T 95 - Tank Destroyers: hanes, lluniau, defnyddio ymladd

uned magnelau hunanyredig (SAU) yn cael ei ystyried i fod yn beiriant ymladd, sy'n cynnwys gwn magnelau, gosod ar y samoperedvigayuschiesya siasi. Mae'r math hwn o arfwisg perfformio wahanol i deithiau frwydro yn erbyn tanc eraill, felly mae ganddo nodweddion nodweddiadol.

Mae'r defnydd o gynnau hunanyredig

Mae ganddynt pwerus hunanyredig arfau hir-amrywiaeth sy'n gallu taro y gelyn o bell, fel ei fod yn gwneud unrhyw synnwyr i fynd yn agos at y gelyn. Ar y ACS Nid yw'r amddiffyniad cryf, gan fod rhaid i'r tân yn arwain at y gorau a'r prif rymoedd cefn. Yn fras, SAU - pwerus magnelau hir-amrywiaeth, sy'n gallu gyflym ar ôl ergyd i newid eu safle ar eu pen eu hunain. Fodd bynnag, gyda ddechrau'r Ail Ryfel Byd , arfwisg hwn wedi cael ei ddefnyddio, nid yn unig ar ffurf howitzers trwm, ond fel arfau ymosod, gan gefnogi eu tân ymosod milwyr a distryw tanc, y gallu i hela a dinistrio cerbydau arfog y gelyn yn agos a hir amrediad.

prosiectau llwyddiannus ac wedi methu SAU

Un o'r unedau hunanyredig mwyaf adnabyddus yn ystod y rhyfel o 1939-1945 yw'r Sofietaidd SU-76, SU-100 ACS-152 "Deerslayer" a'r Almaen "Stug" a "jagdpanther". Mae'r rhain yn enghreifftiau o ddatblygiad llwyddiannus o'r math hwn o dechnoleg, sydd nid yn unig ymladd y frwydr yn effeithiol, ond rhoddodd hwb hefyd i genedlaethau o offer technolegol datblygedig magnelau hunanyredig yn y dyfodol. Ond mae wedi bod ymdrechion aflwyddiannus i greu trwm-ddyletswydd gynnau hunanyredig, megis y Americanaidd T-95 (PT-ACS) neu Almaeneg danc super-trwm "Maus", a ddaeth i ben yn fethiant llwyr, fel y dylunwyr a datblygwyr yn anghofio bod "y gorau -. Y gelyn o dda"

ACS America Ail Ryfel Byd

T-28 "Crwban", sydd â'r enw T-95 - Tank Destroyers - American hunanyredig magnelau darn prawf yr uned, a grëwyd yn ystod yr Ail Ryfel Byd ac mae'n ddistryw tanc. Mae rhai haneswyr yn credu y model hwn i'r tanc super-trwm. Mae'r system rheoli awtomatig ei dylunio yn 1943, ond erbyn diwedd y rhyfel ei gynhyrchu serial oedd byth yn esgeuluso. Yr unig beth sy'n llwyddo i ddylunwyr gan ei fod yn cael ei gynhyrchu yn 1945-1946, dau prototeipiau. Yn ôl y tanc màs T-95 (PT-ACS) yn ail yn unig i'r Almaen "Llygoden".

Hanes cynhyrchu "crwbanod"

Yn hwyr yn 1943, mae'r rhaglen ar gyfer datblygu gerbydau arfog trwm ei lansio yn yr Unol Daleithiau. Gan Americanwyr sydd wedi gwthio yr astudiaeth fyd-eang o'r sefyllfa filwrol ar y Ffrynt Gorllewinol, a oedd yn dangos y gallai fod angen y milwyr y Cynghreiriaid peiriant ymladd trwm, yn gallu torri trwy amddiffynfeydd soffistigedig y gelyn.

Y sail ar gyfer dyfodol y T-95 datblygwyr Tanc Destroyers wedi cymryd waelod tanc canolig T-23 a throsglwyddo electronig T1E1 trwm. Ar y sail a hwn taflenni dur 200 mm o drwch ac yn 105 mm canon newydd. Gallai hyn gwn treiddio a dinistrio bron unrhyw adeiladwaith concrid.

