Rhestr o Rwsia ffederal 2015 yn rhedeg fel a ganlyn: dynodi a chyfeiriad

Yn y gymdeithas fodern, gan fod y ffyrdd yn y wlad yn gallu penderfynu ei lefel o ddatblygiad economaidd. Yn anffodus, yn Rwsia, yn yr ystyr hwn nid yw'n gyd yn dda, ond y prif beth sy'n gweithio i ddileu oddi ar y ffordd, er yn araf, ond mae'r cynnydd.

Mae'r rhestr o briffyrdd ffederal Rwsia 2015 yn cynnwys ffyrdd sy'n cysylltu'r brifddinas gyda gwledydd cyfagos a rhanbarth o'r wlad.

Gwahanu ffyrdd mewn dosbarthiadau

Yn dibynnu ar yr hyn a rhyng-gysylltiedig ffyrdd, eu bod naill ai'n mae'r ffederal neu'r cyhoedd. Ffederal ystyried:

• Llwybrau a osodwyd rhwng canolfannau gweinyddol (a nodir gan y llythyren P).
• Ffyrdd cysylltu rhwng briffordd ffederal (cael bathodyn A).
• Mynedfeydd gan arwain at gysylltiadau a chyfleusterau o arwyddocâd ffederal trafnidiaeth mawr.

Yn y rhifyn diweddaraf y rhestr o holl ganeuon o'r ffyrdd yn dod o Moscow mewn unrhyw gyfeiriad, a elwir yn y llythyren "M". Fel ar gyfer y traciau sy'n rhan o'r rhwydweithiau cludiant rhyngwladol, y rhai sydd wedi eu lleoli ar yr ochr Ewropeaidd, cafodd ei ddynodi E a'r Asiaidd - NA.

Yn ogystal â llythyrau, nododd y nifer ar y ffyrdd, sy'n cael ei osod bob amser ar ôl y dynodiad llythyr. Rhestr o lwybrau ffederal Rwsia yn 2015 yn cynnwys pob categori o ffyrdd. Er enghraifft, dim ond i gyfeiriad Moscow mae mwy na 20 o priffyrdd, 10 ohonynt yn arwain at ffiniau gwledydd fel Wcráin, Latfia, Estonia, Belarus, y Ffindir, Azerbaijan a Mongolia.

Mae'r holl ffyrdd ffederal werthoedd yn cael eu cynnal, trwsio ac adeiladu o gyllideb neu'r y ffederasiwn neu bersonau naturiol neu gyfreithiol y mae cytundeb cyfatebol llofnodwyd gyda.

ffordd M1

M1, a enwir yn y gofrestr o ffyrdd yn Rwsia fel "Belarws", yn ymestyn o Moscow at y ffin â y wlad honno. Yn ogystal, mae hyn yn ffordd yn dwyn ynghyd ddwy wladwriaeth cyfagos, mae'n rhan o'r ffordd E rhyngwladol 30 ffordd Ewrop ac Asia yn Rhif 6 AN.

Gyrwyr yn teithio ar y ffordd hon, croeswch y rhanbarth Moscow, Odintsovo cyn cyrraedd 4 km ac yna, gan fenywod o Giwba a Mozhdysk disgyn yn y rhanbarth Smolensk. Cyfarwyddiadau a wnaed yn agos i ddinasoedd megis Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, ac ar y ffordd osgoi ger Smolensk hyd at derfyn Belarws.

M1 yn llawn offer gyfer teithio yn ddiogel ac yn gyfforddus. Traffig o cotio o ansawdd uwch, ac mae'r band 4 yn caniatáu i yrwyr i ddewis mynd â rhai chyflymder. I ymlacio, i drwsio car a minnau, ail-lenwch neu brynu y gall y cynnyrch yn cael eu gosod ar y ffordd gorsafoedd petrol, motelau a chaffis.

