Car "Lamborghini Kauntach": Disgrifiad ac adolygiadau

Os ydych yn cyffwrdd y mater y diwydiant Automobile Eidaleg, yna yn sicr ar y meddwl o bob ail berson fydd yn enwi'r grŵp hwn fel y "Lamborghini". "Kauntach" yw un o'r modelau mwyaf unigryw a gynhyrchir gan y cwmni hwn. Countach - mae'n supercar a gynhyrchir gan y cwmni am 16 mlynedd, 1974-1990-ed. Ond yn ystod y cyfnod hwn y cafodd ei ryddhau nid cymaint o achosion - dim ond 1 997. Fodd bynnag, y ffaith hon yn gwneud y car hyd yn oed mwy unigryw.

Yn fyr am y model

Yn gyntaf, y gwahaniaeth rhwng y "Lamborghini Kauntach" - yw ei henw. Mae'r gair "countach" - fersiwn Eidalaidd o'r Yn y dafodiaith Piedmont "wow!". Mae'r exclamation edmygu dianc o gwefusau o ddynion lleol yn y golwg o wraig hardd. Roedd gan car yn wreiddiol cod-enw "Prosiect 112". O ran enw'r peiriant mae wedi dod yn unigryw o ran ei fath, gan fod y pryder "Lamborghini" yn gyffredinol yn rhoi ei modelau dynodiadau o'r fath yn gysylltiedig â'r bullfight rhyw ffordd.

dylunio

Ymddangosiad y model a ddatblygwyd gan arbenigwyr o'r enw Marcello Gandini o stiwdio Bertone. Nid oedd yn canolbwyntio ar ergonomeg, ond yn syml rhoddodd ei weledigaeth ar gyfer y car. Mae'r model yn onglog, yn isel a llydan. Mae dyluniad yr achos yn ddiddorol, mewn sawl ffordd yn fath math anarferol Cyflawnwyd hyn drwy ddefnyddio'r awyrennau trapezoidal. Ydy, ar ffurf llinellau llifo gellir olrhain, ond mae'r angularity allanol nad ydynt yn meddalu.

Uchafbwynt arall, sy'n brolio "Lamborghini Kauntach" - mae hyn yn ei drysau math gilotîn. Fe'u gelwir yn fwy cyffredin "siswrn". Fodd bynnag, peiriant hwn yn drws safonol na fyddent yn dod, oherwydd ei fod yn rhy eang ar eu cyfer.

Countach lineup yn nifer addasiadau. Ac un o'r mwyaf gwreiddiol yn cael ei ystyried LP400S. Mae ei nodweddion yn dod yn teiars ehangach a mwy anrheithwyr (blaen a chefn), a oedd yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu sefydlogrwydd y model ar gyflymder uchel. Un o nodweddion y newidiadau eithafol, a ddaeth yn adnabyddus fel Evoluzione, wedi dod yn peiriannau pwysau cymedrol iawn - dim ond 980 kg.

tu

Dylai ychydig eiriau ei ddweud am hynny, beth yw nodweddion Lamborghini Countach mewn termau esthetig, cyfforddus. Wedi'r cyfan, pa mor llwyddiannus y siop model, mae'n golygu llawer. Gan ei fod yn y tu mewn i'r peiriant mae person yn treulio amser y tu ôl i'r olwyn.

Wel, mae'r ddwy genhedlaeth gyntaf o fodelau yn wahanol to yn rhy isel. Oherwydd y nodwedd hon, y gyrrwr yn uchel yn y hynod o anghyfforddus fel ei teithiwr. Ond mae diffyg hwn ei ddileu yn 1982. Yna y to ei godi gan 3 centimetr, felly lle roedd o leiaf ychydig yn hirach.

Ond mae'r gorffeniad, a barnu wrth yr adolygiadau, yn ardderchog yn yr holl fodelau. Mae'r tu mewn yn cael ei olrhain nodiadau chwaraeon dylunio yn glir, ond ni all unrhyw warged yn cael ei weld. Ers y datblygwyr wedi dibynnu ar addurn syml.

Ond yn y fersiynau coffaol wedi ymddangos nodweddion 'n glws fel ffenestri pŵer, addasiad awtomatig o seddi a thu newydd sbon o ledr. ceir y "Lamborghini" wedi eu gwerthu allan yn gyflym iawn.

