Taflegryn fordaith "Tomahawk": hanes, disgrifiad, nodweddion

Ar ôl yr Ail Ryfel Byd ar y Western Fflyd wedi datblygu cryn sefyllfa anodd. Ar y naill law, roedd gan nifer ohonynt unrhyw broblemau. Ar y llaw arall - roedd gennym broblemau gyda'u cyfansoddiad ansoddol. Ar y pryd, mae ein gwlad wedi ymddangos llongau gyda pwerus arfau taflegryn, tra nad oedd mor agos a'r pwerau y Gorllewin. Sail eu fflyd yn y llongau, arfog gyda hen systemau magnelau a thorpidos.

Ar y pryd, roedd hi'n edrych anacroniaeth ofnadwy. Yr unig eithriad yw y cruiser (prototeip ein cludwr awyrennau) "Long Beach" ac yn y cludwr awyrennau niwclear "Menter". Dyna pam ar ddiwedd y 60au dechreuodd y gwaith twymyn ar y taflegrau fordaith a reolir, sydd wedi gallu i wella gallu ymladd o'r fflydoedd ddramatig greu. Felly ganwyd y roced adeiniog "Tomahawk".

Mae'r arbrofion cyntaf

Wrth gwrs, mae'r gwaith yn y cyfeiriad hwn yn cael eu gwneud cyn y cyfnod hwnnw, fel bod y samplau cyntaf daeth yn ddigon cyflym, yn seiliedig ar gymharol hen ddyluniadau. Mae'r un cyntaf oedd y safon taflegryn 55 modfedd i'w defnyddio gyda lanswyr fel "Polaris", sydd eisoes wedi cymryd yn ganiataol i ymddeol. Tybiwyd y bydd yn gallu hedfan am 3,000 o filltiroedd. Mae'r defnydd o lanswyr anarferedig cael gwneud "bach gwaed" pan-ffitio hen longau.

Mae'r ail ymgorfforiad wedi dod yn fwy petite 21 modfedd roced calibr y bwriedir iddynt redeg o longau tanfor dorpido. Tybiwyd y bydd yr ystod yn yr achos hwn fod tua 1,500 o filltiroedd. Yn syml, y taflegryn fordaith (US) "Tomahawk" yn dod yn y cerdyn trump a fyddai'n caniatáu blacmel y fflyd Sofietaidd. A fydd yn rhaid i'r Americanwyr i gyflawni eu nod? Gadewch i ni gael gwybod.

enillwyr cystadleuaeth

Yn 1972 (y cyflymder rhyfeddol, gyda llaw) eisoes wedi cael ei dewis y fersiwn derfynol y lansiwr dan y taflegrau fordaith newydd. Yna cafodd ei gymeradwyo darpariaeth ar eu seilio môr unigryw o'r diwedd. Ym mis Ionawr, mae'r comisiwn wladwriaeth eisoes wedi dewis dau o'r ymgeiswyr mwyaf addawol i gymryd rhan mewn treialon ar raddfa lawn. Roedd yr ymgeisydd cyntaf oedd cwmni cynhyrchu adnabyddus General Dynamics.

Roedd yn fodel UBGM-109A. Yr ail sampl yn ei ryddhau ychydig adnabyddus (a lobïo drwg) cwmni LTV: roced UBGM-110A. Yn 1976 maent yn dechrau i brofi trwy redeg modelau sy'n rhedeg ar fwrdd y llong danfor. Yn gyffredinol, nid yw'r un o'r rhengoedd uwch, ac wedi gwneud unrhyw gyfrinach bod yr enillwyr eisoes wedi cydnabod in absentia 109A model.

argymhellion newydd

Ym mis Mawrth cynnar, penderfynodd y Comisiwn Gwladol ei fod yn bydd y fordaith taflegryn Unol Daleithiau "Tomahawk" wedi dod yn brif fesur o longau arwyneb Unol Daleithiau. Bedair blynedd yn ddiweddarach, gwnaeth y lansiad cyntaf y prototeip ar fwrdd y USS. Ym mis Mehefin profion hedfan llwyddiannus y fersiwn cwch taflegryn pasio yr un flwyddyn. Roedd yn ddigwyddiad gwych yn hanes hanes cyfan y fflyd, gan ei fod yn y lansiad cyntaf o llong danfor. Dros y tair blynedd nesaf arfau newydd a astudiwyd ac brofi'n helaeth, a gynhyrchwyd tua chant o rediadau.

