Beth yw'r tanc Ffrengig gorau? model Trosolwg

Tanc-adeiladu yn ein hamser - un o'r tueddiadau mwyaf blaenllaw mewn materion milwrol. Datblygu arfwisg wastad wedi bod yn enwog am lawer o bwerau Ewrop, gan gynnwys Ffrainc. Mae'r wlad yn un o'r gwladwriaethau hynny, y gellir ei gyfrif yn ddiogel ymhlith sylfaenwyr y milwyr arfog. Felly, bydd adolygiad manwl o danciau Ffrengig yn cael ei wneud yn yr erthygl hon, mae'r modelau dadansoddi ac yn cynnwys hanes eu datblygiad.

cynhanes

Mae pawb yn gwybod bod y tanciau adeiladu, fel y cyfryw, dechreuodd yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf. Ffrainc oedd yr ail wlad sydd wedi mabwysiadu y tanciau ar faes y gad.

Mae'r tanc Ffrengig cyntaf yn barod ym mis Medi 1916. Mae ei crëwr oedd Jean Etienne, sydd, yn fanwl gywir, yn cael ei ystyried tad y datblygiad tanc Ffrengig. Mae'r swyddog yn y prif o staff y gatrawd magnelau. Roedd yn gwybod sut i newid y sefyllfa ar y blaen, ac am fod y meddwl gyntaf drwy breakthrough o linell gelyn amddiffyn yn defnyddio cerbydau trac. Ar ôl hynny, yn y diriogaeth a feddiannir, ei fod yn bwriadu sefydlu a magnelau i atal ymwrthedd gelyn ers y sefyllfa hon. Yma, mae'n rhaid i ni wneud sylw pwysig: ". Tractorau magnelau ymosod" cerbydau arfog, yr ydym yn galw y tanciau o'r Ffrangeg yn y dyddiau hynny eu galw

Dechrau'r cynhyrchu

Y gorchymyn goruchaf y Ffrangeg, fel y rhan fwyaf penaethiaid milwrol o wledydd eraill ar y pryd, y syniad o adeiladu tanc yn cymryd yn hynod ofalus ac amheus. Fodd bynnag, Etienne yn barhaus ac roedd cefnogaeth Joffe Cyffredinol, felly rhoddwyd caniatad i adeiladu prototeip. cwmni "Renault" Roedd yn y blynyddoedd hynny o arweinydd peirianneg. Ei bod yn Etienne arfaethedig i agor cyfnod newydd o gerbydau arfog. Ond rheolwyr y cwmni ei gorfodi i wrthod, gan nodi y ffaith nad oes ganddynt brofiad gyda cherbydau holrhain.

Yn hyn o beth, tanc Ffrangeg yn ymddiriedwyd i adeiladu'r cwmni "Schneider", sef y gwneuthurwr mwyaf o wahanol arfau ac roedd y profiad o "Holt" mewn archebu tractor. O ganlyniad, yn gynnar yn 1916 derbyniodd y cwmni gorchymyn ar gyfer 400 o danciau, sydd yn ddiweddarach daeth yn adnabyddus fel y CA1 ( "Schneider").

Nodweddion y cerbydau arfog cyntaf

Gan nad yw unrhyw gysyniad danc yn benodol gyhoeddus, yn y cyswllt hwn, Ffrainc wedi derbyn dau embodiments gwahanol tanciau, y ddau a oedd yn seiliedig ar y model o tractor lindys. O'i gymharu â thanc Saesneg Ffrangeg oedd cerbydau arfog unrhyw lindys yn rhychwantu'r dai ar y perimedr. Cawsant eu lleoli ar yr ochrau ac yn union o dan y ffrâm. Siasi wedi ymddangos, a oedd yn caniatáu i weithio'r peiriant heb anhawster. Ar ben hynny, mae dyluniad o'r fath yn sicrhau cysur i'r criw. Fodd bynnag, mae'r rhan flaen y corff car hongian dros y traciau, ac oherwydd bod unrhyw rwystr fertigol yn dod yn anorchfygol.

