Bryansk maes awyr. Hanes o ddatblygiad

Mae'r ganolfan weinyddol Bryansk kgm, dinas Bryansk, a leolir ar ochr orllewinol y wlad, ger y ffin o Ffederasiwn Rwsia a Gweriniaeth Belarws. Mae'r ddinas ei sefydlu ym 985 CC. e., ac ar gyfer pob adeg ei fodolaeth, mae wedi tyfu i fyny dipyn o faint gweddus i arwyddocâd rhanbarthol. City sawl gwaith eu dal elynion. Ers peth amser a dreuliodd dan iau yr iau Tatareg-Mongol, roedd yn Grand Dugiaeth Lithwania, amser hir mae'r ddinas wedi bod yn destun anghydfod rhwng y Gymanwlad a'r deyrnas Rwsia. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd y ddinas ei ddal gan yr Almaenwyr a rhyddhau gan filwyr Sofietaidd bron i ddwy flynedd yn ddiweddarach. Yn y blynyddoedd postwar, nifer o drefi a phentrefi cyfagos yn cael eu hymgorffori yn y ddinas. A Bryansk maes awyr sifil ar sail maes awyr milwrol Sofietaidd agorwyd yn 1961.

Mae hanes digwyddiad

Yn 1926, ar fryn ger y pentref hynafol y pentref, yn eithaf cyffredin ac nodedig tan y dyddiad y dechreuodd y pentref adeiladu'r maes awyr stribed rhedfa. Nid oedd y lle ei ddewis ar hap. Os ydych yn edrych ar fap topograffig o'r ardal gellir gweld bod y pwynt uchaf wyneb y llwyfandir, mewn ardal lle y byddai'n bosibl yn y dyfodol o darged sifil hedfan adeiladu. Eisoes yn y blynyddoedd hynny, mae'r llywodraeth yn meddwl am y posibilrwydd o foderneiddio a ddyluniwyd airstrip i mewn i faes awyr sifil Bryansk. Bryansk cafodd ei fedyddio i'r gweinyddol sy'n perthyn i ganolfannau poblogaeth mawr gerllaw, er gwaethaf y ffaith bod y pentref yn anheddiad hynafol wedi'i lleoli llawer agosach yn ddaearyddol. 200 metr oddi wrth y pentref (bron ar draws y stryd) i 5 km (ar y pryd) i ddinas Bryansk. Fodd bynnag, mae cynlluniau ar gyfer arweinwyr y wlad wedi cael ei drefnu i roi'r milwrol (ac mewn ychydig o flynyddoedd yn barod a sifil) mathau o gwrthrych yn y dyfodol pell. Dyna pam ei enw yn gysylltiedig â berthyn i gynllun y rhanbarth.

blynyddoedd cyn y rhyfel

Eisoes yn 1927 yr Bryansk maes awyr NCO fel y'i gelwid ar y pryd, oedd yn cael ei weithredu. Nodedig yw'r ffaith bod 1928-1929 fel rhan o'r sgwadron hedfan Bryansk 15fed gwasanaethu'r enwog Valery Chkalov, y mae ei enw yn cael ei wisgo gan nifer o feysydd awyr rhanbarthol ar y diriogaeth y Ffederasiwn Rwsia, megis y maes awyr "Chkalovsky" ger tref Schelkovo, Rhanbarth Moscow.

Yn 1934, derbyniodd y maes awyr Bryansk statws sifil a dechreuodd ymgymryd â stopio ail-lenwi tanwydd hedfan ar y llwybr "Moscow - Kiev," ac i'r gwrthwyneb. Yn y dyddiau hynny, yr oedd yn mabwysiadu fel y pwysigrwydd strategol y penderfyniad, gan fod y maes awyr a wasanaethir gan hedfan rhwng y ddwy weriniaeth, gan gysylltu Moscow gyda'r SSR Wcrain. Oherwydd y ffaith hon, ychydig yn fwy na hanner blwyddyn ar ôl trosglwyddo maes awyr i gynhyrchu sifil, mae'n derbyn statws y rhanbarth gyda chynnydd cyfatebol o lefel y cyllid a datblygu economi priaeroportnogo. Ym 1941, ychydig cyn y datganiad o ryfel yr Almaen Natsïaidd, yr Undeb Sofietaidd, y maes awyr yn uwchraddio'r rhedfa "A" a'r taxiway o'r rhedfa i'r derfynfa.

dadmer

Ar ôl dal y ddinas gan y deiliaid maes awyr yr Almaen yn dod o dan reolaeth y Natsïaid, ond flwyddyn yn ddiweddarach, yn 1943, y Fyddin Goch ymladd oddi ar ei gefn. Er 1945, mae statws maes awyr yn newid eto - y gwrthrych yn gadael y fyddin.

