"Tochka-U" (gosod): nodweddion, difrod radiws, lluniau

Canol-60au chafodd ei nodi gan ffyniant go iawn yn y roced, taflegryn ac yn aml wedi gweithredu hyd yn oed yn yr ardaloedd hynny sydd wedi eu meddiannu yn draddodiadol gan magnelau tiwb confensiynol. Gwahaniaethir yn enwedig yn y maes hwn Nikita Sergeevich Hruschev. Fodd bynnag, roedd yn arloesi hwn a'i ochr olau. Er enghraifft, yn ystod y cyfnod yr Undeb Sofietaidd wedi gosod sail wyddonol gadarn ar gyfer datblygu nifer fawr o daflegrau.

I'r pryderon hynny, a "Tochka-U": Mae'r lleoliad yn llawer gwell i bob un o'u cymheiriaid tramor (ac ar y cyntaf nid oedd dim o gwbl). Gwybodaeth am hanes y arfau rydym bellach yn disgrifio.

CEFNDIR YR

Tua chanol y 60au cychwyn yr Adran Amddiffyn y gwaith ar y prosiect yn gyfan gwbl amrediad cyfyngedig ballistic newydd o'r system. Am y tro cyntaf yn hanes Rwsia bet arfau cymhleth ei wneud nid ar bŵer y warhead, a chywirdeb roced. Gyd previous gwaith dylunio yn gwbl glir tystio, y dylai'r dull hwn yn dod yn gyffredin yn y byd newydd, sy'n newid. Yn benodol, roedd yn bosibl i wneud cais streiciau poenus yn erbyn diriogaeth elyniaethus heb lledaenu yng nghyffiniau'r holl ddarnau.

tâl datblygu o ddelio â ICD "Torch". Nid oedd y gwaith yn o'r dechrau: sail y cymhleth yn cymryd y roced M-11 "Storm", a sefydlwyd yn wreiddiol yn unig ar longau. Y canlyniad cyntaf oedd cyfres o "Hawk". Tybiwyd y bydd yn cael ei ddefnyddio system canllawiau radio-electronig. Yn syml, yn yr achos hwn, byddai'n rhaid i "arwain" y roced oddi ar y ddaear, yn gyson yn addasu ei gywirdeb hedfan.

Roedd wedi dod yn brosiect "Point" yn 1965, "Hawk". rhannau taflegryn eu gadael heb eu newid, ond mae'r peirianwyr llwyr ailgynllunio'r system canllawiau. Felly, maent yn gwbl wedi'u gadael y cylched electronig, cynigiodd y defnydd o amrywiad inertial gymharol syml. Cafodd ei brawf yn dda ac yn profi ar nifer o taflegrau Sofietaidd blaenorol. Ond mae hyn yn - nid "Tochka-U". Gosod yn eithaf llwybr anodd o ddatblygiad, gan fod y datblygwyr yn gyson yn dod i'r amlwg rhwystrau technegol newydd.

gwaith pellach

Nid yw pob un o'r prosiectau "Torch" wedi mynd heibio ar luniadau a brasluniau. Mae bron pob datblygiad yn 1966 eu trosglwyddo i ganolfannau dylunio Kolomenskoye, a oedd prosiect unwaith yn gyfrifol am SP Invincible. Fodd bynnag, mae peirianwyr Kolomna cytuno'n llwyr â barn ei gydweithwyr o'r "Torch": yn wir, bydd y gorau fydd y system canllawiau inertial. Yn tegwch dylid nodi bod yn y dyfodol, mae'r prosiect wedi cael ei hailgynllunio yn llwyr. Yn wir, dim ond yr enw wedi sownd ganddo - "Tochka-U". Gosod wedi cael ei wella i raddau helaeth, lleihau cost ei adeiladu.

Yn gyffredinol, dechreuodd y cyfnod gweithredol o waith yn unig yn 1968. Y tro hwn mae'r prosiect yn cael ei gefnogi gan tua 120 y fenter gwyddonol a thechnegol mwyaf amrywiol, a grëwyd "Tochka-U". dull hwn pennu gan bod angen i greu nid yn unig y roced cyn gynted ag y bo modd, ond hefyd y siasi mecanyddol, ac mae'r cyfarpar ar gyfer dechrau a nifer fawr o electronig "stwffin." cyfraniad enfawr a wneir gan y Volgograd "barricades", a grëwyd o lansiwr newydd, yn ogystal ag offer Automobile yn Bryansk, cyfleusterau a gynlluniwyd a chreu holl elfennau'r siasi newydd.