Tank Lui Reno

Ar ôl daeth yn amlwg bod yr adeilad tanc - cyfarwyddyd addawol, trodd Etienne yn ôl at y cwmni "Renault". Ar hyn o bryd mae'r swyddog yn gallu mynegi broblem i'r gwneuthurwr - i greu tanc ysgafn gyda silwét bach a bach iawn yn agored i niwed, y mae ei brif swyddogaeth yw cefnogi'r troedfilwyr yn ymladd. "Renault FT" - Yn sgil y tanciau golau Ffrengig yn cael eu creu.

cenhedlaeth newydd o offer

Tank "Renault FT-17" yn cael ei ystyried y model cyntaf y tanc, sydd wedi cael ei ddefnyddio cynllun clasurol (compartment injan tu ôl, ymladd compartment - yn y canol, a gwahanu rheoli - tu blaen), ond roedd hefyd yn tŵr sy'n gallu cylchdroi 360 gradd.

Roedd y criw oedd dau - gyrrwr-mecanic a'r rheolwr, a oedd yn ymwneud â gwasanaethu gwn neu gynnau.

Arfog gyda tanciau gallai fod yn arf neu gwn peiriant. "Cannon" amrywiad ragwelir gosodiad gynnau rhannol awtomatig "Gochkiss SA18" diamedr o 37 mm. gwn Canllawiau gario gan gorffwys ysgwydd arbennig, gan ganiatáu i berfformio tip fertigol yn yr ystod o -20 i +35 gradd.

tanc Siasi Darparwyd a chefnogi'r rholeri cymorth, arweiniad i olwynion, trac tensioning mecanwaith sgriw, sydd, yn ei dro, wedi bod krupnozvenchatymi a ddechreuol.

Yn y rhan ABT y tanc wedi cael braced, y mae'r peiriant yn gallu adael diamedr coed o 0.25 metr, i oresgyn y ffosydd a ffosydd o led hyd at 1.8 metr a allai wrthsefyll y gofrestr ar ongl o 28 gradd. Yr isafswm troi radiws y tanc yn 1.41 metr.

Mae diwedd y Rhyfel Byd Cyntaf

Yn ystod y cyfnod hwn, a wnaed Etienne Cyffredinol ymgais i greu lluoedd tanc annibynnol, a oedd i fod i fod yn rhaniad rhwng golau, canolig a pheiriannau trwm. Fodd bynnag, roedd corff y cyffredinol barn, ac, ers 1920, pob adran yn is-troedfilwyr tanc. Yn hyn o beth, roedd is-adran o danciau wyr meirch a troedfilwyr.

Eto nid oedd y brwdfrydedd a gweithgarwch o Etienne yn ofer - hyd 1923, mae'r cwmni «FCM» yn creu deg-dyrau tanciau trwm 2C. Yn ei dro, diolch i'r cwmni "Timna", mae cangen Ffrengig tanciau modelau M, peiriannau hyn yn ddiddorol gan eu bod yn cael eu defnyddio ar yr un pryd ac mae'r traciau ac olwynion. Gallai math o injan yn cael ei newid yn dibynnu ar yr amgylchiadau.

rhaglen motorization Fyddin

Yn 1931, Ffrainc dechreuodd i dalu sylw arbennig i'r cerbydau olwyn a rhagchwilio. Yn hyn o beth, mae'r cwmni "Renault" wedi cyflwyno'r diweddaraf erbyn adeg golau tanc AMB. Mae'r tŵr a'r corff peiriant yn cael eu cysylltu gyda'i gilydd drwy gyfrwng ffrâm onglog a rhybedi. taflenni metel wedi cael eu gosod gan ongl rhesymegol o duedd. Mae'r tŵr yn symud tuag at yr ochr chwith, ac injan - i'r dde. Mae'r criw yn cynnwys dau o bobl eu rhestru. arfau safonol oedd dau gynnau - Reibel safon 7.5 mm a Hotchkiss krupokaliberny (13,2 mm).

car arfog anghonfensiynol

datblygu Uchafswm o danciau Ffrengig oedd yn y cyfnod o 1936-1940 o flynyddoedd. Mae hyn oherwydd y cynnydd yn y bygythiad milwrol a berir gan y fyddin Ffrengig yn ymwybodol yn dda.

Un o'r tanciau, a ddaeth y gwasanaeth yn 1934, roedd yn B1. Dangosodd ei weithrediad ei fod wedi anfanteision sylweddol: gosod amhriodol o arfau yn yr achos hwn, y lefel uchel o bregusrwydd y ffrâm, dosbarthiad afresymol o swyddogaethau rhwng yr aelodau criw. Ymarfer wedi dangos bod mewn gwirionedd oedd y gyrrwr i daflu reolaeth y peiriant ac i gynnal y cyflenwad o bwledi. Arweiniodd hyn at y ffaith bod o ganlyniad i'r tanc daeth yn darged llonydd.