Cynllunio ar gyfer y flwyddyn i ryddhau 25 o'r peiriannau hyn, fodd bynnag, gwrthwynebu yr Ardal Reoli Fyddin cynlluniau o'r fath ac argymhellodd i wneud dim ond tri PT-ACS gyda throsglwyddo llaw. Er bod yn gyson â'r holl arlliwiau biwrocrataidd hyd at fis Mawrth 1945 archebu pum cerbyd milwrol, y mae ei amddiffyn ei gynyddu hyd at 305 mm o arfwisg, fel bod y pwysau y T-95 Tanc Destroyers (lluniau prototeip ei leoli yn is yn yr erthygl) cynyddu i 95 tunnell.

I ddechrau, roedd yn bwriadu gwneud tanc heb dŵr gyda'r posibilrwydd i osod yn y criw o bedwar o bobl. Ond ym mis Chwefror 1945, roedd T-28 Ailenwyd y hunanyredig T-95.

T-95 (PT-ACS): hanes y cais

Erbyn diwedd y rhyfel yn Ewrop ac yn y blaen Môr Tawel, dau gerbyd milwrol a weithgynhyrchwyd. Mae ganddynt ddau bâr o draciau, fod eu lled yn cynyddu'n sylweddol, a grym injan o 500 marchnerth. Mae hyn, fodd bynnag, nid oedd llawer iawn o symud gosodiad trwm ychwanegol. Mae'r peiriant yn cael ei roi ar y tanc "Pershing", ond roedd yn ddwywaith yn haws "crwban". Gyda llaw, a elwir felly T-95 a ddyfarnwyd. PT-ACS - model, mae'r cyflymder uchaf a oedd dim ond 12-13 km / h.

Felly, mae hyn yn gwn hunanyredig arfog oedd bron yn "sefyll", nad oedd yn addas ar gyfer arweinyddiaeth y fyddin gan fod ACS i'w ddwyn i'r ffordd yn unig rheilffordd pwynt a ddymunir. Ond nid yw popeth yn troi allan yn dda. Oherwydd bod yr ail bâr o hunanyredig lindys lled yn fwy na'r llwyfan rheilffordd. Er mwyn rhywsut lle i'r T-95, roedd yn rhaid i dynnu traciau ychwanegol, beth i'w dreulio o leiaf pedair awr.

Nodweddion o dechnoleg

Mae'r dinistriwr tanc ei greu gan ddatblygwyr fel magnelau hunanyredig bwerus gaer, a allai "darnia" unrhyw amddiffynfa y gelyn, heb ofni dial.

Mae wir yn frwydr anghenfil. Pwysau 95 tunnell rhannu yn bedwar traciau ymlusgo, lled pob - 33 cm gallai Cannon safon o 105 mm treiddio bron unrhyw amddiffynfa ac arfwisgoedd o bell hyd at 19 cilomedr.. Ond mae'r nodwedd fwyaf y dechneg hon wedi ei arfwisg - yn y rhan blaen y tanc ei fod yn 13 cm o ochrol - 6.5 cm, ac mae gan y tai gwaelod arfwisg 10-15 cm.

Fodd bynnag, mae'r cyflymder isel ac arafwch rhwystro T-95 (PT-ACS) ymladd defnyddio.

gweithredu milwrol o wahanol byddinoedd wedi dangos y dylai'r arfwisg gyfuno nodweddion ar gyfartaledd o ran grym a diogelu, a symudedd a hydrinedd. Oherwydd y diffyg ohono y ddau baramedr olaf y T-95 a cafodd ei wrthod gan yr Unol Daleithiau gorchymyn milwrol.

Gwendidau "Chrwbanod"

Ar wahân i'r ffaith bod y anfanteision y tanc hwn yn arwyddocaol, hunanyredig, er gwaethaf y arfwisg pwerus, yn dal yn fregus ac yn hawdd, fel y dangosir gan y treialon môr technegol. Mae T-95 (PT-ACS) y parth torri canlynol.

