Car BMW 335i: manylebau technegol, lluniau ac adolygiadau

BMW 335i - moethus car drud o ansawdd rhagorol, sy'n cael ei ddatblygu gan arbenigwyr y cwmni enwog o'r Almaen. Dim ond yn werth egluro bod y 335 o "BMW" , mae dau fersiwn. First - mae'n E92, a'r ail - E90. Mae ganddynt gyrff gwahanol a nodweddion technegol gwahanol. Yn gyffredinol, maent yn dau gar gwahanol. Wel, werth tua bob un ohonynt i'w hadrodd.

E92: yn fyr am y model

Felly, y peth cyntaf yw dweud wrthych am BMW 335i E92. Neu yn hytrach, fod y model hwn yn ymddangosiad. Yn gyntaf, peiriant hwn yn addasiad o'r bumed genhedlaeth o'r corff "BMW" y drydedd gyfres. Mae'n - Coupe 2-ddrws, a gyhoeddwyd yn y cychwyn golau o'r 2006 a 2013. Mae gan y car ei ddyluniad unigryw ei hun. Yn ogystal, daeth y car yn hwy, yn hytrach na ei ragflaenydd. Yr oedd, yn ei dro, model BMW 335i E90. Arno bydd yn cael ei drafod yn ddiweddarach yn fanylach. Ond tra dylai'r manylion ddweud wrthych am y E92. Gan ei fod yn newydd ac, nid yw'n syndod, yn boblogaidd.

Mae ei tu allan casglu llinellau sy'n llifo oddi wrth y gyfran tanlinellu y tu blaen i'r cefn, gwastad. Gyda derbyniad dylunydd hyn yn ymddangos yn fath o egni gofodol. Stampio, yn ogystal â'r llinell ysgwydd yn ymestyn yn gyfan gwbl ar hyd y corff, a thrwy hynny bwysleisio y ddelwedd o fodel Coupe squat.

dylunio

Ac yn awr - yn fwy manwl am y ymddangosiad, sy'n brolio mawr-enw car BMW 335i E92. Yn gyntaf, yr holl beiriannau o'r gyfres hon yn wahanol oleuadau xenon ac wedi bwydo gwregysau diogelwch awtomatig.

Yn gyffredinol, delwedd y car yn troi allan premiwm iawn. Gall Archwiliwch BMW 335i E92 fod Cipolwg ar. Mae i gyd yn unigryw - ac headlight dylunio, opteg manwl a chefn, ac yn gwneud ffurfiau sylfaenol o beiriannau. Exterior drychau , hyd yn oed a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y peiriant hwn.

Wrth gwrs, y car yn perthyn i'r rhif model S-Series, fodd bynnag, er gwaethaf ei berthynas agos iawn gyda peiriannau o'r fath, fel sedan a Deithiol E90 E91, y mae yn ei unigol ei hun ac unigryw.

Beth sy'n denu sylw

Yn ychwanegol at y cyfrannau clasurol, BMW 335i E92 ymffrostio paneli ochr yn fwy amlwg a throthwyon llinellau unigryw, oherwydd y mae'r model wyneb wedi dod yn fwy cain. Yn ddiddorol, y llinell ochrol Tynnir barhaus i gefn y peiriant. Mae llinell trothwy os rhedeg i mewn i'r cefn a'r cymeriant awyr blaen. Oherwydd hyn, gyda llaw, gwell cymeriad deinamig, sydd mor nodweddiadol o BMW 335i E92. Mae'r llinell ochrol yw, gallwn ddweud hyd yn oed yn gyson yn codi o'r blaen i'r cefn y model.

Mae tu blaen mae un nodwedd fach, sy'n cynnwys mewn cyfuchlin arbennig o'r cwfl. Yn gyffredinol, mae'r rhan flaen yn llwyddiannus iawn. Diolch i'w model silwét os yn ehangu, lle mae'n dod yn ymosodol hoff o chwaraeon.

tu

Salon yn eithaf gwreiddiol ac, yn y traddodiad gorau o "BMW", moethus. Mae'n adlewyrchu detholusrwydd a deinameg, y gellir ei gweld hyd yn oed mewn ymddangosiad y model. O gwmpas y panel offeryn yn cael ei ddominyddu gan llinellau llorweddol clir, ynghyd â consol deniadol a ergonomig.

Gyda llaw, mae'n werth nodi un peth. Nid oes rhaid i ddatblygwyr i newid traddodiad y cwmni a rhowch y dangosfwrdd ongl tuag at y gyrrwr. Oherwydd hyn i gyd o'r rheolaethau yn hynod o hawdd i'w defnyddio. Button rheoli hinsawdd, mordwyo a systemau sain yn cael eu bron wrth law. Mae adran ar gyfer storio o bethau gwahanol lleoli yn y tu cefn i'r seddi blaen.

tu arall ymfalchïo mewn awyrgylch arbennig. Y tu mewn i'r car yn wirioneddol braf cael - nid yn unig o ganlyniad i ansawdd uchel y gorffeniad, ond hefyd gan bresenoldeb goleuadau arbennig sy'n effeithio ar amlinell y ymylon ar y drws ac, wrth gwrs, y panel offeryn.

nodweddion technegol

ceir BMW 335i a gynigir i brynwyr posibl gyda'r peiriannau 4 a 6-silindr (y ddau gasoline a diesel). Y mwyaf pwerus o'r holl hystyried presennol 306-marchnerth, turbocharged. Ei brif fantais yw effeithlonrwydd diamheuol, yn ogystal â mwy o gapasiti a pherfformiad yr uned bwer. Wedi'r cyfan, mae'n pwyso llawer llai na'r moduron eraill. Mae pwysau isel - mae hyn yn fantais glir pan ddaw i arbed tanwydd a gosod dosbarthiad cydbwysedd pwysau.

