Olwyn aloi ysgafn - y manteision a'r anfanteision

Ar hyn o bryd, mewn siopau ceir, gallwch ddod o hyd i amrywiaeth o olwynion aloi ysgafn gan weithgynhyrchwyr gwahanol. Gyda'u cymorth hwy, bydd unrhyw berchennog ceir yn gallu newid ymddangosiad ei ffrind haearn yn radical, gan bwysleisio soynrwydd unigoliaeth. Ond a yw'n werth prynu olwyn aloi drud ar gyfer eich car yn unig er mwyn dylunio? Yr ateb i'r cwestiwn hwn a welwch yn yr erthygl hon.

Felly, gadewch i ni ystyried holl fanteision ac anfanteision rhannau o'r fath. Ac fe ddechreuwn, yn olaf, gyda'r manteision. Prif fantais disgiau o'r fath yw eu pwysau ysgafn. O'i gymharu â analogau dur confensiynol, mae gan y rhan sbâr hon gyfartaledd o 15-20 y cant, ac mae hyn yn cael effaith gadarnhaol ar lawer o brosesau sy'n digwydd gyda'r car. Gall olwyn aloi â'i bwysau ei hun ddylanwadu'n gadarnhaol ar redeg y car yn esmwyth, tra bod cerbyd sydd â chyfarpar o'r fath yn llai llwyth ar yr injan ac yn gwario llai o danwydd. Wrth gwrs, ar ôl gosod y rhan sbâr hon, nid oes angen i chi ddibynnu ar economi tanwydd o 30 y cant, ond ar ôl blwyddyn o weithredu byddwch yn sylwi ar y gwahaniaeth hwn, hyd yn oed os yw'n fach. Ac, wrth gwrs, gan fod y olwynion yn cael màs llai, mae'n golygu bod gan y padiau brêc lwyth llai , ac mae'r adnodd newydd hefyd yn cynyddu. Gyda llaw, yn wahanol i'r olwynion cyfresol a osodwyd gan y gwneuthurwr ar y belt trawsyrru, mae olwynion aloi ysgafn o 17-20 modfedd â nodweddion mwy datblygedig o ran awyru, sy'n chwarae rhan bwysig yn y gwaith o blychau breciau (mae hyn yn arbennig o bwysig mewn sarffin mynydd). O ran ymddangosiad rhwd ar wyneb yr olwynion, dyma'r olwynion aloi yn cael eu hamddiffyn yn llwyr rhag effeithiau cyrydol, na ellir eu dweud am analogau dur. Mae gwrthwynebiad uchel i lleithder a phrosesau eraill sy'n digwydd gyda'r car wrth yrru yn cael ei gyflawni diolch i ocsid arbennig AL2O3, sy'n diogelu eich olwyn yn ddibynadwy rhag rhwd.

Am ddiffygion

Nid yw'r lleiafswm ar gyfer y rhan hon yn gymaint, ond yn dal i fod. Ac maent yn cynnwys gwrthsefyll isel i ddifrod mecanyddol os bydd effaith sylweddol ar yr anwastad. Y peth yw bod analogs dur yn gallu amorteiddio'r effaith sydyn sy'n taro'r seddi. Ac mewn achos o ddifrod, gall olwyn o'r fath fod yn cael ei drwsio yn gyflym ac yn rhad mewn unrhyw orsaf wasanaeth. Nid oes gan yr olwyn ysgafn alw nodwedd o'r fath, gydag effaith gref y mae'n ei droi ar unwaith, ac ni fydd unrhyw wasanaeth atgyweirio yn adfer ei ddyluniad gwreiddiol a'i gwydnwch, ac os yw'n digwydd, bydd yn bris iawn iawn. Ond yn dal i fod, gyda thriniaeth ofalus ac ymagwedd esmwyth tuag at y pyllau (sydd, yn anffodus, yn ein gwlad yn anghyffredin), mae car â olwynion o'r fath yn gobeithio bodolaeth barhaol.

I grynhoi'r cyfan, mae'n ddiogel dweud nad yw olwyn aloi nid yn unig yn beth hyfryd, ond hefyd yn ddiogelwch ar gyfer eich car. Felly, os ydych chi'n penderfynu prynu'r elfen hon o dwnio, rydych chi ar y trywydd iawn!