Mae gwrthrych sy'n darparu bwyd, yn cael eu lleoli bob rhyw 45 km. Gall y llwybr hwn, ymysg ffyrdd eraill ffederal blaenllaw yn ansawdd wyneb y ffordd, a gwyliau gweddus gael mewn gwestai, a leolir yn agos at ganol Smolensk.

Ni allant yn unig yn cymryd cawod a chysgu, ond hefyd i dreulio amser yn y sawna neu'r pwll neu fwyta yn y bwyty choginio cartref, fel, er enghraifft, yn y gwesty "Manor", gwestai "The Wheel," "Chaplin" ac eraill.

Yn ystod eu taith ar y briffordd M1, gallwch ymweld ag atyniadau megis y dref yn Rwsia hynafol Mozhaisk, a enwyd Capel Mam Duw, sydd wedi'i lleoli yn y ffynhonnell o iachau, cofeb i filwyr a laddwyd yn y Rhyfel gwladgarol 1812 a Vyazma Dinasoedd Smolensk gyda'u temlau a henebion o bensaernïaeth Rwsia ei ben ei hun ei hun yn tirnod hanesyddol.

Mae hyd y llwybr hwn bron yn 450 km.

M Llwybr 11

Yn flaenorol, roedd y ffordd yn cael ei adnabod fel M11 Tallinn briffordd. Erbyn hyn, mae trac teitl newydd - "Narva" gan St Petersburg drwy Ivangorod, at y ffin â Estonia, wedi ei ddynodi A 180.

Mae'n rhan o'r ffordd Ewropeaidd E20, lle Rwsiaid yn gyfarwydd i deithio am benwythnos yn Estonia. Mae hyd y ffordd yn 142 km, ac mae'n cael ei gynnal mewn ardal goediog golygfaol. Ar y ffordd mae 2 rhwystrau dŵr teithio ar ffurf Narva a Luga, sy'n cael ei rhychwantu gan bontydd gyda galluoedd llwyth 60-80 tunnell.

Peryglus yw droad 57 cilometr, a ddaeth yn achos llawer o ddamweiniau. Yn anffodus, mae gan y ffordd yr ardaloedd gyda wyneb asffalt gwael y dylid eu hystyried wrth deithio ar ei hyd yn y nos neu yn y dyddiau niwlog.

Mae'r llwybr yn croesi Pentref Coch, Kingisepp (ddargyfeirio 3 km oddi wrth y ddinas) a Ivangorod.

Mae'r ffordd yn y draffordd M11 rhwng Moscow a St Petersburg. Mater dadleuol yn y modd hwn yn safle a delir i Solnechnogorsk. Oherwydd y tariffau uchel iawn, a all dibynnu nid yn unig ar y cerbyd ei hun, ond hefyd ar yr amser o'r dydd, mae bron yn wag.

Mae'r penderfyniad i adeiladu ffordd doll o ansawdd uchel i leddfu'r tagfeydd traffig tragwyddol ar y sector Leningrad, wedi methu, gan fod y daith yn 1000 t. heb fesuryddion tanwydd yn methu fforddio 90% o fodurwyr. Costau byw, gwasanaeth gwael a diffyg golau o ansawdd a wnaed trac hwn heb eu hawlio.

Ar ddiwedd 2015, roedd amheuaeth bod y tariffau ar gyfer y ffordd M11 chwyddo yn anghyfreithlon. Mae hyn yn rhoi gobaith y bydd yn cael ei dod o hyd i'r ateb gorau, a bydd y swm yn cael ei ddiwygio. Yn yr achos hwn, bydd y gyrwyr yn gadael y ffordd di-doll gyda tagfeydd traffig yn gyson, ond bydd yn digwydd ar ôl y bydd y ffordd yn cael ei oleuo'n llawn, a gorsaf nwy a bydd caffi yn gweithredu.

