Batris gel ar gyfer ceir: adolygiadau. Sut mae batris gel ar gyfer ceir

batris Gel heddiw - cyfarwyddyd safbwynt datblygu ffynonellau ynni ymreolaethol. cyfoes uchel, cynhwysedd mawr, nodweddion electrogemegol a chorfforol rhagorol - mae hyn i gyd yn ymwneud â'r batris gel. Eisoes, mae llawer o fodurwyr wedi amcangyfrif eu manteision. Gadewch i ni weld beth a beth nodweddion yn batris gel ar gyfer ceir. Adolygiadau ohonynt ar gyfer y rhan fwyaf cadarnhaol. Ond a yw'n dda batris hyn? Gadewch i ni gael hwn a chael gwybod.

Beth yw batri gel?

Yn, batris gel cyffredinol - mae'n yr un elfennau plwm-asid. Fodd bynnag, mae yna ychydig o wahaniaethau, sy'n achosi holl fanteision y batris hyn. Mae'r batris gel yn platiau plwm a electrolyt. Fodd bynnag, nid yw'r electrolyt yn hylif, ond yn y ffurf gel. Ar y farchnad batri gel am y car o ddau fath - a weithgynhyrchir gan Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol a GEL-dechnoleg. Gadewch i ni archwilio pob yn fanylach.

Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol-Technology: Nodweddion

Y prif wahaniaeth o batris asid Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol cyffredin yw diffyg yn y electrolyt yn y cyflwr hylifol. Rhwng platiau plwm cadarnhaol a negyddol yn arbennig padiau-ynysyddion ar sail y ffibrau gwydr a phapur gorau. Mae'n ddiddorol bod y deunydd hwn wedi mandyllau. Mae'r electrolyt yn y leinin. swm y gel y tu mewn i'r batri ddigon fel ei fod yn llenwi'r pores mân. Felly mae'n rhaid i agoriadau mawr fod yn wag i gylchredeg y tu mewn iddynt y gallai nwyon a ollyngir yn ystod gweithrediad batri.

batri gel ar gyfer y cerbyd hefyd yn cynnwys system ar gyfer ailgyfuno nwy. O ganlyniad i brosesau cemegol yn cynhyrchu ocsigen a hydrogen. Diolch i'r system hon, nid yw'r nwyon yn cael amser i fynd allan o'r batri, ailgysylltu a throi i mewn i ddŵr. platiau plwm yn cael eu cywasgu dynn at ei gilydd.

Manteision gel AGM-batris

Mae'r batris yn analogau llawer gwell wrthsefyll llwythi uchel. Y brif broblem o fatris confensiynol yw gostyngiad sylweddol mewn adnoddau oherwydd y llwyth trydanol uchel. Yn wir, yn y defnyddwyr trydan car modern llawer mwy nag o'r blaen.

Mae yna fantais bwysig arall, sy'n wahanol batris gel ar gyfer ceir. Adolygiadau o berchnogion yn dangos bod y batri yn cael ei ganiatáu i ollwng i 40% neu lai. Gallwch "plannu" batri hyd yn oed yn gyfan gwbl - ni fydd gostyngiadau adnoddau difrifol fod. Batri adeiladu traddodiadol yn gollyngiadau llai na hanner niweidio'n ddifrifol. Bydd capasiti yn gyflym yn disgyn hyd at 20%. Nid yw wedi ei adennill. Os tawelu batri gel ar gyfer y car yn llawn, bydd yn cael ei dim. Gall y batri wrthsefyll 200 cylchoedd yn y modd hwn o weithredu. Pryd y gall rhyddhau mewn 50% o'r batri wrthsefyll hyd at 500 o gylchoedd. Ar 30% - hyd at 800. Mae bywyd batri yn 5 mlynedd. Cyfarfod Blynyddol - yw'r gyllideb ymhlith y batri gel. Ond nid yw hyn yn y cyfyngiad. Mae modelau nad ydynt yn colli eu perfformiad dros 10 mlynedd. Nid yw adborth gan ddefnyddwyr yn unig gadarnhau.

Ers y tu mewn i'r tai a'r platiau gwahanydd yn cael eu cywasgu dynn, y ddyfais yn llawer gwell gallu gwrthsefyll llwythi dirgryniad a sioc mecanyddol sy'n dioddef yn fawr oddi wrth y batri asid-plwm yn y ffordd yn y cartref. O ganlyniad, bywyd y batri gel yn llawer uwch.

batris Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol yn ymarferol nid yn dioddef o newidiadau mewn tymheredd a gellir eu gweithredu yn effeithlon hyd yn oed ar gyfraddau isel. Mae gweithredu amrediad tymheredd yn -40 i 70 gradd. Y tu mewn i'r batri nid oes dŵr, sydd yn y cyfarpar confensiynol yn rhewi ac yn ehangu. Dyna pam mae llawer o yrwyr yn dewis batris gel ar gyfer ceir. Adolygiadau yn dangos bod bywyd yn wir yn uwch. Mae batri yn gweithio yn gywir hyd yn oed yn yr amodau caled o ranbarthau gogleddol.

