Stopio a pharcio (SDA). Stopio a pharcio cerbydau

Un o'r pynciau pwysicaf o reolau traffig yn stopio a pharcio. SDA yn datgelu ei manylion at yr uchafswm. Wel, y pwnc hwn yn bwysig iawn, yn enwedig ar gyfer gyrwyr yn y dyfodol, oherwydd ei fod yn werth trafod.

Rheol rhif un

Dylech ddechrau ar unwaith gyda swyddi cyffredin. A'r peth cyntaf yw dweud ble stopio a pharcio yn cael ei ganiatáu. SDA datgan: y cerbyd yn gallu cael ei atal neu wedi parcio ar ochr chwith y ffordd, a dim ond ar y llinell ochr. Os nad yw, yna mae'n cael ei ganiatáu i roi'r cerbyd ar ymyl y ffordd.

A bod yr ochr chwith? Does gyffredinol amhosibl i roi'r gorau? Mae'n bosibl, ond dim ond mewn rhai dinasoedd / pentrefi / pentref, lle mai dim ond un lôn draffig mewn cyfeiriadau gwahanol. Ac os nad oes ganol y traciau tram. Caniateir Still i aros ar y chwith, os drefnwyd ar y ffordd unffordd traffig. Mae'n gwahardd i wneud hynny yn unig gerbydau math cargo (sy'n pwyso mwy na 3,500 cilogram). Ac eithrio ar gyfer llwytho neu ddadlwytho yn y tymor byr.

Naws ac eithriadau

Felly, a ddisgrifir uchod un ddarpariaeth yn delio â phynciau megis stopio a pharcio. SDA yn cynnwys rhai esboniadau ynghylch y rheol hon. Felly, yr oedd yn dweud y gall y lori yn cael ei atal ar ochr chwith y ffordd, ond dim ond er mwyn lesewch y peiriant, neu i'r gwrthwyneb, i ddadlwytho iddo. Mae hyn yn bosibl, ond dim ond os y lle a ddangosir gan arwydd arbennig. Fe'i gelwir yn "Cartref y pentref." Arwyddion edrych fel blât gyda chefndir gwyn y mae wedi ei ysgrifennu mewn llythrennau du, er enghraifft, "Krasnodar", "Rostov-ar-Don", "Izhevsk", ac ati Ond nid yw hynny bob amser yn cael ei ganiatáu i stopio. Ar y chwith gallwch oedi dim ond os yw'r ffordd yn ddwy lôn, ac yn mynd yno, yn y drefn honno, 2-ochr. Ac eto, ni ellir gwneud hyn os bydd canol y rhan o'r ffordd o un parhaus. Yn gyffredinol, mae'n rhaid ystyried a bod yn ofalus.

Rheol rhif dau

Mae'r ddarpariaeth ganlynol sy'n ymwneud â phynciau megis y stopio a pharcio (SDA), yn datgan y gall y cerbyd gael ei barcio yn unig yn olynol, a rhaid iddo fod yn gyfochrog â'r ymyl y ffordd. Gall fod eithriadau. Ac mae'n sefyllfaoedd hynny lle mae'r gyrrwr yn y lle anghywir, ffurfwedd sy'n eich galluogi i roi'r car rywsut yn wahanol. Gyda llaw, os yw rhywun am barcio y beic modur, moped neu feic, gallwch wneud hynny mewn dwy res. Mae hyn oherwydd, wrth gwrs, y dimensiynau unigryw.

Dal yn bosibl i barcio'r car ar ymyl y palmant, sy'n ffinio yn uniongyrchol ar y ffordd. Fodd bynnag, mae caniatâd i yrwyr ceir a cherbydau dwy-olwyn. Ac yn y lle hwnnw y dylid ei offer gyda arwydd arbennig (rhifo fel 6.4 ac yn angenrheidiol "a gefnogir gan" yr arwydd 8.6.2 neu debyg). Ar tabledi a dangos pa ffordd yn y lle penodol, gallwch roi y cerbyd heb dorri'r rheolau.