Mae'r trac "Don"

Mae'r rhestr priffyrdd ffederal Rwsia yn 2015 yn cynnwys nifer o lwybrau sy'n ymestyn dros 1000 km. M4 - un ohonynt. Mae'n tarddu yn y stryd Lipetsk yn y brifddinas, ac yn ymestyn bron i 1544 km i Novorossiysk.

Dechreuodd hanes y ffordd yng nghanol yr 20fed ganrif, ond mae ei enw ( "Dawn"), mae hi'n dod o hyd yn unig yn 1991, ar ôl i'r Undeb Sofietaidd wedi cwympo.

Heddiw, mae'n mynd drwy:

• Moscow rhanbarth, ac mae 8 i fandiau Vidnoe, tra ar ôl ar y ffordd 71 km yr M4 "Don" yn culhau i 6 fandiau (hyd Saygatova). Mae'r adran nesaf - hyd at 110 km - 4 Mae gwahanu.
• Yn rhanbarth Tula Mae trac 4 stribed, sydd wedi cael eu hadnewyddu drwy gydol at Effraim a Bogoroditsk. Rhwng y ddau anheddiad y ffordd mewn cyflwr gwael, ond telir ddargyfeirio yn rhoi cyfle i ddewis gyrwyr: naill ai i dalu am gysur, neu "lladd" car ar safle rhad ac am ddim.
• Mae Rhanbarth Lipetsk 4-ffordd ar y ffyrdd o ansawdd uchel, ddwy orsaf toll - ddargyfeirio ddinasoedd trydan, Vanya, Zadonsk a Hlevnoe.
• Yr holl ffordd ar hyd y llwybr Voronezh rhanbarth M4 "Don" yw ansawdd y lefel isel canolig cotio asffalt neu. 4 band ond dau o weithwyr mewn cysylltiad â'r gwaith atgyweirio. Rhan o'r ffordd wedi dod yn talu - ffordd osgoi hon Voronezh a 544 gan 633 km.
• Drwy'r rhanbarth Rostov i Kamensk osgoi ffyrdd 4-lôn o ansawdd da. Mae hyn yn cael ei ddilyn gydag adran cadarn y llain ddwbl, sydd â gategori risg uchel. Pont dros y Don ei adnewyddu eto ym mis Gorffennaf 2015 linell diogelwch neu gwahanydd rhwng ochr y ffordd. O Bataysk ymprydio cyn mynd i mewn i'r Krasnodar sylw cyflwr rhanbarth yn ardderchog, ond ei fod yn y rhan fwyaf peryglus o'r ffordd, gan nad oes unrhyw rhanwyr. Ar hyn o bryd, mae yn gweithio ar ehangu y ffordd a gosod y ffens gwahanu.
• Mae'r llwybr ar gyfer yr Tiriogaeth Krasnodar yn gymhleth gan adrannau peryglus o'r llwybr, sy'n cael ei hadeiladu. Dylai fod yn ofalus ar ôl taith pentref Berezanskaya, gan fod yn y rhanbarth hwn, mae troi'n sydyn i ddargyfeirio offer adeiladu ffyrdd ym mhresenoldeb dim ond un stribed weithgar ar bob ochr.
• Ar y diriogaeth y llwybr ansawdd Gweriniaeth Adygei "Don" yn ardderchog, heb unrhyw ardaloedd peryglus.
• O bentref Saratov rhanbarth a'r Krasnodar i Novorossiysk llawer o ardaloedd peryglus, sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw gwaith ar y ffordd.

Drwy gydol y llwybr yn cael ei ddatblygu'n dda gwasanaeth gwasanaeth, ond yn ystod y cyfnod yr haf Dylai ystafelloedd mewn gwestai a motelau ymlaen llaw. Problemau ailstocio'r tanwydd ac nad yw bwyd yn digwydd o ganlyniad i orsafoedd nwy a nifer o siopau cyfleus yn agos atynt, yn ogystal â chaffis a bwyd cyflym.

