Sut i lenwi evroprotokol mewn damwain yn unol â'r rheolau?

Mae llawer o yrwyr, yn eistedd y tu ôl i'r olwyn, gobeithio byth yn mynd i mewn damwain. Yn sicr, optimistiaeth - mae hynny'n dda. Fodd bynnag, rhybudd - hyd yn oed yn well. Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu popeth am y camau gweithredu mewn achos o ddamwain, yn ogystal ag ar sut i lenwi evroprotokol yn unol â'r holl reolau a rheoliadau.

Telerau cofrestru heb help y ddamwain traffig

Ym mis Gorffennaf 2015, mae'r rheolau cofrestru ddamwain wedi newid yn sylweddol. O hyn ymlaen, i ddatrys y broblem o ddamweiniau traffig yn gallu bod ar adegau mwy cyfleus. Ar ben hynny, mae'r diwygiad hefyd yn effeithio ar y problemau o evroprotokol cofrestru. Yn gynharach argyfwng dylunio annibynnol bod yn bosib dim ond gyda chymorth y ddogfen hon. Ond nawr mae'r papur hwn wedi dod yn ddewisol. Serch hynny, mae'n well gan y rhan fwyaf o'r gyrwyr i wneud allan damwain, gyda chymorth evroprotokol. Beth yw'r rheswm? Yn syml gyfleus.

Hyd yn hyn, dal i gael eu rhwymo gan amodau penodol yn cael eu hunan- damwain dylunio. Yr hyn sy'n werth sôn?

• Dylai damwain yn digwydd rhwng dau yrrwr (dylai dau gar gael ei weithredu), dim mwy;
• unrhyw farwolaethau ac anafiadau;
• y difrod gan y ddamwain wedi ei achosi yn unig geir mewn damwain;
• y cyfranogwyr y ddamwain yn digwydd gwahaniaethau ac anghydfodau;
• cymryd rhan yn y ddamwain wedi MTPL, CASCO a thrwydded gyrrwr.

Dim ond pan fydd yr holl amodau uchod yn meddwl am sut i lenwi'r evroprotokol.

telerau ychwanegol

Mae pob un o'r meini prawf a restrir uchod, lle y bydd yn bosibl i feddwl am sut i gwblhau evroprotokol, yn cael eu hystyried o bwys, ond nid yr unig rai. Beth arall sy'n angenrheidiol i nodi, nad yn unrhyw broblemau yn y dyfodol?

Rhaid cofio am y graddau gwirioneddol y difrod. Mae hwn yn faen prawf pwysig iawn. Felly, os bydd y car yn mynd i mewn damwain yn cael ei ddifrodi yn sylweddol, dyluniad annibynnol o ddamwain, gan ei bod eisoes yn glir, ni allwn hyd yn oed feddwl. Y peth cyntaf sydd angen i chi wneud y gyrwyr mewn damwain - yw asesu difrod gwirioneddol a achoswyd i'r eiddo. Wrth gwrs, nid yw mor hawdd i benderfynu Cipolwg ar p'un a yw'r cerbyd yn dioddef niwed i fwy na 400 thous. Rubles. Fodd bynnag, os y ddamwain wedi gadael ar ôl dim ond ychydig crafiadau, gall pob fod yn hawdd iawn ac yn gyflym.

camau gweithredu allweddol

Cyn symud ymlaen i brif bwnc yr erthygl (sut i lenwi evroprotokol) Dylai nodi rhai camau pwysig iawn i'w cymryd gan yrwyr mewn damwain.

Felly, yr heddlu traffig y Wladwriaeth yn sefydlu'r weithdrefn ganlynol:

• gweithredu lluniau a fideo o ansawdd uchel;
• drefnu bod y cynllun damwain, y rheolau a'r rheoliadau perthnasol;
• recriwtio llofnodion a'r wybodaeth angenrheidiol;
• cael gwared ar y peiriant o'r ffordd;
• symud ymlaen at yr heddlu traffig ar gyfer triniaeth ac yn ddiweddarach i'r cwmni yswiriant.

Sut i lenwi evroprotokol mewn damwain? Mae'n cwestiynu perthnasedd ymhlith gyrwyr wedi sefyllfa flaenllaw. Gorffennaf 1, nid yw 2015 gwnaed unrhyw addasiadau i'r rheolau ei llenwi. I gael gwybodaeth am sut i weithio â'r ddogfen hon, mae angen i ddweud am.

