Car brand "Mitsubishi" - tiwnio L200

Mae hanes Mitsubishi L200 5 cenedlaethau. Mae'r cynhyrchiad serial cyntaf (1978-1986 gg.) A oedd cyflwyno ar ffurf lori pickup compact gyda dau ddrws. Mae ei dimensiynau braidd yn gymedrol: 4690h1650h1560 mm. Fodd bynnag, gall y uchder ei amrywio rhwng 85 mm yn dibynnu ar y marchnadoedd. Mae'r tiwnio cyntaf L200 brofiadol yn 1982. Mae'n pontio rhyfeddol i gyriant pedair olwyn. Ymddangosiad cael mân newidiadau. Nid yw Mitsubishi L200 cynulliad gwreiddiol yn cael ei gweld yn Rwsia, peiriannau hyn yn cael eu cynllunio ar gyfer y farchnad ddomestig a'r Unol Daleithiau.

ail genhedlaeth

Yn 1986, daeth y cwmni i'r penderfyniad i ymgymryd â L200 tiwnio trylwyr. Mae'r canlyniadau gwell na'r disgwyl. Mae'r car diweddaru yn awr yn dibynnu ar yr offer oedd gan gorff gyda dau neu bedwar drws. Er bod y tu mewn wedi troi unprepossessing, ond nid yn teithio ar y ffordd yn y Mitsubishi L200 gystadleuwyr wnaeth. gallu da, adeiladu cadarn, atal dros dro hir-strôc wedi cyfrannu at wella perfformiad. Mae'r ail genhedlaeth eu cynhyrchu tan 1996.

drydedd genhedlaeth

Yn y genhedlaeth III "Mitsubishi L200" tiwnio gwell na'r disgwyl. Pickup brynodd y llinellau corff 'n llyfn, injan uwchraddio, y salon wedi dod yn fwy cyfforddus. Peiriannau a gynhyrchwyd gyda 2, 3 a 4 yn cael eu drysau. Dosbarthiad aros yr un fath - lori pickup compact. cynhyrchu Cyfresol o gynhyrchu Mitsubishi L200 III para 9 mlynedd (1996-2005.).

bedwaredd genhedlaeth

Dechreuodd gynhyrchu cenhedlaeth IV yn 2005, ond yn ymddangos bod y farchnad car yn Rwsia yn unig yn 2014 L200 Tuning falch gyda syniadau ffres. Mae blaen y car yn cael ei esblygu yn llawn, mae ar gael mewn dau fersiwn uchel diwedd. gostyngiad pris wedi arwain at ddatganiadau o ddiddordeb gan brynwyr y cartref. Gwneuthurwr gwella perfformiad yn sylweddol, diolch y bydd y pickup yn digwydd ar y rhannau mwyaf anodd o'r ffordd. Mae'r bedwaredd genhedlaeth tynnu oddi ar gynhyrchu yn 2014

bumed genhedlaeth

Yn 2015, cyflwynodd y cwmni cenhedlaeth newydd o Mitsubishi L200. Yma, rydym yn gofalu nid yn unig am y nodweddion technegol, ond hefyd ar gyfer y cysur teithwyr. Addasu bron pob, fodd bynnag, penderfynwyd gadael ychydig o elfennau nodweddiadol Siapan,. Gellir ei alw'n nod amgen y car.

Er nad yw'r pickup corff yn Rwsia yw yn y galw, ond nid yw'n cyffwrdd y Mitsubishi L200. Yn ôl nifer y ceir a werthwyd, mae'n flaen rhai modelau. Heddiw, Mitsubishi yn berthnasol ac yn ffres. tiwnio a Dreuliwyd L200 wedi bod o fudd yn esthetig ac yn dechnegol.

newidiadau allanol

Llinell ochr y talwrn yn aros yn ddigyfnewid, gan fod dyluniad o'r fath yn ei gwneud yn bosibl i gael y gofod mwyaf mewnol yn y caban. Mwy o ongl sicrhaodd y sedd gefn cynhalydd cefn awydd o 25 ^0. Nawr nid y ffenestr gefn yn gallu agor. Ond rhyddhau lle ar gyfer llwyth ychwanegol. Gall offer i maes 'na yn ffitio yn rhydd.

taro ar unwaith gan y rhan gefn mawr o'r corff. llwyfan cargo wedi dod yn fwy nag ychydig gentimetrau o led, a hyd yn oed hyd. Wrth agor y tinbren, yn gallu gwrthsefyll pwysau o ddim mwy na 200 kg.

trosi salon

Tu nodweddion modern, a golwg wedi dod yn fwy prydferth. fersiwn blaenorol o'r cynllun yn llawer haws. Er bod deunyddiau yn daclus ac yn gosod yn dda, ond yn rhad plastig. Multifunction olwyn lywio. Mae'r panel offeryn yn ergonomig, dyma yw'r system amlgyfrwng, y monitor ar 7 modfedd, aerdymheru, gwresogi, a llawer mwy. Yr unig anfantais, y gellir ei weld, mae'n plastig caled ar y llinell doriad.

