Lada Priora, adolygiadau ac erthyglau

Lada Priora - car Rwsia, a gynhyrchwyd gan JSC "AvtoVAZ" yn 2007. Daeth y cyntaf oddi ar y model llinell cynulliad sedan, flwyddyn yn ddiweddarach dechreuodd gynhyrchu ceir hatchback, flwyddyn yn ddiweddarach, roedd addasiad o'r wagen. Lada Priora ei wneud ar sail y Vaz-2110, ond prototeip bron dim byd tebyg fel yn y cynllun wedi cael ei wneud dros 900 o newidiadau. Heddiw rhyddhau y peiriant gyda 5 addasiadau o'r corff: sedan pedwar drws i hyd at 4 o deithwyr a'r gyrrwr, hatchback tri drws, y mae pob 4 sedd, pum-ddrws hatchback pum sedd a phum-ddrws wagen pum sedd.

manylebau Car Lada addasiadau sedan Blaenorol:

dimensiynau corff: Hyd 435 cm, uchder 142 cm a lled o 168. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â boncyff fawr gyda 400 litr. Gyfaint y tanc - 43 litr. Mae'r peiriant yn cael ei cyflymu i 100 km / awr ar gyfer 11.6 eiliad, tra bod ei cyflymder uchaf o 183 km / h. Mae'r car yn eithaf darbodus o ran y defnydd o danwydd: Bydd dros 100 cilomedr ar y briffordd neu draffordd yn cael ei wario tua 5.4 litr o gasoline, wrth yrru yn y ddinas ar yr un pellter a ddefnyddir 9.8 litr. Yn gyfradd llif cylch cyfun yw 7.2 litr. Ffrwyno cerbyd nodir gan y gwneuthurwr, - 1088 kg. uchafswm pwysau gyda cargo a theithwyr - 1578 kg.

perchnogion Adolygiadau Lada Priora:

Fel llawer parcio eraill, mae gan y car hwn mae nifer o fanteision ac anfanteision. Mae'r manteision yn cynnwys cysur y caban, sy'n cael ei gymharu â'r "clasurol" ei ryddhau dipyn lefel wahanol. Mae'r panel rheoli yn gyfleus ac yn llawn gwybodaeth, nid oes angen i gyrraedd hanner metr i alluogi'r botwm a ddymunir neu newid y lifer newydd. dylunio stylish, llinellau llyfn, siâp hardd, nid israddol i brandiau yn Ewrop, fel llawer o berchnogion Lada Priora.

Adolygiadau yn dangos bod y car gyriant blaen-olwyn wedi hydrinedd da, olwynion blaen i yn hawdd dynnu y car hyd yn oed gyda'r parcio eira-gorchuddio. Mae llawer yn dweud bod Lada Priora eithaf manoeuvrable ac yn hawdd i yrru yn gyflym ac yn gywir yn ymateb i'r llywio.

Beth arall mae yna fanteision y car Lada Priora? Adolygiadau yn dangos bod y car yn hawdd i ddechrau, pan fydd y thermomedr yn 25-30 gradd is na sero, sy'n bwysig i'r hinsawdd oer Rwsia. Ardderchog gwresogydd gwaith - gynnes yn y caban yn dod yn fater o funudau, boncyff roomy. Atal y peiriant amcangyfrifir ar solid 4-ku ar y system pum pwynt - lympiau bach peiriant "llyncu", mawr, ac mae llawer ar y ffyrdd yn Rwsia yn cael eu rhoi yn eithaf amlwg yn y car Lada Priora.

Adolygiadau o berchnogion yn dangos bod mantais arall y peiriant - drychau ochr wedi'i wresogi mawr, sy'n cael eu cadw'n lân hyd yn oed mewn tywydd gwlyb ac yn ystod y màs toddi yn ystod yr eira.

Fodd bynnag, mae adolygiadau negyddol:

Lada Priora, gan fod llawer o berchnogion, mae'n hawdd car hylaw gyda breciau rhagorol wrth yrru ar gyflymder o hyd at 125-140 cilomedr yr awr. Ar gyflymder uchel o ansawdd brecio yn gostwng.

Anfanteision geir o'r brand hwn yn nodweddiadol ar gyfer y diwydiant ceir yn y cartref cyfan - dibynadwyedd rhannau a chydrannau yn wael. Mae bron pob perchennog mae problemau bach bob 1.5-2 mis o ddefnydd dwys, hyd yn oed os ydym yn sôn am gar newydd o'r compartment teithwyr. Fodd bynnag, mae rhai peiriant yn gweithio am nifer o flynyddoedd heb unrhyw ddifrod sylweddol. Gall fod yn nodi bod rhannau sbâr ar gyfer ceir yn rhatach na geir tramor o categori pris tebyg.

Mae anfantais arall o'r car Lada Priora. Adolygiadau o berchnogion yn dangos isel caban ynysu sŵn. Yn ogystal, mae'r salon ei hun yn gwichian yn gyson.

Hyd yn hyn, Lada Priora - y peiriant mwyaf datblygedig y diwydiant ceir yn y cartref, ansawdd a chyfluniad debyg i'r modelau Ewropeaidd y dosbarth canol.