Offroad tiwnio UAZ "torth"

Syniad y Ulyanovsk Automobile Planhigion, UAZ "torth", bron bob amser yn dioddef unrhyw tiwnio. Yn aml ailweithio fan o dan y ATV. Y cyfan sydd angen i chi ei wneud, mae hyn yn ffantasi yn unig ac yn dipyn o arian. Yn yr erthygl hon rydym yn rhoi enghraifft o sut i wneud oddi ar y ffordd tiwnio UAZ "torth."

Newid ymddangosiad

Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r broses hon yn dechrau gyda'r peintio. Ei gwneud yn syml iawn - dim ond dewis y lliw cywir a chwblhau'r patrwm lle bydd pob arlliw o cyfuchliniau cael ei ddangos. Mae'n ddymunol ei fod yn arddull brwsh aer caci. Hefyd yn werth nodi yw nad yw'r broses (paentiad) yn wreiddiol ar gyfer faniau a ddefnyddir. Ar ôl 5-6 mlynedd ar gefn pob "Ulyanovsk" mae amrywiaeth o rhwd a cyrydu. Felly, cyn paentio fod yn ofalus i'w trin gyda hylif arbennig a preimio. Dim ond wedyn y gallwch ddechrau i baentio ar y gwaith.

dewis teiars ar y minivan UAZ "torth"

Tiwnio oddi ar y ffordd bob amser yn cynnwys teiars car staffio a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer gyrru ar dir garw. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r perchnogion a ddewiswyd rwber 33ain. Ond peidiwch ag anghofio bod y corff y car gael ei godi gan 9-10 centimetr uwchben y ffrâm, neu olwyn nid yn unig yn ffitio i mewn i'r bwa. Tiwnio UAZ "torth" gellir ei wneud heb y weithdrefn hon. I wneud hynny, dewiswch safon-diamedr olwynion, ond mae'n bosibl eu bod yn Nid yw chwaith yn vlezut mewn Arches (teiars oddi ar y ffordd bob amser yn llydan). Er, gan edrych ar amrediad heddiw o deiars, mae'n bosibl i godi'r haearn gilydd yn union yr hyn yr ydym ei angen, a heb unrhyw newidiadau strwythurol yn y caban.

UAZ "torth": Tuning o salon

Llun y tu mewn i fan, wrth gwrs, yn drawiadol yn ei "tra modern". Mae ei gynllun yn parhau i fod yn rhywle yn y 70au y ganrif ddiwethaf. Mae'n amlwg y bydd amodau heddiw yn siâp fath o'r caban yn cael ei hen ffasiwn glir. Felly, modurwyr yn ailgynllunio'r tu cyfan y peiriant. Tu diwnio UAZ "torth" yn cynnwys ailosod cyflawn o'r seddau ar y, panel offeryn diweddaru mwy newydd ac yn fwy cyfforddus ac inswleiddio sŵn o amgylch perimedr y fan. O ran yr elfen gyntaf, yna dyma ei fod yn well dewis cadair gyda cheir mewnforio. Gall yr ail elfen yn cael ei newid yn llwyr, ond dim ond i gymryd lle caewyr. Oherwydd hyn reidio "torth" fydd mwyach fod yng nghwmni squeak cyson a ysgwyd. Gwrthsain ar gyfer yn ddiweddarach, hefyd, ni ddylid oedi. Offroad tiwnio UAZ "torth" yn ymarferol nid yw heb inswleiddio sŵn, gan fod y sŵn a dirgryniad yn y caban wedi diflasu iawn o yrwyr. Gyda llaw, y brif ffynhonnell y broblem yn y peiriant. Mae wedi ei leoli rhwng y seddi blaen, ac fel sain-prawfddarllen deunydd planhigyn gynhyrchu cynnwys gosod tarian mawr, gorchuddio â Opsiynau Lliw confensiynol, sydd yn ymarferol yn iawn, yn aneffeithlon iawn.