"Wral" trac

"Wral" yn cael ei ystyried i fod ymysg y ffyrdd cynnwys yn y rhestr o Rwsia llwybrau ffederal yn 2015, y tryciau fawr eu maint prysuraf. Ers y hyd y ffyrdd o 1879 km yn rhan o lwybr E Ewropeaidd 30 a AN6 Asiaidd ac yn rhedeg drwy ardaloedd diwydiannol y wlad, a gofrestrwyd y traffig ceir mwyaf trwchus arno.

llwybr cyntaf o Moscow i Ryazan agorwyd yn y 1930au, pan oedd y diwydiant modurol yn unig oedd yn dechrau datblygu yn yr Undeb Sofietaidd. Ym 1947, mae'n ymestyn i Kuibyshev, ac yn 1965 cafodd ei hagor i draffig i Chelyabinsk.

Mae'r rhan fwyaf llwybrau M5 "Wral" Mae gan un lôn yn unig i'r setliad Acres Da i 2 neu fwy o fandiau ar bob ochr. Yn y 2000au cynnar, mae nifer o adrannau cyflymder uchel ei gyflwyno, er enghraifft, rhwng aneddiadau a Elyuzan Isaf rhwng Tolyatti a Krasny yar ac eraill.

ffordd ffederal "Wral" yn mynd trwy y meysydd canlynol:

• Yn Moscow mae'n cipio Lyubertsy, ar daith Bronnitsy a Kolomna, yn croesi Afon Moscow a Oka. ansawdd cotio yn ardderchog.
• Nesaf - Ryazan rhanbarth, ar y ffordd sy'n mynd Ryazan crwn, yn mynd yn ôl y Pysgod, Shilova a Shatsk (gallwch yrru o gwmpas y ffordd osgoi newydd). Ar y ffordd y gyrrwr yn bodloni'r pontydd dros y Prony a Tsnu, yn ogystal â overpasses a adeiladwyd o'r newydd ar draws traciau rheilffordd, lle gynt yr oedd rhwystrau, casglu pob un o'r ceir ar lawer o gilomedrau.
• Mae cam nesaf y daith - Mordovia. Yr unig anfantais yw ei lled y ffordd fach.
• Yn y ffordd Penza rhanbarth cipio aneddiadau Mokshan, Ramsay ac yn "darn" o Penza.
• Mae rhan nesaf o'r daith - mae'n rhanbarthau Ulyanovsk a Samara, lle mae'r briffordd yn croesi Zhigulevsk, yna troi tuag rhanbarth Orenburg a Tatarstan.
• Mae'r briffordd i'r dwyrain M5 "Wral" pasio Bashkortostan, lle'r oedd hi ar y ffordd mae dwy afon - Dema a Gwyn.
• hyrwyddo pellach ar y llwybr yn y rhanbarth Chelyabinsk ac yn gorffen yn yr un ddinas.

Os ydych yn teithio o Moscow i lwybr cyrchfan, mae'r teithwyr yn newid tirwedd y gwastadeddau coediog at y rhan fynyddig, y pwynt uchaf o'r rhain yw 830 m, - yn Urenga pasio. Yn y gaeaf mae'n aml yn cau oherwydd lluwchfeydd eira.

Hyd yma, mae'r llwybr yn parhau i esblygu, mae'n cael ei diweddaru'n gyson, er enghraifft, yn 2013 agorwyd pont newydd ar draws afon Belaya. Mae'r rhan fwyaf peryglus o'r trac "Wral" yn cael ei ystyried i fod y llwybr ger yr aneddiadau Sem a Ust-Katav, sydd, yn ôl yr heddlu traffig, a laddwyd hyd at 50 o bobl bob blwyddyn.

ffordd M13

Ffederal briffordd M13 yw'r berthynas rhwng Bryansk a'i rhanbarth Gomel a Brest. Mae ei Hyd - o 221 km, ac mae'r dynodiad newydd - A240.

