TeithioHedfan

"747-400": cynllun tu

Mynd ar daith ac yn edrych ymlaen at lawer o argraffiadau, byddai eich gwyliau hoffi dechrau yn y awyren caban. Boeing 747-400. Mae hyn yn wir, os yw'r daith yn cael ei wneud ar y Boeing 747-400. Bydd Gyrru salon yn eich helpu i ddewis y lleoliad gorau, gan gymryd i chi i brofi teimlad hud hedfan.

Tipyn o ffeithiau hanesyddol

peiriant pwerus a thrwm yn edrych yn hirach na 70 llath ar y ddaear ymddangos i fod yn araf ac yn swrth. Gamarweiniol. Gwneud ei daith gyntaf ar ddiwedd yr wythdegau y ganrif ddiwethaf, mae wedi chwyldroi'r teithio awyr, yn ymgorffori pob un y gorau o'r amser. Mae'r rhan fwyaf o'r technolegau newydd wedi caniatáu cynlluniau peilot i wneud y gorau teithiau pellter hir (mwy na 13 thous. Km) yn y cabanau leinin y sefyllfa orau 747-400. Mae'r cynllun y caban, wrth gwrs, y meddwl-allan y rhan fwyaf o dda, caniateir i fod yn fwy na uchafswm cynhwysedd deithwyr y presennol a'u cludo tua 600 o bobl ar y tro gyda chyflymder mordeithio o dros 900 km / h.

Ar ôl treulio peth amser yn anterth ei enwogrwydd, cynhyrchydd y newidiadau mwyaf poblogaidd awyrennau o "Boeing" oedd rhoi ddaear i gystadleuwyr. Roedd yn ymddangos ar y farchnad peiriannau yn fwy effeithlon. awyrennau Cynhyrchu 700-400 gyfres i ben yn 2007, ond maent yn dal i hecsbloetio eang gan lawer o gwmnïau hedfan o gwmpas y byd.

O Sheremetyevo Vnukovo

Mae'r cwmni yn Rwsia "Transaero", yr unig un a oedd â fflyd o ugain geir teithwyr yn y dosbarth hwn, tan yr hydref 2015 yn un o'r cludwyr mwyaf blaenllaw yn y wlad. Ar ôl y cyhoeddiad am y methdaliad y peiriannau fe'i prynwyd gan "Aeroflot" ar gyfer yr is-gwmni. STC "Rwsia" wedi cymryd yn ei ddwylo y rhwydwaith llwybrau a nifer o longau 747-400 "Transaero". Cynllun tu tybio tri deiliadaeth sedd opsiynau, yn gallu cael eu gwahodd i fwrdd 447, 461 a 522 yn y drefn honno. Mae mwy na hanner y ceir yn offer gyda dewis olaf.

Heddiw, mae'r cwmni "Rwsia", gan fod y perchennog blaenorol, dim ond deiliad y wlad y math hwn o awyrennau. amser yn gweithredu o peiriannau o 15 o i 18 oed. Mae ei sylfaen pen wedi ei leoli yn Pulkovo maes awyr (Saint-Petersburg), maes awyr both - Vnukovo.

Dewis o sedd

Er hwylustod teithwyr, y perchennog newydd yr awyren "Boeing 747-400" cynllun "Transaero" tu aros yr un fath.

paratoi ymlaen llaw ar gyfer y daith yn astudio lleoliad seddi a dewis y mwyaf cyfforddus i chi. yn aml yn gorfod bod yn fodlon ar eu profiadau eu hunain, gan ddewis y gadair ar ddechrau neu gynffon yr awyren, ffenestr neu wrth ymyl yr eil. Chwilio am gyfle i ymestyn ei goesau, ond yn bell i ffwrdd oddi wrth y tŷ bach. Os ydych yn hedfan ychydig oriau, nid yw o bwys bron. Ond mae llawer o oriau hedfan, sef ar y llwybrau o'r fath a ddefnyddir mawr leinin, yn awyddus i fynd i mewn i'r caban yn gyfforddus.

"Boeing 747-400". salon gyrru

Ystyriwch y manylion. Eang chwe metr mewn diamedr mewn salon cofrestru fersiwn safonol o 522 o bobl a leolir ar ddau lawr yr awyren "Boeing 747-400". Mae'r cynllun o "Transaero" salon storio yn y cynllun, rifo rhesi. Ni ddylid ei gymysgu â'r dewis o gadeiriau cyfforddus, ffocws y prynwr yn well ar y cynllun diweddaru "Rwsia" cwmnïau hedfan.

Yn ôl y radd o gysur set gyflawn o seddi yn cyfateb i ddwy lefel: busnes a'r economi dosbarth.

Seddi yn Nosbarth Busnes

Mae'r seddau wedi eu lleoli ar yr ail lefel addasiad o'r 747-400 awyrennau. Mae'r cynllun o "Transaero" caban (llefydd gorau yn cael eu marcio) yn dyrannu 12 o seddi wedi'u gosod yn y bwa y llong. "Rwsia" wedi cadw ei lleoliad.

