BMP-97: dylunio, amheuon, breichiau

Yn y blynyddoedd postwar yn y fyddin Rwsia yn cael ei werthfawrogi'n arbennig cerbydau troedfilwyr arfog maneuverable ac ysgafn - BTR-40 a BTR-152, sydd wedi'i gyfarparu gydag unedau pŵer tryciau. Ychydig yn ddiweddarach, penderfynodd y llywodraeth Sofietaidd i bet ar beiriannau-hamddiffyn yn dda ac yn drwm. Ond mae profiad yn dangos bod y galw am gerbydau symudol cludo personél yn parhau.

Yn benderfynol i ddysgu o brofiad y blynyddoedd ar ôl y rhyfel, Bauman y cyd ag Kama Automobile Plant wedi dechrau i greu BMP-97. Oherwydd y tarfu o ariannu cerbyd arfog newydd ei roi i mewn i wasanaeth yn y fyddin Rwsia yn unig yn 2009, ar ôl 12 mlynedd o ddechrau ei ddatblygiad.

gwybodaeth hanesyddol

Datblygu cerbyd arfog newydd a lansiwyd yn 1997 yn y Brifysgol Research "peiriannau Arbennig" a Chynhyrchu Center. Mae'r tîm dylunio yn cynnwys nid yn unig dylunwyr Bauman, ond hefyd gweithwyr KAMAZ. Y canlyniad cyntaf y gwaith manwl iawn o wyddonwyr oedd y gorchymyn Andreya Nikolaeva - Pennaeth y Gwasanaeth Border Ffederal, sy'n cael ei gynllunio i gymryd lle'r fflyd gyfan o gerbydau.

Ond o ganlyniad i ddiffyg cyllid 1998 dorri, a'r gorchymyn ei ganslo. Datblygu ei ohirio, y sampl cyntaf y BMP-97 ei gyflwyno i'r cyhoedd yn unig yn 1999. Mewn ymdrech i leihau costau, dechreuodd yn gludwr personél arfog sy'n cyflenwi cwmnïau preifat.

Mae modelau Ychydig yn ddiweddarach yn cael eu hanfon at Kazakhstan a Azerbaijan. Ond yn ystod eu gweithrediad wedi'u nodi nifer o ddiffygion arwyddocaol, ac mae'r parti cyfan yn parhau i fod ar y cydbwysedd ein gwlad. Mae'r fersiwn derfynol y dechnoleg yn cael ei ddarparu i bawb eu gweld yn 2008. Ar yr un pryd y cafodd ei fabwysiadu.

dylunio

Mae sail y strwythur BMP-97 yn cael ei weldio corff rhag Kurganmashzavod. Mae'r peiriant yn cael ei ddosbarthu fel cerbyd arfog gyda is-adran gyriant pob olwyn yn ddwy adran - yr injan a'r criw. Rhag ofn mae yna nifer o deor - ar gyfer glanio, y gyrrwr a'r rheolwr cerbydau, yn ogystal â ochr a drysau llym.

Wrth adeiladu arfog defnyddio nifer sylweddol o unedau gweithredu a chynulliadau y lori KAMAZ-4326. Mae hyn yn cynyddu lefel y cynhyrchu uno rhannau peiriant, a oedd yn caniatáu:

1. Yn arwyddocaol lleihau'r gost o BMP-97.
2. Gwneud prosesau cynhyrchu yn haws.
3. Gwella maintainability.
4. Gwneud archwilio a chynnal a chadw technegol yn hygyrch ac yn syml.

Diolch i uno rhannau a mwy o wasanaeth bywyd offer - yn rhedeg i ailwampio'r car arfog yn fwy na 270 000 km.

archebu

Y prif wahaniaeth gan y arfog BTR-80 (milwrol arfog sylfaenol) yn blaen-engine. Mae'r trefniant hwn yn yr uned bwer yn darparu diogelwch ychwanegol o'r criw yn erbyn cregyn cemegol. Ar ôl cysylltu â'r dalcen yr injan BMP-97 ( "ergyd" - Enw arall am y model hwn) yn cymryd yn ganiataol jetiau ynni o dân a phan llosgi yn creu mwg, Clawr gwacáu criw.
Mae arloesedd nesaf oedd gwaelod siâp V - mae'n well i wasgaru ynni y ffrwydrad, ac yn well at ddiogelu glanio pan ffrwydrad ffrwydryn tir. Broneliste ochrau blaen ac uchaf gwneud o ddur 16 mm o drwch, nad yw'n gallu adennill costau gwn 12.7mm "Rock". Windshields yn cael eu gwneud o wydr mewn trwch o 46 mm, sy'n hafal i gryfder y arfwisg.

arfau

Prif bwrpas y BMP-97 "The Shot" - symud personél y milwyr ar y ffin Rwsia tra'n perfformio gwahanol dasgau. Gall y peiriant yn cael ei ddefnyddio fel pwynt staff am rhagchwilio a batrolio, yn ogystal ag ar gyfer cludo milwyr clwyfedig (dyluniad glanweithiol).

Y prif arf y tân yn y gynnau peiriant trwm KPVT, "Kord" a gosod lansiwr grenâd "Fflam". Mae'r holl arfau yn cael eu rhoi mewn tyred cylchdroi, i wrthsefyll gelynion BMP-97. personél arfog offer gyda symudol gwrth gymhleth ac wedi'i gyfarparu â gorsaf arf MB2 canon 30mm ac offer ategol.

O'r arfog gallu casglu system daflegrau gwrth-awyrennau ar sail SAM "Strela-10M". Prif bwrpas y cymhleth - canfod a dinistrio technoleg aer gelyn ar uchderau isel. Gall trosi cerbyd arfog olwyn BMP-97 yn rhan o'r amddiffyniad awyr milwyr ddaear.