Shanghai Metro: Nodweddion, atodlen a phrisiau tocynnau

Mae'r metropolis modern o Shanghai yn effeithio llawer o deithwyr profiadol ar gyfer ei skyscrapers, canolfannau ariannol a brysio pobl mewn siwtiau. Mae'n ymddangos bod cludiant trefol yn gymhleth ac yn aneglur. Ond mae'n troi allan, mae'r system drafnidiaeth yn y megacities yn gweithio'n gywir ac yn ddi-dor. Mae pob dull cludiant yn gweithredu yn union ar amser.

Metro - dull trefol trafnidiaeth

Un o'r dulliau trefol trafnidiaeth yn yr isffordd yn Shanghai, llun ohono isod. Os nad oedd gan y ddinas yr isffordd, mae'n anodd dychmygu sut y byddai Shanghai bodoli heddiw. Ni fyddai pobl yn gallu mynd adref neu i'r gweithle, a bysiau a thramiau eu gorlwytho ddifrifol.

Yn gyffredinol trafnidiaeth, trefol, heb yr isffordd wedi bod nid yn unig yn llethu, ond ddim yn gallu ymdopi â llif y bobl sydd am fynd o un pwynt i'r llall. Felly Metro i Shanghai yn ddull pwysig o deithio, sydd ar agor bob dydd am tua 7 miliwn o bobl, ac mae ei hyd wedi cyrraedd 420 cilomedr.

Yn bwysig, mae'r Shanghai Metro heddiw - mae'n ffordd rad, yn gyflym ac yn gyfleus i fynd o amgylch y ddinas. Mae'r dull hwn o gludiant yn hapus i ddefnyddio pobl leol a nifer o dwristiaid.

amserlen isffordd

Shanghai brolio un o'r metros tyfu gyflymaf yn y byd, sy'n yn tyfu'n gyson ac yn ehangu. Shanghai isffordd fel o 2017 yw 15 o linellau. Yn ogystal, mae nifer llinell 1 yw'r gangen sy'n cysylltu'r ddinas i'r Pudong maes awyr. Y peth pwysig yw bod bron pob un o'r llinellau croestorri â'i gilydd, a'r nifer llinell 3 docynnau dros y ddaear.

Mae'r trên cyntaf yn mynd at y llinell tua 5-6 awr yn y bore. Mae'n dod i ben am tua 10-11 pm, gweithgarwch Shanghai Metro. amser gwaith tanddaearol i lawer o ymwelwyr yn ymddangos yn annealladwy.

Ond mae'n troi allan, yr isffordd Shanghai, yn gweithio oriau sydd ar adnabod gyntaf yn edrych yn rhyfedd, yn dibynnu ar y llinell isffordd. Felly, yr amser agor a chau yn wahanol ar gyfer pob llinell unigol. Ym mhob gorsaf ar arddangosfa arbennig yn dangos enciliad y cyntaf a'r olaf i ben gyda orsaf hon.

rhai nodweddion

Mae'r Shanghai Metro yw'r brif linell cylch, yn ogystal â rheiddiol. Dylech fod yn ymwybodol bod y llwybr fforest gylchol - № llinell 4 a chyfarwyddiadau rheiddiol - llinell № 3 gorgyffwrdd. Felly, dylai ymwelwyr fod yn arbennig o ofalus, fel arall ni allwch fynd yn ôl i ble rydych eisiau.

Wrth y fynedfa i'r isffordd Dylid atodi cerdyn i'r dilysydd. Pan fyddwch yn gadael yr isffordd, os nad yw'r person yn gyrru ar gerdyn y gellir ei ailddefnyddio, ei fod unwaith eto yn berthnasol i'r peiriant. Ac os ydych yn mynd ar y sglodyn un-amser, i lawr y cerdyn yn y twll ar yr allanfa.

Felly, mae'r cerdyn yn cael ei ddarllen gan y wybodaeth ddigidol a'r robot yn sicrhau bod y person wedi gwneud ffordd dalu. Os oedd rhyw fath o gamgymeriad neu berson yn gyrru yn fwy nag ef oedd i fod i, gall fynd i'r ganolfan gwasanaeth agosaf a thalu'r ffordd di-dâl. canolfannau o'r fath yn cael eu gosod ym mhob gorsaf. Ar ôl y taliad gall person basio rhwydd drwy'r giât dro.

pris

costau tocyn Metro yn dibynnu ar y pellter. Roedd y pris cyfartalog yn amrywio 3-9 yuan. Gall y rhai sy'n mynd i deithio am y tro cyntaf ar yr isffordd yn Shanghai yn cael ei alw yn angenrheidiol i'r orsaf ariannwr, a bydd ef ei hun yn dweud wrthych faint fydd y gost daith. Ond fel arfer gall y pris y pris ar yr isffordd yn cael ei gweld yn y peiriannau tocynnau neu mewn swyddfeydd tocynnau.

I deithio yn y Shanghai Metro ddefnyddio cardiau magnetig. Gall tocynnau hyn gael eu prynu mewn peiriannau neu swyddfeydd tocynnau gwerthu mewn gorsafoedd. Gyda nad yw'r stoc yn cael ei argymell i'w prynu oherwydd eu bod dim ond yn ddilys ar gyfer y diwrnod presennol.

Os yw person yn mynd i aros ychydig ddyddiau, mae'n fwy doeth yn yr achos hwn, i brynu cerdyn gellir eu hailddefnyddio sy'n costio 20 yuan. Pan fyddwch yn prynu cardiau gellir eu hailddefnyddio, argymhellir i adneuo swm o 80-300 yuan, ac i symud gydag ef, ac eithrio ar gyfer yr isffordd a gwasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus eraill hyd at y tacsi.

Pan fydd y swm cyfan ar gerdyn y gellir eu hailddefnyddio yn cael ei ddefnyddio i fyny, gellir ei ailgyflenwi drwy'r peiriant tocynnau neu unrhyw swyddfa docynnau. Yn yr achos hwn, nid yw ail-prynu y cerdyn yn angenrheidiol. Ond byddwch yn ymwybodol y gall cerdyn sengl yn cael ei ddefnyddio yn unig gan un person.

rhyw nyunsy

Mae gan Shanghai Metro elevators a thoiledau arbennig ar gyfer yr anabl. Mae'n ddiddorol nad yw'r trên yn rhannu'n wagenni. Gorsafoedd, ac eithrio yr iaith Tseiniaidd, ac yn datgan ymhellach yn y Saesneg.

Mae'r Shanghai Metro yn trawsnewidiadau mawr, a dylid cofio hyn, gan roi amser ar y ffordd. Mae'r cyfnodau rhwng y trenau yn dod o 2 i 15 munud. Ger y traciau yn sgriniau arbennig sy'n dangos yr amser agosaf dull cyfansoddiad.

Pob gorsaf wedi hyd at 10 allbynnau. Felly, cyn i chi ddefnyddio gwasanaethau trafnidiaeth drefol, argymhellir i astudio yn fanwl map o'r ardal a lleoliad yr orsaf. Mae'r holl arwyddion yn yr isffordd llenwi gyda ieithoedd Tseiniaidd a Saesneg.