GEL-batris

Mae'r batris yn hyd yn oed mwy bywyd gwasanaeth. Mewn rhai achosion, gellir eu cyhuddo / rhyddhau i fil o weithiau, ni fydd y ddyfais yn colli ei allu. Mae llawer o bobl yn meddwl bod GEL - yn heliwm. Fodd bynnag, nid yw'n. Mae'n gel. Mewn adeiladu hwn, fel gwahanydd rhwng y platiau plwm a ddefnyddiwyd gel silica. Maent yn dal i fod yn y cyfnod o weithgynhyrchu y batri yn cael ei lenwi holl ofod sydd ar gael yn yr adeilad. Pan fydd y gel mynd i mewn i'r cyflwr mwyaf solet, yn cael eu ffurfio yn y pores. Yn y gorffennol, a bydd yn cael ei gynnal yn y ffurf electrolyt gel.

technoleg GEL Buddion

Gan fod y batris hyn bron pob un y gofod rhwng y platiau yn cymryd gel silica, y risg o shedding yn cael eu lleihau bron i isafswm. Caiff hyn effaith gadarnhaol ar fywyd y gwasanaeth. Hyd yn oed yn fwy - diolch i gynllun hwn gwella'n fawr nodweddion cyffredinol y batri, sy'n cael ei adlewyrchu'n dda yn y gyfran a nifer y cylchoedd ac am ddim / rhyddhau. Hefyd, y batri yn fwy ymwrthol i ryddhau dwfn.

Yn gyffredinol, nid yw'r termau nominal o weithredu o fatris o'r fath yn llawer wahanol i'r Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol-fersiynau, ond mae nifer y cylchoedd yn uwch gan fwy na 50%. Wrth siarad yn y disgrifiad, gall y batri wrthsefyll hyd at 350 o dâl / rhyddhau ar ryddhau o 100%, i 550 beiciau - ar hanner rhyddhau a 1200 - gyda dyfnder o ryddhau ar y trydydd. Mae hwn yn ddangosydd da iawn sy'n cadarnhau dro ar ôl tro adolygiadau. Oherwydd ei Batri ddata dylunio yn llai tueddol o sulfation. Mae hyn yn golygu y gall y batri yn parhau godir am gwpl o ddiwrnodau neu fwy. Gall pob un o'r budd-daliadau hyn yn cael eu cadarnhau gan y rhai sydd eisoes yn defnyddio batris gel ar gyfer ceir. Adolygiadau yn dangos bod y batri yn cyflawni yn llawn ei adnodd datganedig mewn 5 mlynedd. Ac os yw'n brand ansawdd, gall yr amser gweithredu fod yn uwch.

batris Gel: Manteision ac anfanteision

Ymhlith y manteision o fatris o'r fath yn cael eu nodi cerrynt uchel lifo'n, tyndra, nid oes angen i gynnal a chadw, bywyd gwasanaeth. Mae'r anfanteision yn cynnwys ymwrthedd isel i drosglwyddo ddim, ymwrthedd gwael i dymheredd isel, pris cymharol uchel, yr angen i gael o ansawdd uchel yn y electroneg cerbyd.

Felly, p'un ai i brynu batris gel ar gyfer ceir? Manteision ac anfanteision yn ddeniadol iawn, ac yn llai anfanteision. Ond nid yw pob batri yn gallu gwrthsefyll amodau hinsawdd Rwsia garw. I osod drydanwr car batri dylid cefnogi'r dulliau tâl arbennig. Ar gyfer ceir yn y cartref yn broblem ddifrifol, gan fod hyd yn oed gyda'r rheoleiddiwr foltedd ras gyfnewid briodol neidio 13-16 V. Fodd bynnag, os yw'r batri yn cael ei gosod mewn car tramor newydd, mae'n ddewis da ac i'r dde.

Sut ydw i'n codi tâl?

ac eto batris gel ddim mor gyffredin ar y farchnad. Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn prynu cynnyrch nad yw'n gwybod sut i godi tâl ar y batri gel cerbyd. Ac oherwydd adnodd hwn mae'n dibynnu yn uniongyrchol. I godi tâl y batri, rhaid i chi gael dyfais arbennig a gynlluniwyd i weithio yn union gyda batris gel. Yn ystod y tâl, mae'n bwysig bod y gwerth mwyaf posibl Gwelwyd ar y foltedd cyflenwad batri. Os ydych yn mynd dros y terfyn, bydd y batri yn cael ei niweidio.

Mae'r ddogfennaeth y gwneuthurwr batri yn nodi'r foltedd a ganiateir ar gyfer batri penodol. Er enghraifft, gall batris gel ar gyfer car Bosch yn cael ei godi gyda gwerthoedd uchafswm o 14.3-14.5 V. Rhaid i hyn amod yn cael ei dilyn yn llym, fel arall yn gallu rhoi cynnig ar yr holl fanteision batri.

chargers nodweddion

Rhaid Charger eu prynu, sy'n cyfateb i'r math o batri. Nid yw charger gyfer batris NiCd yn addas yma. Mae'r foltedd codi tâl ar gyfer pob misc batri. Felly, mae'r foltedd uchel cymhwyso at y Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol, pryfocio berwi.

Rhaid Tymheredd cof iawndal yn cyfateb i'r batri penodol. Os nad oes offer codi tâl iawndal tymheredd, gallai hyn arwain at codi gormod a lleihau adnoddau. Rhaid ZU cyhoeddi cerrynt dilys. Mae hyd yn oed batris gel pwerus ar gyfer ceir 90A yn sensitif iawn i newidiadau sydyn mewn foltedd. Rhaid i'r broses codi tâl yn cael ei fonitro ac yn symud ymlaen yn unig o dan werthoedd diffinio'n dda.

casgliad

Batris yn wahanol. Gel - yn fwy dibynadwy, nid ydynt yn ofni dymheredd isel ac efallai amser hir fod mewn cyflwr rhyddhau dwfn. Ond mae'r pris y batri yn dair gwaith yn ddrutach na analogau asid confensiynol. Er gwaethaf hyn, mae'r modurwr modern yn dewis batris gel ar gyfer ceir. Sut maent yn eu gwasanaethu mae'n dibynnu ar sut i fanteisio arnynt. Ond mae bywyd yn llawer mwy na batri cyffredin. Dylid nodi mai dim ond warant y gwneuthurwr yn 5 i 10 mlynedd.