Sut i osod monitor ar gyfer nenfwd car

Nid yw teithio mewn car ar y teimladau bob amser yn debyg i daith hynod ddiddorol gyda golygfeydd ysblennydd fflachio. Mae hyn yn aml yn ddiflas ac arferol, hyd yn oed symud o un plwg i un arall, sy'n rhoi ychydig o hwyl. Ac os oedolion, er enghraifft, yn gallu diddanu eu hunain yn gwrando ar y radio drwy'r car, mae'r plant hyn ychydig. Ac efallai y bydd y gyrrwr ar deithiau hir yn cael eu temtio i ymlacio a dynnu sylw eich hun yn gwylio ffilm neu recordiad cyngerdd. Dim ond ar gyfer achosion o'r fath yn cael ei gynllunio i fonitro y nenfwd car, a oedd yn nad ymarferol yn meddiannu lle gwerthfawr yn y caban, ond mae'n darparu ystod eang o nodweddion amlgyfrwng.

Gwybodaeth gyffredinol ar y monitor uwchben ar gyfer car

offer o'r fath yn gyfuniad o setiau teledu modern a monitorau cyfrifiaduron. O'r dyfeisiau arferol teledu-celf benthyg meddalwedd swyddogaethol, tra bod sgriniau cyfrifiaduron - maint a modiwlau matrics. Yr unig beth sy'n gwahaniaethu y segment fel y cyfryw - mae'n llwyfan ar gyfer sicrhau, pa ddyfais yn cael ei dargedu'n benodol ar gyfer gosod y tu mewn i'r car. Nodwedd arall yw y cynulliad y mecanwaith, sy'n cael ei arddangos yn y cyflwr anweithredol y gellir ei gau mewn panel arbenigol mowntio priodol.

Nodweddu gan yr un model i wahanol nodweddion. Prif yn eu plith yw maint. Opsiynau sydd ar gael yn y farchnad gyda groeslinol o 10-22 modfedd, a dim ond y categori canol. Felly, y monitor uwchben yn y car 19 modfedd yn fwy organig ffitio i mewn i'r tu mewn SUV, model o 10-15 modfedd gellir ei ddefnyddio heb ymyrraeth yn y hatchback arferol.

Paratoi ar gyfer gwaith gosod

Gosod y monitor ar y nenfwd Automobile tu ei gymhlethu gan y ffaith bod angen mynediad llawn i'r strwythur grym yn ystod ei weithrediad. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid i'r casin ei ddymchwel yn flaenorol. Gwneir hyn mewn gwahanol ffyrdd - yn dibynnu ar y model y cerbyd a'r uned gorffeniadau mewnol. Fel rheol, mae'r gwaith yn dechrau gyda datgymalu cilfachau ar gyfer storio, silffoedd, dolenni a goleuadau ar yr wyneb nenfwd. Gall hyn ei gwneud yn ofynnol cael gwared ar y ffenestr gefn a hyd yn oed y drysau - bydd yn darparu mynediad am ddim i'r gweithle.

tynnu gorchuddio pellach cotio. Monitro'r nenfwd car aeth yn rhydd i'r gofod ffug parod, hefyd gyfrifo o flaen llaw y paramedrau y llwyfan cynyddol. Dylid rhyddhau gael ei wneud yn unol â maint y sylfaen monitor. Wedi hynny, ffynhonnell eyeliner ynni. Bydd y pŵer yn cael ei gyflenwi gan y pecyn batri.

Gosod monitor nenfwd

Gosod yn cael ei roi ar waith mewn sawl cam. Fel arfer, mewn setiau gyda monitorau car darparu mowntio ategolion, yn ychwanegol at waelod y ddyfais. Gall hyn fod yn plât dur gyda set o sgriwiau hunan-tapio. Ac mae'n rhaid iddo fod yn sefydlog yn y man priodol yn gyntaf. Nesaf at ben goleuo ar gyfer gwifrau gael eu cysylltu i fonitor. Mae'n bwysig gwahaniaethu rhwng y llinell gwifrau: melyn fel arfer yn darparu pŵer yn 12 V, du - màs o goch - y tanio, a gall y cebl glas yn gyfrifol am agor y drws.

Gyda'r aelodau cloi monitor uwchben ynghlwm wrth plât dur. Gall Gosod yn y car yn rhedeg yn monitro o'r math hwn a chydag ychydig o ongl - mae'n bwysig cymryd i ystyriaeth yn ystod y cam o osod, gan y gall y prif amrediad rheoli yn ddigonol. Cywiro yr ongl sylfaenol drwy gyfrwng y ffitiadau cau, sy'n cynyddu uchder gosod un ochr y plât metel. Gan newid ongl y sgrin a swydd y llwyfan.

Rhagofalon gosod

Perfformio gwifrau trydanol a gosod cynnwys cymryd i ystyriaeth y naws sy'n bwysig o ran dibynadwyedd a diogelwch. Yn arbennig, ni ddylai llwybr y cebl rhwystro mynediad at y rheolwr isadeiledd, sy'n cynnwys y pedal brêc, olwyn lywio, shifter, ac yn y blaen. D.

