Model "Gazelle": manylebau technegol, cymariaethau a lluniau

Cars Gorky Automobile Planhigion yn cael enw da cadarnhaol hir ymhlith y boblogaeth. Ymhlith y nifer trawiadol o fodelau gennym ddiddordeb mewn tryciau golau, gyda'r enw soniarus - "Gazelle". Mae gan y car poblogrwydd uchel ymhlith gyrwyr diolch i'r rhai manteision pwysig.

manteision pwysig o "Gazelle"

Un o'r ffactorau sy'n penderfynu yn y pris poblogrwydd. Ar hyn o bryd, mae'r model "Gazelle" y rhan fwyaf yn mynd dros y pris 1 filiwn rubles. Gwir, mae'r amrywiadau diesel fel arfer 50-100,000 yn ddrutach, ond yn cynnig yr holl fanteision unedau diesel uchel-torque.

Mae'n chwarae rhan bwysig ac argaeledd prisiau go iawn ar gyfer rhannau sbâr. O ran cynnal a chadw a thrwsio, yw "Gazelle" bob amser wedi bod ar ei ben. Dylid cadw mewn cof bod y car yn cael ei gynllunio yn Rwsia gan ein harbenigwyr ar gyfer ffyrdd Rwsia ac mae wedi atal ardderchog.

Beautiful a chyfforddus "Gazelle NESAF"

ceir Poblogaidd y tryciau "Gazelles" yn 2013 derbyniodd fersiwn huwchraddio. Mae gan deulu o geir golau-ddyletswydd, nifer o fanteision - "Gazelle Next". Hen gar wedi cael ei haddasu yn sylweddol ac yn ansoddol. Am y tro cyntaf newidiadau pwysig wedi effeithio ar y golwg. Mae'r caban y car newydd wedi cael ei hailgynllunio yn llwyr ac wedi ei gynllunio i wneud yr holl reolau ergonomeg. Mae wedi dod yn llawer mwy eang ac mae wedi derbyn drysau llydan.

bumper Fawr yn cael ei gwneud o blastig a gellir eu harchebu drwy ddarn. Adenydd hefyd yn gwneud o blastig, fel na fydd problemau gyda rhwd fod yma. Yn y car yn llawer mwy cyfforddus. Nad oes ond un windshield o led. hefyd yn ymddangos cilfachau cyfforddus i bethau a hyd yn oed coasters.

model opteg "Gazelle NESAF" Derbyniodd goleuadau newydd cymhleth hardd ffurflen llyfu. Erbyn hyn mae cyfle i sefydlu oleuadau niwl rheolaidd. cefn-farn drych yn y "NESAF" mawr ac yn rhoi panorama eang. Oherwydd newid yn y caban, "Gazelle" wedi newid yn llwyr ei ymddangosiad. Yn awr, o gymharu â chystadleuwyr tramor, mae'n edrych gweddus iawn.

"Gazelle" a'i gallu technegol

Mae pob modelau o "Gazelle" yn cyfeirio at y math o tryciau golau. Beth mae hyn yn ei olygu mewn gwirionedd? Ar bapur, ei fod yn gar, a gallwch ei reoli, cael categori "B". Ond mae'r posibilrwydd i gludo un swyddog yn unig a tunnell a hanner o cargo yn car teithwyr troi i mewn i mini-lori. symud masnachol o'r fath yn dod o blanhigion "NWY" ennill mawr. Yn wir, y "Gazelle" Cymerodd bwlch goll yn y fflyd masnachol y wlad.

Nid yw pwysau llawn gyda llwyth yn fwy na 3.5 tunnell. Gearbox ar yr holl fodelau o llaw pum cyflymder. Atal ar y "Gazelle" yn dibynnu ar y blaen a'r cefn, tra bod y ffrynt Next gosod yn annibynnol gyda ffynhonnau coil. Mae'r system brêc yn cynnwys disgiau brêc blaen gyda phadiau a chefn drymiau brêc gyda phadiau. Yn Gazelle Nesaf padiau breciau blaen yn cael eu hatgyfnerthu a gyda wyneb gweithio o ardal fawr.

Fel ar gyfer y Pwerwaith, mae yna nifer o opsiynau yn y ddwy peiriannau petrol a diesel. Ystyriwch yr amrywiaeth o fodelau a nodweddion yn fwy manwl.

powertrains

Yn y car teulu "Gazelle" fath 3 injan yn awr osod. Mae'r petrol UMZ-4216 a ZMZ-405 a brand ISF2.8 diesel 'Cummins'. Yn ddiddorol, mae'r gosod yn flaenorol 2 fath arall o beiriannau diesel:

• "Chrysler" cyfaint o 2.4 litr.
• "Steyr" - 2.8 litr.