Gyda pheiriannau hyn yn ddeinamig iawn ac yn gyflym cael ceir BMW 335i E92. nodweddion technegol y peiriannau yn wirioneddol deilwng. Arbennig o falch gyda'r injan N54B30 Twin Turbo. Mae ei gosod o dan y cwfl, nid yn unig yn rhyddhau "BMW 335i", ond yn fwy a modelau 335xi. Mae'r peiriant wedi troi trwy cysyniad chwistrellu tanwydd manylder mor bwerus, a ddatblygwyd gan arbenigwyr ar gyfer pryder Munich amser hir. Cynyddu effeithlonrwydd y peirianwyr hefyd yn gwneud turbochargers o ddeunydd gwrthsefyll gwres arbennig. Felly, maent wedi dod o hyd mwy o sefydlogrwydd o ran tymheredd.

E90: yn fyr am y model

Felly, am yr hyn mae manylebau BMW 335i E92, mae'n trafodwyd yn flaenorol. Nawr fe hoffwn i siarad am ei ragflaenydd - tua E90. Felly, mae hyn - y pumed genhedlaeth y drydedd gyfres, gan ddisodli E46. trin Dynamic, peiriannau pwerus, trawiadol dylunio - mae'r cyfan yno yn y model hwn.

Beth y gellir ei nodi gan y tu allan? llinellau miniog ar y cwfl, sy'n dechrau yn uniongyrchol oddi wrth y logo corfforaethol Munich ac yn pasio yn syth ar hyd y peiriant y trawiadol peth cyntaf. Mae'r bwâu olwynion yn fwy athletaidd, ac mae'n rhoi ymddangosiad mwy swyn.

Yn gyffredinol, mae'r model hwn yn cael ei ddatblygu i adeiladu car gyda chorff a fyddai'n sylfaen ansawdd da ar gyfer sedan chwaraeon ysblennydd. Gyda llaw, erodynamig hapus iawn dangosydd - cymhareb o 0.26. Er mwyn cyflawni canlyniad o'r fath, mae arbenigwyr wedi prosesu popeth o cymeriant awyr ac yn gorffen gyda antena. Oherwydd bod y peiriant ac yn ymfalchïo mewn harmoni yn symud.

Ar y pŵer

Yn awr, beth yw manylebau 335i E90 BMW. Wel, mae'r injan diesel mwyaf pwerus yn tri-litr injan 286-hp, a ddaeth ar gael i gwsmeriaid Ewropeaidd yn 2006. Roedd teimlad. Flwyddyn yn ddiweddarach, yn 2007, daeth y sylw fersiwn modurwyr petrol, ac mae wedi ennill poblogrwydd aruthrol.

Daeth y car diolch amlwg i Twin Turbo. Gallai ymffrostio o ddangosydd yn 306 "ceffylau".

A'r modelau cymeriad chwaraeon, a gwblhawyd gyda'r data y modur, teimlir o'r eiliad cyntaf. Mae'n unfrydol yn sicrhau bron pob un o'r perchnogion ceir hyn. Ffigwr o 100 km / h y car yn cyrraedd yn 5.6 eiliad! Ac mae'n - sedan, nid fforch godi chwaraeon! Fodd bynnag, mae'r cyflymder uchaf yn gyfyngedig yn electronig i weithgynhyrchwyr. Mae pob un o'r safon - 250 km / h.

perchnogion sylwadau

A beth i'w ddweud am y peiriannau hyn, pobl sy'n eu perchnogion? Fel y gallech ddyfalu, rhywbeth bach o'i le. Ac E90, E92 ac mae'r 335i nodweddion yn dda. Yn gyntaf, yn nodi bod y sylw perchnogion - mae'n dosbarthiad pwysau delfrydol, tiwnio atal manwl a llywio rhagorol. Afraid dweud, "BMW" bob amser wedi bod yn enwog am drin rhagorol. 335-e, yn ogystal â nifer o geir eraill o Munich manufacturer, maent yn ffynnu ar y ffordd, yn berffaith ffitio i mewn i'r tro a chynifer yn hoffi dweud, rulyatsya dda iawn.

Yn gyffredinol, gall y manteision siarad yn ddiddiwedd. Eu set enfawr. Fel ei bod yn haws rhestru'r anfanteision a phroblemau. Yn aml, mae'r perchnogion wedi sylwi ar y broblem ar ran PDC a goryfed (tanwydd yn cymryd mwy na nodir yn wahanol). A gall cyflymiad da yn cael ei wneud yn unig mewn llinell syth - gadewch i'r tacsi nid angenrheidiol, ond troi i ffwrdd am fwy o effeithlonrwydd nid oes angen. Ac un peth arall - yn y corneli, lle mae'r gyrrwr yn ceisio ysgogi sgid, trowch ar sefydlogi. Hynny yw, yr olwynion blaen yn cael eu cloi. Dyw hi ddim yn gyfleus iawn.

Yng ngweddill y 335-fed (fel E92 a E90) - peiriant cadarn, dibynadwy ac yn dda mewn sawl ffordd. Dim rhyfedd eu bod yn cael eu hedmygu ddegau o filoedd o gefnogwyr y grŵp Munich.