Rheolau ar gyfer gweithio gyda wag

Rhaid Evroprotokol gael eu cwblhau'n gywir ac yn ddarllenadwy, yn unol â'r holl reolau a rheoliadau. Mae rhai o'r rheolau hyn yn angenrheidiol i ddweud ychydig yn rhagor o fanylion:

• Mae'n well i ysgrifennu ar arwyneb caled gyda beiro. Bydd hyn yn rhoi'r olrhain angenrheidiol yn y cyntaf a'r ail ffurf.
• Gyrwyr cofnodi'r holl wybodaeth berthnasol yn eu colofn hunain (ar y dde a chwith). Dylai'r wybodaeth hon fod ar yr ochr blaen. Mae'r cefn wedi llenwi pob un ar wahân ar ôl gwahanu y ddogfen.
• Ar yr ochr blaen a chefn yn cael ei roi ar un llofnod. Mae'r ochr blaen ganddi arwynebedd a ddynodwyd yn arbennig y ffaith (am yr holl wybodaeth wrth ymyl y pwytho caniatâd). Ar gefn yr arwydd yn cael ei roi ar ôl y datganiad ysgrifenedig o'r sefyllfa.
• Os gyrwyr am wneud newidiadau yn y ffurflenni, bydd angen i chi roi llofnod eto. Bydd yn fath o sicrwydd sy'n osgoi problemau pellach.

Sut i lenwi evroprotokol mewn damwain? Bydd y sampl isod yn helpu i ddatrys hyn.

I gael manylion ar bob ochr o'r ffurflen, ac y dylid ei ysgrifennu, bydd yn cael ei drafod yn nes ymlaen.

Sut i lenwi?

Evroprotokol fod yn ddim mor anodd. Nid yw'r ffurflen ei hun yn cynnwys set o ofynion a adia-ons, mae'n hynod fyr ac yn glir. Mewn unrhyw achos cymwys i lenwi'r ochr blaen - mae'n hanner y frwydr. Serch hynny, mae angen i'r ddogfen i lenwi cymaint â gofal a sylw posibl. Fel arall, byddai'r broses o gofrestru i ddamwain yn hynod o hir ac yn galed.

Beth mae'r ochr flaen y ddogfen?

• gwybodaeth am y lleoleiddio ddamwain;
• dyddiad ac amser;
• gwybodaeth am y cyfranogwyr ddamwain;
• gwybodaeth am dystion a thystion eu cysylltiadau;
• gwybodaeth am yrwyr yswirwyr;
• gwybodaeth am ddifrod i'r cerbyd;
• data ar y prif amgylchiadau'r ddamwain.

Felly, mae'n rhaid i'r ochr flaen y ddogfen yn cynnwys yr holl ddata angenrheidiol am y ddamwain. , Ni all ac yn ymddangos yn rhy anodd i'r cwestiwn o sut i lenwi evroprotokol gywir. Yn wir, gall y ddogfen yn cael ei wneud yn hawdd i fyny am gyfnod byr.

Dylai roi rhai awgrymiadau sylfaenol ar sut i lenwi briodol evroprotokol mewn damwain chi. Yn gyntaf, mae angen i chi yn ofalus ac yn gywir. Mae angen i chi lenwi'r ffurflen ddarllenadwy. Yn ail, yr holl ddata angenrheidiol gael ei adlewyrchu yn fyr ond yn amlwg. Nid oes angen gwneud dadansoddiad dwfn a ailadrodd llawn o'r holl ddifrod gweladwy ac anweledig. Ac yn olaf, yn drydydd, mae angen o bryd i'w gilydd glancing y tu ôl i'r ail ddamwain cyfranogwr. Mae'r cyngor hwn, fodd bynnag, rhyfedd y mae'n ymddangos, yn wirioneddol ddefnyddiol iawn: y ffaith y gall cydweithiwr mewn trallod twyllo ac yn cymryd y clod am ychydig o ddifrod ychwanegol. Ac nid yw hyn yn ddymunol.

cynllun damwain

Yn ogystal â evroprotokol fod yng nghwmni amrywiaeth o ddeunyddiau. Yma a lluniau o'r olygfa, ac affidafid, a chynllun arbennig. Ynglŷn yr olaf, gyda llaw, yn werth trafod yn fwy manwl.