Mae gwaith ar y lansiwr

Yn gyffredinol, gwelwyd yn wreiddiol ar unwaith dau fersiwn o'r lansiwr, a fyddai'n cael ei lansio taflegryn ballistic "Tochka-U". Y cyntaf ohonynt a grëwyd gan beirianwyr o Kolomna, ond fe'i defnyddiwyd yn unig ar brofion ddaear. Yn benodol, mae'n cael ei lansiwr dangoswyd hyn mewn profion yn 1971, a ddigwyddodd yn Kapustin yar. Bron ar unwaith dechreuais i chwarae mawr dylunio rôl, a ddatblygwyd gan y planhigyn "barricades".

Prif nodweddion rhannau taflegryn

Yn 1973, yn y ffatri Votkinsk yn Udmurtia dechreuodd cydosod taflegrau. Yna dechreuodd y cam cyntaf o brofion wladwriaeth, canlyniadau a fabwysiadwyd gan y "Tochka-U". Gosod yn y fyddin yn fwy adnabyddus o dan y 9K79 dynodiad.

Mae sail y cymhleth cyfan - un-cam roced 9M79 tanwydd solet. Cyfanswm hyd yr amddiffynfa yn 6.4 diamedr mesurydd yn 650 mm. Ar gyfer cywiriadau cwrs esgyll grid a ddefnyddir mewn ffordd fawr yn y 1350-1400 mm. Gan ddechrau gyda'r ymladd roced pwyso tua dwy dunnell, y mae tunnell o leiaf un a hanner oedd yn uniongyrchol â'r rhan taflegryn. Mae 482 kg sy'n weddill rhannu rhwng tâl ffrwydrol a system rheoli electronig.

Mae llawer o anawsterau a achosir y rysáit hawl solet danwydd roced, sy'n gyfrifol am cyflymiad y roced a'i lapio at y nod. Yn y diwedd, fe wnaethom benderfynu ar gyfansoddiad, sy'n cynnwys rwber, powdr alwminiwm, yn ogystal â rhan sylweddol o amoniwm perchlorate. Cyflenwi tanwydd llosgi i ffwrdd am tua 18-28 eiliad. Roced a dderbyniwyd momentwm inertial, sy'n ddigonol ar gyfer cyfnod hedfan o 235 eiliad. Oherwydd hyn system taflegryn "Point-U" troi gymharol rhad, fel y'i defnyddir yn y gwaith o ychydig bach o danwydd ac adeiladu yr ffrwydrol.

Nodweddion y system canllawiau

Mae'r cymhleth yn nifer fawr o offer electronig a mecanyddol, sy'n gyfrifol am arweiniad ar y targed: gorchymyn ac offerynnau gyroscopic, gwrs cyfrifiadurol analog, mae llawer o synwyryddion cyflymder , ac ati Sail y system yn y gorchymyn a gyroscopic dyfais 9B64 brand ... Ef oedd yn gyfrifol am y sefydlogi y llwyfan yn ystod y daith. Yn gyffredinol, mae'r cymhleth taflegryn "Tochka-U" yn cael ei ddarparu projectile cyrraedd y targed ar bellter o 50 cilomedr a gwasgariad o ddim mwy na 30-40 metr eisoes ar y profion, a oedd ar y pryd ffinio ar y ffantastig.

Ar bob dyfais ddata gweithredol trosglwyddo i'r cyfrifiadur 9B65, sy'n gyfrifol ar gyfer gosod yn awtomatig o'r cwrs hedfan. Gwnaed hyn yn syml iawn, mae'r ddyfais yn cymharu'r wybodaeth dderb â'r meincnodau sydd wedi cael eu hymgorffori i mewn iddo am startup, ac, os oes angen, addasu y daith. Fel y crybwyllwyd, mae hyn yn cael ei wneud drwy gyfrwng arwynebau rheoli dellt, a leolir ar ddiwedd y projectile. Os nad yw ar adeg y swm cywiro danwydd llosgi wedi cael ei chymhwyso fel arwynebau rheoli nwy-deinamig, defnyddiwch yr egni a ddyrannwyd i'r cyfansoddiad nwy llosgi.