Yn 1983, cyhoeddodd y Pentagon fod taflegryn fordaith newydd "Tomahawk" yn cael ei brofi'n llawn ac yn barod ar gyfer dechrau'r gynhyrchu gyfres. Tua'r un pryd roeddem mewn datblygiadau yn y cartref ei anterth mewn meysydd tebyg. Rydym yn credu y byddwch yn chwilfrydig i wybod am y perfformiad cymharol o offer y cartref ac arfau gelyn posibl y Rhyfel Oer. Felly, taflegrau fordaith "Tomahawk" ac yn cymharu "Calibre".

Cymhariaeth gyda'r "Calibre"

• hyd Hull heb gychwyn cyflymydd ( "Tomahawk" / "Gauge") - 5.56 / 7.2 m.
• Mae hyd y mwyhadur cychwyn - 6.25 / 8.1 m.
• Led adenydd - 2.67 / 3.3 m.
• Pwysau'r arfbennau anniwclear - 450 kg (US / RF).
• Pŵer Niwclear ymgorfforiad - 150 / 100-200 Kt.
• taflegrau fordaith cyflymder Flight "Tomahawk" - 0.7 M.
• Mae'r gyfradd o "Calibre" - 0.7 M.

Ond ni allwch gynnal cymhariaeth diamwys o'r ystod hedfan. Mae'r ffaith bod arfog Byddin yr Unol Daleithiau yn y ddau taflegrau hen addasiadau newydd a. offer Hyn yn unig gyda warhead niwclear a gall hedfan i fyny i 2.6 mil. Km. arth arfbennau confensiynol newydd, ystod mordaith, "Tomahawk" taflegrau yw hyd i 1.6 mil. Km. "Medryddion" yn y Cartref yn gallu cario y ddau fath o topin, ystod yn 2.5 / 1.5 th. Km yn y drefn honno. Yn gyffredinol, mae hyn manylebau breichiau dangosydd nid yn ymarferol yn wahanol.

Dyma beth nodweddu taflegrau fordaith "Tomahawk" a "Calibre". Cymharwch nhw yn dangos bod y nodweddion o'r ddau fath o arfau o amgylch union yr un fath. Mae hyn yn arbennig o wir cyflymder. Americanwyr bob amser wedi dweud bod y ffigur hwn yn eu rocedi uwch. Ond nid moderneiddio diweddar y "Calibre" ddim yn hedfan yn arafach.

manylebau sylfaenol

Mae'r sbesimen newydd o arfau a gynhaliwyd ar gynllun monoplan awyren. silindrog tai fairing siâp ogival. Gall y asgell eu plygu ac yn cilfachog mewn compartment arbennig, lleoli yn y rhan ganolog y roced, a leolir y tu ôl i'r groes stabilizer. Yn cynhyrchu gwahanol embodiments o'r tai yn aloion alwminiwm, resin epocsi a ffibr carbon. Maent i gyd wedi gwrthsefyll llif isel iawn oherwydd bod y cyflymder "Tomahawk" taflegryn pleser yn uchel iawn. Bydd unrhyw "garwedd" pan nodweddion o'r fath yn beryglus oherwydd bod y tai yn syml yn disgyn i symud.

I maximally lleihau gwelededd y dyfais ar gyfer locators ar y wyneb cyfan y tai i wneud cais cotio arbennig. Yn gyffredinol, yn y cyswllt hwn, taflegrau fordaith "Tomahawk" (lluniau y byddwch yn gweld yn yr erthygl) yn sylweddol well na'r gystadleuaeth. Er bod arbenigwyr yn cytuno bod rôl gyffredinol yn radar llechwraidd yn perthyn i'r patrwm hedfan, lle mae'r taflegryn hedfan cymaint â phosibl gan ddefnyddio nodweddion y dirwedd, ac uchder lleiaf.

nodweddion Warhead

Y prif "uchafbwynt" y taflegryn yn y W-80 warhead. Ei bwysau yn 123 cilogram, hyd - un metr, diamedr 30 cm tanseilio pŵer Uchafswm -. 200 Kt. Roedd y ffrwydrad yn digwydd ar ôl cyswllt uniongyrchol â diben y ffiws. Wrth ddefnyddio niwclear dinistrio amddiffynfa diamedr mewn ardal boblog yn gallu bod hyd at dri cilomedr.

