Maes Awyr Ibiza: porth awyr yr ynys

Heb gor-ddweud gallwn ddweud bod Ibiza - ynys fach, a oedd yn mwynhau boblogrwydd mawr. Ac i bob categori o dwristiaid yn heidio: pobl swnllyd ac nid gyfoethog iawn ifanc, VIP-gleientiaid, teuluoedd â phlant a chefnogwyr o dawel, ymlacio. Mae'r awyrgylch yn llawn Internationale: Saesneg, Almaeneg, Ffrangeg, yn naturiol - y Sbaeneg, ac yn ddiweddar wedi cynyddu'r gyfran o'n gydwladwyr. Mae pob maent yn cael eu denu i Ibiza. Prisiau, yn enwedig yn y tymor, "brathu", ond nid yw'n dychryn teithwyr. Wedi'r cyfan, yn y cyrchfannau y maent yn disgwyl cysur mewn safonau Ewropeaidd.

Yr argraff gyntaf y ynys

Cyn gwasgaru i'w cyrchfannau (rhai sy'n hoff o fywyd nos - yn y brifddinas homonymous yr ynys a dinas San Antonio, mae'r ymlynwyr gwyliau ymlaciol - ar arfordir gogleddol, ac mae'r cathod braster - San Miguel), yr holl dwristiaid sy'n dod i Ibiza maes awyr. Mae'n dwyn yr enw San Jose (St Joseph) yw'r porth awyr nid yn unig i drigolion Ibiza, ond hefyd yr ynys gyfagos Formentera. Mae'n y maes awyr ac yn darparu argraff gyntaf o'r hyn yr ydych yn disgwyl ar yr arfordir.

Lleoliad a sut i gyrraedd cyrchfannau

Yn wahanol i'r brifddinasoedd Ewrop mawr, lle mae awyrennau yn glanio mewn tua hanner cant cilomedr o'r ddinas, ynys fechan yn cyffwrdd ei crynoder. Goroeswyr hedfan i Ibiza, ni fydd yn rhaid i deithwyr dreulio ychydig oriau er mwyn cyrraedd eich cyrchfan. San Jose Maes Awyr wedi ei leoli dim ond saith cilomedr i'r de o brifddinas yr ynys. I ganol y ddinas yn cynnal nifer bws gwennol 10. Cyfarwyddiadau ar ei gostio i chi 3.2 Je Yn ystod misoedd yr haf, ac ym mis Medi, ar y bws ac yn darparu mynediad uniongyrchol i ddinas San Antonio - mae hyn yn y llwybr rhif 9. Tacsis yn Ibiza yn gweithio am ddau tariffau. Yn yr wythnos o saith yn y bore tan ddeg yn y nos i fwrdd bydd y car yn costio 3.25 Je plws ffyrdd - ewro 0.98 y cilomedr. Mae gweddill y taliad ar gyfer y ffordd yr ydych, bydd 1.2 Je y km. Os ydych chi am yrru yn Ibiza maes awyr yn uniongyrchol i'r fynedfa i'r derfynell, yn ychwanegu at gyfanswm y ddwy ewro ar gyfer parcio talu.

stori

Yn ystod y Rhyfel Cartref, roedd Ynysoedd Baleares mewn angen o feysydd awyr milwrol. Felly, mae rhedfa mor concrit a adeiladwyd yn Ibiza. Ar ôl y rhyfel, ym 1949, adeilad bychan ar gyfer derbyn teithwyr cyffredin adeiladwyd. Ond ddwy flynedd yn ddiweddarach, gwahardd Franco y defnydd o'r maes awyr o Ibiza at ddibenion heddychlon a gadael i'r sylfaen milwrol. Fodd bynnag, mae'r galw cynyddol am y cyrchfannau ynys yn gryfach na chynlluniau unben militaristic. Eisoes yn 1958, mae'r maes awyr unwaith eto a enillwyd. Nawr mae'n cymryd hyd at bum miliwn o deithwyr y flwyddyn. At hynny, llif hwn yn hynod o heterogenaidd. Mewn tymor pan fo tir teithiau siarter, gall yr unig wasanaethau derfynell yn llethu.

Gwasanaethau yn y maes awyr

Fel mewn mannau eraill yn Ewrop, mae rhai safonau. cysur teithwyr a maes awyr Ibiza croesawgar yn darparu ar gyfer 100%. Mae lleoedd parcio (gan gynnwys ar gyfer yr anabl). Mae pob un o'r botymau yn y elevators yn gymeriadau dyblygu ar gyfer y deillion. Rownd y ganolfan feddygol cloc. Er mwyn gadael y siopau di-doll Sbaeneg yn cynnig eu nwyddau am brisiau isel. Bariau, caffis a thai bwyta yn ei gwneud yn bosibl i fwyta cyn y daith. cyfnewid arian cyfred a rhentu car, peidiwch â gadael yr adeilad maes awyr.