Peidiwch byth â defnyddio dewisiadau yn y cartref.

ZMZ-405 peiriant ar gael yn Euro 3 fersiwn, ac mae'n un o ddilynwyr deilwng o'r enwog linell ffatri beiriannau Zavolzhsky. Gweithredu uned bwer chwistrellydd - 150 litr. a. â chyfaint yn gweithio o 2.46 litr. Ulyanovskie UMP-4216 radd weithgynhyrchir Euro 3 Ewro a 4. Yr ail ddewis yn fwy datblygedig ac mae ganddi gapasiti sy'n gweithio o 125 litr. a. cyfaint ar 2.89 litr. Mae peiriant diesel turbocharged o'r "Cummins" Mae gan cyfaint o 2.8 litr a gallu 110 litr. a. ac mae ganddo well uchel torque.

peiriannau

Ar y uwchraddio "Gazelle" yn cynnig dau opsiwn - un diesel "Cummins", yr ail - Rwsia UFG A274 neu'r EvoTech. Ac os nad yw'r injan diesel yn wahanol i'r hyn sydd wedi ei gosod ar y syml "Gazelle", Ulyanovsk yn y peiriant o genhedlaeth newydd gyda'r normau o Ewro-5.

UMP-A274 yw'r model nesaf yn y llinell, yn dilyn y UMZ-4216 Ewro-4. Mae ganddo gyfrol weithio llai o 2.7 litr, lle mae yfed llai o danwydd 10 y cant ac yn defnyddio llai o olew. Rhan o'r unedau, nid dim ond trydanol, a dynnwyd yn draddodiadol gan y cynrychiolwyr rhyngwladol gorau, megis LG, Bosch, Eaton. Eiliadur a cychwynnol wedi paramedrau well na UMP tebyg.

Mae amrywiaeth o "Gazelles"

Y prif, neu sylfaen, model "Gazelle" yw'r bwrdd Gaz-3302. Gall Yn hytrach na glain neu tilt syml yn cael eu gosod fan isothermal. Isothermal opsiynau yn addas iawn ar gyfer gosod offer rheweiddio. Ar hyd y ceir ffrâm ynysig:

- gyda sylfaen byr;

- sail cyfartaledd;

- sylfaen hir.

math Cyfforddus o "Gazelles" yw'r hyn a elwir yn "ffermwyr" - Gaz-33023, y caban sydd â'r seddi ail reng. 4 sedd ychwanegol yn ymestyn yn sylweddol galluoedd cerbydau masnachol. Gall y rhain cabanau yn cael eu gosod ar fframiau o wahanol hyd ac mae ganddynt faniau o bob math.

Mae grŵp ar wahân yw ein hoff bws - model "Gazelle" teithwyr (GAZ-3221) yw faniau i gyd-metel. Ar sail y car gwneud fersiwn ar gyfer ambiwlans, yr heddlu, post a gwasanaethau eraill. Hefyd yn boblogaidd amrywiadau gyriant pob olwyn o Gaz-32,217, Gaz-322 171, NWY-NWY-3,221,173 a 3,221,174. Mae pob modelau o "Gazelle" gyda phob-olwyn yrru yn cael groes yn uchel ar draul ddau echelau gyrru ac yn cloi gwahaniaethol.

Mae ehangu o gyflwr "Gazelle NESAF"

huwchraddio I ddechrau model "Gazelle" Roedd yn Unig version ar-fwrdd. Fodd bynnag, gyda nifer o isrywogaeth:

• NWY-A21R22 - ymgorfforiad bwrdd yn cael sylfaen ar gyfartaledd (3100-3500 mm) ac offer gyda diesel injan "Cummins" â chyfaint o 2.8 l;
• NWY-A21R23 - yr un fath hyd cyfartalog, ond gyda'r injan Ulyanovsk UMP-A274 yn Euro 4 embodiments a'r Ewro-5;
• Gaz-A21R32 - car gyda olwynion hir (3500-3900 mm) gydag injan diesel;
• Gaz-A21R33 - Fersiwn rhy hir, ond gyda EvoTech o dan y cwfl.