Un o'r nodwedd fwyaf pwysig sy'n gwahaniaethu taflegryn fordaith "Tomahawk" yw'r cywirdeb pwyntio uchel iawn, oherwydd y mae'r bwledi yn gallu taro bach eu maint a symud targedau. Mae'r tebygolrwydd o hyn yn 0.85-1.0 (yn dibynnu ar y defnydd a'r lle cychwyn). Yn syml, cywirdeb y "Tomahawk" taflegryn pleser yn uchel iawn. warhead anniwclear Mae gan y gall camau gweithredu penodol arfwisg-tyllu cynnwys yn ei gyfansoddiad i 166 bom safon bach. Mae pwysau'r bob cyhuddiad yn yr achos hwn yw 1.5 kg, maent i gyd mewn 24 rhaffau.

systemau rheoli a thargedu

targedu trachywiredd uchel yn cael ei ddarparu gan y gwaith cyfunol nifer o systemau telemetreg:

• Mae'r symlaf ohonynt - syrthni.
• Am ddilyn amlinell y tir yn ymateb system TERCOM.
• electro-optegol DSMAC rhwymo Gwasanaeth caniatáu eithriadol taflegryn streic trachywiredd hedfan yn syth at y nod.

Manylion y cylchedau rheoli

Mae'r system symlaf yw syrthni. Pwysau o'r offer yw 11 cilogram, mae'n gweithio yn unig ar y cyfnod cynradd ac uwchradd o hedfan. Mae'n cynnwys: ar-fwrdd cyfrifiadur, llwyfan inertial a Altimeter eithaf syml, sydd wedi'i seilio ar baromedr dibynadwy. benderfynol tri Gyro corff taflegryn gwerth gwyriad o gwrs a bennwyd ymlaen llaw a thri accelerometers, trwy gyfrwng pa electroneg ar-fwrdd detects cyflymiad gyflymiadau gywir. Alone, mae'r system hon yn caniatáu i chi addasu y gyfradd o tua 800 metr yr awr o hedfan.

Lle ddibynadwy ac DSMAC gywir, sydd â'r fersiwn mwyaf datblygedig o taflegrau fordaith "Tomahawk BGM 109 A». Dylid nodi bod ar gyfer gweithredu'r offer hwn er cof am yr offer wedi cael ei rhag-lwytho gyda arolwg digidol o ardal y bydd y mae hedfan Tomahawk. Mae hyn yn eich galluogi i osod rhwymo, nid yn unig i gydlynu, ond hefyd i'r dirwedd. Mae'r cynllun hwn, gyda llaw, yn defnyddio nid yn unig y taflegrau fordaith Unol Daleithiau "Tomahawk", ond hefyd yn y cartref "Gwenithfaen".

Gwybodaeth am ddulliau a phlanhigion yn dechrau

Ar longau ar gyfer storio a lansio arfau o'r math hwn yn cael ei ddefnyddio fel dorpido rheolaidd a dechrau arbennig siafft fertigol (o ran llong danfor). Fel ar gyfer llongau wyneb, yna maent yn cael eu gosod lanswyr cynhwysydd. Dylid nodi bod y llong fordaith taflegryn "Tomahawk", rydym yn ystyried y nodweddion sy'n cael eu storio mewn capsiwl dur arbennig yn cael eu "cadw" mewn haen nitrogen gwasgedd uchel.

Storio dan yr amodau hyn, nid yn unig yn helpu i sicrhau gweithrediad arferol y ddyfais am ddim ond 30 mis, ond hefyd i roi mewn siafft dorpido arferol heb unrhyw addasiadau dylunio diweddaraf.

