Tystysgrif archwilio cerbydau. Pam ei fod yn bwysig:

Wrth brynu cerbyd, yr ydym yn un o'r nifer o berchnogion ceir yn hapus. Yn ychwanegol at y cyfleustra a rhwyddineb teithio rydym yn "gwobrwyo" hawliau a rhwymedigaethau penodol i gael eu harsylwi. Mae wedi ei gynllunio i ddiogelu gyrwyr cerbydau o broblemau posibl o natur deddfwriaethol a thechnegol. Er mwyn ymateb yn brydlon ac yn gywir i sefyllfaoedd penodol sy'n gysylltiedig â'r maes deddfwriaethol, mae'n cymryd rhywfaint o wybodaeth i arfogi eu hunain. Ystyriwch y fath beth fel gweithred o gerbyd arolygu (y cerbyd).

Mae'r ddogfen yn datgan y canlynol:

• Dyddiad TC rhyddhau (mis, blwyddyn);
• brand car, y math o injan (gyfrol, rhif, ac ati);
• data corff;
• pasport TC;
• perchennog data a'r ymddiriedolwyr.

Ar ben hynny, y dystysgrif archwilio cerbyd yn cynnwys gwybodaeth fanwl am absenoldeb osod neu o ddiffygion a barn broffesiynol (arbenigol). Mae'r ddogfen hon yn eich galluogi i wneud yr heddlu traffig holl weithrediadau sy'n gysylltiedig â'r cerbyd, heb y ddarpariaeth uniongyrchol.

Cael y weithred o arolygiad y gall cerbyd fod, gael yr un drefn ag ar gyfer y cofrestru'r cerbyd, hynny yw, wrth osod neu dynnu oddi ar y gofrestr. Yr arolygydd yn gwirio agregau CLP, canlyniad y gwiriad hwn yw'r weithred o wirio cyflwr technegol, gan ddangos y data y perchennog cerbyd a'r arolygiad ei hun.

Mae'r broses ei hun, sy'n cael ei ffurfio ar sail y dystysgrif arolygu y cerbyd, fel a ganlyn.

Mae'r gwiriadau arolygydd:

• perchnogion a chynrychiolwyr o berchnogion y cerbyd ar y gofrestr ganolog o bobl, ac yr ymchwiliad hwn (gan gynnwys ffederal), cyfeirio, cyfrifeg fforensig, data FMS;
• cyflwyno i wirio dogfennau drwy gofnodion ffederal arbennig cholli, ei dwyn, ei ddosbarthu, difa cynhyrchion arbennig sy'n ofynnol ar gyfer mynediad i'r cerbyd mewn traffig ar y ffyrdd;
• ac unedau rhif cerbyd cyfun trwy gofrestru ffederal cerbydau a gofrestrwyd a'r rheiny sy'n cael eu eisiau.

Yn nodweddiadol, y siec yn cael ei wneud yn awtomatig yn ystod y camau cofrestru gan y wybodaeth mewnbwn a data. nad ydynt yn mynd i mewn i'r data tystysgrif arolygu cerbyd bob amser yn bosibl i gyflawni yn awtomatig. Yn yr achos hwn, mae cais yn cael ei anfon at y CU gan rhanbarthol neu (a) yr uned trafnidiaeth rhyngranbarthol.

Y canlyniad a gadarnhawyd gan y llofnod gydag enw, y person a gynhaliodd yr arolwg, y dyddiad a'r amser.

cyflwr technegol Bydd adroddiad arolygu gael eu hardystio gan y pennaeth yr uned yn cael ei roi llofnod bersonol yr arolygydd, sy'n cadarnhau ei gyfrifoldeb am y ddogfen a gyhoeddwyd a'i ganlyniadau.

Cael y gall y weithred fod, os ydych yn dangos:

• copi o'r TCP a thechnegol dogfennau ar y cerbyd;
• ffurflen gais (fel arfer)
• Pŵer Atwrnai (os tynnu ymddiriedolwyr) ;
• dogfen adnabod ;
• taliadau derbynneb (cyflogedig);
• cerbyd yn cael ei gyflwyno i'w archwilio.

Mae yna hefyd yn weithred o Datrys Problemau car. Mae'r ddogfen hon yn cynnwys rhestr o'r holl ddiffygion y cerbyd a gyflwynwyd. Bod yn rhaid iddo fod yn arbenigwr annibynnol mewn achos o ddamwain i gael y cwmni yswiriant i dalu "deg."

Mae'r weithred o Datrys Problemau car yn cynnwys rhestr lawn o wallau, yn amrywio o teithiol newidiadau "annymunol" i ddiffygion cudd. Wrth lunio o'r fath dylid rhoi sylw arbennig i ganolfan car-ofal. Y gorau fydd y meistr, yn cael y mwy o gyfleoedd i chi gael yr arian yn ôl oddi wrth y "yswiriant" ar gyfer trwsio ceir. Byddwch yn gyrru yn ofalus, ac wrth ddylunio unrhyw ddogfennau!