Dylunio a manylebau "Chevrolet Captiva" pob cenhedlaeth (2006-2013 biennium).

Yn 2006, yr ystod o geir, ychwanegodd "GM" teulu croesi arall o'r enw "Chevrolet Captiva". Mae'r cyntaf o'r genhedlaeth gyntaf o SUVs yn digwydd yn yr un flwyddyn yn y Sioe Genefa Modur blynyddol. Mae ei gyfres restyling yn ymddangos ar ôl 4 blynedd yn y Sioe Modur Paris.

Ffaith ddiddorol: Mae'r gair "Captiva" cyfieithu o'r dulliau Eidalaidd "carcharor."

dylunio

Mae ymddangosiad allanol y car yn eithaf safonol ar gyfer y man croesi compact. Er gwaethaf ei faint bach a clirio tir cymharol isel, "Chevrolet Captiva" troi allan i fod ymddangosiad manly iawn. Mae'r rhan blaen yn fand crôm eang gril gyda logo brand y cwmni, ar yr ochrau - prif lamp pelydr hirsgwar gyda phennau crwn. Ychydig o dan y prif opteg - hintegreiddio i mewn i'r bympar goleuadau niwl. Drychau got goleuadau LED dangosydd ar y cledrau to ar lethr sefyllfa ddelfrydol. Boglynnog yn llwyddiannus yn pwysleisio llinell pontio rhwyll boned ar B-golofn. Yn golwg gyffredinol ddaeth allan 'n bert da, ond os ydym yn cymharu â datblygiad y Rwsia-Americanaidd "Chevrolet Niva", gallwch weld y nodweddion cysylltiedig cyfarwydd.

Lluniau o'r newydd "Chevrolet Captiva" yn sicr drawiadol. Ar car o'r fath mae'n amhosibl i beidio â thynnu sylw. Corff "Chevrolet Captiva" bron nid oedd yn newid o ran maint, ond mae'n debyg ei ddiwygio sylweddol. Wedi restyling yn 2010 newid yn sylweddol y bympar, opteg blaen a gril. Mae'r cymeriant aer yn wedi dod yn fwy amlwg yn y cefndir y rhannau eraill sy'n gwneud newydd-deb nid yn unig yn ymosodol, ond hyd yn oed yn fath o chwaraeon. Nid yw elfennau eraill o restyling ei gyffwrdd.

Manylebau "Chevrolet Captiva" i'r restyling

peiriannau Line wedi dorestaylingovoy fersiwn yn cynnwys 3 powerplants, ymhlith sef un turbo. Ddiwethaf am ei gyfrol 2 litr yn rhoi allan 150 marchnerth. Roedd gosod Gasoline cyfaint o 2.4 a 3.2 litr, gyda phŵer a ddatblygwyd yn y 136 a 230 marchnerth yn y drefn honno.

Manylebau "Chevrolet Captiva" ar ôl restyling

Yn 2010, Ystod y peiriant uwchraddio sylweddol. Yn y bôn pwyslais wedi'i roi ar gyfeillgarwch amgylcheddol, gan fod yr holl blanhigion grym ar ôl restyling cyfateb safon amgylcheddol Ewro-5. Cyfanswm gwneuthurwr yn barod i fynd i mewn i'r farchnad fyd 4 pŵer injan newydd 167-258 horsepower a gallu yn amrywio 2.4-3.0 litr. Mae'n werth nodi bod y ddeinameg y cerbyd gyda'r 258-marchnerth injan 6-silindr "top" yn unig oedd yn ardderchog. Manylebau "Chevrolet Captiva" i wasgaru SUV 1.77 tunnell i gant mewn dim ond 8.6 eiliad. Yn y defnydd o danwydd hwn yn amrywio 6.4-10.7 litr o gylch cyfunol (yn dibynnu ar y peiriant). Gan y gall y cwsmer ddewis trosglwyddo 6-gam "awtomatig" neu "mecaneg" i'r un nifer o gyflymder.

Fel y gwelwn, nodweddion technegol y "Chevrolet Captiva" yn syml hyfryd, ac nid yw'r pŵer yn y graddau gwaethaf o ddylanwad ar yr economi. Ar gyfer y peirianwyr Americanaidd yn haeddu canmoliaeth arbennig.