Mathau o longau: enwau gyda lluniau

Ar hyn o bryd gelwir y llong yn llong milwrol. Tanceri, cludwyr swmp, cludwyr swmp, llongau teithwyr, llongau cynhwysydd, torri'r iâ a chynrychiolwyr eraill y parc technegol fflydoedd sifil neu fasnachol yn y categori hwn nad ydynt wedi'u cynnwys. Ond unwaith, yn y dyddiau cynnar mordwyo pan ddynoliaeth wedi i lenwi'r gofod gwyn o gyfarwyddiadau hwylio amlinelliadau amwys o ynysoedd newydd a hyd yn oed cyfandir, ystyriwyd unrhyw long hwylio. Ar fwrdd roedd gan bob un ohonynt gwn, ac roedd y tîm o cymrodyr anobeithiol yn barod i wneud unrhyw beth ar gyfer elw a rhamant deithiau pell. Ar yr un pryd, yn y ganrif cythryblus, roedd is-adran i mewn i fathau o longau. Byddai Rhestr yn unol â ychwanegiadau modern wedi gwneud hir iawn, felly dylech ganolbwyntio ar hwylio. Wel, efallai y gallwch chi ychwanegu rhai cychod rhwyfo.

gali

I gael iddynt - cyfran annymunol. cosb o'r fath yn yr hen amser aros troseddwyr inveterate. Ac yn yr hen Aifft, ac Fink, ac yng Ngwlad Groeg yr oeddent. Dros amser, roedd llongau eraill, ond mae'r galïau ddefnyddio tan yr Oesoedd Canol. Y prif ysgogiad oedd yr union carcharorion, ond eu helpu yn hwyliau, yn syth neu drionglog osod ar ddau neu dri mast weithiau. Yn ôl safonau heddiw, nid llongau hyn yn fawr, eu dadleoli yn unig 30-70 tunnell oedd ac anaml hyd rhagori 30 metr, ond yn y dyddiau hynny nid maint y llongau yn gyffredinol yn enfawr. Mae'r rhwyfwyr yn eistedd mewn rhesi, yn ôl arbenigwyr a haneswyr, heb fod yn fwy na thair haen llorweddol. oriel arfau nodweddion ballistae a hyrddod y bwa, mewn canrifoedd diweddarach, asedau milwrol hyn, a ategir gan magnelau. Strôc, hynny yw, cyflymder y symud, a reolir gan oruchwylwyr, yn gofyn tambourines arbennig rhythm, ac, os oes angen, ac chwip.

Barki

Mathau o gychod hwylio, ein cyfoedion yn hysbys i rai, ond mae rhai ohonynt yn dal i fod yn gyfarwydd â gorymdeithiau pasio rheolaidd ac regatas rhyngwladol. cwch "Sedov" a "Kruzenshtern" storio yn Rwsia. Nid yw'r llongau yn unig yn dangos ei harddwch y byd, ond hefyd yn cyfrannu at addysg morwyr ifanc, gan fynd heibio ar eu harfer yn nhraddodiad y Llynges Rwsia.

Felly, mae'r rhisgl (rhywogaeth enw yn dod o'r gair Ffleminaidd «rhisgl») yn llong gyda nifer o dyrau o dri i bump. Mae ei holl hwyliau yn syth, ac eithrio ar gyfer mizzen snap letraws (mast ABT). Cychod - llongau yn eithaf mawr, megis "Kruzenshtern" Mae gan hyd o tua 115 metr, lled o 14 metr, criw o 70 o bobl. Ers iddo gael ei adeiladu yn 1926, pan injans stêm oedd eisoes yn gyffredin yn ei strwythur presennol a'r gallu uned bwer ategol o bron i bymtheg cant o cilowat, llwytho gyda dau sgriwiau gyrru thraw sefydlog. Nid yw cyflymder y llong, ac yn awr yn ymddangos yn fach, hwylio cwrs y cwch yn cyrraedd 17 not. math o benodiad, yn gyffredinol, mae'n arferol i'r môr masnachwr y ganrif XIX - Cyflwyno cargo cymysg, post a theithwyr ar y llinellau môr.

