"Aston Martin DB9": Prawf yrru'r car, lluniau ac adolygiadau

"Aston Martin DB9" yw'r model cyntaf y cwmni, sy'n cynhyrchu un o'r planhigion mwyaf newydd a mwyaf modern yn Gaydon (Swydd Warwick Sir, Lloegr). Efallai bod hyn yn y cwmni gorau yn y byd. Nid yw'n syndod bod y car yn cael yr adolygiadau gorau.

Yn fyr am y model

"Aston Martin DB9" - car unigryw. Dyma'r model cyntaf y cwmni, sy'n seiliedig ar yr hyn a elwir lwyfan fertigol-llorweddol. Diolch i hyn adeiladu wedi troi caled ac ar yr un pryd yn hawdd.

Mae'n ddiddorol bod y gwaith ar y car hwn ddechreuodd yng nghanol 2000. Dechreuodd y prosiect i ddatblygu ychydig wythnosau ar ôl y grŵp yn cymryd y swydd pennaeth betiau Ulrih. Mae'r dyn yn strategaeth ar gyfer datblygu y cwmni diwygiedig yn llwyr, a'i fod yn penderfynu creu llwyfan newydd a fyddai'n dod yn gyffredinol.

Penderfynwyd seilio'r ffrâm gofod alwminiwm, sydd drwy gyfrwng addasiadau y gellir eu byrhau neu ymestyn. Diolch i nodwedd hon yn agor cyfle newydd - i adeiladu ar yr un llwyfan, gwahanol fodelau o wahanol feintiau. Byd Gwaith, penderfynwyd defnyddio unedig brêc, atal dros dro, trosglwyddo, gwifrau, a chydrannau eraill. Car "Aston Martin DB9", lluniau o sy'n cael eu cyflwyno yn yr erthygl oedd y model cyntaf y mae pob un o'r uchod rhoddwyd cynnig.

Dylunio a mewnol

model Ymddangosiad "Aston Martin DB9" unigryw. Yn gyntaf oll yn tynnu sylw at y cwfl enfawr, ochr yn cael eu haddurno gyda goleuadau mynegiannol, ar ffurf diferion. Dylem hefyd yn wir am y bympar, sydd wedi'i gyfarparu â hollti o ffibr carbon. Ond y prif uchafbwynt wrth gwrs yn gril rheiddiadur.

Os edrychwch ar y car mewn proffil, byddwch yn gweld trothwy eang a bwâu olwynion mawr. Yn ôl gyda spoiler mynegiannol hefyd yn edrych yn ddeniadol. olwynion aloi, goleuadau blaen gyda halogen xenon ac, opteg LED, adenydd eiddil - hyn i gyd yn creu delwedd unigryw y car.

A beth am y tu mewn? Salon "Aston Martin DB9" edrych yn moethus. Yn gyntaf, mewn dim elfennau sgleiniog. Mae'r holl arwynebau'n Matte, a deunyddiau yn bresennol yn unig alwminiwm, ffibr carbon, lledr o ansawdd uchel a phren naturiol.

Mae popeth yn y caban yn cael ei adael i siawns. Mae system sain bwerus Beosound, llywio lloeren, 2-barth rheoli hinsawdd, seddi chwaraeon gyda gwresogi a systemau eraill gyda'r opsiynau sydd ar y lleill i gyd, car cyllideb.

nodweddion technegol

"Aston Martin DB9" 2016 rhyddhau Mae powerplant cryf iawn o dan y cwfl: 6-litr, V-math, 12-silindr - oherwydd cerbyd modur o'r fath yn dangos y momentwm aruthrol. Nid yw'n syndod, gan fod y pŵer peiriant yn 510 marchnerth.

Mae cyflymder cerbydau uchaf yw 295 km / h. Gall hyd at Gall cannoedd o fodel cyflymu yn 4.6 eiliad. Mwy o hawyru'n ardderchog hwn system brêc peiriant gyda disgiau carbon-ceramig. Gyda llaw, yr injan yn rhedeg ochr yn ochr â 6-cyflymder thrawsyriant awtomatig Touchtronic II. Mae hefyd yn werth nodi presenoldeb y system frecio mewn argyfwng ac yn fwy ABS, DSC, TC a AEY.