Yn ogystal, mae pryder arbennig yw sut mae'r arfwisg peiriant. tanciau trwm Ffrangeg, yn ogystal â'u cymheiriaid mewn mannau eraill yn y byd, â gofynion arbennig ar gyfer eu gwarchod. B1 nad oeddent yn cydymffurfio.

Ac yn olaf, yn bwysicaf oll - B1 yn rhy ddrud yn y adeiladu, gweithredu a chynnal a chadw. O nodweddion cadarnhaol y peiriant, mae'n werth nodi ei gyflymder uchel ac yn trin da.

gwell model

O ystyried y tanciau trwm Ffrangeg, dylech yn sicr yn talu sylw at y peiriant bis B-1. Mae pwysau'r y tanc yn 32 tunnell, a maint yr haen arfog yn 60 mm. Mae hyn yn galluogi'r criw i deimlo ei hun zvschischennym o gynnau Almaeneg eithrio gwn antiaircraft Flak 36 calibr 88 mm. Mae hefyd atgyfnerthwyd arfau.

Ei ben ei hun, car arfog yn mynd allan o rannau cast. Mae'r tŵr hefyd gan castio, ac mae'r tai yn cael ei osod o sawl adran arfog gydgysylltiedig gan bolltau.

Gall newydd-deb Unigryw yn cael ei ystyried presenoldeb y tanc y atgyfnerthu hydrolig, gan ganiatáu i reoli baid aml-tunnell heb unrhyw anhawster.

Wrth i arfau a ddefnyddir gan y CA-35 75 mm canon safon, a oedd wedi'i leoli ar y llaw dde y gyrrwr. Roedd 15. Mae'r gwn llorweddol yn obsesiwn anhyblyg - ongl drychiad o 25 gradd a declination.

Hefyd ar gael yn gwn "Chatellerault" safon 7.5 mm. Cafodd ei osod ychydig o dan y gwn. I dân oddi gallai fod y gyrrwr a'r tanc cadlywydd. Ar yr un pryd a ddefnyddiwyd sbardun trydan.

Rhowch y gallai'r tanc fod trwy ddrws arfog ar yr ochr dde, deor, a leolir yn y tŵr ac ar sedd y gyrrwr, yn ogystal â dau fynedfa argyfwng - un wedi ei leoli ar y gwaelod ac un ar ben y compartment injan.

Hefyd y tanc Ffrengig oedd harfogi â'r hunan-selio tanciau tanwydd a Gyro cyfeiriadol. criw car Gweithredir yn y nifer o bedwar. Gall Un o nodweddion arbennig y peiriant yn cael ei ystyried presenoldeb gorsaf radio, a oedd ar y pryd yn beth prin.

Yn ystod yr Ail Ryfel Byd

tanciau Ffrengig yr Ail Byd eu cyflwyno i'r peiriannau canlynol:

• Hotchkiss H35 - peiriant, a ddatblygwyd gan "Gochkiss". Yn ei isfframiau cais chwe rholeri ar gyfer pob ochr. Mae bron pob rhan o'r tanc wedi cael eu bwrw. Arms eu cynrychioli gwn 37 mm. Roedd gan Armour trwch o 34 mm i 45 mm, yn dibynnu ar ei leoliad.
• Renault R35 - tanc gyda chynllun clasurol. Mae'r peiriant cyfan yn bolltio a chysylltiad hairpin. Corfflu bwriwyd. Roedd firepower ddarperir gynnau a gynnau peiriant. Y gwaith pŵer - y peiriant carbureted pŵer pedwar-silindr o 83 marchnerth. Yn anffodus, y tanc wedi bod yn araf. Ar pwysau corff o 10 tunnell, gallai dim ond gyrraedd cyflymder o 19 km / h, nid oedd llawer iawn o gymorth ar gyfer unedau troedfilwyr.
• tanc canol troedfilwyr "Reno D-2 '- peiriant gyda thrwch arfwisg gweddus a chyflymder araf o symudiad. Roedd gan gwn Tank diamedr o beiriant 47 mm gwn - 7.5 mm. cylchdroi Turret a gwn gario gan lifer llaw. Ar bob ochr o roleri 14 yn cael eu defnyddio.
• Somua S35 - tanc gyda powerplant-osod cefn. Engine - carburetor, wyth-silindr, ei oeri hylif. Roedd Siasi ffitio â throsglwyddo llaw. I reoli y peiriant a ddefnyddir gwahaniaethol dwbl. Mae'r ataliad oedd rholeri cymysg. nodwedd corff oedd presenoldeb y chwe darn o arfwisg bolltio ar. twr chweochrog yn gadarn. Mae'n sefydlu canon a pheiriant gwn. Mae trwch y arfwisg blaen gyfartal i 36 mm, ochr - 41 mm, arfwisg blaen tŵr - 56 mm. Gall y anfanteision yn unig ranked cyflymder isel y tanc, yn enwedig ar dir garw.

