"Audi R8": nodweddion, pris, lluniau a sylwadau gan yr arbenigwyr

Mae ei stori darddiad y car "Audi R8 casglu y 'yn 2006, y flwyddyn - dyna pryd y fersiwn cynhyrchu'r car gwneud ei ymddangosiad cyntaf ym Mharis. Fodd bynnag, yr oedd yn rhagflaenu a ddangosir yn Frankfurt yn 2003, car chwaraeon cysyniad. Fodd bynnag, dylid nodi mai dyma'r achos pan na fydd y fersiwn cynhyrchu yn llawer wahanol i'w ragflaenydd.

lefel newydd

Hoffwn ddweud bod "y R8 Audi" mater oedd i'r cwmni cyfan yn wirioneddol yn ddigwyddiad pwysig iawn. Gyda'i gilydd gydag ef y grŵp cyfan am y tro cyntaf yn ei fywyd i mewn i'r rhestr o'r cwmnïau sy'n gwneud y ceir chwaraeon mwyaf drud. Mae'r cwmni wedi cyrraedd lefel newydd sbon ac yn ennill statws uwch yn y diwydiant modurol.

Yn y model hwn cyfuno llwyddiannus iawn profiad y grŵp, y datblygiadau diweddaraf, y gorau o dechnoleg fodern a dyluniad arbennig iawn. Nid yw'n syndod bod y model hwn gwneud sblash yn y diwydiant modurol.

Dyluniad a chynllun

Felly, os ydym yn sôn am ymddangosiad "Audi R8" (llun car arddangos ei ddyluniad moethus), y peth cyntaf i'w nodi rhuban deuod a wneir o lusernau bach sy'n cael eu hintegreiddio yn y prif oleuadau. ynysig hefyd a phaneli corff addurnol waredu yn ochrol.

Mae hefyd yn ddiddorol bod yr holl ddyfeisiau optegol, sydd ar gael yn y cerbyd yn cael eu LED - hyd yn oed, gan gynnwys goleuadau brecio a throi ddangosyddion. Yn deuodau manteision pendant dros y gyfarwydd i bob bylbiau gwynias. Yn gyntaf, maent yn gweithio'n llawer hwy, ac yn ail, yn defnyddio llai o ynni ac, yn olaf, maent yn llai o faint. Body, gyda llaw, hefyd yn eithaf cryno. llinellau model cyflym, llyfn a chain - mae hyn yn y dyluniad gorau pwysleisio'r bwâu olwynion rownd traddodiadol.

y tu mewn

Beth am y caban, yna gallwch ddweud un peth: i fod ynddo - yn bleser gwirioneddol. Mae'r seddau mwyaf cyfforddus, gan gymryd ffurf gefn y gofod gyrrwr a'r teithiwr yn y coesau, pob mynegi yn yr un arddull. Nid oes un manylyn sengl, a allai fod awgrym o esgeulustod - dim ond yn ddrud deunyddiau o ansawdd uchel a lledr. Rheoli dangosfwrdd yn syml iawn, gan ei fod yn gosod dim ond popeth rydych ei angen. Ar ben hynny, mae'n cael ei hyd yn oed ychydig ongl tuag at y gyrrwr, felly roedd yn haws i'w defnyddio.

Engine - dangosydd Power

Mae'r car wedi'i gyfarparu gydag wyth-silindr V-injan, sy'n cael ei nodweddu gan perfformiad ardderchog. Mae ei modur wedi ei leoli yn y compartment canolog - fel y bwriadwyd gan y gwneuthurwr. peirianwyr y cwmni a ddatblygwyd yn arbennig ffrâm gofod arbennig. Mae'r pŵer mwyaf y gellir eu modur allbwn, 420 marchnerth yn gyfartal, ac mae'r dangosydd torque yn cyrraedd 43.8 kg / m (4500-6000 rpm).

301 km / h - mae hyn yn y gyfradd uchaf a all fynd "Audi R8". Er mwyn cyflymu hyd at 100 km / h, mae angen ychydig iawn o amser - dim ond 4.6 eiliad. Dylid nodi bod heddiw "R8" - mae hyn yn y peiriant mwyaf pwerus a chyflym, a gynhyrchwyd o dan y "Audi" brand. Ar gyfer y model hwn yn cynnig dau fath o PPC - 6 camau (mecaneg) a'r R-Tronic, ond dim ond ei osod addasu. Mae'n blwch gêr llaw â swyddogaethau switsio awtomatig a llaw integredig.

nodweddion ffurfweddu

Dylai Trafod "yr A8 Audi", nodweddion y cerbyd a'i gydrannau fod yn sylw ar wahân i nodi ei breciau. Mae cyfanswm o 24 o piston yn gweithio, ac 8 ohonynt yn gweithio ar yr olwynion blaen. Ni fydd Diolch i breciau pwerus hyn fod yn anodd i atal y car, hyd yn oed ar ei gyflymder uchaf.