gall y cynllun yn cael ei lunio y ddau ar y evroprotokol, ac ar ddalen ar wahân. Fodd bynnag, mae'n well i ddewis dalen lân o bapur A4 - evroprotokol dal digon o le i lun. Dylai'r cynllun adlewyrchu'r holl difrod mwyaf sylfaenol i gerbydau, yn ogystal â'r dirwedd o amgylch. Mae'n angenrheidiol i wneud amlinelliad clir o'r ffyrdd cerbydau, llofnodi enwau strydoedd neu lwybrau, yn dangos yn eithaf clir bod y sefyllfa lle y ceir yn ôl damwain. Trwy gyfrwng saethau neu symbolau eraill a all fraslunio a difrod a achosir gan beiriannau.

Ble alla i gael y ffurflenni?

I lawer o fodurwyr y cwestiwn o sut i lenwi evroprotokol achos o ddamwain (ochr gefn y sampl isod) yn gywir, nid yw'r prif beth.

Yn wir, roedd llawer o yrwyr damwain, nid oes rhaid, mewn egwyddor, yn cario unrhyw warantau. Yma, yn dod y cwestiwn rhesymegol a yw, a lle y gall gael yr holl ddogfennau a ffurflenni angenrheidiol. Yr ateb i'r cwestiwn hwn yn syml iawn. Evroprotokol eich swyddfa draffig agosaf. Fe'i cyhoeddir ar ôl derbyn yswiriant. Ond gofyn iddo hefyd ei wahardd ar wahân. Yn y pen draw, yn syml y gellir eu lawrlwytho a'u hargraffu. Mae'r patrwm a ddymunir ar y wefan swyddogol yr heddlu traffig Rwsia.

Darparu gwybodaeth i'r yswiriwr

Ar ôl y gweithredu cymwys o'r holl ddogfennau, brasluniau a chynlluniau tynnu lluniau, mae angen i chi feddwl am wneud cais i'r cwmni yswiriant. Y rheol cyntaf a mwyaf pwysig, sydd yn werth nodi yn ymwneud â'r dyddiad cau. Mae'r term hwn yn union bum niwrnod, ac eithrio penwythnosau a gwyliau. Ar ôl methu ffeilio am bymtheg diwrnod arall yn cael ei drwsio, waredu neu werthu cerbyd. Os yw'r amodau hyn yn cael eu torri, mae'r cwmni yswiriant yn ddilys, bydd yn codi swm penodol o arian.

Mae'r rheol ganlynol yn berthnasol i'r cyflwyniad ar unwaith dogfennau i'r yswiriwr. Mae'r gyrrwr yn cyflwyno i'r gwarantau canlynol y cwmni:

• ffurflen hysbysu;
• cais am iawndal;
• lluniau a fideo o'r olygfa;
• Datganiad dilysrwydd y lluniau a fideos.

Gall problem fawr yn digwydd os bydd y partïon llenwi evroprotokol amhriodol. Yn yr achos hwn, dylai'r broblem ei datrys, ynghyd â'r heddlu traffig.

Lluniau o leoliad y ddamwain

Gellir Ar gau yn cael ei ystyried y cwestiwn o sut i lenwi evroprotokol gywir. Cyflwynwyd ei sampl a hanfodion cofrestru priodol wedi ei roi. A beth allwn ni ddweud am y lluniau?

Fel y soniwyd eisoes, y lluniau yn berthnasol i evroprotokol. Maent yn cael eu bwydo i'r cwmni yswiriant fel cyflenwad. Dyna pam y dylent dalu ychydig mwy o sylw.

Mae rhai rheolau sylfaenol o saethu. Mae'n darparu'r mwyaf sylfaenol, megis:

• rhaid i bob difrod i'r cerbyd gael tynnu ei lun agos i fyny gyda aml-ongl;
• Gall lluniau car fod yn hawdd adnabod (un o'r cyfranogwyr y ddamwain mae'n berchen);
• Rhaid iddynt fod yn sefydlog gwrthrychau o gwmpas, megis ffyrdd, coed, cyrbau, goleuadau traffig, arwyddion ffyrdd, ac yn y blaen d..;
• Mae angen i ni dynnu llun y pellter brecio.

Wrth gwrs, mae'n rhaid i bob luniau fod o ansawdd uchel.