Car "Sobol" gyda gyriant olwyn 4x4: adolygiadau o'r perchnogion

Pa cymdeithasau achosi y gair "SUV"? peiriant uchel ar gyfer 4-7 o seddi, wagen orsaf. A beth ydych chi'n ei ddweud am minivan-SUV? Efallai ei fod yn anodd credu, ond mae dylunwyr Rwsia yn benodol ar gyfer rhyddhau yn y cartref o ffyrdd ac o'r fath. Ac efe a yw'r "mab" yn adnabyddus i bawb "Gazelle".

sylfaen byrrach, y gallu gostwng y corff y fan neu fws mini - ac yn lle y "Gazelle" yn ymddangos "Sobol". Y cyntaf ei ryddhau yn 1998. Gan fod y model yn cael ei wella, mae addasiadau newydd a datblygiad pellach yn rhyddhau pob olwyn fodelau gyrru Gaz "Sobol" 4x4. Wrth ystyried lluniau nid meddyliau am y SUV yn codi: y car yn debyg i'r "Gazelle", wel, efallai ychydig bach uwchben y glanio. Ond er mwyn deall y ffyrdd yn y cartref gall dylunwyr yn unig yn Rwsia, pan nid yn unig yn yr ardal y tu allan i'r ddinas, ond weithiau jyngl concrid yn gwbl amhosib. Yn seiliedig ar hyn, gall y car gorau oddi ar y ffordd yn cael ei ymgynnull yn Rwsia o dan y realiti Rwsia. Os cofiwch y daith maestrefol i'r gyrchfan pan mae'n mynd i bob car teithwyr, yn sicr byddwn yn cytuno â hyn, mae pob yn ail, os nad y cyntaf.

Rydym yn eistedd y tu ôl i'r olwyn

Felly, beth yw newydd "Sable" 4x4? Er gwaethaf y cyfnod sylfaen llai o caban y gyrrwr yn aros yr un fath ag y "fam". Mae'r seddau yn cael eu gwneud â holl ofynion diogelwch modern a ergonomeg sy'n eich galluogi i wneud teithiau hir dros bellteroedd hir. Fel yn ei amser "Gazelle", "Sobol" fel y bwriadwyd yn wreiddiol yn 2 fersiwn: fan a llwyfan agored, yn eich galluogi i osod unedau fel oergelloedd, fodd bynnag, model cyffredin Mae gan gorff a bws mini. "Sobol" 4x4 (gyriant pedair-olwyn) yn y sylfaen mae gan gorff flwch 2 gyda posibilrwydd o blannu neu 7 o deithwyr.

Er nad yw van metel mor addas iawn ar gyfer anghenion y boblogaeth, os ydym yn cofio y cysylltiad yr holl-olwyn yrru ac, felly, ar gyfer y tir yn ôl safonau Rwsia - peiriant o'r fath ddiddordeb mewn amrywiaeth penodol o fusnesau bach ac entrepreneuriaid unigol.

bont switchable

Wrth gwrs, i gyd-olwyn car gyriant yn defnyddio mwy o danwydd, ond mae'r gallu i gloi y echel cefn yn gwneud dim ond un arwain bont - y tu blaen. Gall "Sable" 4x4 drwy system Elocker yn dod yn fersiwn 4x2, sydd, yn ei dro, yn gallu arbed tanwydd ar y rhannau gwastad y ffordd, tra bydd y gyriant pedair olwyn ddarparu'r nwyddau mewn man anhygyrch i gerbydau cyffredin.

nodweddion nodedig o geir

Yn ychwanegol at y system cloi enwir gosod yn y ffatri, Gaz "Sobol" 4x4 Mae peiriannau arloesol eraill Gorky planhigion: dwy adran drychau, llywio pŵer. Mae'r fersiwn diweddaraf yn cynnwys rhywfaint o dosbarth datblygu yn y dyfodol Next. Ar wahân i fod yn gyrru olwyn anabl, nod amgen model hwn daeth llywio ZF, damperi a synchronization cydiwr 1af ac 2il gêr. Mae hefyd yn bosibl y gall nodwedd gyrru i gyd-olwyn yn cael eu galw y saith olaf yn enw'r model. Er enghraifft, yr ymgyrch wagen gyd-olwyn ei enwi Gaz-27527.

Yn ôl at y gweithgynhyrchydd, bydd y cynllun model gyrru i gyd-olwyn lleihau lefelau sŵn, lleihau'r defnydd o danwydd, yn cynyddu bywyd gwasanaeth a bywyd yr unedau unigol. Mae'r peiriant ddigon o strôc ysgafn, sefydlogrwydd gyrru uchel ac controllability hyd yn oed mewn traws gwlad.

peiriant

Ar wahân, dylid crybwyll bod y peiriannau i gyd-olwyn wagen gyrru nid newid yn sylweddol. dylunwyr Gaz rhoi ar dwy fan math Modur: petrol neu ddisel. Mae'r modelau yn cael eu gosod ar pedair olwyn gyriant "Sobol" 4x4. Gall nodweddion Engine i'w gweld yn y llun isod.