diwrnod ar ôl y rhyfel

Mabwysiadwyd ym 1946, mae'r rhaglen tanc-adeiladu wedi arwain at yr hyn dechreuodd ei gynhyrchu y tanciau Ffrengig gorau.

Ym 1951 daeth tanc ysgafn AMX-13 oddi wrth y cludo. Ei nodwedd yn cael ei nodweddu tyred oscillating.

Dechreuodd Battle Tank AMX-30 i gael eu cyhoeddi yn 1980. Mae gan y cynllun clasurol ei drefniant. Gyrwyr ynddo waredu ar yr ochr chwith. Gynnwr a thanc gomander lleoli yn yr ymladd adran ar yr ochr dde y gwn, codi tâl yr un Diffoddwr yn eistedd ar yr ochr dde. Mae cyfaint y tanciau tanwydd yn 960 litr. Ffrwydron oedd 47 ergydion.

Mae gan Tank AMX-32 màs o 40 tunnell. Fel protrudes breichiau gwn 120 mm, 20 mm gwn gynnau peiriant M693 a 7.62 mm. Ffrwydron - 38 o rowndiau. Drwy tanc priffordd yn gallu cyflymder o 65 km / h. sefydlogi breichiau system all-lein. Ym mhresenoldeb cyfrifiadur ballistic, rangefinder laser digidol. I weithio yn ystod y nos yn cael ddefnyddiwyd ynghyd â'r camera gwn "Thomson S5R". Gellir gwelededd Rownd yn cael ei berfformio gydag wyth berisgopau. Hefyd, mae'r tanc wedi'i gyfarparu â system llethu tân ac aerdymheru, gosod i greu sgriniau mwg.

Mae'r fersiwn allforio

Os bydd y model uchod tanciau Ffrengig yn cynnwys Ffrainc arfog, tanc AMX-40 ei lunio'n arbennig ar gyfer allforio. cyfarwyddyd tân a systemau rheoli yn cynnig 90% o siawns o gyrraedd y targed, y gellir felly eu lleoli ar bellter o 2000 metr. Felly o'r eiliad o ganfod at ddinistrio targed yn pasio dim ond 8 eiliad. Y car modur - diesel, 12-silindr, injan turbocharged. Mae'n gysylltiedig â'r thrawsyriant awtomatig 7P, sy'n eich galluogi i ddatblygu gallu 1300 l. a., ond yn ddiweddarach trosglwyddo Almaeneg ei ddisodli gan gyfatebol Ffrengig. Ar y tanc briffordd mae cyflymder uchaf o 70 km / h.

y cyfnod modern

Hyd yn hyn, mae'r rhan fwyaf tanc Ffrengig newydd - AMX-56 "Leclerc". Mae ei gynhyrchu serial ei lansio nôl yn 1991.

Tank yn cael ei nodweddu gan lefel uchel o dirlawnder y electroneg, cyfanswm gwerth sy'n hafal i hanner y pris y peiriant cyfan. Mae cynllun y tanc - yn glasur. Y prif arfau a roddir yn y tŵr.

peiriannau arfwisg - aml-haen ac offer gyda gasgedi gwneud o ddeunyddiau ceramig. Mae rhan flaen y tai Mae dyluniad modwlar sy'n ei gwneud yn hawdd i newid rhannau difrodi.

Mae'r tanc hefyd wedi'i gyfarparu â system sy'n amddiffyn y criw o arfau dinistr torfol ac yn rhybuddio am y system arbelydru laser.

Mae gan y compartment ymladd injan a'r system diffodd cyflym-tân. Ni all unrhyw broblem a achosir a sgrin mwg ar bellter o hyd at 55 metr.

Y prif gwn tanc yn gwn SM-120-26 120 mm. Yn ogystal, mae presenoldeb dwy gynnau safon wahanol. Ymladd pwysau Peiriant - 54.5 tunnell.