Pwynt y ddistryw tanc mwyaf agored i niwed yw ei siasi. Mae ychydig o ymweliadau yn y traciau - a gwn hunanyredig ei gloi yn ei le, ac yna ei wneud ag ef yr hyn yr ydych ei eisiau. Nid Turret oes rhaid iddo ddefnyddio nad yw'r gwn yn gallu. Nid yw offer ychwanegol heblaw gwn y cadlywydd "Browning" yn ACS yn cael eu.

Hefyd, mae'r pwynt gwan yw arfwisg ochrol y mae eu trwch yn fwy na 65 mm. Gall tanciau symud Cyflym a gynnau hunanyredig yr Ail Ryfel Byd yn gyflym ffordd osgoi y T-95 gan yr ochr a cefn a achosi difrod difrifol, gan arwain at farwolaeth y criw.

pwynt gwan arall SAU hwn yn deor rheolwr, a oedd â arfwisg ddigon pwerus.

A'r olaf negyddol "Chrwbanod". Ar ôl y rhyfel, daeth yn amlwg nad oedd y pŵer o arfau ac arfwisgoedd yn penderfynu ar ganlyniad y frwydr. Peidiwch â bet ar yr offer ymladd all-trwm ac ar y ffôn symudol a chryno, a allai newid yn gyflym ar eu lleoliad, i daro ar y gelyn ac mor gyflym encilio. A dim ond i gael eu llwytho ar lwyfan reilffordd PT-ACS, roedd angen treulio tua phedair awr, yn ôl yr amodau rhyfel modern yn unig yn moethus. Gall y dechneg hon yn cael ei ddileu hyd yn oed yn y cyfnod llwytho.

paramedrau technegol SAU "Crwban" T-28 (T-95)

• cwrbyn Pwysau ymladd dylunio gyntaf cerbyd - 86 tunnell, ar ôl yr ail - 95 tunnell.
• Mae'r criw - pedwar o bobl.
• hunanyredig hyd - tua 7.5 m, lled - 4.5 metr, uchder - tua 3 metr.
• Clirio - 50 cm.
• Mae trwch y rhan blaen - 30-31 cm.
• Mae trwch y byrddau - 6.5 cm, ac mae'r starn - 5 cm.
• Mae safon y prif gwn - 105 mm, gwn cadlywydd ychwanegol - 12.7 mm.
• Engine Power - 500 l. a.
• gwarchodfa Power ar y briffordd - 160 cilomedr.

Beth ddigwyddodd i'r unig modelau o'r T-95?

Mae gwaith ar gynnau hunanyredig y rhain eu stopio yn 1947, fel y yn seiliedig arnynt wedi dechrau i ddylunio tanciau trwm T-29 a T-30, gyda tyredau gwn.

nid yr unig prototeip superheavy PT-ACS ac yn cymryd rhan mewn brwydrau ymladd go iawn, a ddaeth i ben ei ddyddiau yn ffordd drist: un model mewn tân llosgi yn gyfan gwbl o'r tu mewn fel nad yw'r adferiad yn destun, ac mae'r ail yn unig dorri i lawr ac yn rhoi'r bai iddi am sgrap.

Ar ôl 27 mlynedd, prototeip dadgomisiynu Daethpwyd o hyd yn Virginia. Ar ôl ei adfer ei gorymdeithio mewn amgueddfa boblogaidd Patton (Kentucky).

canlyniadau

Canlyniad yr adolygiad o ACS "Crwban" yn dangos i ni y dylai pob math o arfwisg yn cyfateb i'w gilydd.

Yn ôl ei nodweddion America T-95 yn beiriant ardderchog i ddechrau'r Ail Ryfel Byd, ond gyda datblygiad arfau ef taer y tu ôl i'r prif fathau o rymoedd arfog a gynnau mawr, nid yn unig ei chynghreiriaid, ond hefyd o wrthwynebwyr posibl. Mae gwaith pellach ar y prosiect yn ôl economaidd aneffeithlon, oherwydd iddo gael ei gau.

Mae astudio y profiad negyddol y blynyddoedd diwethaf, dylunwyr modern yn ceisio dylunio arfau offer milwrol yn y fath fodd ag i gydymffurfio â gofynion rhyfel a brwydro yn erbyn tasgau mwyaf bodlon.