Serch hynny mewnforio problemau injan diesel â'r achosion gwresogi krayslerovsky: a barnu wrth yr adolygiadau, "Sobol" yn cael ei gaffael mewn unrhyw rew.

Nodweddion pwysig eraill y model

Wel, ers i mi ddechrau siarad am rifau, y darlun ni fyddai yn gyflawn pe na bai'n cyffwrdd y nodweddion eraill y Gaz "Sobol" 4x4. Manylebau er enghraifft van Gaz-27527 yn cael eu dangos yn y llun isod.

Fel y dywedwyd dro ar ôl tro, modelau, gwahanol mewn gwahanol gyrff, yn y bôn yr un stwffin.

perchnogion adolygiadau

Datblygwyr, dylunwyr, gwerthwyr, wrth gwrs, yn canmol y peiriant. Nawr, gadewch i ni weld beth maent yn ei ddweud am y perchnogion ceir, selogion, entrepreneuriaid - yn fyr bawb sy'n defnyddio'r car mewn bywyd bob dydd. Wedi'r cyfan, cyn gwneud penderfyniad am brynu car, a phrisiau yn dechrau o 500 000, nid yw'n eisiau dysgu o flaen llaw am y problemau neu fanteision o'r geiriau eisoes yn prynu ceir.

Ar yr echel flaen

Yn aml iawn, mae'n oherwydd ei gyfuniad o "dau mewn un" i drafod y gyriant echel yn y car Gaz "Sobol" 4x4. perchnogion adolygiadau cadarnhaol gan mwyaf, ar wahân i'r ffaith fod cymaint wedi cael ei ysgrifennu am union yr echel flaen, sef y dylai'r cynllun y peiriant yn cael ei ddefnyddio llawer amlach nag y cefn.

swm da

Ar yr un pryd ni ddylem anghofio nad yw er bod y model yn cael ei ystyried SUV, neidio ar y sidewalks a rampiau arafu yn cael eu cyfrifo unrhyw gar, hyd yn oed "Sobol" 4x4. perchnogion Adolygiadau amlygu nodwedd ddiddorol. I deulu da (mwy na 5 o bobl) peiriant hwn, er gwaethaf yr holl ddiffygion yr echel flaen mae bron yn berffaith. Gallu hyd at 7 o bobl yn ogystal â swm da a phwysau'r bagiau. Annhebygol dim ond i enwi car sy'n bodloni'r meini prawf hyn.

Lovers o weithgareddau awyr agored

Yn eu nodweddion gyrru car ei werthuso mwynhau gweithgareddau awyr agored, er prin y datblygwyr disgwyl i hyn segment car. Serch hynny, am y car "Sobol" gydag adolygiadau ysgrifennu gyriant olwyn 4x4 a garddwyr hadeiladu a'u cariadon yn mynd lle nad yw'r ffyrdd yn unig wael.

Luke a silencer

Mae'r ail bwnc ar ôl yr echel flaen ynghylch car "Sobol" 4x4, nid yw adolygiadau yn dangos sefyllfa dda iawn o'r deor ac agosrwydd y bibell muffler. Wrth yrru ar gyflymder sy'n ei nodi gan y gwneuthurwr a'r defnyddiwr gwirio eisoes, gall y mwg o'r bibell gwacáu yn cael eu tynhau drwy glwyd yn yr ail adran.

tiwnio

Mae llawer o gefnogwyr yn ei ddweud am y posibiliadau o tiwnio cerbydau Gaz. nid oedd yn yr achos hwn yn eithriad a "Sobol" gyda gyriant olwyn 4x4. Nid yw Adolygiadau o tiwnio yn ysgrifennu mor aml ag, er enghraifft, ar yr echel flaen, ond mae syniadau o'r car 7-sedd i wneud rhyw fath o super. Soffas yn lle seddi yn y nenfwd mount caban teledu bach gyda posibilrwydd o gysylltu dyfeisiau ychwanegol fel chwaraewr. Trowch deor cywir neu ddisodli gydag agoriad ar yr hen geir.

y tu mewn

Ar wahân, y seddau cefn yn yr offer cerbyd saith sedd "Sobol" Adolygiadau 4x4 o bobl sydd wedi cymryd yr opsiwn hwn, dro ar ôl tro pwysleisio bod y sedd gefn ysgwyd ar ein ffyrdd. Ond y broblem yn cael ei nodi ar y strydoedd, efallai, unrhyw bws mini neu fan. Ar yr un pryd, y rhai sy'n gorfod teithio gyda'r cargo, nodwch y tyner rhyfeddol o heddwch a chynnydd yn y 2, felly model 7-sedd.

