Mae'r awyren gorau yr Ail Ryfel Byd: diffoddwyr Sofietaidd ac Almaeneg

Mae bron i 70 mlynedd wedi mynd heibio ers y Rhyfel Mawr gwladgarol, ac nid atgofion y diwrnod hwn yn gadael i bobl yn Rwsia. Yn ystod y rhyfel, y prif arf yn erbyn y gelyn oedd y diffoddwyr Sofietaidd. Yn yr awyr, yn aml yn hofran Diffoddwr I-16, rhwng y mae ishachkom galwad. Ar ddechrau'r rhyfel yng ngorllewin y awyrennau model yn fwy na 40 y cant. Am gyfnod roedd yr awyren gorau o'r Ail Ryfel Byd. Mae wedi datblygu awyren ymladdwr adnabyddus Polikarpov, gan ddarparu glanhau'r siasi.

Roedd yr awyren gyntaf yn y byd gyda gêr glanio retractable. Mae'r rhan fwyaf o'r corff-16 yn cael ei wneud o dwralwmin, yn ddeunydd ysgafn iawn. Bob blwyddyn, model Diffoddwr hwn ei gwella, cryfhau cragen, gosod peiriant mwy pwerus, newid y llywio. Roedd y fuselage awyren yn gyfan gwbl allan o bren, haearn trawstiau a tocio gyda phlatiau dwralwmin.

Y prif elyn yr Diffoddwr Sofietaidd yr Ail Ryfel Byd I-16 yn "Messerschmitt» BF 109. Gwnaed y cafodd ei wneud yn gyfan gwbl o ddur, gêr glanio tynnu'n ôl, injan pwerus - yr aderyn haearn Führer - yr awyren gorau o'r milwyr yr Almaen Ail Ryfel Byd.

Datblygwyr Diffoddwr o'r model Sofietaidd a'r Almaen yn ceisio datblygu awyren fwy o gyflymder a esgyn gweithredol, ond talu llawer o sylw i mor rhwydd yw trin a sefydlogrwydd, cymaint o gynlluniau peilot eu lladd, colli rheolaeth.

Gweithiodd chynllunydd awyrennau Sofietaidd Polikarpov ar leihau maint yr awyren a ryddhau o'i bwysau. Mae'r car got a blaen byr a chrwn. Polikarpov yn siwr y bydd o bwysau isaf y awyren wella ei hydrinedd. hyd asgell nid oedd yn newid, nid oedd yn bodoli cyn i'r fflapiau a fflapiau. caban peilot yn fach, roedd gan y cynllun peilot adolygiad drwg, roedd yn anghyfleus i anelu, defnydd ffrwydron cynyddu. Wrth gwrs, ni allai yn ymladdwr fath yn ennill y teitl "awyrennau Gorau yr Ail Ryfel Byd."

dylunwyr awyrennau Almaenig a ddefnyddiwyd gyntaf yn y gweithgynhyrchu asgellog hylif oeri peiriant modur, lle mae'n cynnal cyflymder da a hydrinedd. Mae rhan flaen yr awyren yn parhau'n hymestyn a syml yn dda. Roedd yr awyren orau yr Ail Ryfel Byd gan yr Almaen. Fodd bynnag, daeth y peiriant yn fwy agored i niwed nag o'r blaen, mewn fersiynau blaenorol.

Wrth gwrs, y diffoddwyr yr Almaen ar yr Ail Ryfel Byd, gyda pheiriannau pwerus a siâp erodynamig outnumbered cymheiriaid Sofietaidd ar y cyflymder, cywirdeb ac uchder. Nodweddion awyrennau Almaenig rhoddwyd cerdyn udgorn ychwanegol yn nwylo'r y gelyn, gallai'r cynlluniau peilot yn ymosod nid yn unig ar y talcen neu yn ôl, ond hefyd i'r uchod, ac yna codi eto yn y cymylau, cuddio rhag y cynlluniau peilot Sofietaidd. Roedd cynlluniau peilot-16 yn unig i amddiffyn eu hunain, gallai ymosodiad gweithredol fod unrhyw gwestiwn - grymoedd rhy anghyfartal.

Roedd gan Mantais arall o beirianneg Almaeneg affêr. Mae pob awyren yn meddu ar radio a oedd yn caniatáu cynlluniau peilot i gytuno ar y tactegau o ymosodiad o ddiffoddwyr Sofietaidd a rhybuddio o berygl. Mewn rhai modelau domestig eu sefydlu gorsaf radio, ond mae'r defnydd ohonynt oedd bron yn amhosibl oherwydd y signal gwael ac ansawdd gwael yr offer. Serch hynny, ar gyfer ein gwladgarwyr cynlluniau peilot-16 oedd yr awyren orau yr Ail Ryfel Byd.