Nodweddion ddyfais pŵer

Ar llongau tanfor Americanaidd mae wedi pedwar tiwbiau torpedo safonol. Maent yn cael eu lleoli dau ar bob ochr. Mae'r ongl - 10-12 gradd, sy'n gallu perfformio ystod dorpido gydag uchafswm dyfnder. Gall hyn ffaith lleihau'r ffactorau telltale sylweddol. Pipe pob uned yn cynnwys tair adran. Fel mewn pyllau dorpido yn y cartref, taflegrau Unol Daleithiau lleoli ar y rholeri cymorth a chanllawiau. Saethu ei gychwyn gan ddibynnu ar agor neu gau yr uned caead, sy'n ei gwneud yn amhosibl "saethu i fyny" pan fydd y dorpido ffrwydro yn y llong danfor fwyaf.

Ar gefn y dorpido mae gwylio ffenestr lle gallwch fonitro y llenwad ei ceudod a'r peiriannau wladwriaeth, fesur pwysau. Yna ynghlwm hefyd casgliadau electroneg y llong, sy'n rheoli y broses o agor y cloriau ddyfais, eu cau a'r broses gychwyn ar unwaith. Cruise taflegryn "Tomahawk" (ei nodweddion gallwch ddarllen yn yr erthygl) yn cael ei danio gan y pwll o ganlyniad i weithrediad y actuators hydrolig. Mae un silindr yn cael ei osod ar y ddyfais bob dwy ar bob ochr, mae'n gweithio fel a ganlyn:

• Yn gyntaf, mae'r system yn cael ei fwydo chyfaint penodol o aer cywasgedig, sy'n gweithredu ar yr un pryd ar y rhoden y silindr hydrolig.
• Oherwydd hyn, mae'n dechrau i gyflenwi dŵr yn y dorpido ceudod.
• Gan eu bod yn cael eu llenwi yn gyflym gyda dŵr, o'r adran yn y cefn, yn y ceudod ei bwysau, digon o roced alldafliad neu torpedo.
• Mae'r strwythur cyfan yn cael ei wneud fel y gall yr un pryd â'r tanc chwistrellu fod yn gysylltiedig â dim ond un ddyfais (hynny yw, dwy ar y ddwy ochr). Mae hyn yn atal llenwi dim gwisg ysgol o geudodau mwyngloddiau dorpido.

Fel yr ydym wedi dweud, yn achos llongau arwyneb a ddefnyddiwyd tuniau lansio ei waredu yn fertigol. Yn eu hachos, mae expelling tâl powdwr, sy'n caniatáu rhywfaint o gynnydd hedfan ystod fordaith taflegryn "Tomahawk" drwy arbed ei injan cynhaliwr bywyd.

broses danio Rheoli

Ar gyfer cynnal yr holl gamau paratoadol ac, mewn gwirionedd, dechrau busnes, yn gyfrifol nid yn unig yn sefyll ar arbenigwyr ddyletswydd, ond mae hefyd yn system rheoli (aka CMS) tân. Mae ei gydrannau yn cael eu rhoi yn yr ystafell torpido ac ar y bont. Wrth gwrs, yn rhoi y gorchymyn i gychwyn y gwaith yn unig o leoliad canolog. Mae hefyd yn ymddangos dyfeisiau diangen, yn dangos nodweddion y roced a'i barodrwydd i'w lansio amser real.

Dylid nodi yn nodwedd bwysig o'r cysylltiadau llynges America. Maent yn defnyddio addasiadau ac integreiddio system awtomataidd gymhleth. Yn syml, rhai llongau tanfor a llongau arwyneb, sy'n cael eu harfogi â taflegrau fordaith "Tomahawk", nodweddion perfformiad sydd ar gael yn yr erthygl, weithredu fel un "organeb" ac yn rhyddhau taflegrau ar yr un targedau bron yr un pryd. O ystyried y tebygolrwydd uchel o daro hyd yn oed long neu grŵp gelyn dros y tir gyda system amddiffyn pwerus a haenog bron yn sicr yn cael eu dinistrio.

Lansio taflegryn fordaith

Ar ôl derbyn y gorchymyn i gychwyn paratoi preflight yn dechrau, a ddylai gymryd mwy na 20 munud. Ar yr un pryd, mae'r pwysedd yn y tiwb dorpido ei gymharu â hynny ar ddyfnder trochi i lansio taflegrau heb unrhyw rwystr.

