Mae hyn yn un a dim ond Gorsaf Vitebsk

Gorsaf Vitebsk yw'r hynaf yn Rwsia. Mae ei hanes yn dyddio'n ôl ymhell cyn dyfodiad y cyfnod modern. Ac ymddangosiad ei addasu sawl gwaith. a fwriadwyd yn wreiddiol i adeiladu gorsaf reilffordd ar lan chwith yr Fontanka. Cyn bo hir, fodd bynnag, newidiodd y prosiect oherwydd presenoldeb o warysau preifat, a leolir yn yr ardal, ac oherwydd y groesffordd posibl Zagorodny Prospekt, sydd eisoes ar y pryd yn brysur iawn o draffig cerddwyr a cherbydau. Mae lle newydd, a gafodd ei leoli yn Semenovski Platz (heddiw yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gwireddu'r prosiect Sgwâr Pioneer). Mae wedi cael ei ddyrannu yn rhad ac am ddim gan yr awdurdodau ddinas.

Mae'r orsaf gyntaf a adeiladwyd yn 1837 ar gyfer y rheilffordd yn cysylltu St Petersburg a Tsarskoye Selo. Mae'r adeilad un llawr a wnaed o bren - waith pensaer anhysbys - staid am gyfnod byr. strwythur carreg a adeiladwyd yn 1952 gan y pensaer KA Tone a barhaodd tan ddechrau'r ganrif XX. Yna y rheilffordd ei ymestyn i Belarus, ehangu w / gorsaf. Vitebsk a rhoddodd enw'r gwrthrych. Er gwaethaf y ffaith bod y ffordd yn cael ei wedyn yn ymestyn y tu hwnt i'r ddinas hon, a elwir yn awr ac yn y gwrthrych o dan sylw yn cael ei.

Yn 1876, cafodd yr orsaf ailadeiladu, a gynhaliwyd ar y ML drafft Biernacki. Yn ystod y gwaith, fe wnaethom llif rheilffordd trac dwbl, gan gynyddu i deithwyr. Hyd yn oed ar ôl y ddau adnewyddu a gwblhawyd, yr hen adeilad ei ddymchwel, ac yn ei le adeiladu Gorsaf Vitebsk modern (Saint-Petersburg). Prosiect Reonstruktsionny ei gynllunio gan y penseiri SA Brzhozovskaya ac OS Minas. Yn swyddogol Gorsaf Vitebsk Agorwyd ar Awst 1, 1904.

Nodwedd bwysig o'r adeiladau newydd yn swm sylweddol o strwythurau metel. Art Nouveau arddull yn cael ei nodweddu gan llinellau llyfn ymddangosiad ac addurno artistig balconïau. gorsaf Vitebsk, y mae'r adeilad yn cynnwys ffasâd gyda darn hanner cylch, mae llawer o dyrau gyda cloc a glanio-llwyfan. Modern nodweddiadol o'r holl fanylion gweithredu. Mae'r balconïau yn bresennol meithrin addurn a lobïo goroni cromen metel.
Y brif orsaf grisiau yn cael ei wneud o farmor a lles tanlinellu yr adeilad anferth. canopïau openwork, uwchben y nifer o fynedfeydd i'r orsaf, a wnaed yn ôl y prosiectau unigol gwreiddiol.

Adeiladu gyda pensaernïaeth a thechnegol arloesi anghyffredin oedd ymgorfforiad o newid graddol. Oherwydd y domen gyda rheiliau ar ôl yr ail-greu ei godi i uchder o bum metr, y trên unigryw yn yr orsaf yn dod i'r llawr cyntaf. Ar hyn o bryd, mae yn perfformio cynnal a chadw trenau pellter hir a threnau maestrefol. orsaf Vitebskiy cynnwys llwyfan 5 ac 8 llwybr. Teithwyr fwynhau arhosiad cyfforddus yn yr ystafell aros gyda storfa gosod. Y prif cyfarwyddiadau yn y gwledydd Ewropeaidd Gorllewin canlynol a dinasoedd fel Kaliningrad, Great Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.