Cyswllt Ford Tourneo - dau mewn un

Ar gyfer heddiw, mae marchnad geiriau yn aml yn gofyn am samplau masnachol a allai gludo'r ddau cargo a theithwyr. Yn ddiweddar mae'r nodyn hwn wedi ail-lenwi gydag un model gwerthfawr iawn - y Ford Tourneo Connect. Mae'r newydd-ddyfodiad yn berffaith yn cyd-fynd â'r diffiniad o gerbyd masnach aml-swyddogaeth aml-swyddogaethol. Gan fod y gweithgynhyrchwyr yn jôc, nid dyma un uned, ond dau ar unwaith. Yn ogystal, mae dwy fersiwn o'r peiriant yn dod oddi ar linell y cynulliad heddiw - gyda rhes olwyn estynedig a safonol. Mae gan y math cyntaf gynhwysedd cario cynyddol, to uwch, injan darbodus y mae ei bŵer yn 90 cilomedr.

Cynhyrchir Connect Ford Tourneo yn unig mewn un ffatri - Ford Otosan, sydd wedi'i leoli yn Nhwrci. Ar gyfer heddiw, dyma'r ffatri gorau o gwmni Ford. Mae'n werth nodi bod car y teulu hwn eisoes wedi ennill teitl "Van Rhyngwladol y Flwyddyn 2003". Mae'n werth nodi bod y rheithgor yn rhoi 126 o bwyntiau Ford Tourneo Connect ar uchafswm o 140.

Heddiw, rydym yn profi car sylfaenol, o dan y cwfl, sef 1.8 litr o gyfrol gweithio. Mae'r fersiwn hon wedi'i chyfarparu â chyflyru aer, ABS, recordydd tâp radio, system rheoli trac. Mae presenoldeb yr olaf yn caniatáu ichi symud o'r lle, gan gadw i fyny gyda'r prif lif. Un o nodweddion y model a brofwyd oedd nad oedd ganddo 5 drys, a 4. Nid oes drws tu ôl i sedd y gyrrwr. Ar ochr y teithwyr mae yna ddrws llithro. Dewis car, gallwch chi stopio ar ddyluniad arbennig.

Mae sedd y gyrrwr yn cael ei wahaniaethu gan ergonomeg ardderchog. Mae ganddo chwe addasiad mecanyddol gwahanol. Mae'r golofn llywio hefyd wedi'i addasu. Mae'r seddi uwchben y pen yn ddigon, mae'r pedalau yn cydweddu â'r ymdrech yn berffaith, mae adenydd y trosglwyddiad yn gweithio fel cloc. Mae hyn i gyd yn golygu gyrru Connect Ford Tourneo yn eithaf cyfforddus. Mae popeth ar gael ar gyfer gyrru pellter hir. A gwahanol silffoedd, a niches, ac adrannau. Yn gyffredinol, fe welwch ble i becyn eich pethau.

Mae'r gwelededd o sedd y gyrrwr yn eithaf da. Caiff hyn ei hwyluso gan ddrychau mawr, glanhau mawr. Mae gwresogi ar gyfer y ffenestri blaen a chefn. Yr unig beth sy'n rhwystro'r adolygiad yw'r swyddi blaen pwerus . Maent yn cwmpasu sector eithaf mawr.

Nawr am un o'r prif fanteision - am y lle yn y salon. Mae'n llawer iawn yma, yn enwedig os ydych chi'n plygu cefn y seddi. Gwneir hyn yn eithaf syml, yn llythrennol mewn un cynnig. Ar ôl gwneud dau symudiad mwy, gellir cymryd y seddau allan o'r caban o gwbl. Ar ôl gwneud hyn, bydd lle am ddim yn un a hanner ciwb yn fwy. Dyma beth yw cerbydau masnachol yn werthfawr.

Fel y dywedasom, mae'r car yn ymdopi'n berffaith â chludo nwyddau, a thrafnidiaeth pobl. Mae llawer o le ar gyfer teithwyr yma. Ar yr un pryd i fynd i mewn ac allan o Ford Torneo Connect yn gyfleus iawn. Bydd rhai yn dweud bod y tu mewn ychydig yn llwyd, ond nad yw'n fodern, mae'n anodd iawn ar fai. Mae popeth yn eithaf meddwl ac nid yn ddiflas o gwbl. Nid yw unrhyw beth yn unrhyw beth yn ei wasgu, nid yw'n troi ac nid yw'n creak. Yr hyn a gafodd ei synnu'n ddymunol yw unigrwydd y sŵn yn y Ford Torneo Connect. Mae adolygiadau o berchnogion ceir yn hyn o beth yn eithaf da. Mae llawer yn nodi nad yw'r inswleiddio sŵn ynddo yn waeth nag mewn ceir.