Brigantine yn codi hwyliau

Mewn gwirionedd, yr un cwch, gyda dau fast, a elwir Brigantine. Mae pob math o longau yn wahanol o ran eu diben a'u navigability. Brigantines ddyrannwyd cyflymder a rhwyddineb penodol. Hwylio rigio cymysg ar foresail (hwylbren blaen) Hwylio syth a lletraws i'r groto. môr-ladron llong Hoff y moroedd. ffynonellau hanesyddol yn sôn am y brigantîn hyn a elwir yn "Bermuda Groto", hy hwyl trionglog, yn ymestyn rhwng liktrosom a'r Luff, ond efallai nad oes yr un o'r aelodau sydd wedi goroesi o'r rhywogaeth Brag iddynt. Fodd bynnag, mae naws hyn o ddiddordeb yn unig i arbenigwyr.

ffrigad

Gan fod y fflyd o rai mathau o longau rhyfel yn ymddangos, diflannu eraill, tra bo eraill yn cymryd ar ystyr gwahanol. Un enghraifft yw'r ffrigad. Mae'r cysyniad hwn wedi goroesi y mathau diweddarach megis rhyfel, dreadnoughts , a hyd yn oed llongau rhyfel. ffrigad modern Gwir fras yn cyfateb i'r syniad o long antisubmarine mawr Sofietaidd, ond mae'n swnio'n fyrrach a rhywsut hardd. Yn yr ystyr gwreiddiol, mae'n llong tri hwylbren gyda dec o gynnau magnelau 20-30. Gyda llaw, "ffrigad" o'r ail ganrif ar XVII am amser hir ychwanegwyd yr ansoddair "Dunkirk" yn golygu defnydd ffafriol mewn ardal ar wahân o theatr llynges rhyfel, sydd yn gyfagos i'r Pas-de-Calais. Mae hyn yn arddull yn cynnwys cyflymder penodol. Yna, wrth i'r cynnydd radiws ymreolaeth, maent yn cael eu galw yn syml ffrigad. Dadleoliad - cyfartaledd ar gyfer y cyfnod hwnnw, tua . 800-1000 m Y ffrigad Rwsia mwyaf enwog o'r enw "Pallas", arno yn 1855, gwnaed alldaith gogoneddus i lannau Ddwyrain Asia dan orchymyn Admiral E. V. Putyatina.

carafel

"Cerddodd fel carafel ..." - canu yn y gân bop enwog. Ddiniwed i archwilio mathau o longau hwylio, cyn cyfansoddi testunau ar gyfer hits yn y dyfodol. Mae canmoliaeth yn ychydig yn amwys. Nid yw pob merch yn awyddus i gael ei gymharu â'r capasiti cario, cwch mawr ac yn deg trwm. Eithr, y trwyn carafel fwlio yn uchel, yr hyn y gall hefyd fod yn annymunol awgrym uglyadet.

Fodd bynnag, yn bennaf yn y math hwn o gwrs, mae eiddo morwrol da. Mae'n cael ei adnabod yn bennaf oll y ffaith fod Columbus gwneud ei daith i lan y Byd Newydd oedd mewn tair caravels ( "Santa Maria", "pinta" a "Nina"). Yn allanol, gellir eu gwahaniaethu yn dweud tanciau dyrchafedig (trwynol yn ychwanegu-ins), yn ogystal ag snap hwylio. Mastiau tri jib yn syth, ac mae'r gweddill - o'r hwyliau Lladin (oblique).

Pwrpas - môr hir a theithiau transoceanic.

O'r gair "carafel" forffolegol digwydd gair Rwsia "llong". Rhoddodd yr enw a'r awyrennau teithwyr Ffrengig enwog, yn hardd iawn.

siswrn

Ar gyfer nofio gyflym pob math o longau. Enwau nad yw'r llysoedd yn cael ei gofio bob amser, ond mae yna eithriadau. Dywedwch wrth rywun y gair "cruiser", ac yna bydd popeth yn meddwl bod rhywbeth - mae rhai "Aurora", y llall "Varyag". Ynglŷn â siswrn ond un opsiwn - "Cutty Sark". Mae'r llong yn gorff hir a chul yn mynd i lawr mewn hanes am nifer o resymau, ond y prif ac pwysicaf oedd ansawdd ei gyflymder. Darparu te o Tsieina, yn dod â'r post yn gyflym i cytrefi pell a pherfformio gorchmynion cain iawn o'r Frenhines wedi cael ei roi i'r clipwyr a'u timau. Ac eu swydd llongau hyn hyd nes y ymddangosiad llongau ager, ac mewn rhai achosion yn ddiweddarach.