Os byddwn yn siarad am y safon, yna bydd y model "Audi" Mae gan 4 disg cyfansawdd, yn seiliedig ar greu y mae alwminiwm wedi cael ei ddefnyddio. Fodd bynnag, os yw'r opsiwn hwn yn peidio prynwr posibl yn fodlon, gallwch archebu disgiau brêc a wneir o ceramig. Maent yn hawdd gallu gwrthsefyll taith i'r modd hil. Yn gyffredinol, yr offer yn cydymffurfio â'r holl safonau cyffredin. Mae hyn yn olwynion 18 modfedd, a system sain o ansawdd uchel gydag arddangosfa llachar ar y system 7-modfedd a goleuadau ochr. A dim ond rhestr fach o'r hyn a all frolio "Audi R8" mae hyn yn.

car chwaraeon sy'n haeddu parch

"Audi R8 Spyder" - mae'n model o'r fath sydd wir yn haeddu sylw arbennig. Mae'n offer gyda gyrru yn amrywio awtomatig a wneir o rannau o'r corff ffibr carbon. Mae to cerbyd yn cael ei pydredig mewn llai na 20 eiliad, hyd yn oed os teithio ar gyflymder o hyd at 50 km / h.

Mae ei injan yn sawl gwaith yn fwy pwerus na llawer o fodelau eraill. Mae'n tua 10-silindr injan siâp V, y mae ei gyfrol yn 5.2 litr. Er mwyn cael eu gwasgaru i "cant" car dim ond pedair eiliad, a'r marc o "200" Mae'n rhaid i fod yn 12.7 eiliad. Ac yn olaf, y cyflymder uchaf - mae'n 313 km / h.

"Audi R8 Spyder" - sef supercar go iawn, yn ei ddelwedd yn ymgorffori gorau o dechnoleg fodern. Er enghraifft, ffrâm alwminiwm, neu yrru gyson a hyd yn oed microffon hadeiladu i mewn i'r gwregys. Mae'r car ar gyfer rhai sy'n hoff o gysur reid cyflym. Mae ganddo bopeth, a hyd yn oed yn fwy ar ei gyfer yn y cyfluniad peiriant. Mae'n bosibl i gynllunio'r drefn unigol - mae llawer yn prynu atal addasol addasadwy, seddi chwaraeon, gwell acwsteg a brêc carbon-ceramig.

Mae'r car - nid yn unig yn wir "haearn ceffyl", ond mae hefyd yn gofnod o flas ardderchog. gellir ond ei deall gan edrych ar y "Audi R8". Ni fydd Lluniau o gar pwerus hyn yn gadael i unrhyw un cariad ddifater o fodelau chwaraeon.

perchnogion adolygiadau

Mae llawer o bobl yn cynllunio prynu mor bwysig, yn penderfynu i ddarllen adolygiadau a sylwadau gan arbenigwyr a pherchnogion. Ac yn iawn felly, oherwydd bod y car "Audi R8 y 'yn eithaf swm gweddus o arian, felly dylech wybod bod siarad am y peth. Fodd bynnag, nid yr adolygiadau oedd yn siomi - modurwyr yn gyfarwydd â'r model hwn, mewn gwirionedd yn siarad am y peth yn unig yn dda. Dynamics, trin, ynysu sŵn a chysur - hyn i gyd ar y lefel uchaf. Er bod rhai, wrth gwrs, yn mynegi anfodlonrwydd, ond mae'n bennaf oherwydd pris peiriant hwn. Ond dylem gofio bod yr opsiwn hwn ar gyfer y bobl hynny sy'n gallu fforddio model o'r fath. Felly, os ydych chi am brynu car dibynadwy a fydd yn para am nifer o flynyddoedd yn ffyddlon, dylai ystyried y dewis hwn.

cost

Ac yn olaf, ychydig o eiriau am faint y bydd y car yn costio "Audi R8". Price, fel y soniwyd yn gynharach, yn hytrach mawr. Yn seiliedig ar yr uchod, gall un yn deall pam. Oes, mae cost y drwg-enwog Audi Spyder yn amrywio o 6,490,000 rubles at 7600 000. Mae'r pris yn dibynnu ar gyfluniad a nodweddion technegol. Er enghraifft, Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quattro MT â chyflymiad 4.8 eiliad a chyfradd llif 14.4 yw'r model mwyaf rhad. Ond mae'r 5.2 FSI Quattro AMT yn fwy na ei gost gan gymaint â 1,110,000 rubles. Mae pob cyfradd oherwydd y cyflymiad (a dim ond 3.8 eiliad), llif (13.2) ac, wrth gwrs, y rhan bwysig a chwaraeir gan cyfaint - 5204 cm3.

Ond mae mwy "gyllideb", "y R8 Audi" model, lle nad yw'r pris yn mor fawr. Er enghraifft, 4.2 FSI Quattro - car gellir ei brynu ar gyfer 660,000 rubles. Ond os ydych chi am brynu 5.2 FSI, bydd yn rhaid i chi dalu 8,270,000 t. Yn gyffredinol, mae amryw o opsiynau - ar gyfer pob lliw, chwaeth a chyllideb. Mae hyd yn oed "y R8 Audi" am bris llawer mwy rhesymol, os ydych yn cymryd y dewisiadau b / u. bydd ceir o'r fath yn costio llai na 2 filiwn rubles (os yw'r car mewn cyflwr da).