Mae'r llwybr hwn yn ymestyn drwy'r tir bryniog golygfaol orchuddio â choedwig, ac mae ganddo llethrau serth a disgynfeydd, troeon peryglus ac ardaloedd gyda gwelededd cyfyngedig. Mae'r ffordd wedi'i gyfarparu â popeth sydd ei angen i chi, hyd yn oed gyda'r darn mor fyr ei lwybr modurwyr oedd yn gyfforddus.

Erbyn ffordd y bydd gyrwyr yn cwrdd 5 o orsafoedd tanwydd 3 gwersylla, SRT 3, paragraff 2 ambiwlans a 5 swydd GAI (10, 77, 130, 164 a 193 km).

Mae tarddiad yr heol yn cymryd yn Bryansk ac ar ôl croesi'r ffin Belarwseg ei gyfeirio at Gomel. Ar hyd y ffordd, gall teithwyr gael gyfarwydd â'r atyniadau:

• Amgueddfa Tŷ'r A. K. Tolstogo yn y Horn Coch, lle cafodd ei eni a'i gladdu.
• Mae'r ddinas Pohar, gallwch ymweld â'r ffatri dybaco enwog, lle maent yn gwneud y sigarau.
• Ymgyfarwyddwch â'r cynnyrch lledr all fod ar y ffatri lledr yn nhref fechan Klintsy.

Mae gan Heol M13 ansawdd wyneb asffalt ar hyd y ffordd.

Y M 10 ac M 9

ffordd ffederal, sy'n tarddu yn Moscow, a elwir heddiw wrth i'r briffordd M10 "Rwsia 'Mae dilyniant o'r enw" Sgandinafia ".

Gan y "Rwsia 'yn rhan o'r llwybr o wir ffordd sy'n cysylltu Moscow gyda Tver, Novgorod a St Petersburg. Rhan o'r "Llychlyn" yn dechrau o St Petersburg i Vyborg a'r ffin Ffindir.

Mae hwn yn un o'r ffyrdd hynaf yn Rwsia, a adeiladwyd gan archddyfarniad Pedr 1 gyfer cysylltu Moscow gyda'r brifddinas newydd o lwybr unedig, offer gyda pwyntiau am newid ceffylau (pwll), lle gallent dreulio y noson, i fwyta nac i ddod drwy'r tywydd gwael.

Mantais arall o'r hen adeiladu ffyrdd wedi cael ei effaith gadarnhaol ar ddatblygiad economi trefol, lle mae'n mynd. Er mwyn llinell yma yn rhedeg trwy 65 o ddinasoedd a threfi, ni ellir ei alw'n cyflym oherwydd cyfyngiadau cyflymder presennol yn y pentref.

M10 llwybr "Llychlyn" yn mynd i Vyborg at y ffin Ffindir. Mae'r llwybr cyfan o Moscow yn niferus motelau, mae'r gyfradd y mae y dydd yn amrywio 600-1700 r. Nid oes prinder o orsafoedd nwy a gorsafoedd gwasanaeth.

Mae'r ardaloedd mwyaf peryglus ar y llwybr hwn yw'r mannau lle nad oes unrhyw gwahanwyr, ac ar ochr y ffordd heb gyfarpar yn beryglus, yn enwedig yn y rhew neu law.

Llwybr M9 "Baltig" yn tarddu o Moscow, yn mynd i'r Volokolamsk ac ymlaen i'r ffin â Latfia. Fel rhan o lwybr E22 rhyngwladol, mae'n cael ei lwytho ceir nwyddau trwm, marchogaeth o Ewrop i Latfia.

Ar hyd y llwybr o'r gyrwyr groesi'r afonydd megis Istria, Vazuza, Meza, Western Dvina ac eraill. Gall cotio o ansawdd rhagorol yn cael ei olrhain yr holl llwybr 610 milltir o hyd. Ac eithrio ar gyfer adran fechan o'r ffordd yn y rhanbarth Tver, y llwybr cyfan yn ddiogel, gan ganiatáu gyflymder o hyd at 140-150 km / h.

llwybrau Way "Baltic" yn mynd drwy rhanbarthau Moscow, Tver a Pskov. Yn y ddau 2007 a 2015. Bydd y ffordd o dan ailadeiladu, ac atgyweirio gwaith yn parhau ar.

