Airline "UTair". awyrennau Parc. teithiau teithwyr a chargo

"UTair" - un o'r cwmnïau awyrennau mwyaf yn Rwsia, a sefydlwyd yn ôl yn 1967. Yn ogystal â teithwyr a chargo traffig, mae'r cwmni yn cymryd rhan mewn cynnal a chadw awyrennau a hyfforddiant staff. Erbyn Mawrth 2017 yn y "UTair" fflyd o awyrennau mae wedi tua 70 o longau a rhengoedd drydydd ymysg cwmnïau hedfan Rwsia. Mae gan y cludiant awyr fflyd hofrennydd mwyaf y byd.

Gwybodaeth am gwmnïau awyrennau

Mae'r cyfeiriad cyntaf at y cludiant awyr yn cael eu dyddio 1967 flwyddyn, pan gafodd ei chreu i'r Adran Hedfan Sifil Tyumen. Dim ond yn 1991, yr Awdurdod Hedfan Sifil ei ddiddymu, y cwmni hedfan wedi cael ei greu "Tyumenaviatrans". Yn 2002, roedd ail-frandio a y cludwr ei enwi "UTair". Ar y pryd, fflyd "UTair" awyren rhifo dim ond ychydig o awyrennau. Maent yn cael eu defnyddio ar gyfer teithiau domestig, yn bennaf yn Siberia.

Hub ar gyfer "UTair" yn cael ei ystyried i Moscow Vnukovo, ac mae'r pencadlys arweinyddiaeth mewn Surgut.

Daearyddiaeth o deithiau

Yn "UTair" fflyd y cwmni awyrennau yn ddigon mawr ac yn caniatáu ar gyfer y ddau teithiau domestig a rhyngwladol. Yn Rwsia, y cwmni hedfan yn gweithredu teithiau awyr i'r Dwyrain Pell, Siberia a'r rhan Ewropeaidd y wlad. Bob dydd yn cael ei wneud tua 300 hedfan. Y prif cyfarwyddiadau: Moscow, St Petersburg, Rostov-ar-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk a Kiev, Minsk, Baku, Vilnius.

hediadau rhyngwladol yn cael eu cynnal mewn gwledydd megis yr Almaen, Latfia, Lithwania, Slofacia, Tsieina, Gwlad Thai ac eraill. Hefyd, mae teithiau siarter i gyrchfannau poblogaidd i dwristiaid.

Er gwaethaf y ffaith nad yw'r cwmni hedfan yn gludwyr cost isel, prisiau tocynnau yn ddemocrataidd iawn. Wrth hedfan, hyd yn oed y dosbarth economi eisoes yn cynnwys bagiau ac yn cario-ar bagiau, yn ogystal â bwyd a diodydd ar y bwrdd.

Prif amcan y cwmni hedfan yw sicrhau lefel uchel o deithwyr a thraffig cludo nwyddau, yn ogystal â chynnal natur gystadleuol y diwydiant hedfan.

awyrennau Park "UTair" (2016)

Yn 2014, y cwmni hedfan roedd mewn sefyllfa ariannol anodd, ac felly roedd gan y rhan fwyaf o'r awyren i gael ei werthu. Yn 2012, mae'r cwmni yn berchen ar 228 o awyrennau, ac ar ddechrau 2017 gadawodd dim ond 68. Ym marn rheoli, lleihau fflyd ac, o ganlyniad, gostyngiad o daliadau prydles yn lleddfu y cwmni o fethdaliad.

Er gwaethaf y ffaith nad oedd y cwmni hedfan "UTair" fflyd o awyrennau oedd mor fawr ar ôl 2014, gallai gael ei hailsefydlu. Diolch i'r rhaglen gymorth y wladwriaeth, derbyniodd tua 9.5 biliwn rubles. Ac yn 2015 daeth y colledion a gwneud elw 2.5 biliwn rubles. Roedd cynnydd mewn traffig teithwyr a. Ar gyfer 2016. "UTair" cludo tua 3 miliwn o deithwyr, sydd 14% yn fwy nag yn y flwyddyn flaenorol.

Mae'r rhan fwyaf o'r fflyd yn y Boeing 737 o wahanol addasiadau, yn ogystal â mae nifer o awyrennau Boeing 767-200ER, mae'r ATR 72-500, AN-2 a AN-74.

gweithgaredd

"UTair" yn cymryd rhan mewn gwasanaethau rheolaidd a siarter. Yn ogystal, o ystyried Gwasanaethau o VIP-cludiant.

Yn y sgôr o gwmnïau hedfan brydlon Rwsia yn 2016. "UTair" yn ail. Yn ystod Ionawr 2017 y cwmni yn cludo tua 500,000 o deithwyr, sef traean yn fwy na'r flwyddyn flaenorol yn ystod yr un cyfnod.

"UTair": Maes awyrennau. Blwyddyn o leinin rhyddhau

Yr oedran cyfartalog yr awyren cwmni hedfan - 15 mlynedd. Yr hynaf - Boeing 737-500, sydd, am 23 mlynedd. Yr ieuengaf - ATR 72-500, sef 3 blynedd.

Yn ddiweddar, y duedd ledled y byd dechreuodd i enwi ffigurau amlwg o wahanol feysydd o awyrennau teithwyr. Mae'r fflyd cwmni "UTair" awyren yw'r enwau gwreiddiol. Felly, yr awyren ei enwi i anrhydeddu o wyddonwyr Sofietaidd, arweinwyr y pleidiau a chyfranogwyr y Rhyfel Mawr gwladgarol.

deinameg cadarnhaol

cynllun fflyd Awyr i uwchraddio erbyn diwedd 2018 - dechrau 2019. Pa fath o awyrennau yn ymuno â fflyd y cwmni hedfan, yn hysbys. Tybir y bydd yn Airbus A321 a'r Boeing 737-NG, a oedd i adnewyddu'r fflyd yn ôl yn 2016.

Ar yr amod datblygiad sefydlog y cwmni hedfan efallai yn y dyfodol agos, bydd 10 o'r awyren 20 pell fod ar gael "UTair".

Ar y gwefannau swyddogol cynhyrchwyr awyrennau heb eu hateb yn orchmynion cofrestredig ar gyfer 20 Airbus A321 a 30 Boeing 737 gyfres o amrywiol addasiadau.

Lansiodd y cwmni hedfan y tariff "Light". Nawr tocynnau yn y rhan fwyaf o ardaloedd, gallwch brynu gyda gostyngiad o 50%. Nid yw'r tariff yn berthnasol i'r holl ddyddiadau ac amser ymadael ac nid yw'n ddilys ar wyliau ac ar benwythnosau.