galleons

Mynd trwy hen fathau o longau rhyfel, ni all un anghofio am y Armada Fawr, yn wrthwynebydd y fflyd Prydain yn yr unfed ganrif XVI. Y brif uned grym arswydus hwn yn galiwn Sbaeneg. Cydweddu ni allai'r perffeithrwydd gael ef, nid oes cwch hwylio ar y pryd. Yn ei graidd yn carafel uwch, gyda llai o aradeiledd y tanc (yr un fath "sgriw i fyny eich trwyn" bron wedi diflannu), a'r corff hirgul. O ganlyniad, yr hen adeiladwyr llongau Sbaen wedi gwella gwrthwynebiad, a lleihau ymwrthedd i tonnau ac, o ganlyniad, yn cynyddu cyflymder. Hydrinedd yn gwella hefyd. Mathau eraill o galiwn llongau rhyfel XVI ganrif yn edrych yn agos at byr ac yn rhy uchel (yr oedd yn anfantais yn y nod hwnnw haws i daro). Amlinellu prynu Utah (aradeiledd ABT) siâp hirsgwar, a daeth y criw amodau mwy cyfforddus. Dyma'r galleons cyntaf ymddangos toiledau (toiledau), a dyna pam y tarddiad y gair.

Dadleoli o "rhyfel y ganrif XVI" yn amrywio o 500-2000. Tunelli. Maent yn olaf yn neis iawn, cawsant eu haddurno gyda cherfiadau cain, ac mae ei drwyn ei goroni â cerflun godidog.

sgwneri

Mae math o longau mawr, a ddaeth yn "workhorses" a gynlluniwyd i gario amrywiaeth o gargoau. Yn eu plith yn lle arbennig yn cael ei feddiannu gan sgwner. Mae'n mnogomachtovye llys, a nodweddir yn bod o leiaf dau o'u rigiau lletraws. Maent yn marselnymi, stakselnymi, Bermuda neu Gaff, yn dibynnu ar beth yn union y mast offer gyda hwyliau oledd. Dylid cadw mewn cof bod y llinell rhwng y sgwner bramselnoy marselnoy dau hwylbren neu brigantîn ac amodol iawn. Mae'r math hwn yn hysbys o'r ail ganrif ar XVII. Mae'r rhan fwyaf lledaeniad ef gyflawni yn masnachu y Llynges yr Unol Daleithiau, yn arbennig, Wolf Larsen, cymeriad Jack London, a'i dîm am helfeydd llewod môr ar fwrdd. Mewn cymhariaeth, mathau eraill o gerbydau yn anodd ei reoli (Yn ôl George. Lundain broses hon hyd yn oed yn morwr unig sydd ar gael). Mae'r rhan fwyaf yn aml, y sgwner yn dau a thri hwylbren, ond mae yna achosion pan oedd y tywydd yn llawer mwy niferus. cofnod gwreiddiol ei sefydlu ym 1902, pan oedd y llong yn gostwng i mewn i'r dŵr gyda saith mastiau ( "dwbl Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

mathau eraill o longau

Lluniau o hwylio, gyrraedd y regata rhyngwladol o gwmpas y byd, a gyhoeddwyd mewn papurau newydd, cylchgronau ac ar dudalennau gwe. hits o'r fath - bob amser yn ddigwyddiad, nid yw harddwch y llongau hyn yn debyg i unrhyw beth arall. Barki, brigantîn, gosgorddlong, ffrigad, clipwyr, kechi, cychod hwylio pob math o longau, goroesi, yn ffodus, hyd heddiw. Mae'r olygfa tynnu sylw oddi wrth fywyd bob dydd ac yn cymryd y gwyliwr i mewn i'r ganrif ddiwethaf, yn llawn antur a rhamant deithiau pell. Rhaid i hyn morwr feistroli'r grefft o mordwyo hwylio, felly meddwl mewn llawer o wledydd ac mae gennym hefyd. Dringo'r rigio i fyny, defnyddio hwyliau a anadlodd y gwynt yn rhad ac am y môr, mae'n bosibl i gymryd eu lle yn rheoli o bell modern o cargo sych, tanceri a llongau teithio balkerovozov. llongwr o'r fath, gallwch yn ddiogel ymddiried tynged y cargo a bywydau y teithwyr, ni fydd yn methu.