Priffyrdd M6, M7 ac M8

Ffederal Priffyrdd M6 "Caspia" Mae gan hyd o 1831 km ac mae'n rhan o'r Ewropeaidd (E119) ac Asiaidd lwybr (AH8) o Moscow drwy Tambov a Volgograd i Astrakhan. Bydd dynodiad â'r llythyren "M" yn ddilys tan 2017/12/31, ac ar ôl hynny cafodd ei ail-enwi yn y ffordd T22 ffederal gyfuno nifer o ganolfannau gweinyddol o Rwsia.

Unwaith, ar wawr y wladwriaeth Rwsia, yn yr un cyfeiriad roedd yn hanfodol ar gyfer twf economaidd a masnach yn y wlad Nogai Way.

Adeiladu priffordd modern "Caspia" Dechreuodd yn ôl yn 1952 gyda llafn dwyochrog gydag arwyneb caled o'r ail gategori. Ar y safle yn yr cyfalaf i Kashira eu bod yn meddu ar 4 lôn. Mae adeiladu iawn yn cael ei wneud mewn camau. Y ffordd gyntaf o Moscow i Tambov ei gomisiynu, yna yn adeiladu rhan i'w Volgograd.

Ar ôl yr Undeb Sofietaidd wedi cwympo, y ffordd wedi cael ei ynghlwm wrth y llwybr hwn o Volgograd i Astrakhan, M6, rhoddir rhif ac enw'r "Caspian".

Mae rhan o'r llwybr yn stribed dor dwbl, sy'n llesteirio y mudiad yn fawr, yn enwedig yng cwymp. Oherwydd y llif mawr o tryciau, sy'n ymdrechu i oddiweddyd yrwyr ddiamynedd o geir yn y cyfnod hwn yn digwydd yn aml "pen-ar" gwrthdrawiad.

Un o nodweddion y llwybr hwn yw diffyg llwyr o yrru drwy drefi.

Priffyrdd M7 "Volga" ymestyn o Moscow drwy Vladimir, Nizhniy Novgorod a Kazan i Ufa ar 1342 km. Mae'r ffordd yn croesi Moscow, Vladimir a Nizhniy Novgorod rhanbarth ac Chuvashia, Tatarstan a Bashkortostan.

Ar yr amod y ffordd yn cael ei ddylanwadu iawn gan Meshcherskys corsydd lleithder, yn y gorffennol y mae'n mynd. Mae'r trac, ar y groes, nodedig gan nifer fawr o oleuadau traffig mewn nifer o ardaloedd ble bydd yn cael ei osod. Hyn o bryd mae'r gwahanol rannau o'r ffordd dan ailadeiladu ac adeiladu gwaith, felly dylech fod yn chwilio am ddwy lôn cul a ar ochr y ffordd fechan, lle mae'n anodd i symud.

briffordd ffederal M8 "Kholmogory" cysylltu Moscow, Yaroslavl, Vologda a Arkhangelsk. Hyd y ffordd yn 1271 km, sy'n cynnig mwy o deithwyr atyniadau nag unrhyw ffordd arall.

Mae'r trac "Kholmogory" cyfeirio drwy rhanbarthau Moscow, Vladimir, Yaroslavl, Vologda a Arkhangelsk, lle mae pob un yn digwydd yn y ffordd o aneddiadau yn wrthrych o olygfeydd pensaernïol a hanesyddol.

Yn gyffredinol, mae cyflwr y ffyrdd yn dda, ond mae tagfeydd oherwydd traffig trwm. Mae'r ddolen wannaf yn y ffordd ar y safle Velsk i Arkhangelsk.