Mae'r llinell estyniad nesaf wedi dod yn fodel "Gazelle NESAF Farmer" cael y llythyr talfyriad o A22. Cars caban dwbl ar gael gyda chanolfannau hir a chanolig ac offer gyda ddau disel a pheiriannau petrol hefyd. Yn ogystal â'r "Gazelle" y genhedlaeth flaenorol, Next wedi yn ei rengoedd â faniau ceir. Yn y set-darn a hinswleiddio'n, ac opsiynau tilt. Model "Gazelle", pabell sydd wedi'i osod gan y ffatri, mae cyfle gwell o weithredu yn y tymor hir.

bysiau modern Nesaf

Darganfyddiad gwirioneddol y "Gaz" ffatri daeth y bws newydd "NESAF". Mae hwn yn ateb cwbl newydd ar gyfer cludo teithwyr. Mae dyluniad modern ynghyd â'r injan compact ac economaidd enillodd y calonnau yn gyflym.

Gyda golwg ar y nodweddion technegol y car, yna popeth a ddaw i beiriannau, fel unrhyw gerbyd onboard "Gazelle NESAF". Mae hefyd yn cael ei osod dau opsiwn: diesel o'r "Cummins" gyda chyfaint o 2.8 litr a gasoline o UMP â chyfaint o 2.7 litr. Hefyd, mae dau opsiwn ar gyfer hyd, ac mae gwahanu'r trosglwyddo. Ar wahân i'r blychau safonol wedi gwella fersiwn sy'n mynd ynghyd â siafft yrru pŵer.

minivan Salon a gynlluniwyd ar gyfer 19 o deithwyr ac mae ganddo uchder o 190 cm. Am arhosiad gyfforddus yn y seddi cyfforddus car gosod, presenoldeb y gwresogydd ategol. Diogelwch gadarnhau gan y system ABS y genhedlaeth newydd a gostyngiad sylweddol yn yr amser y pellter brecio.

Gazelle Nesaf at y corff metel

newydd-deb arall oedd y caban gyda wagen Nesaf-metel Gaz-A31 c un rhes o seddi a Gaz-A32 gyda dau. Enillodd y car y "Top 5 Auto" yn 2016 yn y categori "cerbydau masnachol ysgafn". Ymhlith y cystadleuwyr yn elynion tramor gryf: Croeso Cymru Gludo 6, Mitsubishi L200 a Toyota Hilux. Yr hyn yr wyf mor argraff ar y rheithgor â fan golwg syml gan gwmnïau nwy?

Prif nodwedd y car oedd croeso gerau gwifren-symud o Toyota. Ffasiwn y lifer rheoli wedi ei leoli yn y tu blaen, ac mae symudiad dawel, yn fanwl gywir ac yn ddibynadwy. shifter hir am amser hir yn edrych ar y cabanau Next rhyfedd iawn. Ac felly y digwyddodd. car modern gyda rheolaethau hawdd ei ddefnyddio. Model "Gazelle NESAF", lluniau ohonynt yn ymddangos yn y testun, i gyd yn cael golwg fonheddig a cymharu â'r analogau tramor gorau.

peiriant Solid "NESAF" ar gael mewn tri fersiwn:

- cargo;

- cyfuno;

- Llawn teithwyr ar gyfer hyd at 16 o deithwyr.

Mae uchder y faniau yn 190 cm, sy'n eu galluogi i fod mewn hyd llawn. baeau cargo yn cael eu gorchuddio â pren haenog ac offer gyda lashing llygaid am cargo. Mae nifer y cargo i combi mewn metrau ciwbig yn 9.6, ac ar gyfer cargo - 13.5.

casgliad

Grŵp Cars "Gaz" eisoes o dan yr enw balch "Gazelle" yn gellir ystyried y ceir mwyaf poblogaidd ar gyfer cerbydau masnachol. Ei gwneud yn ofynnol cynnal a chadw ychydig iawn, yn hawdd i weithredu ac felly yn gyfarwydd i'n llygaid, nid "Gazelle" yn sefyll yn llonydd ac yn datblygu drwy'r amser. Mae'r prawf yn llinell huwchraddio o "Gazelle Next".

Mae ystod eang o gerbydau oherwydd y gwahanol geisiadau a nodweddion. model boblogaidd "Gazelle NESAF" Sleeper yn ymestyn yn sylweddol galluoedd cerbydau masnachol. Ar gyfer cargo pur fwrdd addasu defnyddiol neu fan, teithwyr - golau a bws maneuverable. Mewn unrhyw achos, bydd yr holl "Gazelle" model bodloni'r safonau diogelwch ac ansawdd.