Lamborghini Countach, gyda llaw, fel unrhyw beiriant arall, roedd gan y compartment bagiau. Mae ei gyfrol yn 240 litr. Os ydym yn cofio bod y model hwn yn supercar, gallwch ddweud yn hyderus - y boncyff yn eithaf trawiadol. Dylid nodi hefyd y gall yn ôl y cwsmer yn y car yn cael ei ffitio â system aerdymheru.

prototeip

Mae fersiwn cyntaf o "Lamborghini Kauntach" - sef LP500 car. Cafodd ei nodedig gan lliw melyn llachar. Mae'n peiriant hwn wedi dangos i'r cyhoedd yn 1971 yn y Sioe Modur Genefa.

Mae'r model yn anarferol. Mae ei gorff yn cael ei wneud o alwminiwm mandyllog, a ddefnyddir hyd yn oed rhai cynlluniau unigryw. peiriannau Serial yn wahanol. Mwy o dan y cwfl y prototeip yn injan 5-litr. Mae'r modur yn penderfynu peidio â rhoi ar y fersiwn cyfresol, gan ei fod yn oeri yn wael.

Yn anffodus, nid yw peiriant hwn hyd heddiw wedi ei gadw. Mae'n dinistrio yn ystod y prawf gwrthdrawiad i ennill tystysgrif diogelwch Ewropeaidd. Mae prototeip oedd yr unig un.

nodweddion

Y cynhyrchiad cyntaf Lamborghini Countach ei gyhoeddi yn 1974. Addasu daeth yn adnabyddus fel y LP400. O dan y cwfl, roedd 12-silindr injan-fath V mewn cyfrol o 4 litr. Mae'n cynhyrchu 375 marchnerth! Diolch iddo, y car yn cyflymu at 100 km / h mewn dim ond 6.3 eiliad. Mae uchafswm, a allai gyrraedd y nodwydd sbidomedr, roedd 290 km / h.

Yn yr ymgorfforiad hwn, yn bodoli Lamborghini Countach bedair blynedd. Y lle olaf ei rhyddhau yn 1978. Roedd yn agos holl geir eraill i ddyluniad y prototeip. Yr eithriadau oedd y goleuadau gynffon a'r cymeriant awyr yn cael eu gosod gyda thyllau awyr y mae'r peiriant yn cael ei oeri yn well. Cyfanswm peiriannau hyn yn cael eu cynhyrchu 157 o ddarnau.

Daeth ei olynydd fersiwn LP500S gydag injan 5-litr. Corff newid rhywfaint, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i sefydlu fath modur dadleoli cadarnhaol ac yn darparu iddo gyda lefel dda o oeri. A deinameg y model yn well na'i ragflaenydd - y cyntaf "cant" ei fod yn cael ei gyfnewid ar ôl 5.6 eiliad o'r cychwyn cyntaf. Mae cyflymder uchaf o 315 cilomedr yr oedd. Fodd bynnag, ar ôl peth amser, roedd fersiwn hyd yn oed mwy pwerus - gyda injan 5.2-litr sy'n gallu cynhyrchu 455 "ceffylau".

modelau eraill

LP400S Notorious ddatblygwyd peiriannydd Giampaolo Dallar. Mae rhai newidiadau wedi effeithio ar yr uned bwer, ond yn bennaf oll trawsnewid golwg y peiriant.

Yn ychwanegol at y teiars eang, roedd bwâu olwynion mawr. Gyda llaw, oherwydd y model anrheithwyr grybwyllwyd yn flaenorol yn drymach na 50 kg. Mae hyn, yn ei dro, yn effeithio ar uchafswm y supercar perfformiad cyflymder. Maent wedi dod yn llai o 15 km / h. Felly, fel maen nhw'n dweud yr adolygiadau, ychydig o bobl wedi penderfynu i optio cyflymder sefydlogrwydd. Mae mwy o reolaeth a dod mor yn well - mae'n cyfrannu at y olwynion o led.