Llefydd yn cynnwys cadeiriau ergonomig, yn caniatáu lefel uchel o gysur i weithio a gorffwys yn ystod y daith. sedd Eang, cynhalydd cefn gwyro ongl fawr, cynyddu i hanner bwlch metr rhwng seddi, adeiledig yn arddangos cwrdd llym teithwyr. Cadeiryddion yn cael eu gosod mewn dwy res o ddwy sedd.

mwy o economi

Mae'n derm sy'n nodweddu'r perchennog seddi Economi union y tu ôl i'r lolfa busnes. Oherwydd y unigedd mae'n eithaf posibl i gynnwys diffiniad o "cyfforddus". N 121 из шести посадочных мест разделяет бизнес- и эконом-ряды в самолете "Боинг 747-400". A'r mwyaf cyfforddus yn y nifer grwp N 121 o'r chwe sedd yn gwahanu busnes a'r economi rhengoedd yn yr awyren "Boeing 747-400". Mae'r cynllun y caban, lle mae'r llefydd gorau yn cael eu gwerthu llawer rhatach na thocynnau dosbarth busnes, pwyntio at beth anarferol am ei sefyllfa. Gwahanu oddi wrth y tu VIP-llen, cyn iddo gofod mawr am ddim.

Yr eithriad yn y grŵp hwn yw y rhes olaf. Tair sedd ar ôl ar fwrdd awyren yn y rhes 124eg mewn sefyllfa nesaf at y grisiau, a chadeirydd y gyfres 125 yn agos i'r tŷ bach.

Pob sedd yn meddu ar seddau cysur tu mewn gyda gwyro 60 gradd pennau gwelyau, sgriniau ac agosrwydd cynorthwywyr hedfan cyfleustra a hyder y grŵp hwn o deithwyr ychwanegol ar yr awyren "Boeing 747-400". "Transaero", a oedd yn cynnwys y cynllun tu mewn rhyw awyrennau lefel busnes seddi digon, yn fwriadol yn mynd at leihau capasiti teithwyr. "Rwsia" wedi cadw'r dewisiadau hyn.

dosbarth economi

Meddu ar y un cysur wrth i'r economi wedi cynyddu, maent yn ychydig yn rhatach. Mae rhywfaint o gysur o'r lleoedd hyn yn cael ei benderfynu gan y agosrwydd y allanfeydd argyfwng a thoiledau.

Mae'r bwlch rhwng y seddi yn y 75-90 cm yn ddigonol ar gyfer taith cyfforddus. Lleoedd o'r fath rhywfaint o gysur yn byw y tu cyfan y llawr gwaelod ac mae ganddo tua 470 o seddi.

Y lleoedd gorau yn y plân (O)

Yn seiliedig ar yr uchod gellir ei alw yn ddiogel grŵp o seddau gyda cysur ychwanegol yn ystod teithwyr 522 yn y plân 747-400. salon Gyrru yn honni mai dyma'r lle:

  • dosbarth busnes;
  • opsiwn Economi ar yr ail lawr (gweler eithriadau);
  • yn y trwyn yr awyren;
  • ar flaen y gad;
  • Space + с дополнительным пространством перед креслом. cysur Gofod + lle ychwanegol yn y gadair flaen.

Er mwyn eich got hoffi'r lle yn yr awyren, y diwrnod cyn y daith yn mynd Cofrestru, sicrhau lleoliad sedd opsiwn gyfforddus.

Prosiectau Arbennig "Rwsia"

Beth amser yn ôl, y cwmni hedfan "Rwsia", is-gwmni o PJSC "Aeroflot", ail-baentio ei fflyd awyrennau yn y lifrai cain, yn cynnwys llafnau tyrbin goch ar gefndir gwyn.

Y llynedd, roedd awyren yn hwyl i lliwio anarferol, gyda llun o ben teigr ar y bwa y cwmni hedfan yn y pecyn o geir. "Tigrolet" - yw'r personoliad y Gymanwlad, "Rwsia" a "teigr Amur" ganolfan. Dyfarnwyd "747-400" y mae eu tu cynllun credyd o'r fath a drafodwyd uchod. Ynghyd â phob un o'r awyren cwmni hedfan ei fod yn unol â'r amserlen.

cwmnïau hedfan Adolygiadau gweithio'n wahanol iawn: o'r diolch poeth i'r achosion cyfreithiol. Fodd bynnag, nid oedd y consensws a yr un sefyllfa yn digwydd ym mhob maes o weithgaredd. Dymunwn unig berchennog yn y wlad y leinin mawr, cwmnïau hedfan "Rwsia", ffyniant, y tywydd yr haf ac yn fwy hapus teithwyr chi.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.