werth arall nodi'r sylw yn cafeat, sy'n cuddio pwnc fel parcio a stopio. Rheoliadau yn nodi os bydd y ffordd yn cael ei gwahanu oddi wrth y lawnt sidewalk, mae Gwaherddir i osod y cerbyd. Achosion o'r fath yn, oherwydd erbyn hyn mae'n cael ei penodedig. Ar palmant i barcio'r car yn amhosibl.

hamdden

Mae yna bwynt arall sy'n bwysig crybwyll. Gwyliau - gyda'r nod o hefyd yn aml yn darparu parcio a stopio. Rheoliadau yn datgan bod ar gyfer hyn mae sail penodol. Mae hynny'n iawn. Os yw person wedi blino, ac yn teimlo ei fod angen rhywfaint o ymarfer corff, neu o gwbl angen gorffwys hir - yna mae angen i chi ddod o hyd i arwydd ei fod yn awdurdodi'r gyflym. Fel arfer, mae'n edrych yn debyg y dabled, sy'n dangos coeden ac yn sefyll nesaf at y fainc.

Os na fydd y llythrennau hyn oedd ar y ffordd ac nid oes disgwyl, yna dim ond angen i chi deithio y tu allan i'r ffordd a stopio - felly, hefyd, yn bosibl. Y brif egwyddor yw nad yw'r cerbyd yn atal defnyddwyr eraill y ffordd.

gwaharddiadau

Sut oedd modd gwireddu stopio a pharcio cerbydau yn cael ei ganiatáu ym mhob man. Mae'n amhosibl gwneud ar y tramffyrdd, yn ogystal ag o'u cwmpas. Gan fod felly bydd yn amharu ar y tramiau.

Ar groesfannau a 50 metr oddi wrthynt mae hefyd wedi'i wahardd, gan ei fod yn fygythiad i fywyd. Flyovers, twneli, traphontydd a phontydd - mae hefyd yn lle na ellir eu parcio tymor byr a llawer parcio. Ni allwch hefyd wneud yn y man lle mae'r ffordd yn rhy gul. Rhaid bod o leiaf dri metr rhad ac am ddim rhwng y peiriant a'r ymyl y ffordd.

Croesfannau, gorsafoedd bysiau a chroesfannau

Nid yw croesfannau i gerddwyr hefyd wedi'u bwriadu i roi'r gorau. Gallwch barcio, ond ddim yn nes na 5 metr oddi wrtho. Hyd yn oed os bell o'r man aros a gynlluniwyd gennych unrhyw tro peryglus neu sy'n ymwthio allan esgyrn wedi torri, ac yno hefyd mae'n amhosibl i roi'r car. Croeswch y ffordd at y diben hwn nid hefyd fwriedir. Fel gyda gorsafoedd bysiau. Rhaid bod o leiaf 15 metr oddi wrth y lle parcio iddi. Fel arall, byddai'r peiriant yn amharu ar y bysiau a throliau i basio i stop. Yn olaf, ni all y cerbyd yn cael ei roi pan yn syml bydd bloc rhai arwydd ffordd pwysig, neu, yr hyn sydd waeth, mudiad. Mae hyn i gyd yn bygwth dirwyon yn hytrach mawr. Felly, mae'n well i wybod beth rheoliadau'n mynnu. Rheolau stopio a pharcio - yw'r pwnc pwysicaf.

Y gosb ar gyfer parcio lle nad oes angen

Nawr mae angen i chi ddweud mwy am y lle na allwch barcio ni. Stopio a pharcio cerbydau yn cael ei reoleiddio dynn. Ac os bydd y gyrrwr yn agos at y cerbyd yn ystod y cyntaf, yn yr ail achos, mae'n cael ei ysgymunwyd fel arfer. Ac nid gadael y car wedi parcio yn lle y dylai fod, gallwch ddod yn ôl a sylwi bod y car eisoes nad oes. Nid yw'n cael ei ddwyn - dim ond cymryd y lori tynnu. Er ei bod yn amhosibl i beidio bod yn ymwybodol y gall ddigwydd. Oherwydd erbyn hyn yn ychwanegol at arwyddion o "parcio" yn cael ei wahardd, o dan mae hefyd yn rhoi'r arwydd "Gwaith lori tynnu." Ni ellir Image ei gymysgu gydag unrhyw beth arall. Gan ei fod flaunts peiriant uvozyaschih tynnu.