Mae'r system taflegryn "Tochka-U" hefyd yn sylweddol wahanol i'r rhai o'i analogau tramor y mae'r system rheoli a chwrs cywiriad yn sawl gwaith yn fwy cymhleth.

datrysiadau technegol eraill

Ers y brwydro yn erbyn a symudiad y cymhleth wedi cael cyswllt anorfod rhwng trwy gydol y daith, peirianwyr yn canolbwyntio ar ddatblygiad y system cywiriad a ddechreuodd i weithio'n uniongyrchol â'r ymagwedd at y targed. Ar y cam hwn, roedd yn ofynnol i'r synhwyrydd Gyro i gynnal y gragen ar ongl o 80 ° i linell gorwel. Yn gyffredinol, taflegryn ballistic "Tochka-U", er gwaethaf ei symlrwydd a rhad cymharol, gan ddangos canlyniadau rhagorol o ran cywirdeb.

Mynd i mewn data ar leoliad y targed yn cael ei wneud cyn codi y roced i safle unionsyth ar y lansiwr. offer rheoli a'r gwrthdröydd "Argon" yn cael ei gyfrifo yn awtomatig ac yn ffurfio y genhadaeth hedfan, ac ar ôl hynny cafodd ei drosglwyddo roced.

Diddorol iawn oedd y ffordd i edrych ar y system sefydlogi gyroscopic, a oedd yn defnyddio taflegryn ballistic "Tochka-U". Yn benodol, roedd ei ddyluniad brism bolyhedrol arbennig ynghyd â chwrs system gydnabyddiaeth optegol. Roedd y corff roced yn ffenestr fach o olau sy'n disgyn ar polyhedron hwn ac adlewyrchu'n gywir yn yr offer prawf.

Mae gwaith ar y gwaith o siasi hunanyredig greu

Yn y cam cyntaf, peirianwyr yn credu y bydd y ffrâm yn cael ei wneud ar sail y rhai peiriannau, a ddatblygwyd yn y ffatri Kharkov. Fodd bynnag, ar ôl cymharu nodweddion pob un o'r samplau cynigiwyd rhoddwyd blaenoriaeth enghraifft creu yn ffatri Automobile Bryansk. Ar sail y peiriant 9P129 ffrâm fel y bo'r angen iddo gael ei greu. Yn rhyfedd ddigon, ond yn ôl y dogfennau y gwaith ar y prosiect "Cymhleth" Tochka-U "" goruchwylio gan y planhigyn Volgograd "barricades". lanswyr un safon a nifer o elfennau pwysig eraill o'r ffrâm yn gyffredinol yn cynhyrchu Petropavlovsk Planhigion.

nodweddion technegol y ffrâm

Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â injan diesel, sy'n datblygu pŵer o 300 marchnerth. Mae modur pwerus yn caniatáu i yn barod i lansio gosod deithio briffordd ar gyflymder o hyd at 60 km / h. Oddi ar y ffordd cyfradd cyfyngedig o symudiadau hyd at 10-15 km / h. Os bydd yr angen am cymhleth "Tochka-U" o dan ei bwer ei hun a allai oresgyn rhwystrau dŵr, tra'n datblygu cyflymder o 10 km / h. Gan nad yw cyfanswm pwysau'r ffrâm yn fwy na 18 tunnell, gellir ei gludo trwy gyfrwng awyren gludo bron pob milwrol.

am fae taflegryn ei fod yn eithaf ddienyddio yn wreiddiol. Felly, yn y rhan anterior y cafodd ei osod casin inswleiddio cadarn a oedd yn amddiffyn yn ddiogel yn effeithio projectile warhead o dymheredd rhy uchel neu isel. Po fwyaf nodedig "Tochka-U"? Nodweddion prestart paratoadau wahaniaethu yn glir o'r holl systemau taflegryn arall oherwydd y symlrwydd a chyflymder holl weithrediadau.

Paratoi ar gyfer brwydro yn erbyn defnyddio, cyn-gomisiynu

Mae'r gymhareb ar gyfer paratoi ar gyfer lansio cwrs yn awgrymu parodrwydd frwydro yn erbyn llawn o fewn 20 munud uchaf. Yn yr achos hwn y gyfran fwyaf o amser a dreulir arno, i sicrhau sefydlogrwydd mwyaf posibl o'r ffrâm. Mae'r holl weithdrefnau eraill yn cael eu perfformio gan cyfrifo hyfforddedig sawl gwaith yn gyflymach. Felly, dim ond gosod "Tochka-U" (llun ar gael yn yr erthygl) yn her go iawn.