Yn y broses o weithredu'r tyllau technegol, mae'n bwysig peidio â difrodi'r ceblau wain inswleiddio. Fel arall, gall fod risg o gysylltiad ag arwynebau metel yn fyw o ddyluniad car, ac mae'n bygwth methiant o'r holl offer trydanol sy'n gysylltiedig â'r batri.

O ran y cwestiwn o sut i osod y monitor uwchben yn y car, yn enwedig y peth pwysig i amddiffyn y cyfarpar rhag llwch a lleithder. Mae hyn hefyd yn berthnasol i ceblau, ond maent wedi dweud inswleiddio. Er mwyn gwarchod y monitor rhag effeithiau niweidiol o gymorth y tu allan yn unig insiwleiddio ansawdd y car. I wneud hyn, y nenfwd, ac yn gosod cymalau gwydr, a rhaid i'r ochrau yn cael eu selio'n ddiogel.

Ffurfweddu y peiriant

lleoliadau Sylfaenol yn awgrymu perfformio addasiad delwedd paramedrau megis eglurder, cyferbyniad, a disgleirdeb. Yn y modelau uwch yn fwy technolegol ac yn rhoi cyfle i addasu cydbwysedd y lliwiau unigol. Os bydd y monitor yn cael ei ddarparu radio, mae angen i chwilio am orsafoedd radio, er y gall dibynnu ar y lleoliad y perfformiad amlder peiriant yn amrywio.

Hefyd, fersiynau mwy datblygedig yn darparu nifer o ffyrdd i reoli swyddogaethau. Mae bron pob fersiwn o'r nenfwd monitor car a ddarperir gan botymau caledwedd a'r teclyn rheoli o bell. Ond mae'r bonws a'r posibilrwydd o addasiadau yn caniatáu rheolaeth di-wifr drwy is-goch neu Bluetooth. Argymhellir i sefydlu'n wreiddiol dyfais cyswllt cyfathrebu gyda dyfais symudol sy'n cefnogi technolegau tebyg, ac yna rheoli'r dechnoleg gall hyd yn oed y tu allan i'r peiriant.

gweithgynhyrchwyr

Mae bron pob gweithgynhyrchwyr o electroneg modurol ac ategolion yn eu llinell o monitorau ar gyfer gosod nenfwd. Yn benodol, gellir ei nodi Challenger cwmni, Mystery, AVIS, Shinco ac Alpaidd. Mae pob un o'r gwneuthurwyr hyn yn datblygu nodweddion unigol y cynnyrch, gan ddenu cynulleidfa priodol. Er enghraifft, y monitor uwchben am gerbyd addasiad Alpine TMX-310U yn wahanol mewn ystod eang o ryngwynebau trwy alluogi ffynonellau trydydd parti o signal o ansawdd uchel. Modelau Challenger Dirgelwch ac nid technolegol, ond maent yn rhoi delwedd o ansawdd uchel.

Mae'r pris mater

Yn y segment pris isaf, gall y dechneg hon gostio 15-20,000. Rhwbiwch. Gall hyn fod yn fodel o AVIS neu Shinco Company. Er enghraifft, y monitor uwchben yn y car 15 modfedd gan AVS1550MPP o AVIS yn werth tua 17-18,000. Rhwbiwch.

segment premiwm cynulliad nodweddu gan ansawdd uchel, a phresenoldeb opsiynau ychwanegol, wrth gwrs, mae maint sgrîn fawr. Ar gyfer modelau o lefel hon mae'n ofynnol presenoldeb fformat digidol HDMI porthladd a'r modiwl Wi-Fi. Fodd bynnag, mae yna eithriadau.

gweithgynhyrchwyr mawr ac yn dibynnu ar y monitor uwchben ar gyfer y cerbyd heb y DVD, a all yn yr achos hwn yn costio 30-40,000. Rhwbiwch. Esbonnir hyn gan yr awydd i wneud y gorau y stwffin caledwedd o blaid yr un technolegau di-wifr sy'n caniatáu mynediad i'r cynnwys ffyrdd haws - gan gynnwys drwy'r rhwydwaith.

casgliad

Er mwyn peidio â bod yn siomedig yn cael eu gofyn i'r dyfeisiau gosod yn garedig i asesu anghenion o ran ei swyddogaethau ac yn ystyried y gofynion ar gyfer galluoedd gweithredol. Mae'r arddangosfa gorau posibl ar gyfer y nenfwd car yn cael ei nodweddu gan ergonomeg uchel a'r gallu i ddarparu arddangos o ansawdd uchel o adnoddau amlgyfrwng. Felly, yn y dewis yn bwysig pob manylyn, i lawr at bresenoldeb y jack headphone. Efallai nad oedd angen iddo, os yw'r model yn cefnogi cyfathrebu dros Bluetooth. Ond dylai'r hyn a rhai eraill o agweddau yn cael eu hystyried cyn i chi ddechrau gosod y mae gormod yn dibynnu.