Llwybrau M2 a M3

Mae pawb sy'n mynd i orffwys yn yr haf i'r môr, M2 llwybr cyfarwydd iawn "Crimea". Ar y ffordd o deithwyr Moscow pasio Tula, Orel, Kursk a Belgorod. Mae hyn yn cael ei ddilyn gan y ffin cyflwr Wcráin, ar ôl y ffordd yn cael ei restru fel M20 i M18 a dinas Kharkiv ar, trwy Zaporozhye a Simferopol i Yalta.

Mae'r trac "Crimea" cyntaf ei gyflwyno yn 1950 ac yn ymestyn am 720 km, er bod ei hanes yn mynd yn ddwfn i mewn i'r ganrif. Ar un adeg roedd y Ffordd Crimea yn enwog, yn ffordd o'r cyfalaf i Kharkov ei adeiladu yng nghanol y 19eg ganrif.

gwaith adeiladu mawr ar draws y trac gynhaliwyd ar ddiwedd y 70au a hyd nes ddiwedd 80-au y ganrif ddiwethaf. Ar ôl diddymu yr Undeb Sofietaidd, a gwahanu cyfran 2 ar y ffordd yng cyfagos yn datgan twristiaid a'i werth gostwng gostwng. wyneb ffordd o ansawdd a gwasanaeth da ar hyd y ffordd, gan adael hi ar y daith i argraff dda hyd yn oed yn yr haf cyfnod prysur.

Mae'r trac M3 "Wcráin" yn dod o Moscow drwy Kaluga a Bryansk at y ffin â Wcráin. Mae hyd y llwybr - 500 km, yn cael ei weithredu yn 1976

Ar gyfer y terfyn cyflymder ar y ffyrdd a nodir o 90 km / h, ac eithrio ar gyfer rhannau lle mae'n mynd trwy'r trefi. Bydd y cynlluniau ar gyfer hyrwyddo ffyrdd Rwsia llwybr hwn yn cael ei gynnwys ar gyfer adnewyddu cyflawn, ac mae'r ardal 37-173 km yn cael eu talu.

Mae'r ffordd mewn llawer man, er enghraifft, o Obninsk i Bryansk, mewn cyflwr gwael, felly dylech fod yn ofalus. Fel ei fod yn bodloni llawer o rwystrau dŵr (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Pa yn cael eu cyfeirio drwy bontydd gyda chynhwysedd llwyth o 60 i 80 tunnell.

Drwy gydol, Kaluga, a hyd at y ffin wladwriaeth, mae llawer o ardaloedd peryglus.

llwybr M18

Bydd llwybr M18 cael dynodiad hwn tan 2018/01/01, ac wedi hynny ffordd gyhoeddus sy'n cael ei gynnwys yn y rhestr Rwsia llwybrau ffederal, ailenwyd P21 "Cola".

Mae'n tarddu yn St Petersburg, yn dilyn drwy Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegs, Sts at y ffin â Norwy. hyd y llwybr bron yn 1592 km. Mae bod yn ddolen gyswllt rhwng y rhanbarth Leningrad, Karelia a Murmansk, mae'r llwybr hwn yn mynd trwy smotiau golygfaol Rwsia Gogledd.

Mae'r ffordd yn mynd heibio i'r ddinas sydd â hanes unigryw ac atyniadau nodedig. Gall Nid yw pob rhan o'r llwybr yn cael ei alw yn berffaith llyfn, ac yn dod o hyd i'r ffyrdd, ond yr argraff gyffredinol o briffordd "Kola" da oherwydd natur y tir ble bydd yn cael ei osod.

Ar y gorsafoedd llenwi llwybr offer cyfan a nifer o motelau cynnig deithwyr nid yn unig yn ystod y gwyliau o safon, ond hefyd hamdden. Hefyd dim prinder bwyd, caffis a siopau gyflym lle gallwch ailgyflenwi eu stociau o fwyd a dŵr.