I drosglwyddo gorchmynion i'r system reoli yn llythrennol ychydig eiliadau ar ôl, codi'r launcher mewn sefyllfa fertigol yn cymryd i ffwrdd yn union 15 eiliad, ac yna unwaith ei bod yn bosibl gwneud y lansiad. Gallai lanswyr Drychiad stociau cyrraedd 78 °. Felly, yn gymhleth o "Pwynt-i-Y" yn arf aruthrol, y defnydd ohonynt yn cael ei wario yn llai na dau funud o dan amodau ffafriol.

Yn yr arweiniad mechanic plân llorweddol caniatáu i droi ar y lansiwr 15 ° gymharol gywir ac i'r chwith i'r echel ganolog y cerbyd modur. Wrth saethu ar ystod uchafswm o 70 cilometr y taflegryn hedfan pellter hwn mewn dim ond ychydig o funudau. Yn ystod yr amser y lansiwr "Tochka-U" i fod i gael ei drosglwyddo i'r sefyllfa stowed a dechrau tynnu'n ôl o'r sefyllfa "goleuedig". Recharging y cymhleth yn cymryd i fyny tua 19-20 munud.

Trafnidiaeth a llwytho cerbydau

Beth arall sydd yn rhan o'r cymhleth "Tochka-U"? Nodweddion ei taflegrau, os nad ydych wedi anghofio, yn awgrymu pwysau projectile o ddau tunnell. Felly, mae'n amhosibl gwneud heb beiriannau cludiant sy'n codi, a oedd yn a grëwyd yn seiliedig ar y ffrâm Baz-5922. Mae ei gorff o le ar gyfer dau taflegrau, arfbennau a gaeodd inswleiddio. Gosod y cregyn ar y cledrau yn cael ei wneud gan graen lori, sy'n rhan o'r 9T128 dylunio.

Mewn egwyddor, gall y taflegrau yn cael ei storio amser cymharol hir yn y cerbyd cludo a llwytho, ond yn llawer gwell i'w ddefnyddio at y diben hwn yn cynllunio'n arbennig cynwysyddion metel. Beth yw'r rheswm? Os bydd y "Tochka-U" (lluniau sy'n digwydd dro ar ôl tro yn yr erthygl) yn cael ei storio mewn amodau amhriodol, gall y taflegryn hedfan yn unrhyw le, ond nid yn y targed.

I arsefydliad cludo dros bellteroedd hir, gan ddefnyddio peiriannau arbennig 9T222, neu 9T238, sef tractorau bron safonol. Ar un car o'r fath yn gallu cario ddau gynhwysydd / taflegrau neu bedwar arfbennau. Ni waeth pa mor dda "Tochka-U", ei nodweddion dros gyfnod o amser wedi dod yn fwyfwy amlwg yn dirywio. Wrth gwrs, dechreuwyd ar y gwaith ar foderneiddio offer.

Addasu a moderneiddio

"Pwynt-P" yn ganlyniad i waith ei roi i mewn i wasanaeth yn 1983 y cymhleth. Yn y bôn, yr hen system yn wahanol yn unig mewn ffordd newydd yr arweiniad taflegryn at y targed. Yn fwy manwl gywir, aeth y dylunwyr yn ôl at y syniad o system cyfarwyddyd radar. Gall y ganolfan newydd yn dal yn awtomatig y targed ar bellter o 15 cilomedr, ac yna maent yn mynd yn ystod mecanweithiau rheoli safonol a etifeddwyd gan yr hen "pwyntiau." Fodd bynnag, gall y lleoliad newydd yn dda defnyddio'r ystod lawn y taflegrau a ryddhawyd yn y blynyddoedd blaenorol.

Ers 1984, dechreuodd cylch newydd o waith, gan fod hyd yn oed y lleoliad nodweddiadol "Tochka-U" y genhedlaeth newydd heb fod yn rhy fodlon y fyddin. Cynhaliwyd y profion eu lle eisoes yn 1986. Dair blynedd yn ddiweddarach, y cymhleth diweddaru ei fabwysiadu, a dechreuodd ei gynhyrchu cyfresol. Fel yn achos blaenorol, mae'r prif newidiadau oedd yn uniongyrchol yn rhan o'r taflegryn. O ganlyniad, y màs o "bwyntiau" cynnydd o tua 250 cilogram.

