Reno Scenic - fan compact cyntaf yn y byd

Reno Scenic - fan compact hwn, a gafodd ei ryddhau yn 1996. Fe'i adeiladwyd yn wreiddiol ar sail model Megan, ond dros gyfnod o amser wedi dod yn ychydig fel ei "dad". Mae hanes y car wedi ei rhannu'n dair cenhedlaeth.

Nodweddion dylunio

Ar adnabyddiaeth cyntaf gyda'r model hwn yn edrych yn uniongyrchol yn dyrannu'r gwreiddiol taillights, sy'n cael eu gwneud ar ffurf llinell wedi torri, yn ogystal â mowldinau anarferol siâp.

dylunio mewnol - hyd yn oed yn fwy diddorol. Pan fyddwch yn eistedd y tu ôl i'r olwyn, ar unwaith yn sylwi absenoldeb y gweithle arferol y offeryniaeth - mae yn y nghanol y dorpido. Gyda awdl i law, mae'n gyfleus iawn - nid oes rhaid i ostwng eich llygaid i lawr. Ond wrth symud Felicity y trefniant hwn yw o dan sylw.

Ar yr olwg gyntaf gall ymddangos bod y dangosfwrdd yn cael ei gorlwytho gyda botymau, ond ar ôl i chi ddechrau eu defnyddio, byddwch yn sylwi bod yr holl gamau gweithredu angenrheidiol yn cael eu perfformio fel bod y dwylo yn aros ar y llyw. Dyna pryd bod un yn dod yn ymwybodol o ba mor dda meddwl allan ac electroneg ddienyddio. Uned rheoli rheoli hinsawdd, stereo ac ar wahân botymau dyrchafydd ffenestr yn cael eu lleoli yn yr un lle.

Yr unig gwestiwn yw dau fand rheoli hinsawdd, sy'n edrych yn rhyfedd mewn minivan mor fawr. Gall fod yn ddefnyddiol dim ond os un teithiwr eisiau -20, ac mae'r 20 arall. Ond o ddifri, mae'n edrych yn fwy fel ymgais i stribed mwy o arian nag yr awydd i gynyddu cysur.

Y tu mewn, mae pum sedd ar wahân sy'n cael addasiad hydredol, ac yn gallu newid y cynhalydd cefn. Mae'r ail res o seddi - symudadwy. Gall hyn fod yn ddefnyddiol iawn yn y cludo cargo swmp.

Reno Scenic Rwy'n

Fel y nodwyd eisoes, yn sail ar gyfer creu cymerwyd Reno Megan. nodweddion safonol yn cynnwys un o ddwy gyfrol o beiriannau gasoline, yn y drefn honno, 1.6 a 2 litr.

Gwrthsain Ni wnaed o ansawdd uchel iawn, felly ar gyflymder uchel, gallwch glywed cryn cwyno cas y modur yn y caban.

Defnydd o danwydd yn y cylch cyfunol - 7-8 litr y cant o gilomedrau.

Flwyddyn ar ôl rhyddhau y car a dderbyniwyd teitl car Ewropeaidd yn 1997. Dwy flynedd yn ddiweddarach mae'r car yn dawel a addaswyd: newid y goleuadau, panel offeryn a rhan flaen y corff. Hefyd, i ddechrau cyhoeddi Renault Scenic RX4, y mae eu gwahaniaethau yn cael gyriant pedair olwyn, mwy o glirio a sawl ymddangosiad haddasu.

Reno Scenic II

Daeth yr ail genhedlaeth o fan compact i'r amlwg yn 2003 yn y Sioe Modur Genefa. Ar yr un pryd, daeth i'r amlwg saith-sedd addasu'r model, a alwyd y Grand Scenic.

Reno Scenic III

Digwyddodd addasu byd-eang arall yn 2009. Y sail ar gyfer dal ymgymerodd Megan, ond mae ei fersiwn wedi'i diweddaru. Fel rhan o'r genhedlaeth hon ei ryddhau Golygfaol 2012, lle y pecyn yn cynnwys ychydig o beiriannau eraill. Mae hefyd wedi cael ei ychwanegu at y rhestr o offer safonol.

canfyddiadau

Nid yw cerbyd hon ar gyfer pobl ifanc, polihachit cariadus neu ar gyfer cystadlaethau cyflymder. Y dewis delfrydol ar gyfer ei fod yn yn fesur fel daith teulu. Ceir tystiolaeth o hyn gan ei bris cymharol isel a chost isel o weithredu. Yn ogystal â hyn, mae'n cael ei gynllunio i tawel Scenic ac nid symudiad cyflym.