Ar y boncyff y fan, mae gormod o syniadau sy'n gwrthdaro. Gall y POS symudol yn gweld y caead gefnffordd agored ar y farchnad (mewn fersiynau "Barguzin") a ddefnyddir fel cysgod haul neu dywydd ysgafn.

Ffatri ategolion ffitio model 7-sedd yn caniatáu i un i symud y rhes olaf y seddi rhydd, gan gynyddu'r gofod bagiau neu le i deithwyr. Gall addasiad bychan yr ail res fforddio i drefnu lle yn eithaf rhesymol i gysgu yn y car.

Hefyd i'r tu mewn yn cynnwys dymuniadau'r canllawiau. Oherwydd y plannu SUV cyfrifon addasiad trothwy uchel ar gyfer tua oedolion droed uchder cyfartalog.

Yn ogystal, mae llawer yn dibynnu, yn hytrach, ar fedr y gyrrwr, oherwydd bod y amodau defnyddio at bawb. "Sable" gyriant olwyn 4x4 gydag adborth wedi anrhydeddu yn gyffredinol. Er gwaethaf rhai mân ddiffygion, a oedd mewn ceir tramor heddiw yn ddim llai na cheir yn y cartref, pysgota, ar lan y dŵr, nid yw pob car teithwyr yn ei gael.

Ar ddyletswydd

Wel, nid oes amheuaeth yn y capasiti. Digon yw cofio bod y prototeip o "Sobol" gwasanaethu fel "Gazelle" ac yn y cynulliad cychwynnol "Sable" yn cael ei gynllunio lori ar-fwrdd.

rheoli

Ar y rheolaeth y car "Sobol" gydag adolygiadau gyriant olwyn 4x4 o'r perchnogion yn y bôn yr un fath. Er gwaethaf y posibilrwydd o gysylltiad gyrru llawn, wrth drin y wagen yn well na rhai ceir. Ac os ydych yn cofio bod, y gwaith adeiladu, er enghraifft, yn mynd yn bennaf ar y lori neu'r "Sable", trafodaethau pellach yn ddiangen.

Os nad ydych yn delio ag arddulliau gyrru unigol, y llu o sôn dyfrol (sy'n ymddangos i fod yn anarferol ar gyfer model o'r fath) a'r angen i osod y llaw. Ond gyda pharagraff olaf y problemau yn cael eu dilyn, nid yn unig yn y drafnidiaeth yn y cartref.

stofiau

Am y gwres yn y caban adolygiadau anghyson iawn. Erbyn dylunio, mae gan y peiriant ddwy stôf, ac mae llawer yn credu bod y caban yn ddigon cynnes. Ar yr un pryd mae yna sôn bod oeri yn yr ail caban. Ond, yn ôl pob tebyg, gall hyn gael ei egluro gan y ffaith nad oedd y peiriant a gynlluniwyd yn wreiddiol fel minivan. Yn ogystal, os ydych yn cofio y "Gazelle", y broblem o wres yno ac yno.

Ynglŷn â gallu a llwytho galluoedd

Ar ddyletswydd eisoes wedi cael ei hysgrifennu, ond lori, sut, mewn gwirionedd, yw'r fan "Sable" cynnwys, yn ogystal eu holl fanteision yw'r posibilrwydd o lwytho, nid yn unig trwy'r drysau swing, ond yn ddigon llydan ail ddrws.

Ar yr un pryd, nid oes yn aml angen y modurwr gyfartaledd i gario bwrdd 15-metr.

I gloi

Mae'n werth nodi bod, bydd fan hyn er gwaethaf y ffaith bod y car wedi gyriant pedair-olwyn, yn gwario llai na lori a SUV yn ei dosbarth. Beirniadu gan yr adolygiadau, diesel krayslerovsky yn gofyn 10 litr ar amodau wlad yn y ddinas - hyd at 13. Os bydd y cyfrif ar gyfer teithiau gwyliau, gall, wrth gwrs, yn well i gymryd "Niva", ond mae'r uchder y corff, yr ail ddrws, yn ogystal â'r gallu i newid fformiwla olwyn a wnaed o "Sable" fel peiriannau cystadleuydd difrifol yr ystafell ddosbarth yn rheolaidd, a SUVs.

Gyda llaw, rydym yn nodi bod y car 7-sedd yn cael ei leoli fel fan faniau bws mini, nad oes angen categori trwydded yrru D.