Ond nid yn unig hyn yn cael ei nodweddu gan gosodiad newydd "Tochka-U". Mae radiws o ddinistrio hefyd wedi'i gynyddu. Roedd y taflegryn newydd yn gadarn-engine pwyso un dunnell. Yna cynyddu amrediad Hedfan ar unwaith at 120 cilomedr, sydd hefyd yn cael ei ganiatáu i ddatblygu cregyn opsiynau niwclear.

Mae fersiynau newydd o daflegrau ballistic

Cyn moderneiddio'r unedau ymladd got mathau newydd. Yn gyffredinol, hyd yn hyn, mae y mathau canlynol o bwledi ar gyfer y "Pwyntiau":

• 9M79. Mae'r roced model - y cyntaf, roedd yn ymddangos ynghyd â gosod.

• 9M79M. Mae ymgorfforiad cyntaf o foderneiddio. Yn yr achos hwn, newidiodd o ddifrif y dechnoleg o gynhyrchu. Yn ogystal, gwbl gydnaws â system newydd o dargedu awtomatig wedi ei ddarparu. Mae gan y taflegryn uwchraddio mynegai 9M79R.

• 9M79-1. Mae gan Shell gyda'r un enw amrediad ymestyn yn sylweddol.

• 9M79-ORM. Mae'r hyfforddiant brwydro yn erbyn taflegryn ffug, sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer criwiau hyfforddi. Yn ymddangosiad y maent yn bron yn berffaith atgynhyrchu eu brwydr "hynafiaid."

Mathau o unedau ymladd

Dim llai amrywiaeth yn uniongyrchol arfbennau taflegrau eu hunain. Yma, rydym yn cyflwyno y mwyaf cyffredin.

• 9H123. Math o projectile darnio uchel-ffrwydrol. Y cwblhawyd y datblygiad yn y 60au hwyr '. Mae ei gynllun bron i 163 cilogram o ffrwydron, a 14,500. darnau Semi. Gallant cwmpasu ardal o dri hectar. Dylid nodi bod y dyluniad yn cynhyrchu nifer fawr o gyfrifiadau, y canlyniadau màs TNT wedi ei lleoli ar ongl i'r echelin ganolog y roced, beth darparu'r dosbarthiad mwyaf unffurf o bwysau dros y darnio ardal.

Mae ar gyfer taflegryn hwn "Tochka-U" casáu yn yr amgylchedd troedfilwyr. Mae trechu o gweithlu pan gaiff ei ddefnyddio yn agos at 100%. Gall cuddio rhag yr elfennau niweidiol trwm dim ond mewn lloches dda iawn.

• 9H123K. Yr hyn sy'n nodedig taflegryn hwn "Tochka-U"? Nodweddion o'i yn eithaf syml: a splinter cragen casét gyda 50 submunitions. Mae pob un ohonynt - mae'n gragen fach ar wahân sy'n pwyso 7.5 kg, a hanner cilogram yn cynnal tâl ffrwydrol. Mae rhai "grenâd" ddarnau gwasgariad o tua 316, ond oherwydd eu lledaeniad ar uchder o tua dau gilomedr maent yn eu cynnwys ar y tro hyd at saith hectar. I ledaenu'n fwy cyfartal casetiau digwydd, eu cwymp sefydlogi gan parasiwtiau tâp.
• arfbennau niwclear, gyda'r mynegai 9N39. Power - trawiadol 10 kilotons. Ond mae hefyd yn 9N64 model, pŵer sydd eisoes yn 100-200 (yn ôl gwahanol ffynonellau) kilotons. Mae'r holl taflegrau a gafodd eu cyflenwi gyda arfbennau niwclear, yn cael eu marcio gan y llythyren "B". Ar gyfer pob cyfnod o fodolaeth y cymhleth nad ydynt wedi cael eu defnyddio hyd yn oed ar unwaith.

Dyma beth nodweddu'r taflegryn cymhleth "Tochka-U". Bydd lluniau sydd mewn maint priodol a gyflwynir yn yr erthygl hon yn eich galluogi i greu eich cyflwyniad ohono.