Mae hyn i gyd yn oblygiadau i'r modurwr. Yn gyntaf, mae angen i fynd am ei gar, sydd yn amlwg yn ei gynlluniau nid ydynt yn cynnwys talu am ei gamgymeriad y ddirwy i wario llawer gormod o amser ac arian i'w sbario. Felly, mae'n well i fod yn ofalus ac yn treulio deng munud ceisio dod o hyd llawer parcio "cyfreithiol", nid yn datrys y broblem, yna.

Lle mae'n amhosib parcio

Felly, yn ystod un o'r pynciau uchod, dylai ddweud wrthych ble i barcio hyd yn oed yn gwahardd SDA. Stopio a rheolau parcio yn darllen fel a ganlyn: wahardd am gyfnod hir o amser (sy'n cael ei ystyried i fod yn 5 munud neu fwy ar gyfer ceir teithwyr) i roi'r car tu allan i'r pentref ar y ffordd, sy'n cael ei nodi gan yr arwydd "Main Road" (diemwnt melyn mewn bocs gwyn, 2.1). Ac yn nes at hanner can metr oddi wrth y rheilffordd.

I'w gwneud yn gliriach, mae angen i ni ehangu - gyrrwr parcio a elwir yn terfynu fwriadol symud ei gar. Os bydd yn penderfynu i barcio am bum munud - mae'n stopio. Parcio yn cymryd mwy o amser. Fodd bynnag, os bydd yr arhosfan yn gysylltiedig â phlannu bobl (neu lanio), neu efallai upload / download pethau lusgo ymlaen, yna nid oes dim i boeni amdano. Hyd yn oed os bydd yn cymryd mwy na phum munud, nid oes angen i roi'r gorau iddo - mae'n rhaid i ni orffen.

Ac, wrth gwrs, ni allwch barcio lle mae'n mewn egwyddor Ni chaniateir. Bydd hyn yn awr yn cael eu disgrifio yn fanwl.

marcio

Felly roedd yn dipyn uwch na'r arwyddion a grybwyllir am barcio a stopio. SDA yn cynnwys pwnc pwysig arall, ac mae hyn - marcio. Mae arbennig "llinell" sy'n gwahardd parcio ceir preifat. Wel, mae angen ei ddeall, ac yn troi unwaith eto at y SDA.

Stopio a pharcio yn cael ei wahardd ar y adrannau ar y ffordd sy'n wahanol marciau fel "igam-ogam" melyn. Yn y mannau hyn yn unig yn gallu parcio gyda thacsis galluogi cloc tacsi a'r llwybr offer.

croes Parhaus ar gyfer parcio hefyd, ni all - fel arall dirwy o 500 rubles. Yn aml yn y gofod parcio achosi'r arwydd ffordd gefn. Gadewch i ni dybio y pwyntydd "Mae lle ar gyfer pobl ag anableddau." Os bydd person yn anwybyddu unrhyw reolau a gadael eich cerbyd lle na ddylai, mae'n disgleirio dirwy o 5000 rubles.

Marcio 1.4 (llinell felen syth) - yn "arwydd" sy'n gwahardd stopio o gwbl i unrhyw un. Ysbeidiol, yr un lliw, nid yw'n caniatáu i roi'r cerbyd i mewn i'r maes parcio. Hynny yw, mae yna barcio wahardd. Os bydd rhywun yn torri, mae'n wynebu dirwy o bymtheg rubles.