Ond yna roedd model o'r Lamborghini y Countach 5000QV. O dan ei cwfl gosod 48-falf, 455-marchnerth V12 injan. Roedd y newydd-deb oedd newid amlwg - carbs yn awr nid ar yr ochr ac ar yr injan. Mae'n digwydd i wella cymeriant awyr. Dyna dim ond pwyntiau negyddol hefyd. Oherwydd daeth hwn gwelededd cefn arloesedd bron yn sero.

Yn ddiweddarach, pan fydd y cyfnod o "Kauntach" yn dod i ben, carburetors, penderfynwyd i gymryd lle y chwistrellwyr, ac yn y cefn i ddod â rhai elfennau o Kevlar.

fersiwn Pen-blwydd

Ar gyfer y 25 mlynedd ers i'r cwmni yng ngoleuni model a gyhoeddwyd elwir y 25ain Pen-blwydd Countach. Os byddwn yn siarad am yr ochr dechnegol, mae'r peiriant yn bron yn union yr un fath i'r 5000QV uchod. Fodd bynnag, mae mwy o ddatblygwyr yn olaf datrys y problemau sy'n gysylltiedig â oeri'r breciau. Penderfynwyd gosod y cymeriant aer yn y spoiler blaen, a hyd yn oed ar y to y compartment injan a ar yr ochrau. Gyda llaw, ar y pryd, "Lamborghini" prynu "Chrysler", mae'r datblygwyr sydd wedi gwneud cyfraniad i'r newydd-deb. Maent yn penderfynu defnyddio pecyn corff ffibr carbon yn y broses weithgynhyrchu a'r bympar.

sylwadau modurwyr

Mae'n ddiogel i ddweud nad oes perchnogion ceir o'r fath yn Rwsia, gan fod y Countach. Wedi'r cyfan, ceir hyn yn cael eu cynhyrchu mewn symiau cyfyngedig o'r fath. Fel bod yr holl berchnogion - yn Ewrop, yn bennaf yn yr Eidal. Ond hyd yn oed yno ei ystyried yn beth prin "Lamborghini Kauntach". Fersiwn Price 5000QV oedd ar adeg ei ryddhau $ 100 000 (mae hwn yn 1985). Yn awr, os ydych yn credu yr arbenigwyr, y gost y supercar prin efallai yn dda fod yn 250 000 $. Ac mae'n o leiaf. Os bydd y model wedi'i gyfarparu gydag adain, system sain, aerdymheru, a nodweddion 'n glws eraill, bydd yn rhaid i chi dalu swm sylweddol ar gyfer prynu.

berchnogion tramor o bwynt ffocws gweithrediad modur dawel, yn rhedeg yn esmwyth, trin yn hawdd ac, wrth gwrs, yn ddrud. model tanc tanwydd darparu ar 120 litr o gasoline, dim ond ar goll erbyn 300 cilomedr. Byd Gwaith, gall hyn ychwanegu cost sylweddol o wasanaeth, a oedd, ar gyfer y dosbarth hwn o gerbyd yn angenrheidiol.

ffeithiau diddorol

Ychydig iawn o bobl yn gwybod bod yn y ffilm 1981 "Ras" Cannonball "," arwres Tara Burkman a Adrienne Barbro goncro y cyflymder yn ar "Kauntach". Fodd bynnag, defnyddir fersiwn addasedig, paentio mewn du yn arbennig ar gyfer y ffilm. Yn trikvele enw "Parth Speed" model coch llachar yn cymryd rhan. Mae'n cael ei wneud arno yn un o'r styntiau car mwyaf anodd ac ysblennydd yn hanes y sinema - "Lamborghini" llithro ffos 30-metr.

Ac mae'n y model hwn yn perthyn i Rocky Balboa, a chwaraeir gan Sylvester Stallone mewn cyfres am y chwedlonol "march Eidal" ffilmiau. Ac eto y peiriant "Kauntach" goleuo yn y ffilm "The Wolf o Wall Street", y prif gymeriad a chwaraeir gan Leonardo DiCaprio.

Hefyd, mae'r car yn cymryd rhan yn y ffilm "David Ansen a Madame", "Kung Fury", "Dobermann" ac yn y gyfres deledu "Mae'n bob amser Sunny yn Philadelphia." Fodd bynnag, mae diddordeb hwn ei ddangos mewn perthynas â'r car, nid yw'n syndod. Model llachar, showy, fel ei fod yn ychwanegu croen ychwanegol i'r filmstrip.