A fydd yr isffordd yn gyfan gwbl heb Mytishchi?

Y cwestiwn a ddylid aros heb metro Mytishchi, yr un mor gofal i drigolion y dref lloeren Moscow, a'r Muscovites, sydd yn aml mae angen i gyrraedd yno â throsglwyddiadau o'r gwahanol ardaloedd o'r cyfalaf. Ac mae'n arbennig o berthnasol ar gyfer y trigolion lleol hynny sy'n gorfod teithio bob dydd i weithio ym Moscow ac yn y nos i fynd adref. Mytishchi - mae'n eithaf yn ddinas fawr ger Moscow wahanol gyfeiriadau diwydiannol a nifer o ganolfannau ymchwil. problemau trafnidiaeth yn bragu ers blynyddoedd. Mae eu ateb gorau posibl, wrth gwrs, byddai'n dan y ddaear. Mytishchi yn uniongyrchol wrth ymyl y ffordd gylch, ac yn parhau am ei linell Kaluga-Riga, byddai'n ymddangos yn eithaf y penderfyniad cywir. Ar ben hynny, yr orsaf metro "Chelobitevo" yn cael ei nodi ar y llinell oren fel diben. Ond y gwir amdani yn llawer mwy cymhleth.

Pa mor hir fydd yn byw Mytishchi heb y isffordd?

Dylai'r orsaf metro "Chelobitevo" yn cael eu hadeiladu tri cilomedr i'r gogledd-ddwyrain o Moscow. Ond erbyn hyn mae'n bodoli yn unig ar bapur. Nid oes unrhyw waith adeiladu go iawn yn gwneud unrhyw yn yr orsaf neu ar y leinin y twnnel haul yn ei gyfeiriad. Ar ben hynny, yr awdurdodau Moscow yn credu na fydd yn gwneud hynny, hyd yn oed heb metro Mytishchi. Mae'r cwestiwn yn cael ei daflu yn gyson yn y maes gwybodaeth, ac mae'r ymateb iddo hastudio yn ofalus. Yn y dref maestrefol o fater adeiladu isffordd y mae wedi bod yn hir ar ddyletswydd datganiad o fwriad i adeiladu iddo gan yr holl swyddogion lleol sy'n mynd i mewn i gyfnod yr ymgyrch. Trigolion heb metro Mytischi eu dyfodol syml, nid oes. Maent yn blino o Muscovites yn cydnabod eu hunain yn ddinasyddion eilradd. Metro i dref lloeren o Moscow o'r pwys mwyaf. Ond mae'r awdurdodau yn glir am arbed arian yn y maes hwn. Fel arall, mae trigolion taflu drafft hyn a elwir yn Skytrain, y cyrchfan terfynol y mae'n rhaid fod yn orsaf "Mytishchi". Metro Nid yw rhywogaeth hon yn gwbl angenrheidiol i adeiladu, ei fod yn awgrymu cyflwyno teithwyr gyda threnau trydan arbennig ar adran eisoes yn bodoli y rheilffordd yn yr orsaf Yaroslavl y brifddinas. Er gwaethaf y gost isel o ymgorfforiad o'r fath mae lluosogrwydd o anfanteision. Bennaf ymhlith y rhain yw'r ffaith nad yw'r isffordd yn hawdd i'w gael ei integreiddio i mewn i'r cynllun cyffredinol y Metro Moscow. Ar Sgwâr Komsomolskaya deithwyr yn gorfod symud i isffordd rheolaidd. Ac nid y posibilrwydd o lawer am ryw reswm yn hapus.

Beth ydych chi wedi clywed am y metro newydd yn Mytishchi

clywed yn ddiweddar mae nifer o ddatganiadau swyddogol a wneir gan uwch swyddogion y weinyddiaeth Moscow. Ond nid y diddordeb lleiaf yn eglurder y cwestiwn a, pan adeiladwyd o dan y ddaear yn Mytishchi, ac mae'n ei hun yn cynrychioli, nid oes ganddynt. I'r cyhoedd yn syml gyrru gan y ffaith bod penderfyniad ohirio. Ar hyn o bryd, mae cost y gwahanol opsiynau a ddadansoddwyd. Disgwylir penderfyniad terfynol i wneud ôl 2014.