Yn gyffredinol, fel y gwelwch, stopio a pharcio cerbydau yn cael eu gwahardd mewn nifer o gynlluniau a rheolau. Felly yn werth dysgu, lle mae hynny'n bosibl, a lle - mae'n amhosibl. Heb ei brifo.

sefyllfaoedd arbennig

Mae'n digwydd bod y person sy'n eistedd y tu ôl i'r olwyn, mae angen i atal y ychwanegol cerbyd. Cafodd ei orfodi amgylchiadau. Ond os bydd yn digwydd, yna mae'n rhaid iddo gymryd pob mesur cyn gynted ag y bo modd i gael gwared ar y car o'r man lle stopio a pharcio yn cael ei wahardd. llofnodi gweithredu, os yw'n gosod, ni fydd yn cael ei ganslo sefyllfa o argyfwng - mae angen i chi ddeall. Ond gall unrhyw beth ddigwydd, oherwydd er mwyn peidio â chyflwyno modurwyr eraill yn ddryswch, rhaid i un droi yn syth ar y goleuadau rhybudd a gosod y "triongl" (hy, rhybudd triongl). Mewn ardaloedd preswyl, dylid ei wneud ar bellter o 15 metr. Y tu allan i'r ddinas, mae angen i roi o leiaf 30 metr.

Beth sy'n cael ei wahardd

Siarad am bwnc megis stopio a pharcio cerbydau (SDA), mae'n werth nodi, hyd yn oed yn gofalu beth i beidio â'i wneud. Rheol 12.7 yn datgan bod wedi parcio, hyd yn oed, peidiwch ag agor y drws car, os yw'n mewn unrhyw ffordd ymyrryd â gweddill y bobl sy'n ymwneud â thraffig ar y ffyrdd. Ac ar ben hynny, mae'n ymwneud nid yn unig y gyrrwr. Rhaid i deithwyr hefyd yn cydymffurfio â'r gofyniad hwn. Fel arall, bydd y cyfrifoldeb yn syrthio ar ysgwyddau'r yr un sy'n eistedd wrth y llyw. Oherwydd cyn i chi adael y cerbyd, rhaid i'r teithiwr roi gwybod i'r gyrrwr. Dim ond ar ôl caniatâd i fynd. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer gyrwyr tacsi a marshrutchiki. Yn fwy penodol ar gyfer pobl sydd yn eu ystafelloedd arddangos. Faint o mae yna achosion lle nad yw'r gyrrwr wedi stopio, dim ond arafu (oherwydd y ffaith nad oedd jam traffig, mae angen i chi golli fodurwr arall, ac ati), ac mae'r teithwyr eisoes yn ceisio cael allan o'r car. Ar gyfer hyn, hefyd, yn cael ei dirwyo, a'r un a oedd yn gyrru. Nid ar gyfer unrhyw beth gan fod marshrutchiki gwadu tearfully erfyn pobl i "arafu fan hyn." Stopio a pharcio yn yr aneddiadau yn cael ei ganiatáu mewn lleoliadau penodol, gan nad oes angen i bobl gael gweiddi flin a - dim ond angen i chi ddarllen y rheolau a bod yn hapus fod y gyrrwr daclus ac yn effro.

Rheolau ymddygiad yn ystod yr arhosiad

cyfarwyddyd diwethaf (12.8) yn datgan nad yw'r gyrrwr yn cael gadael y car heb gymryd mesurau diogelwch priodol. Hynny yw, i'w roi yn wahanol, rhaid iddo ddarparu llonyddu cerbyd llawn. Rhowch ar y brêc llaw, diffodd, yn cymryd yr allweddi a chloi'r drysau. Mae'n cael ei gynghori i wneud, hyd yn oed os parcio tymor byr. Yn gyntaf, i wneud hynny - er budd y gyrrwr (fel yn yr oes fodern i ddwyn car rhywun arall - yn syml ddigon), ac yn ail, mae modd cael dirwy, os byddwch yn sydyn yn anghofio i roi ar y brêc llaw. Bydd y car yn rholio yn ôl ac yn ddamweiniol damwain i mewn i gar a gafodd yn ei ffordd.

Yn gyffredinol, fel y gwelwch, mae llawer o reolau, ond maent i gyd yn cofio yn hawdd, os ydych yn gwneud rhywfaint o ymdrech i wneud hynny. Ac mae angen iddynt ei wybod. Yn gyntaf, ar adeg yr arholiad damcaniaethol yn yr heddlu traffig yn ddefnyddiol, ac yn ail, yn ymarferol yn union o gymorth.