Er gwaethaf y datblygiadau arloesol, nid y salon yn cael gwared ar cyfleustodau syml. Mae'r seddau cefn i berson tal i fod yn anghyfforddus ar gyfer taith hir. cyfluniad Canolog, gall teithwyr ffitio yn y swm o dri o bobl yn yr ail reng. Mae hyn yn cael ei hwyluso gan absenoldeb canol y twnnel.

opsiynau defnyddiol

rheoli hinsawdd yn cael ei drosglwyddo i'r model Outlander. Erbyn hyn, mae Mae chwaraewr casét arddangosfa touchscreen. Ond mae'n gorffen mewn lori pickup gyda ni ellir paneli lacr yn cael eu hystyried yn ymarferol. Mae tebygolrwydd uchel o grafu. Mae gan y ganolfan gysylltydd USB. O amgylch y lifer gêr yn panel lacr hefyd. Mae'n edrych yn hardd, ond yn anymarferol. Mae'r trosglwyddiad yn awr yn cael ei reoli gan detholydd, sy'n cael ei gylchdroi â llaw. Roedd mwy o ymdeimlad o reoli PPC i addasu.

Mae compartment maneg eang. Dyfeisiau yn cael eu gadael gyda dwylo mecanyddol ar sgrin unlliw. Gall y llyw yn awr yn cael ei addasu o ran uchder a dyfnder. Ar gyfer pobl dal fydd plannu yn llawer mwy cyfforddus.

nodweddion technegol

Frame a ffynhonnau yr un fath, beth y gellir ei ddweud am ymdrech fas i uwchraddio. Peiriannau wedi newid er gwell. Erbyn hyn, mae uned diesel newydd yn 2.4-litr. Mae'r bloc yn cael ei wneud o alwminiwm a phlastig y clawr falf. Gorfodi'r prynwr yn barod ar 154 a 181 litr. a. Box mewn chwe gerau, mae peiriannydd a pheiriant.

Pwy sydd ddim yn fodlon ar y manylebau arfaethedig, gallwch dreulio y rhan fwyaf o sglodion-tiwnio L200. Bydd hyn yn caniatáu i'r tyrbin i roi i'r uned gyda amseru falf amrywiol ar gyfer. O ganlyniad, mwy o bŵer a paramedrau eraill y car.

Trip i'r Mitsubishi L200 parhau i fod yn gyfarwydd ac yn galed. Ond ar y gwanwyn gefn mynydd wedi newid. Prif bwrpas y model - taith ar y ffordd baw a oddi ar y ffordd. Felly, nid yw cynnydd yn angenrheidiol meddalwch. I lai "ysgwyd" yn cael ei ychwanegu cyflymder, bydd yn gwneud yn iawn am y toriad. Os bydd y dip o tua 200 kg o cargo, a gaffaelwyd llyfnder diriaethol.

Mae'n bosibl defnyddio oddi ar y ffordd clo canolog gwahaniaethol a'r cefn traws-echel, yn ogystal â electroneg, sy'n gyfrifol am yr echel flaen. gallu oddi ar y ffordd y mwd yn cael ei gynyddu os yw'r cefn yn llwyth cydbwyso pwysau'r flaen yr injan.

Gall uchafswm cyfluniad cael 181 litr. a. Dynamics yn isel, ond mae cyflymder uchel yn beryglus ar gyfer pickup hwn. Ar gyfer teithiau y tu allan i'r car ddinas yn anhepgor. Defnydd o danwydd yn cyrraedd 7.5 litr. gryn dipyn o ddiogelwch yn caniatáu model defnydd parhaus mewn ardaloedd gwledig. Cynyddodd pris ychydig. A'r sylfaen yn werth erbyn hyn 1,350 rubles, y fersiwn top-diwedd - .. Tua 2 filiwn rubles.

"Mitsubishi L200": tiwnio gyda'i ddwylo ei hun

Os tiwnio i wneud ar eu pen eu hunain, gallwch brynu amrywiaeth o gloriau, fentiau, siliau, mowldinau ac yn y blaen. Gosod y goleuadau underbody LED, newid yn y goleuadau xenon. Bydd y penderfyniad hwn yn helpu i sefyll allan oddi wrth y ffrwd gyffredinol o geir ar y ffordd.

Wrth gwrs, gan y rhannau cyffredin yn cael eu tiwnio gril a bumper. Gall yr olaf yn cael ei addasu gyda chymorth amrywiol leinin. Grille prynu sylfaenol newydd. Salon mewn peiriant diwnio yn newid y blas y perchennog: disodli seddi, moderneiddio'r y panel offeryn, ac ati ..