Ond y prif uchafbwynt yn ddi-os yr atal dros dro addasol, offer gyda dulliau lluosog. Os oes gan y gyrrwr yr awydd, gall ef yn hawdd newid natur gyrru. Ar gyfer teithiau o amgylch y safon ddinas addas. Os bydd y gyrrwr yn camu ar y trac, mae'n well i fynd i'r ddelw chwaraeon i weithredu'r holl Creu'r gyfres car cyflym.

offer sylfaenol

All eich gyriant prawf "Aston Martin DB9" a gynhaliwyd yn hyderus. Nid yw hyn yn syndod, gan fod ynddo popeth yn berffaith.

Fel ar gyfer yr offer? Mae hefyd yn ar y lefel uchaf, hyd yn oed yn y fersiwn sylfaenol. Mae holl systemau diogelwch, yn ogystal â bagiau aer blaen ac ochr. Mae'r panel offeryn yn cael ei orffen gyda cnau Ffrengig, ac olwyn lywio chwaraeon - lledr. Seddi yn meddu ar leoliadau trydan addasadwy, eu gwresogi a chof. drychau Exterior, yn hawdd i blygu, gan eu bod yn meddu ar gwresogi a thrydan.

Y tu mewn, mae cefnogaeth ar gyfer cysylltu drwy Bluetooth smartphone, system monitro teiars-bwysedd, llonyddwr, CZ, rheoli, allwedd gwydr, maint a adeiladwyd o Apple, AUX a mewnbwn USB, hyd yn oed ymbarél yn y gefnffordd sydd ynghlwm.

Ac eto gall y prynwr posibl yn dewis unrhyw tu lledr lliw y cynigion.

dewisiadau ychwanegol

Yn ychwanegol at y fersiwn sylfaenol, ceir ychwanegol hefyd. Yn ei fod yn cynnwys 5-Siaradodd 20-modfedd olwynion aloi, y prif nodwedd sy'n eu troi diemwnt. Gyda llaw, maent yn cael eu paentio yn y lliw gwreiddiol graffit. Mwy o gynigion calipers o wahanol arlliwiau a phecyn o rannau allanol o ffibr carbon.

Dylid nodi bod yn yr achos sylfaenol, "Aston Martin" yn cael ei werthu gyda sedd 2 + 2 cynllun. Ond gan ei fod yn dal i fod yn car chwaraeon, y rhes gefn troi symbolaidd yn unig. Ond ar gyfer fersiwn coupe tâl ychwanegol, hynny yw, gyda 2 sedd.

Gellir cael mwy o gael eu gosod ar sgertiau ochr blatiau unigol a system sain bwerus gyda thechnoleg Icepower. Darperir hefyd yn cael eu pecyn synwyryddion signalu ychwanegol, camera rearview, cit a phecyn eitemau carbocsylig ysmygwr am y caban. Ond, mewn gwirionedd, ac yn y fersiwn sylfaenol yw car ddeniadol iawn "Aston Martin DB9". Tiwnio o'r math hwn i unrhyw beth. Er ei fod yn dibynnu ar y blas y prynwr posibl.

Cost ac adolygiadau

Mae'r car mewn cyflwr newydd ac mae'r set gyflawn mwyaf yn werth tua 240,000 ewro. Ond yn awr y gallwch chi ddod o hyd iddo mewn hysbysebion b / y opsiwn, bydd yn llawer rhatach.

Model y flwyddyn 2007, er enghraifft, yn costio 4.5 miliwn o rubles: a 5.9-litr injan 450-marchnerth, frig yr ystod a chyda milltiroedd cymedrol o 15 000 km. Mae hwn yn bris eithaf cymedrol ar gyfer car o'r fath.

Beth mae pobl yn dweud bod yn berchen ar beiriant o'r fath? Adolygiadau o gwrs, yn gadarnhaol. Mae'r car yn wych i yrru, yn rhoi dim ond y pleser o yrru'r broses ac oherwydd y cysur, sydd yn salon gwahanol, car ac nid oedd eisiau gadael. Erbyn anfanteision yn cynnwys y defnydd o: tua 25 litr i bob 100 cilomedr. Fodd bynnag, mae'r dosbarth car chwaraeon super ag injan 6-litr, felly ni ellir yn bwyta llai.

Yn gyffredinol, mae'r DB9 - cyfuniad perffaith o arddull cain, ansawdd uwch a nodweddion pwerus.