Trwy gymryd yr holl ddata angenrheidiol i gynnal tanio. Pan fydd y signal yn cael ei dderbyn, hydrolig yn gwthio'r taflegryn allan o'r pwll. Ar yr wyneb ohono bob amser yn mynd yn is na tua 50 gradd ongl, sy'n cael ei gyflawni o ganlyniad i'r systemau sefydlogi. Yn fuan wedi hynny ailosod fairings Pyrocartridges yn adenydd a sadwyr datgelu, boosters cynnwys.

Yn ystod y cyfnod hwn mae gan y taflegryn amser i hedfan i uchder o tua 600 m ar y brif gyfran o'r llwybr hedfan yn fwy na'r uchder o 60 metr, a pha mor gyflym -. Cyrraedd 885 km / h. Yn gyntaf, arweiniad a gyfradd gyfnewid addasiad yn darparu system inertial.

Mae'r uwchraddio

Americanwyr Heddiw amser yn gweithio i gynyddu'r ystod hedfan unwaith i dri neu bedair mil cilomedr. Cyflawni dangosyddion hyn yn cael ei gynllunio drwy ddefnyddio peiriannau, tanwydd newydd, ac i leihau'r màs y roced ei hun. cynnal ymchwil ar ddatblygu deunyddiau newydd yn seiliedig ar plastig cyfnerth ffibr carbon, sy'n gryf ac yn ysgafn iawn yn barod, ond mae'n ddigon rhad fel y gellir eu cael ei redeg mewn masgynhyrchu.

Yn ail, mae'n bwriadu gwella cywirdeb dargedu sylweddol. Er mwyn cyflawni hyn mae disgwyl oherwydd y dyluniad yr unedau roced newydd sy'n gyfrifol am y lloeren union ar waith.

Yn drydydd, ni fyddai'r Americanwyr meddwl i gynyddu dyfnder i redeg 60 metr i (o leiaf) o 90-120 metr. Os ydynt yn llwyddo, bydd y ffaith bod cychwyn "Tomahawk" hyd yn oed yn fwy anodd i'w canfod. Rhaid iddo fod yn dweud bod dylunwyr yn y cartref ar hyn o bryd yn gweithio ar bron yr un fath dasgau, ond mewn perthynas â'n "Granite". Yn ogystal, mae gwaith ar y gweill yn yr ardal o leihau taflegrau llofnod radar a gwrthfesurau amddiffyn.

At y diben hwn, bwriedir i ddefnyddio systemau cyfrifiadurol yn fwy pwerus i weithio'n agos gyda'i dyfeisiau atal sŵn. Os bydd hyn i gyd yn gweithio yn y cymhleth, yn ogystal gan y bydd y cyflymder yn cael ei gynyddu, gall y "Tomahawk" pasio yn effeithiol trwy nifer o echelon system amddiffyn aer.

cyfle unigryw KR cynhyrchu Americanaidd modern yw'r posibilrwydd o eu defnydd fel UAV: gall y roced yn hedfan am y pwrpas a fwriadwyd o ddim llai na 3.5 awr, ac ar y pryd y mae'n trosglwyddo holl ddata i'r ganolfan reoli.

cais brwydro yn erbyn

Am y tro cyntaf yn cael eu defnyddio i'r taflegrau newydd yn eang yn ystod yr enwog "Operation Desert Storm", a gychwynnwyd ym 1991 a chafodd ei gyfeirio yn erbyn y llywodraeth Irac. Ar llongau tanfor a llongau fflyd uwch-dŵr lansiodd Americanwyr 288 "Tomahawk". Credir bod o leiaf 85% ohonynt wedi cyflawni'r amcanion a nodwyd. Yn ystod nifer o wrthdaro arfog, yn cynnwys yr Unol Daleithiau o 1991 hyd heddiw maent wedi treulio o leiaf 2,000 o daflegrau mordeithio amrywiol addasiadau. Fodd bynnag, ar yr un pryd ddefnyddio dim ond arfau rhyfel heb fod yn niwclear.