefnogaeth y gwneuthurwr yn y ddwy flynedd gyntaf o atgyweirio warant ac atal. Cynnal a Chadw yn gyfrifoldeb y cyflenwr hefyd. Yn ogystal, mae'r gwasanaeth yn ymestyn i atgyweirio a chynnal a chadw'r injan gan raglen ar wahân, heb ystyried y cynllun cyffredinol y cyfnod gwarant.

cost

Tractor - peiriant arbennig-bwrpas, ei weithrediad yn cael ei llywodraethu gan reolau penodol, ond mae'r effeithlonrwydd yn uwch na hynny o dryciau confensiynol. Felly, mae gwerth digon uchel o beiriannau yn cael ei gyfiawnhau incwm gwarantedig wrth ei ddefnyddio.

Tractor, y pris sy'n cael ei ffurfio yn seiliedig ar y flwyddyn o gynhyrchu a chyflwr, gostio o 320 000-1 800 000,000 rubles. tractorau New prisio ar raddfa arall. Mae eu gwerth yn cael ei bennu yn dibynnu ar y cyfluniad. arbenigwyr gwybodus wrth ddewis peiriant well gan tractorau brandiau "Volvo", "Scania" a "Iveco". Mae'r cerbydau hyn wedi profi eu hunain yn ystod ei oes.