Teithiwr "Ford Transit" - eich cynorthwy-ydd dibynadwy ym myd cludiant ffordd!

Os ydych chi'n ymwneud â busnes sy'n uniongyrchol gysylltiedig â chludo teithwyr, ni allwch wneud heb fws dibynadwy na bws mini. Fodd bynnag, ar hyn o bryd mae cystadleuaeth wych rhwng gwneuthurwyr byd-eang cyfarpar o'r fath, sy'n creu rhai anawsterau wrth ddewis cludiant. Fel y dengys ymarfer, mae'r rhan fwyaf o yrwyr sy'n ymwneud â chludiant preifat i deithwyr, yn dewis naill ai "Mercedes Sprinter" yr Almaen, neu'r "Gazelle" domestig. Fodd bynnag, mae gan y ddau frand eu anfanteision. Mae'r cyntaf yn rhy ddrud ac yn anhygyrch i lawer o gludwyr newydd, ac mae'r ail yn gallu "llyncu" eich holl refeniw ar gyfer gwahanol rannau ac atgyweiriadau lluosog. Fel cyfaddawd, mae'n well gan lawer o yrwyr y teithiwr "Ford Transit", ac nid yw'r pris mor wych, ac nid yw lefel y dibynadwyedd yn rhwystr tu ôl i'r "Sprinter".

Ymddangosiad

Nodweddir ymddangosiad minivan y genhedlaeth ddiwethaf gan bresenoldeb gwynt wynt mawr, sy'n rhoi mwy o welededd i'r gyrrwr. Mae goleuadau'r prif olau yn cael eu hymestyn yn gyflym i fyny. Bydd ymddangosiad caredig a chyfeillgar o'r fath yn awyddus i bob teithiwr. Mae'r grît fawr nid yn unig yn elfen ddylunio, ond hefyd yn rhan hollol swyddogaethol. Oherwydd ei ardal fawr, mae'n darparu mwy o aer i'r injan. Ac mae hyn, yn ei dro, yn atal ardderchog yn erbyn gorwresogi.

Salon

Cysur - nid dyma'r ffactor olaf, a dynnodd sylw datblygwyr. Ac yn wir, mae ansawdd y gorffeniad ac adeiladu peirianwyr y seddau wedi gweithio ar y gogoniant. Ar ben hynny, nid yw teithwyr hefyd yn cael eu hamddifadu o gysur. Gall teithiwr "Ford Transit", yn dibynnu ar hyd y chassis a'r cariau, fod â naw, pedair ar ddeg neu saith ar bymtheg o seddi. Rhoddir pob sedd gyda'r ergonomeg mwyaf posibl. Nid oedd y peirianwyr hefyd yn anghofio am y gweithle gyrrwr. Mae olwyn llywio cyfleus a thaflen addysgiadol ar y cyd â drychau cefn mawr a sedd gyrrwr meddylgar yn gwneud y daith mor gyfforddus a diogel â phosib.

Teithiwr Ford Transit: manylebau

O ran y nodweddion technegol, dyma'r dewis o blanhigion pŵer ar gyfer y prynwr mewn dim ond mewn 2 beiriant disel. Gall peiriant "Ford Transit" fod â pheiriant 2.2 litr i'w gwblhau gyda chabin 9 teithiwr ac uned 2.4 litr ar gyfer addasiadau 14 a 17 sedd. O ran proffidioldeb, dyma'r car ddim yn israddol hyd yn oed i'r Mercedes Sprinter. Mae ei ddefnydd o danwydd a bywyd y gwasanaeth o ailosod rhannau sbâr rheolaidd yn caniatáu i'r perchennog gael y elw mwyaf o drafnidiaeth. Gyda llaw, mae'r system redeg, fel y nodir y gyrwyr, yn "ddal iawn" ar ein ffyrdd, fel y bydd lleiafswm o broblemau gyda'r ataliad.

Cost

Bydd teithiwr "Ford Transit" (ystod enghreifftiol newydd 2013) yn costio o leiaf 1 miliwn 155,000 rubles. Mae'r gost yn uniongyrchol yn dibynnu ar lefel yr offer a hyd y chassis. Felly, mae'r pris ar gyfer teithiwr "Ford Transit" yn y perfformiad 17-sedd yn cyrraedd marc o un miliwn a hanner o rublau.