Ar ôl y Victory cryn bwyslais 204eg Sgwadron y Grŵp Awyr Moscow, ac yn credydu yn ddiweddarach at y sylfaen tri sgwadronau 170 Sgwadron ed. Yn 1946, yn y dref gyfagos Bezhitsa (erbyn hyn - un o'r ddinas ardal Bryansk) yn agor maes awyr sifil newydd, oedd yn gweithredu tan awyren yn awr fach. Yn ei sylfaen ei lleoli nifer o glybiau hedfan.

Ym 1961, ar sail maes awyr milwrol yn Tomen ailagor maes awyr Bryansk sifil. Ar ôl OAO "Bryansk unedig sgwadron" yn dechrau ar ei waith am dair blynedd, ac ym mis Rhagfyr 1967 glanio cyntaf ar y awyren turbojet rhedfa, ffasiwn a modern "Yak-40" ar y pryd. Ar ôl y gwyliau Nadolig, â mis Ionawr 1968, roedd cyfnod o ecsbloetio gweithredol o gerbydau awyr o'r math hwn.

datblygiad pellach

Yn 1974, yr hunan terfynell, ei wasanaethau ddaear, gan gynnwys cyfeirio y maes awyr Bryansk, sydd yn cymryd rhan wrth ddarparu gwybodaeth i'r cyhoedd ar unrhyw fater sy'n ymwneud â gweithrediad y maes awyr a theithio yn delio, yn symud i adeilad arall. Mae'r cymhleth newydd ei adeiladu ar yr ochr arall rhedfa ac yn benodol ar gyfer anghenion gweinyddol cwmnïau hedfan. Hen adeiladau a strwythurau a ddefnyddiwyd hyd at y pwynt hwn, wedi cael eu datgymalu rhannol.

Hyd nes y 90au y maes awyr yn gweithredu yn statws y rhanbarth. categori neilltuo yn ein galluogi i wasanaethu turboprop ac awyrennau turbojet o'r amser, gan gynnwys y "Yak-42" a "Tu-154".

machlud

Yn y 90au yn enwedig sydyn mae yna gwestiwn o ddiogelwch hedfan a lleihau llygredd sŵn gordyfu erbyn cyfnod Bryansk. maes awyr Runway wedi ei leoli yng nghanol y ddinas. Mae'r ardaloedd sydd ynghlwm, cyn bentrefi a phentrefi o amgylch y maes awyr Bryansk. City Gweinyddiaeth Ffôn torri â chwynion o drigolion y tai cyfagos, ac, o ganlyniad i reolaeth ddinas yn gwneud penderfyniad anodd i ohirio'r maes awyr. Ym mis Rhagfyr 1994, yr hen faes awyr cau ac mae'r cwmni yn trosglwyddo 14 o cilomedr o'r ddinas terfynau i'r gorllewin. Yn yr un 1994 agorodd llwyfan awyrennau newydd ger pentref Oktyabrsky.

Cyfnod newydd

Bryansk Maes Awyr Rhyngwladol yn caffael ei statws newydd ar ôl dim ond blwyddyn ers iddi agor. Ym mis Gorffennaf 1996, anfonwyd yr awyren rhyngwladol cyntaf (Varna, Bwlgaria) perfformio turboprop "AN-24". Yn 1997, yn agor cyrchfannau rhyngwladol newydd i Istanbul (Twrci), Burgas (Bwlgaria), a berfformiwyd eisoes ar leinwyr jet "Yak-40" a "Tu-134".

Mae'r datblygiad yn ei anterth. Bob blwyddyn, teithwyr yn cael eu cynnig teithiau awyr newydd. Maes Awyr Bryansk yn ehangu ei maes, gan gynnwys yn Rwsia. Yn 2010, agorodd y cyfeiriad rheolaidd i Moscow, yn 2013 - yn St Petersburg, ac yn 2015 - i Simferopol a Krasnodar.

Mae gwybodaeth am y maes awyr, yn ogystal â'r amserlen gwyriad yn cael ei nodi yn y cyfeiriad drwy ffonio 7 (4832) 59-00-80.