CarsTryciau

Amnewid hylif llywio pŵer: sut i wneud hynny?

Bod yn berchen ar eich car eich hun yn gyfleus iawn, gallwch gael i unrhyw le ar unrhyw adeg o'r dydd. Yn ogystal, os nid yn unig peiriant, a model cain gan wneuthurwr ag enw da, mae'r daith ar y "haearn ceffyl" pleser mawr. Bydd gofal car priodol cynyddu'r amser y mae ar waith, a'r angen i roi sylw i hyd yn oed y nam lleiaf. Wedi'r cyfan, bydd dileu amserol broblemau atal dirywiad o'r prif gydrannau peiriant. Er enghraifft, bydd un newydd ataliol o'r hylif llywio pŵer atal atgyweiriadau costus y ddyfais yn y ganolfan gwasanaethau. Ystyriwch y cwestiwn hwn yn fwy manwl.

Beth yw'r llywio pŵer

llywio pŵer yn cael ei gynllunio i ddarparu taith gyfforddus ar y ffordd wrth cornelu ac amddiffyn cerbydau rhag torri yn ystod rhagamcanion a phyllau effaith gwrthdrawiadau Shake a hyd yn oed twll y teiars ar gyfradd sylweddol. Mae'r ddyfais hon yn cynnwys pwmp, dosbarthwr, silindr hydrolig, cronfa ddŵr hylif (tanc) a phibellau cysylltu. Yn yr achos hwn, mae'r amnewid amserol o hylif llywio pŵer yn cynyddu bywyd gwasanaeth yr holl gydrannau system.

Fel rheol, y mecanwaith llywio yn cael ei osod yn yr olwyn lywio neu rhwng y gêr llywio a'r corff. Mae gweithrediad y ddyfais hon yn seiliedig ar yr egwyddor o system lywio cylchrediad hylif, gan ddileu ffrithiant yn yr elfennau llywio. Symud hylif arbennig yn cael ei wneud o dan pwmp pwysedd sy'n cael ei osod ar yr uned cerbydau a yrrir drwy ymgyrch gwregys o'r siafft y pen-glin. Drwy gronfa hylif yn pasio bibellau pwysedd uchel i'r dosbarthwr ac oddi yno i'r silindr, ac yn ôl i mewn i'r tanc fod yn disgyn drwy'r pibellau lle mae pwysau is.

arolygu ataliol

Er mwyn atal difrod mwy difrifol, mae angen cynnal archwiliad diagnostig mewn canolfannau arbenigol, yn ogystal â gwirio'r system elfennau eu hunain. Yn yr achos hwn, amnewid yr hylif llywio pŵer yn cael ei angen ar gyfer y ymddangosiad arwyddion hyn o broblemau:

  • Mae ymddangosiad y seiniau nodweddiadol yn ystod llywio (er enghraifft, sain fel ffrithiant rwber ar wyneb metel gwlyb).
  • methiannau bach wrth llywio'r cerbyd yn llonydd.
  • Efallai y bydd angen eu disodli ac mae'r gronfa ddwr ei hun Plac ar y waliau y tanc, gyda baeddu trwm.
  • lliw y hylif newid - daeth yn dywyllach, yn ogystal, gall fod arogl llosgi.

Mae'r driniaeth yn gweithio

Nid yw Amnewid y hylif llywio atgyfnerthu hydrolig yn anodd iawn, a gellir ei wneud yn annibynnol, heb gyfeirio at y ganolfan technegol. Er mwyn gwneud hyn, efallai y bydd angen i chi yr offer a'r deunyddiau canlynol:

  • chwistrell fawr;
  • tiwb rwber;
  • gefail;
  • sgriwdreifer;
  • tanc bach ar gyfer hylif a ddefnyddiwyd;
  • jack;
  • menig a brethyn i blotio;
  • hylif i'r llywio pŵer.

trefn gwaith yn cynnwys y camau canlynol:

  1. Gyda'r oddi injan yn angenrheidiol er mwyn codi'r cwfl a chael gwared ar y tanc. Rhaid iddo gael ei harchwilio am ddifrod.
  2. Datgysylltwch y bibell dychwelyd, ac yn draenio'r hylif o'r gronfa i mewn i'r cynhwysydd, gan osod y brethyn, i beidio â chael olew ar y rhannau o'r car.
  3. Cysylltu tiwb rwber i'r atodiad cysylltydd a dychwelyd bibell arno i gael gwared ar yr olew a ddefnyddir.
  4. Codi jack olwynion blaen i gylchdroi cyfleustra, cychwyn y peiriant ac ar ôl peth amser (5-6 munud) i wneud ychydig o dro i sefyllfa terfyn llywio nes bod y olion yr hen hylif wedi ei ddraenio tan y diwedd

  5. Cyswllt y bibell yn ôl yn eu lle ac yn gosod y tanc yn ei le. Yna arllwyswch yr hylif i lefel newydd o max. Mae'n bwysig defnyddio'r brand a argymhellir o arian ar gyfer y llawlyfr car.
  6. Trowch ar y peiriant a'r olwynion yn parhau i droi at yr aer allan o'r tanc.

Felly, mae'r llywio hylif yn cael eu disodli. Nid yw'r broses hon yn gymhleth, gellir ei rhedeg yn annibynnol, gan arbed ar yr arholiad yn y ganolfan technegol. Bydd gofal priodol am eich car gynyddu ei bywyd gwasanaeth, a bydd y wybodaeth am y camau syml hyn yn helpu i gadw rhannau o'r peiriant mewn cyflwr da.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.